CN107905744A - 车装连续管作业设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车装连续管作业设备，包括：汽车底盘，所述汽车底盘具有长度方向和宽度方向；设置在所述汽车底盘上的多个滚筒；多个所述滚筒沿所述汽车底盘的长度方向排布，各个所述滚筒的轴线平行于所述汽车底盘的宽度方向；多个所述滚筒上缠绕设置有一盘连续管。本发明的有益效果如下：本申请实施例提高了连续管的运输长度，降低了滚筒运输高度，满足了道路运输要求；连续管在各个滚筒上处于未断开的状态，有效的发挥连续管的优势，即连续管可以无接箍，可以整根作业；主滚筒的底座立柱直接与汽车底盘焊接，由此减轻了汽车底盘的重量；其中一个滚筒呈椭圆形，可以降低该车装连续管作业设备的运输高度，提高了能缠绕连续管的容量。

Description

车装连续管作业设备
技术领域
本发明涉及了石油装备领域，具体的是一种车装连续管作业设备。
背景技术
随着GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准的执行，油田专用车的宽度不超过2550mm(毫米)，高度不超过4000mm(毫米)，总重不超过55000kg(千克)。以前连续管作业机的总体尺寸都超过了标准要求，特别是滚筒部分。因为滚筒主要缠绕连续管，连续管的长度决定了滚筒的整体尺寸；常规滚筒满足GB1589-2016标准要求时，连续管长度太少，又无法满足连续管作业需要。目前，在一些油田连续管作业，井深到达6500m(米)。基于此，原连续管滚筒结构及运输方式已经不符合标准要求，也不能满足大管径、大容量连续管作业的需求。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷，本发明实施例提供了一种车装连续管作业设备，其可以在符合汽车尺寸要求的情况下，承载较长的连续管。
本申请实施例公开了：一种车装连续管作业设备，包括：
汽车底盘，所述汽车底盘具有长度方向和宽度方向；
设置在所述汽车底盘上的多个滚筒；
多个所述滚筒沿所述汽车底盘的长度方向排布，各个所述滚筒的轴线平行于所述汽车底盘的宽度方向；
多个所述滚筒上缠绕设置有一盘连续管。
优选地，多个所述滚筒中的至少一个呈椭圆形，其余所述滚筒呈圆形。
优选地，多个所述滚筒的数量为两个，两个所述滚筒包括主滚筒和副滚筒，所述主滚筒位于所述副滚筒的前侧，所述主滚筒的外径大于所述副滚筒的外径。
优选地，所述车装连续管作业设备包括焊接固定在所述汽车底盘上的底座立柱，所述底座立柱上设置有轴承支座，所述轴承支座用于支撑所述主滚筒。
优选地，所述车装连续管作业设备包括副滚筒底座，所述副滚筒底座与所述汽车底盘连接，并位于所述汽车底盘的后侧，所述副滚筒设置在所述副滚筒底座上。
优选地，所述主滚筒的后侧设置有主排管器。
优选地，所述副滚筒的前侧设置有副排管器。
优选地，所述主滚筒的纵截面呈椭圆形。
优选地，所述主滚筒的一侧设置有用于与泵车连接的外部管汇，所述主滚筒与所述轴承支座之间设置有主轴，所述主轴上设置有内部管汇。
优选地，所述主滚筒上设置有3/4容量的连续管，所述副滚筒上设置有1/4容量的连续管。
本发明的有益效果如下：
1、本申请实施例提高了连续管的运输长度，降低了滚筒运输高度，满足了道路运输要求；
2、连续管在各个滚筒上处于未断开的状态，有效的发挥连续管的优势，即连续管可以无接箍，可以整根作业；
3、主滚筒的底座立柱直接与汽车底盘焊接，由此减轻了汽车底盘的重量；
4、其中一个滚筒呈椭圆形，可以降低该车装连续管作业设备的运输高度，提高了能缠绕连续管的容量。
为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例中车装连续管作业设备的结构示意图。
图2是本发明实施例中的主滚筒部分的结构示意图。
图3是本发明实施例中副滚筒部分的结构示意图。
以上附图的附图标记：1、汽车底盘；2、主滚筒；4、连续管；5、副滚筒；2-1、主排管器；2-2、主筒体；2-3、底座立柱；2-4、轴承支座；2-5、内部管汇；2-6、外部管汇；5-1、副滚筒底座；5-2、副筒体；5-3、轴承架；5-4、副排管器；5-5、锁扣；A、长度方向；B、宽度方向。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1所示，本申请实施例公开了一种车装连续管作业设备，包括：
汽车底盘1，所述汽车底盘1具有长度方向A和宽度方向B；
设置在所述汽车底盘1上的多个滚筒；
多个所述滚筒沿所述汽车底盘1的长度方向A排布，各个所述滚筒的轴线平行于所述汽车底盘1的宽度方向B；
多个所述滚筒上缠绕设置有一盘连续管4。
具体的，所述汽车底盘1可以与汽车车头、车轮等汽车的其他部件连接，从而使得所述滚筒可以在汽车的动力驱动下被移转至目的地。当然的，所述汽车底盘1可以为半挂车或底盘车的承载部分。
所述汽车底盘1具有长度方向A和宽度方向B。其中，所述汽车底盘1沿所述长度方向A靠近于车头的一侧为前侧。所述汽车底盘1沿所述长度方向A远离所述车头的一侧为后侧。所述汽车底盘1的宽度方向B垂直于长度方向A。其中所述汽车底盘1具有沿宽度方向B相对的左侧和右侧。
所述汽车底盘1上可以设置有多个滚筒，多个所述滚筒沿所述汽车底盘1的长度方向A排布，各个所述滚筒的轴线平行于所述汽车底盘1的宽度方向B。
在本实施方式中，所述滚筒的数量为两个。当然的，在其他可选的实施方式中，所述滚筒的数量也可以为三个、四个或其他大于一的正整数。
两个所述滚筒中位于前侧的为主滚筒2，位于后侧的为副滚筒5。
参照图2所示，所述车装连续管作业设备包括焊接固定在所述汽车底盘1上的底座立柱2-3，所述底座立柱2-3上设置有轴承支座2-4，所述轴承支座2-4用于支撑所述主滚筒2。所述主滚筒2包括主筒体2-2，设置在主筒体2-2中心的主轴。主轴的两端穿设在轴承支座2-4内，并允许主轴相对其轴线转动，从而带动所述主滚筒2绕主轴的轴线转动。由于，主滚筒2的底座立柱2-3直接与汽车底盘1焊接，由此减轻了汽车底盘1的重量。
所述主滚筒2的左侧或右侧设置有用于与外部泵车连接的外部管汇2-6。所述主轴上设置有用于与插入主滚筒2内的连续管4连接的内部管汇2-5。在所述轴承支座2-4上，所述主滚筒2的后侧设置有可使连续管4整齐缠绕在主滚筒2上的主排管器2-1。其中，内部管汇2-5随主滚筒2转动，外部管汇2-6静止不动。
参照图3所示，所述副滚筒5通过副滚筒底座5-1与汽车底盘1(即半挂车或底盘车)通过集装箱连接的方式连接。例如，副滚筒底座5-1位于所述汽车底盘1的后侧，所述副滚筒底座5-1的前侧与所述汽车底盘1的后侧通过锁扣5-5连接。
所述副滚筒底座5-1上设置有轴承架5-3。所述副滚筒5包括副筒体5-2、设置在所述副筒体5-2中心的副轴。所述轴承架5-3承载所述副轴，并能使所述副滚筒5轴转动。在所述轴承架5-3上，所述副滚筒5的前侧设置有副排管器5-4，所述副排管器5-4用于使连续管4整齐缠绕在副滚筒5上。
在本实施方式中，所述主滚筒2和所述副滚筒5上缠绕有一盘连续管4。因此，本申请实施例提高了连续管4的运输长度，降低了滚筒运输高度，满足了道路运输要求。并且，连续管4在主滚筒2和副滚筒5上处于未断开的状态，有效的发挥连续管4的优势，即连续管4可以无接箍，可以整根作业。
采用两个滚筒运输连续管4，主滚筒2上缠绕有3/4容量要求的连续管4，副滚筒5上缠绕1/4容量的连续管4。作业时，将副滚筒5上的连续管4倒到主滚筒2上，副滚筒上有独立的驱动装置，主滚筒上也有独立的驱动装置，两个滚筒可独立转动进行作业。作业完后，将连续管4倒一部分在副滚筒5，两滚筒之间中心距比较近，可使用主滚筒2上的主排管器2-1为副滚筒5进行排管。向主滚筒2缠绕连续管时，使用主滚筒排管器2-1；副滚筒5缠绕连续管时，使用副排管器5-4。但由于两个滚筒距离近，可考虑适用一个主滚筒排管器2-1排管)。连续作业完了，将连续管插入副滚筒5，并固定插入的连续管4，副滚筒5转动，缠绕连续管4，主滚筒2配合放连续管4。管将副滚筒5缠绕满，主滚筒2缺口处水平位置，整车运输高度不超过4000m，满足GB1589的运输要求。
在一个优选的实施方式中，所述主滚筒2的纵截面呈椭圆形。副滚筒5的纵截面呈圆形。在运输过程中，所述椭圆形的短轴大体上与水平面垂直，即，所述椭圆形的长轴大体上平行于水平面。由此，可以降低该车装连续管作业设备的运输高度，提高了能缠绕连续管4的容量。
本发明中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种车装连续管作业设备，其特征在于，包括：
汽车底盘，所述汽车底盘具有长度方向和宽度方向；
设置在所述汽车底盘上的多个滚筒；
多个所述滚筒沿所述汽车底盘的长度方向排布，各个所述滚筒的轴线平行于所述汽车底盘的宽度方向；
多个所述滚筒上缠绕设置有一盘连续管。
2.根据权利要求1所述的车装连续管作业设备，其特征在于，多个所述滚筒中的至少一个呈椭圆形，其余所述滚筒呈圆形。
3.根据权利要求1所述的车装连续管作业设备，其特征在于，多个所述滚筒的数量为两个，两个所述滚筒包括主滚筒和副滚筒，所述主滚筒位于所述副滚筒的前侧，所述主滚筒的外径大于所述副滚筒的外径。
4.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述车装连续管作业设备包括焊接固定在所述汽车底盘上的底座立柱，所述底座立柱上设置有轴承支座，所述轴承支座用于支撑所述主滚筒。
5.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述车装连续管作业设备包括副滚筒底座，所述副滚筒底座与所述汽车底盘连接，并位于所述汽车底盘的后侧，所述副滚筒设置在所述副滚筒底座上。
6.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述主滚筒的后侧设置有主排管器。
7.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述副滚筒的前侧设置有副排管器。
8.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述主滚筒的纵截面呈椭圆形。
9.根据权利要求4所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述主滚筒的一侧设置有用于与泵车连接的外部管汇，所述主滚筒与所述轴承支座之间设置有主轴，所述主轴上设置有内部管汇。
10.根据权利要求3所述的车装连续管作业设备，其特征在于，所述主滚筒上设置有3/4容量的连续管，所述副滚筒上设置有1/4容量的连续管。
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