CN107891034A - 一种汽车电机零部件清洗方法 - Google Patents

一种汽车电机零部件清洗方法 Download PDF

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Abstract

一种汽车电机零部件清洗方法,本发明涉及工件表面清理领域,尤其涉及一种汽车电机零部件清洗工艺。本发明要解决传统的清洗方法对电机零部件清洗不彻底,容易出现杂质残留,并且三氯乙烯挥发快,回收利用率低,且存在较大的毒性的技术问题。方法:一、水基清洗;二、切水清洗;三、超声波碳氢清洗;四、真空蒸汽清洗与干燥;五、检测分装。本发明工艺整个过程中不会用到三氯乙烯、二氯甲烷等有害清洗剂,对带有盲孔、节点、空隙、夹缝等特殊部位的不规则电机零件清洗效果好,清洗后不良率显著下降,同时通过有效回收避免了相关的浪费和污染。本发明用于清洗汽车电机零部件。

Description

一种汽车电机零部件清洗方法
技术领域
本发明涉及工件表面清理领域,尤其涉及一种汽车电机零部件清洗工艺。
背景技术
某新能源汽车电机拟采用油冷却方式(电机定子和转子整体浸泡在油中),由于电机油腔与DCT变速器油腔相通,要求电机油腔内的零部件(壳、定子、转子、离合器)具有很高的清洁度,需要在装配前对相关零部件进行清洗。
传统的电机零部件表面清洗工艺中,大部分应用三氯乙烯加水基清洗剂用于除油和除污,三氯乙烯溶解能力强、不燃、挥发快,通过与油污等杂质的相似相容性达到清洗的目的。但传统的清洗方法对电机零部件清洗不彻底,容易出现杂质残留的情况,清洗品质较低,清洗后不良率较高,严重影响电机的后续组装。另外三氯乙烯为ODS(Ozone DepletingSubstance臭氧层消耗物质)有机溶剂,挥发快,回收利用率低,且存在较大的毒性,对人体和环境的危害较大。
发明内容
本发明要解决传统的清洗方法对电机零部件清洗不彻底,容易出现杂质残留,并且三氯乙烯挥发快,回收利用率低,且存在较大的毒性的技术问题,而提供一种汽车电机零部件清洗方法。
一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为50~70℃的水基清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;然后采用自来水漂洗3~5min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为45~55℃的切水剂溶液中抛动1~2min,然后静止3~5min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为50~70℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为90~110℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗3~5min,然后,在真空度为-100KPa,温度为90~110℃的条件下,干燥3~5min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
较好地,步骤一所述水基清洗过程重复1~3次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
较好地,步骤二所述切水清洗过程重复1~2次。
较好地,步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复1~3次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
较好地,步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1~3次。
在超声波清洗的媒介中(水或者溶剂)都会溶解一定量的空气,研究发现这些溶解的气体在超声波清洗中起着负面作用,主要表现有以下三个方面:(1)不利于空穴作用的发挥(2)不利于超声波振动加速度作用的发挥(3)溶解气体会造成清洗工件的氧化。采用真空发生器等真空脱气装置可将各类清洗剂中的残存溶氧量降到2mg/L以下,经过真空脱气处理后的清洗剂用于超声波清洗的效率大大提高,特别是对形状复杂、孔隙细小的精密零件清洗效果尤为明显。
本发明通过水基清洗初步电机零部件表面的脏污,再通过切水清洗利用碳氢切水剂的置换作用将零件表面的水基清洗剂和脏污去除,然后再经过真空超声波碳氢清洗和真空碳氢蒸汽清洗加强清洗效果,达到彻底清除电机零件表面脏污的目的。本发明使用环保水基清洗剂、碳氢切水剂以及复合碳氢清洗剂,不需要用到三氯乙烯等有害物质,减少了对人体和环境的危害。总之,本发明克服了传统工艺在去除电机零件表面脏污方面的劣势,发挥碳氢清洗剂对脏污溶解能力强、环保、可回收利用的优点,结合超声波真空处理工艺对各种清洗剂进行脱气处理,整合清洗、回收、干燥等工艺流程,运用到电机零件表面的清洗过程中。根据实际情况的不同,选择了不同的清洗剂和清洗方案,保留了原来的水基清洗工艺,去除了三氯乙烯,充分发挥了超声波碳氢清洗和真空蒸汽清洗的优势。既保留了原来水基清洗工艺的优点,同时也改善了水基清洗工艺流程多,清洗效果不够理想的问题,并且通过抽滤回收、蒸馏回收等工序提高了水资源和清洗剂的利用率,减少了废液的排放,有效的提高了清洗品质,显著降低了电机零件清洗后的不良率。在电机零件清洗领域有广泛的应用前景。本发明工艺整个过程中不会用到三氯乙烯、二氯甲烷等有害清洗剂,对带有盲孔、节点、空隙、夹缝等特殊部位的不规则电机零件清洗效果好,清洗后不良率显著下降,同时通过有效回收避免了相关的浪费和污染。
本发明的有益效果是:
1.环保优势:不使用三氯乙烯等ODS有机溶剂,防止了对人体和环境产生的危害;
2.品质优势:该清洗工艺对零件盲孔、节点、空隙、夹缝等特殊位置的清洗效果好,能将脏污彻底清除,清洗后零件的良品率显著提高;
3.效率优势:整个流程设备自动化程度高,效率高;
4.成本优势:对各种清洗剂进行了有效回收,降低了清洗成本。
本发明用于清洗汽车电机零部件。
具体实施方式
本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式,还包括各具体实施方式之间的任意组合。
具体实施方式一:本实施方式一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为50~70℃的水基清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;然后采用自来水漂洗3~5min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为45~55℃的切水剂溶液中抛动1~2min,然后静止3~5min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为50~70℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为90~110℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗3~5min,然后,在真空度为-100KPa,温度为90~110℃的条件下,干燥3~5min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
具体实施方式二:本实施方式与具体实施方式一不同的是:步骤一所述水基清洗过程重复1~3次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:本实施方式与具体实施方式一或二不同的是:步骤二所述切水清洗过程重复1~2次。其它与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四:本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是:步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复1~3次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。其它与具体实施方式一至三之一相同。
具体实施方式五:本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是:步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1~3次。其它与具体实施方式一至四之一相同。
具体实施方式六:本实施方式与具体实施方式一至五之一不同的是:步骤一中水基清洗剂为碱性水溶液,其中包括表面活化剂、乳化剂、渗透剂和水。其它与具体实施方式一至五之一相同。
其中水基清洗剂的组分按质量份数:脂肪醇聚氧乙烯醚2~8份、烷基酚聚氧乙烯醚2~8份、脂肪酸烷醇酰胺3~10份、油酸三乙醇胺5~25份、三乙醇胺10~22份、单乙醇胺5~18份、烷基磺酸钠0.5~3份、苯并三氮唑0.01~0.5份、乙二胺四乙酸二钠1~2份和水3.5~71.49份。
或者水基清洗剂的组分按质量份数:硅酸钠3.5~4.5份、三聚磷酸钠5~5.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5~1份和水100~120份。
具体实施方式七:本实施方式与具体实施方式一至六之一不同的是:步骤二中切水剂溶液为碳氢切水剂溶液。其它与具体实施方式一至六之一相同。
具体实施方式八:本实施方式与具体实施方式一至七之一不同的是:步骤三中复合碳氢清洗剂溶液中包括碳氢清洗剂、醇类添加剂、酮类添加剂和醚类添加剂。其它与具体实施方式一至七之一相同。
其中,醇类添加剂为甲醇或乙醇,醚类添加剂为乙醚或石油醚,酮类添加剂为丙酮或丁酮。
具体实施方式九:本实施方式与具体实施方式一至八之一不同的是:步骤四中在温度为100℃的条件下,干燥4min。其它与具体实施方式一至八之一相同。
具体实施方式十:本实施方式与具体实施方式一至九之一不同的是:步骤五中检测工件油污及杂质过滤颗粒物的大小及重量。其它与具体实施方式一至九之一相同。
采用以下实施例验证本发明的有益效果:
实施例一:
本实施例一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为50℃的水基清洗剂中,超声清洗3min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000W;然后采用自来水漂洗3min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为45℃的切水剂溶液中抛动1min,然后静止3min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为50℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗3min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为90℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗3min,然后,在真空度为-100KPa,温度为90℃的条件下,干燥3min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
其中,步骤一所述水基清洗过程重复1次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复1次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1次。
本实施例中步骤一水基清洗剂的组分按质量份数:脂肪醇聚氧乙烯醚8份;烷基酚聚氧乙烯醚7份;脂肪酸烷醇酰胺10份;油酸三乙醇胺25份;三乙醇胺12份;单乙醇胺18份;烷基磺酸钠2份;苯并三氮唑0.01份;乙二胺四乙酸二钠1份;水71.49份。
实施例二:
本实施例一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为50℃的水基清洗剂中,超声清洗3min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1200W;然后采用自来水漂洗3min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为45℃的切水剂溶液中抛动1min,然后静止3min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为60℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗3min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1200W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为90℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗3min,然后,在真空度为-100KPa,温度为90℃的条件下,干燥3min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
其中,步骤一所述水基清洗过程重复1次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复1次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1次。
本实施例中步骤一水基清洗剂的组分按质量份数:硅酸钠4份、三聚磷酸钠5.5份、脂肪醇聚氧乙烯醚1份、水100份。
实施例三:
本实施例一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为70℃的水基清洗剂中,超声清洗4min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1300W;然后采用自来水漂洗4min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为55℃的切水剂溶液中抛动2min,然后静止4min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为70℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗4min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1300W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为100℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗4min,然后,在真空度为-100KPa,温度为100℃的条件下,干燥4min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
其中,步骤一所述水基清洗过程重复2次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复2次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1次。
实施例四:
本实施例一种汽车电机零部件清洗方法,具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为70℃的水基清洗剂中,超声清洗5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1500W;然后采用自来水漂洗5min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为55℃的切水剂溶液中抛动2min,然后静止5min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为70℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1500W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为110℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗5min,然后,在真空度为-100KPa,温度为110℃的条件下,干燥5min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
其中,步骤一所述水基清洗过程重复2次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复2次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复2次。
本发明通过水基清洗初步电机零部件表面的脏污,再通过切水清洗利用碳氢切水剂的置换作用将零件表面的水基清洗剂和脏污去除,然后再经过真空超声波碳氢清洗和真空碳氢蒸汽清洗加强清洗效果,达到彻底清除电机零件表面脏污的目的。本发明使用环保水基清洗剂、碳氢切水剂以及复合碳氢清洗剂,不需要用到三氯乙烯等有害物质,减少了对人体和环境的危害。总之,本发明克服了传统工艺在去除电机零件表面脏污方面的劣势,发挥碳氢清洗剂对脏污溶解能力强、环保、可回收利用的优点,结合超声波真空处理工艺对各种清洗剂进行脱气处理,整合清洗、回收、干燥等工艺流程,运用到电机零件表面的清洗过程中。根据实际情况的不同,选择了不同的清洗剂和清洗方案,保留了原来的水基清洗工艺,去除了三氯乙烯,充分发挥了超声波碳氢清洗和真空蒸汽清洗的优势。既保留了原来水基清洗工艺的优点,同时也改善了水基清洗工艺流程多,清洗效果不够理想的问题,并且通过抽滤回收、蒸馏回收等工序提高了水资源和清洗剂的利用率,减少了废液的排放,有效的提高了清洗品质,显著降低了电机零件清洗后的不良率。在电机零件清洗领域有广泛的应用前景。本发明工艺整个过程中不会用到三氯乙烯、二氯甲烷等有害清洗剂,对带有盲孔、节点、空隙、夹缝等特殊部位的不规则电机零件清洗效果好,清洗后不良率显著下降,同时通过有效回收避免了相关的浪费和污染。

Claims (10)

1.一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于该方法具体按以下步骤进行:
一、水基清洗:在真空度为-50KPa条件下,将待洗工件放入温度为50~70℃的水基清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;然后采用自来水漂洗3~5min;
二、切水清洗:在真空度为-60KPa条件下,将步骤一处理的工件放入温度为45~55℃的切水剂溶液中抛动1~2min,然后静止3~5min;
三、超声波碳氢清洗:在真空度为-70KPa的条件下,将步骤二处理的工件放入温度为50~70℃的复合碳氢清洗剂中,超声清洗3~5min,其中超声频率为40KHz,超声功率为1000~1500W;
四、真空蒸汽清洗与干燥:在真空度为-90KPa的条件下,将步骤三处理的工件放入温度为90~110℃的碳氢蒸汽中,进行真空蒸汽清洗3~5min,然后,在真空度为-100KPa,温度为90~110℃的条件下,干燥3~5min;
五、将步骤四处理的工件进行检测分装,完成一种汽车电机零部件清洗方法。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤一所述水基清洗过程重复1~3次,每次水基清洗后设置抽滤回收工序,将油污及杂质滤除并将回收的水基清洗剂用于下次水基清洗。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤二所述切水清洗过程重复1~2次。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤三所述超声波碳氢清洗过程重复1~3次,每次超声波碳氢清洗后设置蒸馏回收工序,通过蒸发冷凝回收碳氢清洗剂用于下次超声波碳氢清洗。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤四所述真空蒸汽清洗与干燥过程分别重复1~3次。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤一中水基清洗剂为碱性水溶液,其中包括表面活化剂、乳化剂、渗透剂和水。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤二中切水剂溶液为碳氢切水剂溶液。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤三中复合碳氢清洗剂溶液中包括碳氢清洗剂、醇类添加剂、酮类添加剂和醚类添加剂。
9.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤四中在温度为100℃的条件下,干燥4min。
10.根据权利要求1所述的一种汽车电机零部件清洗方法,其特征在于步骤五中检测工件油污及杂质过滤颗粒物的大小及重量。
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