CN107877598A - 一种摩托车发动机配件生产用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及打孔装置技术领域，尤其是一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，包括操作台，操作台顶部一端上固定连接有安装盒体，安装盒体通过伸缩结构固定连接有挤压块，挤压块底部和安装盒体滑动连接，挤压块远离安装盒体的一侧上通过两根连接杆滑动连接有挤压板，连接杆一端固定连接在挤压板上，连接杆另一端延伸至挤压块内部，且连接杆上固定连接有连接板，操作台另一侧上固定连接有夹紧盒体，夹紧盒体内通过滑动结构固定连接有两组横板，且横板上通过第一转轴固定连接有滚轮，操作台上通过支撑柱固定连接有打孔机构，夹紧盒体远离滚轮的一侧和支撑柱相连接。本发明结构简单，易于操作，且能够提高装置的稳固性。

Description

一种摩托车发动机配件生产用打孔装置

技术领域

本发明涉及打孔装置技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机配件生产用打孔装置。

背景技术

在摩托车发动机配件的制造中，往往需要对其进行打孔，打孔需要对其长度或者厚度进行固定，而这就需要用到固定装置，但是目前市场上的固定装置结构复杂，而且固定不牢固，固定不牢固会使被打孔的柴油机配件产生误差，严重者会改变打孔的形状，这不仅浪费了时间，降低了效率，增加了维修保养的费用，造成了经济损失，还浪费了人力物力，给人们的工作带来了不便。为此，我们提出了一种摩托车发动机配件生产用打孔装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的固定装置结构复杂且不牢固的缺点，而提出的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，包括操作台，所述操作台顶部一端上固定连接有安装盒体，所述安装盒体通过伸缩结构固定连接有挤压块，所述挤压块底部和安装盒体滑动连接，所述挤压块内部中空，所述挤压块远离安装盒体的一侧上通过两根连接杆滑动连接有挤压板，所述连接杆一端固定连接在挤压板上，所述连接杆另一端延伸至挤压块内部，且所述连接杆上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接在挤压块内壁上，所述第二弹簧位于连接杆上，所述操作台另一侧上固定连接有夹紧盒体，所述夹紧盒体内通过滑动结构固定连接有两组横板，两组所述横板的一端均延伸至夹紧盒体外，且所述横板上通过第一转轴固定连接有滚轮，所述操作台上通过支撑柱固定连接有打孔机构，所述夹紧盒体远离滚轮的一侧和支撑柱相连接。

优选的，所述挤压块底部对称连接有两个条形滑块，所述安装盒体对应位置处设置有滑槽，所述条形滑块位于滑槽内，所述条形滑块远离挤压块的一端上固定连接有第二限位块。

优选的，所述挤压板远离连接杆的一侧上固定连接有挡板，所述挡板为橡胶板。

优选的，所述伸缩结构包括液压缸，所述液压缸固定连接在安装盒体内，所述液压缸上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端延伸至安装盒体外，且所述伸缩杆另一端固定连接在挤压块上。

优选的，所述打孔机构包括支撑板，所述支撑板一端固定连接在支撑柱的顶部，所述支撑板和操作台平行设置，所述支撑板接近操作台的一侧上通过移动机构滑动连接有打孔装置本体。

优选的，所述移动机构包括齿板，所述支撑板上设置有放置室，所述放置室底部连通设置有条形开口，所述打孔装置本体一端穿过条形开口和齿板固定连接，所述齿板顶部啮合有齿轮，所述齿板上设置有与齿轮相匹配的齿牙，所述齿板两端上均固定连接有第一限位块，所述齿轮通过第二转轴和电机相连接，所述支撑板上对应设置有电机室，所述电机位于电机室内。

优选的，所述滑动结构包括竖杆，所述竖杆固定连接在夹紧盒体内，所述竖杆贯穿横板，所述横板两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端均固定连接在夹紧盒体内壁上，所述第一弹簧位于竖杆上。

本发明提出的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，有益效果在于：本发明夹紧盒体上设置的滚轮能够对需要打孔的配件进行夹紧，且能够适应不通厚度的配件进行夹持，且设置的挤压块在液压缸的作下能够加固夹持的作用力，使配件更加牢固的被夹持，有利于打孔的进行，提高了生产的质量。

附图说明

图1为本发明提出的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置的A的局部放大图。

图3为本发明提出的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置的齿轮和电机的连接图。

图中：底座1、第一弹簧2、横板3、支撑柱4、竖杆5、夹紧盒体6、第一转轴7、滚轮8、支撑板9、开口10、齿板11、液压缸12、打孔装置本体13、第一限位块14、放置室15、操作台16、连接杆17、挡板18、挤压板19、第二弹簧20、挤压块21、连接板22、伸缩杆23、安装盒体24、齿轮25、齿牙26、第二转轴27、电机28、电机室29、滑槽30、条形滑块31、第二限位块32。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，包括操作台16，操作台16顶部一端上固定连接有安装盒体24，安装盒体24通过伸缩结构固定连接有挤压块21，伸缩结构包括液压缸12，液压缸12通过导线和供电装置相连接，液压缸12固定连接在安装盒体24内，液压缸12上固定连接有伸缩杆23，伸缩杆23另一端延伸至安装盒体24外，且伸缩杆23另一端固定连接在挤压块21上，挤压块21底部和安装盒体24滑动连接，挤压块21底部对称连接有两个条形滑块31，安装盒体24对应位置处设置有滑槽30，条形滑块31位于滑槽30内，保证挤压块21能够正常做直线运动，条形滑块31远离挤压块21的一端上固定连接有第二限位块32，在液压缸12的作用下能够使配配件更加稳固的被夹持。

挤压块21内部中空，挤压块21远离安装盒体24的一侧上通过两根连接杆17滑动连接有挤压板19，挤压板19远离连接杆17的一侧上固定连接有挡板18，挡板18为橡胶板，能够起到缓冲的作用，避免因挤压导致配件的损坏，提高配件生产的质量，连接杆17一端固定连接在挤压板19上，连接杆17另一端延伸至挤压块21内部，且连接杆17上固定连接有连接板22，连接板22上固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20另一端固定连接在挤压块21内壁上，第二弹簧20位于连接杆17上，操作台16另一侧上固定连接有夹紧盒体6，夹紧盒体6内通过滑动结构固定连接有两组横板3，两组横板3的一端均延伸至夹紧盒体6外，且横板3上通过第一转轴7固定连接有滚轮8，滑动结构包括竖杆5，竖杆5固定连接在夹紧盒体6内，竖杆5贯穿横板3，横板3两侧均固定连接有第一弹簧2，第一弹簧2另一端均固定连接在夹紧盒体6内壁上，第一弹簧2位于竖杆5上，在第一弹簧2的作用下，使装置能够加工不同尺寸的配件。

操作台16上通过支撑柱4固定连接有打孔机构，夹紧盒体6远离滚轮8的一侧和支撑柱4相连接，打孔机构包括支撑板9，支撑板9一端固定连接在支撑柱4的顶部，支撑板9和操作台16平行设置，支撑板9接近操作台16的一侧上通过移动机构滑动连接有打孔装置本体13，移动机构包括齿板11，支撑板9上设置有放置室15，放置室15底部连通设置有条形开口10，打孔装置本体13一端穿过条形开口10和齿板11固定连接，齿板11顶部啮合有齿轮25，齿板11上设置有与齿轮25相匹配的齿牙26，齿板11两端上均固定连接有第一限位块14，齿轮25通过第二转轴27和电机28相连接，支撑板9上对应设置有电机室29，电机28位于电机室29内，电机28通过导线和供电装置固定连接，通过电机28的转动带动齿板11的移动，进而带动打孔装置本体13的移动，进行不同位置的打孔操作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，包括操作台(16)，所述操作台(16)顶部一端上固定连接有安装盒体(24)，其特征在于，所述安装盒体(24)通过伸缩结构固定连接有挤压块(21)，所述挤压块(21)底部和安装盒体(24)滑动连接，所述挤压块(21)内部中空，所述挤压块(21)远离安装盒体(24)的一侧上通过两根连接杆(17)滑动连接有挤压板(19)，所述连接杆(17)一端固定连接在挤压板(19)上，所述连接杆(17)另一端延伸至挤压块(21)内部，且所述连接杆(17)上固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)上固定连接有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)另一端固定连接在挤压块(21)内壁上，所述第二弹簧(20)位于连接杆(17)上，所述操作台(16)另一侧上固定连接有夹紧盒体(6)，所述夹紧盒体(6)内通过滑动结构固定连接有两组横板(3)，两组所述横板(3)的一端均延伸至夹紧盒体(6)外，且所述横板(3)上通过第一转轴(7)固定连接有滚轮(8)，所述操作台(16)上通过支撑柱(4)固定连接有打孔机构，所述夹紧盒体(6)远离滚轮(8)的一侧和支撑柱(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述挤压块(21)底部对称连接有两个条形滑块(31)，所述安装盒体(24)对应位置处设置有滑槽(30)，所述条形滑块(31)位于滑槽(30)内，所述条形滑块(31)远离挤压块(21)的一端上固定连接有第二限位块(32)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述挤压板(19)远离连接杆(17)的一侧上固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)为橡胶板。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述伸缩结构包括液压缸(12)，所述液压缸(12)固定连接在安装盒体(24)内，所述液压缸(12)上固定连接有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)另一端延伸至安装盒体(24)外，且所述伸缩杆(23)另一端固定连接在挤压块(21)上。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述打孔机构包括支撑板(9)，所述支撑板(9)一端固定连接在支撑柱(4)的顶部，所述支撑板(9)和操作台(16)平行设置，所述支撑板(9)接近操作台(16)的一侧上通过移动机构滑动连接有打孔装置本体(13)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述移动机构包括齿板(11)，所述支撑板(9)上设置有放置室(15)，所述放置室(15)底部连通设置有条形开口(10)，所述打孔装置本体(13)一端穿过条形开口(10)和齿板(11)固定连接，所述齿板(11)顶部啮合有齿轮(25)，所述齿板(11)上设置有与齿轮(25)相匹配的齿牙(26)，所述齿板(11)两端上均固定连接有第一限位块(14)，所述齿轮(25)通过第二转轴(27)和电机(28)相连接，所述支撑板(9)上对应设置有电机室(29)，所述电机(28)位于电机室(29)内。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机配件生产用打孔装置，其特征在于，所述滑动结构包括竖杆(5)，所述竖杆(5)固定连接在夹紧盒体(6)内，所述竖杆(5)贯穿横板(3)，所述横板(3)两侧均固定连接有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)另一端均固定连接在夹紧盒体(6)内壁上，所述第一弹簧(2)位于竖杆(5)上。