CN107877308A - 一种环保无尘汽车轮毂打磨机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保无尘汽车轮毂打磨机，包括壳体；壳体的底板的上侧焊接安装有伸缩支腿，伸缩支腿的顶部焊接安装在底座的底部，底座的顶部开设有第一导轨，第一导轨上卡接安装有支架，支架的左端与液压泵相连，液压泵的底部固定安装在底座的上表面；支架中间设有横梁，横梁的前侧焊接安装有第二导轨，第二导轨上卡接安装有吊架，吊架的顶部安装有左右移动电机；本发明采用伸缩支腿可以将固定旋转盘上下调节，底座和横梁的滑轨，固定旋转盘可以前后左右调节；并且打磨轮固定安装在进料门的步进电机上，可以360度对汽车轮毂进行打磨，在打磨外侧设有壳体，避免打磨产生的灰尘进入大气，保护操作者的身体健康的同时又保护环境。

Description

一种环保无尘汽车轮毂打磨机
技术领域
本发明涉及汽车轮毂生产设备，尤其涉及一种环保无尘汽车轮毂打磨机。
背景技术
近年来，我国汽车工业特别是轿车工业得到了较快发展，2005年至2009年汽车、轿车产量年均增长率分别为24.7％和26.1％。汽车工业的发展，带动了轮毂产业的发展，有资料显示，世界每年汽车车轮产量在3亿只以上，预计2015年车轮的需求量将达到4亿只左右，所以，汽车车轮业发展潜力巨大，有非常广阔的发展前景。
正是由于车轮广泛的应用，有关其表面的处理技术亦在陆续研究和发展中，许多车主喜欢车轮美观、大气的外表，这一切均与表面处理技术有关。其中打磨抛光技术为目前应用较广泛的一种车轮表面处理技术。而且汽车车轮作为汽车外饰中的重要组成部分，其外观也越来越受到人们的重视，越来越多的高档车，中档车，甚至低档车开始采用打磨抛光过的车轮作为汽车的标准配备。从而也使得车轮制造打磨抛光行业规模越来越大。打磨抛光技术，又称镜面加工，是为了得到光亮表面而采用的加工工艺，其加工特点是加工基本不改变工件形状，不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，旨在提高表面粗糙度，使产品获得光亮、光滑的表面。打磨抛光不仅增加工件的美观，而且能够改善材料表面的耐腐蚀性、耐磨性及其他特殊性能，在生活、生产中的各个领域都有广泛应用。很多零件的加工最后都以打磨抛光结束，打磨抛光的质量对工件的质量有直接的影响。
目前，传统的汽车轮毂打磨装置大都采用单头、直立式结构，此种设计方案，一方面存在着安装不方便，装夹过程麻烦，且只能打磨一个位置；另一方面在打磨过程中容易导致轮毂受力偏向的问题，进而导致轮毂的圆度精度较差，影响后期的使用及危害着驾驶者的人身安全。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种环保无尘汽车轮毂打磨机。
本发明提出的一种环保无尘汽车轮毂打磨机，包括壳体；壳体的底板的上侧焊接安装有伸缩支腿，伸缩支腿的顶部焊接安装在底座的底部，底座的顶部开设有第一导轨，第一导轨上卡接安装有支架，支架的左端与液压泵相连，液压泵的底部固定安装在底座的上表面；支架中间设有横梁，横梁的前侧焊接安装有第二导轨，第二导轨上卡接安装有吊架，吊架的顶部安装有左右移动电机，吊架的底部固定安装有固定旋转盘，固定旋转盘的四周设有可移动的压块；壳体的右侧开设有通孔，通孔内部设有进料门，进料门通过合页与壳体活动连接，在进料门的内侧中间位置固定安装有步进转动电机，步进转动电机的转轴上套装有伸缩连杆，伸缩连杆的另一端焊接安装在打磨电机的侧壁；打磨电机的底部固定安装有带有磁性的滑轮，打磨电机的转轴上套装有打磨轮；壳体的右侧设有主控板。
优选地，伸缩支腿是由电机、电机保护壳体、减速器、丝杆套、丝杆和辅助伸缩杆组成；其中电机保护壳体焊接安装在壳体底板的内侧，电机通过螺栓固定安装在电机保护壳体内部的底部，电机的转轴通过联轴器与减速器输入轴相连，减速器的输出轴通过联轴器与丝杆套相连，丝杆套与丝杆螺纹连接；丝杆的顶部焊接安装在底座的底部，辅助伸缩杆设置在丝杆套的右侧。
优选地，主控板包括外壳、控制按钮、PCB电路板以及单片机；其中外壳上开设有通孔，通孔内部卡接安装有控制按钮，控制按钮的延伸至外壳的内部，并通过导线与PCB电路板与单片机电性连接，单片机的固定安装在PCB电路板上；单片机上的电源引脚通过导线和PCB电路板与外部电源相连，单片机对应的引脚分别通过PCB电路板和导线与电机、减速器、液压泵、打磨电机、左右移动电机和步进转动电机电性连接。
本发明中，所提出的一种环保无尘汽车轮毂打磨机，采用伸缩支腿可以将固定旋转盘上下调节，底座和横梁的滑轨，固定旋转盘可以前后左右调节；并且打磨轮固定安装在进料门的步进电机上，可以360度对汽车轮毂进行打磨，避免了打磨过程中容易导致轮毂受力偏向的问题，在打磨外侧设有壳体，避免打磨产生的灰尘进入大气，保护操作者的身体健康的同时又保护环境。
附图说明
图1为一种环保无尘汽车轮毂打磨机的结构示意图。
图2为一种环保无尘汽车轮毂打磨机中A-A的结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，图1为本发明提出的一种环保无尘汽车轮毂打磨机的结构示意图；图2为一种环保无尘汽车轮毂打磨机中A-A的结构示意图。
参照图1-2，本发明提出的一种环保无尘汽车轮毂打磨机，包括壳体7；壳体7的底板的上侧焊接安装有伸缩支腿，伸缩支腿的顶部焊接安装在底座8的底部，底座8的顶部开设有第一导轨10，第一导轨10上卡接安装有支架11，支架11的左端与液压泵9相连，液压泵9的底部固定安装在底座8的上表面；支架11中间设有横梁，横梁的前侧焊接安装有第二导轨19，第二导轨19上卡接安装有吊架，吊架的顶部安装有左右移动电机20，吊架的底部固定安装有固定旋转盘18，固定旋转盘18的四周设有可移动的压块17；壳体7的右侧开设有通孔，通孔内部设有进料门14，进料门14通过合页与壳体7活动连接，在进料门14的内侧中间位置固定安装有步进转动电机16，步进转动电机16的转轴上套装有伸缩连杆15，伸缩连杆15的另一端焊接安装在打磨电机13的侧壁；打磨电机13的底部固定安装有带有磁性的滑轮，打磨电机13的转轴上套装有打磨轮12；壳体7的右侧设有主控板21。
伸缩支腿是由电机1、电机保护壳体2、减速器3、丝杆套4、丝杆5和辅助伸缩杆6组成；其中电机保护壳体2焊接安装在壳体7底板的内侧，电机1通过螺栓固定安装在电机保护壳体2内部的底部，电机1的转轴通过联轴器与减速器3输入轴相连，减速器3的输出轴通过联轴器与丝杆套4相连，丝杆套4与丝杆5螺纹连接；丝杆5的顶部焊接安装在底座8的底部，辅助伸缩杆6设置在丝杆套4的右侧，电机1经过减速器3减速后带动丝杆套4转动，在螺纹的作用下从而使丝杆5上下运动。
主控板21包括外壳、控制按钮、PCB电路板以及单片机；其中外壳上开设有通孔，通孔内部卡接安装有控制按钮，控制按钮的延伸至外壳的内部，并通过导线与PCB电路板与单片机电性连接，单片机的固定安装在PCB电路板上；单片机上的电源引脚通过导线和PCB电路板与外部电源相连，单片机对应的引脚分别通过PCB电路板和导线与电机1、减速器3、液压泵9、打磨电机13、左右移动电机20和步进转动电机16电性连接。
单片机的型号为AT89C51。
本发明采用伸缩支腿可以将固定旋转盘上下调节，底座和横梁的滑轨，固定旋转盘可以前后左右调节；并且打磨轮固定安装在进料门的步进电机上，可以360度对汽车轮毂进行打磨，在打磨外侧设有壳体，避免打磨产生的灰尘进入大气，保护操作者的身体健康的同时又保护环境。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种环保无尘汽车轮毂打磨机，其特征在于，包括壳体；壳体的底板的上侧焊接安装有伸缩支腿，伸缩支腿的顶部焊接安装在底座的底部，底座的顶部开设有第一导轨，第一导轨上卡接安装有支架，支架的左端与液压泵相连，液压泵的底部固定安装在底座的上表面；支架中间设有横梁，横梁的前侧焊接安装有第二导轨，第二导轨上卡接安装有吊架，吊架的顶部安装有左右移动电机，吊架的底部固定安装有固定旋转盘，固定旋转盘的四周设有可移动的压块；壳体的右侧开设有通孔，通孔内部设有进料门，进料门通过合页与壳体活动连接，在进料门的内侧中间位置固定安装有步进转动电机，步进转动电机的转轴上套装有伸缩连杆，伸缩连杆的另一端焊接安装在打磨电机的侧壁；打磨电机的底部固定安装有带有磁性的滑轮，打磨电机的转轴上套装有打磨轮；壳体的右侧设有主控板。
2.根据权利要求1的环保无尘汽车轮毂打磨机，其特征在于，伸缩支腿是由电机、电机保护壳体、减速器、丝杆套、丝杆和辅助伸缩杆组成；其中电机保护壳体焊接安装在壳体底板的内侧，电机通过螺栓固定安装在电机保护壳体内部的底部，电机的转轴通过联轴器与减速器输入轴相连，减速器的输出轴通过联轴器与丝杆套相连，丝杆套与丝杆螺纹连接；丝杆的顶部焊接安装在底座的底部，辅助伸缩杆设置在丝杆套的右侧。
3.根据权利要求1的环保无尘汽车轮毂打磨机，其特征在于，主控板包括外壳、控制按钮、PCB电路板以及单片机；其中外壳上开设有通孔，通孔内部卡接安装有控制按钮，控制按钮的延伸至外壳的内部，并通过导线与PCB电路板与单片机电性连接，单片机的固定安装在PCB电路板上；单片机上的电源引脚通过导线和PCB电路板与外部电源相连，单片机对应的引脚分别通过PCB电路板和导线与电机、减速器、液压泵、打磨电机、左右移动电机和步进转动电机电性连接。
4.根据权利要求3的环保无尘汽车轮毂打磨机，其特征在于，单片机的型号为AT89C51。
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