CN106863126A - 一种侧立式汽车轮毂打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种侧立式汽车轮毂打磨装置,属于机械加工设备技术领域,包括机架、台面、升降架、升降控制箱、横梁、旋转电机、传动箱、旋转轴、打磨电机和打磨轮;台面固定设于机架的顶端;升降架与升降控制箱设于台面上,且升降控制箱设于升降架的后侧;横梁设于升降架上;传动箱垂直设于横梁上,且上方与旋转电机的主轴相连,下端与旋转轴相连;旋转轴上设有固定旋转盘;打磨电机设于台面上;打磨轮与打磨电机的主轴相连;打磨轮与固定旋转盘侧向错开分布,且圆心上下一致对齐。本发明结构简单、设计合理、装夹定位及拆卸方便;并且可自动进行位置调整,自动化程度高,打磨精度高,节省了大量的人力物力。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工设备技术领域,具体为一种侧立式汽车轮毂打磨装置。
背景技术
近年来,我国汽车工业特别是轿车工业得到了较快发展,2005年至2009年汽车、轿车产量年均增长率分别为24.7%和26.1%。汽车工业的发展,带动了轮毂产业的发展,有资料显示,世界每年汽车车轮产量在3亿只以上,预计2015年车轮的需求量将达到4亿只左右,所以,汽车车轮业发展潜力巨大,有非常广阔的发展前景。
正是由于车轮广泛的应用,有关其表面的处理技术亦在陆续研究和发展中,许多车主喜欢车轮美观、大气的外表,这一切均与表面处理技术有关。其中打磨抛光技术为目前应用较广泛的一种车轮表面处理技术。而且汽车车轮作为汽车外饰中的重要组成部分,其外观也越来越受到人们的重视,越来越多的高档车,中档车,甚至低档车开始采用打磨抛光过的车轮作为汽车的标准配备。从而也使得车轮制造打磨抛光行业规模越来越大。打磨抛光技术,又称镜面加工,是为了得到光亮表面而采用的加工工艺,其加工特点是加工基本不改变工件形状,不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度,旨在提高表面粗糙度,使产品获得光亮、光滑的表面。打磨抛光不仅增加工件的美观,而且能够改善材料表面的耐腐蚀性、耐磨性及其他特殊性能,在生活、生产中的各个领域都有广泛应用。很多零件的加工最后都以打磨抛光结束,打磨抛光的质量对工件的质量有直接的影响。
目前,传统的汽车轮毂打磨装置大都采用单头、直立式结构,此种设计方案,一方面存在着安装不方便,装夹过程麻烦,并且拆卸过程繁琐;另一方面单头结构在打磨过程中容易导致轮毂受力偏向的问题,进而导致轮毂的圆度精度较差,影响后期的使用及危害着驾驶者的人身安全。
发明内容
发明的目的:为了克服以上不足,本发明公开一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其结构简单、设计合理、装夹定位及拆卸方便;并且可自动进行位置调整,自动化程度高,打磨精度高,节省了大量的人力物力。
技术方案:为了实现以上目的,本发明公开了一种侧立式汽车轮毂打磨装置,包括:机架、台面、升降架、升降控制箱、横梁、旋转电机、传动箱、旋转轴、打磨电机和打磨轮;所述台面固定设于机架的顶端;所述升降架与升降控制箱设于台面上,且升降控制箱设于升降架的后侧;所述横梁设于升降架上;所述传动箱垂直设于横梁上,且上方与旋转电机的主轴相连,下端与旋转轴相连;所述旋转轴上设有固定旋转盘;所述打磨电机设于台面上;所述打磨轮与打磨电机的主轴相连;所述打磨轮与固定旋转盘侧向错开分布,且圆心上下一致对齐。
本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,改变了传统打磨装置的产品装夹方式,由直立式装夹改变为侧立式装夹;避免了直立式装夹带来的装夹不方便,耗费大量的人力的问题,极大的降低了装夹难度,可操作性强;另外,通过在台面上设置升降架及升降控制箱,升降架上设置横梁;通过升降控制箱控制横梁上下滑动,调节打磨的高度,极大地提高了打磨精度;自动化程度高,灵活性强,具有很大的市场竞争力。
进一步地,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,所述升降架上设有导轨;所述横梁设于导轨上。
进一步地,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,所述旋转轴为气动膨胀轴,且末端设有气动压块。通过气动控制,自动化程度高,方便快捷;并且保证轮毂在旋转轴上的自动对中效果,保证产品的加工精度。
进一步地,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,所述固定旋转盘的边沿处设有均匀分布的产品定位块。
进一步地,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,所述产品定位块设有6个或8个。
上述技术方案可以看出,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,具有如下有益效果:
本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,改变了传统打磨装置的产品装夹方式,由直立式装夹改变为侧立式装夹;避免了直立式装夹带来的装夹不方便,耗费大量的人力的问题,极大的降低了装夹难度,可操作性强;另外,通过在台面上设置升降架及升降控制箱,升降架上设置横梁;通过升降控制箱控制横梁上下滑动,调节打磨的高度,极大地提高了打磨精度;自动化程度高,灵活性强,具有很大的市场竞争力;同时,本发明采用气动膨胀轴作为产品固定装夹的旋转轴,具有良好的自动对中效果,保证轮毂的加工圆度,加工精度高,安全性能强。
附图说明
图1为本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置的侧视图;
图2为本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置的主视图;
图中:1-机架、2-台面、3-升降架、4-升降控制箱、5-横梁、6-旋转电机、7-传动箱、8-旋转轴、9-打磨电机、10-打磨轮、11-固定旋转盘、12-导轨、13-启动压块、14-产品定位块。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明具体实施方式进行详细的描述。
实施例:
本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,如图1、图2所示,包括:机架1、台面2、升降架3、升降控制箱4、横梁5、旋转电机6、传动箱7、旋转轴8、打磨电机9和打磨轮10;所述台面2固定设于机架1的顶端;所述升降架3与升降控制箱4设于台面2上,且升降控制箱4设于升降架3的后侧;所述横梁5设于升降架3上,升降架3设有两个,并列分布,且升降架3上设有导轨12;横梁5在升降控制箱5内的控制系统作用下可沿导轨12在升降架3上上下滑动;所述传动箱7垂直设于横梁5上,且上方与旋转电机6的主轴相连,下端与旋转轴8相连;所述旋转轴8上设有固定旋转盘11,其中,旋转轴8为气动膨胀轴,且末端设有气动压块13,固定旋转盘11的边沿处设有均匀分布的产品定位块14;所述打磨电机9设于台面上;所述打磨轮10与打磨电机的主轴相连;所述打磨轮10与固定旋转盘11侧向错开分布,且圆心上下一致对齐。
其中,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置的具体工作方式为:将汽车轮毂毛坯的轴孔穿过旋转轴8 ,并通过固定旋转盘11边沿的产品定位块14进行定位装夹,然后通过气动膨胀轴上的气动压块14进行涨紧对中;然后由升降控制箱4内的升降系统控制横梁5带动固定旋转盘11下移至打磨高度;然后,旋转电机6和打磨电机9工作;带动打磨轮10对轮毂毛坯进行打磨;打磨的过程中通过升降控制箱4调节高度,保证打磨精度。
其中,本发明所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,所述产品定位块14优选地设有6个或8个。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其特征在于:包括:机架(1)、台面(2)、升降架(3)、升降控制箱(4)、横梁(5)、旋转电机(6)、传动箱(7)、旋转轴(8)、打磨电机(9)和打磨轮(10);所述台面(2)固定设于机架(1)的顶端;所述升降架(3)与升降控制箱(4)设于台面(2)上,且升降控制箱(4)设于升降架(3)的后侧;所述横梁(5)设于升降架(3)上;所述传动箱(7)垂直设于横梁(5)上,且上方与旋转电机(6)的主轴相连,下端与旋转轴(8)相连;所述旋转轴(8)上设有固定旋转盘(11);所述打磨电机(9)设于台面上;所述打磨轮(10)与打磨电机的主轴相连;所述打磨轮(10)与固定旋转盘(11)侧向错开分布,且圆心上下一致对齐。
2.根据权利要求1所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述升降架(3)上设有导轨(12);所述横梁(5)设于导轨(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述旋转轴(8)为气动膨胀轴,且末端设有气动压块(13)。
4.根据权利要求1所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述固定旋转盘(11)的边沿处设有均匀分布的产品定位块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种侧立式汽车轮毂打磨装置,其特征在于:所述产品定位块(14)设有6个或8个。
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