CN107857041A - 一种绿色城市建设用环卫车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绿色城市建设用环卫车,包括环卫车头,所述环卫车头侧面设置有倒车镜,所述倒车镜的一侧设置有观察玻璃窗,所述环卫车头的底部设置有车轮,所述车轮的外侧设置有车轮罩,所述车轮罩的一侧设置有防撞架,所述防撞架的上方设置有车灯,所述车轮的一侧设置有车厢底架,所述车厢底架的顶部设置有环卫车厢,所述运输带的一侧设置有电机,所述运输斗的内部设置有垃圾箱坐槽,可以非常轻松地把垃圾箱送入后车厢入口,而且输送装置设置在后门板,无需其他操作,非常的方便便捷,压缩装置可以使垃圾压缩,盛装更多的垃圾,而且压缩装置结构比较简单,成本很低,可以普遍运用于电动环卫车上。
Description
技术领域
本发明属于环卫车技术领域,具体涉及一种绿色城市建设用环卫车。
背景技术
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆,环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。洒水车按照品牌分类:南骏洒水车、东风水罐车、解放水罐车、福田水罐车、重汽水罐车、陕汽水罐车,垃圾车按照品牌分类:南骏垃圾车、东风垃圾车、解放垃圾车、福田垃圾车、重汽垃圾车、陕汽垃圾车,洒水车按照外形分类:单桥洒水车、双桥洒水车、前四后八洒水车、平头洒水车、尖头洒水车,扫路车按照外形分类:清扫车,扫地车,扫路车,垃圾清扫车、道路清扫车,垃圾车按照外形分类:摆臂式垃圾车、挂桶式自装卸垃圾车、勾壁式车厢可卸垃圾车、密封自卸式垃圾车、对接式垃圾车,扫路车按照外形分类:清扫车,扫地车,扫路车,垃圾清扫车、道路清扫车,环卫车系列分类产品包括:洒水车,吸污车,吸粪车,垃圾车,高压清洗车、扫路车。
现有的环卫车为了保护环境,一般都为电动环卫车,电动环卫车在装填垃圾的过程中,由于垃圾箱一般重量很重,人力不好抬动,无法很省力地把垃圾倒入环卫车后车厢内,同时一般的环卫车内部的空间有限,垃圾倒入车厢内,占用了很大的面积,无法装填足够的垃圾,这就造成了需要多次运输才能把垃圾运完,压缩式环卫车操作比较复杂,价格也很昂贵,不能普遍的运用到城市道路的环卫当中的问题,为此我们提出一种绿色城市建设用环卫车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种绿色城市建设用环卫车,以解决上述背景技术中提出的现有的环卫车为了保护环境,一般都为电动环卫车,电动环卫车在装填垃圾的过程中,由于垃圾箱一般重量很重,人力不好抬动,无法很省力地把垃圾倒入环卫车后车厢内,同时一般的环卫车内部的空间有限,垃圾倒入车厢内,占用了很大的面积,无法装填足够的垃圾,这就造成了需要多次运输才能把垃圾运完,压缩式环卫车操作比较复杂,价格也很昂贵,不能普遍的运用到城市道路的环卫当中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种绿色城市建设用环卫车,包括环卫车头,所述环卫车头侧面设置有倒车镜,所述倒车镜的一侧设置有观察玻璃窗,所述环卫车头的底部设置有车轮,所述车轮的外侧设置有车轮罩,所述车轮罩的一侧设置有防撞架,所述防撞架的上方设置有车灯,所述车轮的一侧设置有车厢底架,所述车厢底架的顶部设置有环卫车厢,所述环卫车厢的顶部设置有车厢顶板,所述环卫车厢的底部设置有车厢底板,所述环卫车厢的表面设置有车厢后门板,所述车厢顶板的上方设置有升降杆,所述升降杆的一端设置有支撑杆,所述升降杆的底端设置有压缩板,所述车厢底板和车厢后门板的连接位置处设置有旋转纽轮,所述车厢后门板的内侧设置有支撑架,所述支撑架的内侧设置有转轮,所述转轮的表面设置有运输带,所述运输带的表面设置有运输斗,所述运输带的一侧设置有电机,所述运输斗的内部设置有垃圾箱坐槽。
优选的,所述车厢底板与车厢后门板通过旋转纽轮旋转卡合固定连接。
优选的,所述车厢后门板为一种长方体结构。
优选的,所述运输斗共设置有两个,且两个运输斗均分布在运输带的表面。
优选的,所述升降杆和压缩板通过焊接的方式固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:安装好本发明以后,可以非常安全快捷地把垃圾箱送入后车厢入口,而且输送装置设置在后门板,只要把后门打开,输送装置就准备完毕,输送完垃圾以后,无需其他操作,关上车门即可,非常的方便便捷,也很安全,压缩装置可以使垃圾压缩,盛装更多的垃圾,而且压缩装置结构比较简单,成本很低,可以普遍运用于电动环卫车上,使更多的环卫工作人员得到简便快捷的工作环境。
附图说明
图1为本发明的环卫车正面结构示意图;
图2为本发明的车厢内部结构示意图;
图3为本发明的输送机构侧面结构示意图;
图4为本发明的垃圾箱斗俯视结构示意图;
图中:1-环卫车头、2-观察玻璃窗、3-倒车镜、4-车灯、5-防撞架、6-车轮罩、7-车轮、8-车厢底架、9-车厢底板、10-车厢后门板、11-环卫车厢、12-车厢顶板、13-升降杆、14-支撑杆、15-压缩板、16-电机、17-运输带、18-运输斗、19-转轮、20-支撑架、21-旋转纽轮、22-垃圾箱坐槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1、图2、图3和图4,本发明提供一种技术方案:种绿色城市建设用环卫车,包括环卫车头1,环卫车头1侧面设置有倒车镜3,倒车镜3的一侧设置有观察玻璃窗2,环卫车头1的底部设置有车轮7,车轮7的外侧设置有车轮罩6,车轮罩6的一侧设置有防撞架5,防撞架5的上方设置有车灯4,车轮7的一侧设置有车厢底架8,车厢底架8的顶部设置有环卫车厢11,环卫车厢11的顶部设置有车厢顶板12,环卫车厢11的底部设置有车厢底板9,环卫车厢11的表面设置有车厢后门板10,车厢顶板12的上方设置有升降杆13,升降杆13的一端设置有支撑杆14,升降杆13的底端设置有压缩板15,车厢底板9和车厢后门板10的连接位置处设置有旋转纽轮21,车厢后门板10的内侧设置有支撑架20,支撑架20的内侧设置有转轮19,转轮19的表面设置有运输带17,运输带17的表面设置有运输斗18,运输带17的一侧设置有电机16,运输斗18的内部设置有垃圾箱坐槽22。
为了使车厢后门板10能够容易打开并安装上输送装置,本实施例中,优选的,车厢底板9与车厢后门板10通过旋转纽轮21旋转卡合固定连接。
为了能够闭合环卫车厢11,本实施例中,优选的,车厢后门板10为一种长方体结构。
为了能够加快倒垃圾的速度,本实施例中,优选的,运输斗18共设置有两个,且两个运输斗18均分布在运输带17的表面。
为了使升降杆13和压缩板15固定的更加牢固,本实施例中,优选的,升降杆13和压缩板15通过焊接的方式固定连接。
实施例2
请参阅图1、图2、图3和图4,本发明提供一种技术方案:种绿色城市建设用环卫车,包括环卫车头1,环卫车头1侧面设置有倒车镜3,倒车镜3的一侧设置有观察玻璃窗2,环卫车头1的底部设置有车轮7,车轮7的外侧设置有车轮罩6,车轮罩6的一侧设置有防撞架5,防撞架5的上方设置有车灯4,车轮7的一侧设置有车厢底架8,车厢底架8的顶部设置有环卫车厢11,环卫车厢11的顶部设置有车厢顶板12,环卫车厢11的底部设置有车厢底板9,环卫车厢11的表面设置有车厢后门板10,车厢顶板12的上方设置有升降杆13,升降杆13的一端设置有支撑杆14,升降杆13的底端设置有压缩板15,车厢底板9和车厢后门板10的连接位置处设置有旋转纽轮21,车厢后门板10的内侧设置有支撑架20,支撑架20的内侧设置有转轮19,转轮19的表面设置有运输带17,运输带17的表面设置有运输斗18,运输带17的一侧设置有电机16,运输斗18的内部设置有垃圾箱坐槽22。
为了使车厢后门板10能够容易打开并安装上输送装置,本实施例中,优选的,车厢底板9与车厢后门板10通过旋转纽轮21旋转卡合固定连接。
为了能够闭合环卫车厢11,本实施例中,优选的,车厢后门板10为一种正方体结构。
为了能够加快倒垃圾的速度,本实施例中,优选的,运输斗18共设置有两个,且两个运输斗18均分布在运输带17的表面。
为了使升降杆13和压缩板15固定的更加牢固,本实施例中,优选的,升降杆13和压缩板15通过焊接的方式固定连接。
本发明的工作原理及使用流程:该发明安装好以后,环卫人员驾驶电动环卫车,在行驶过程中,通过倒车镜3观察附近车辆行驶情况,安全行驶,在天黑的时候,可以打开车灯4照亮路况,然后行驶,防撞架5在车辆行驶过程中如果不小心发生碰撞,可以保护电动环卫车,驾驶电动环卫车到达垃圾箱处,打开车厢后门板10,然后把垃圾箱放入垃圾箱坐槽22,启动电机16,使运输斗18缓慢向上移动,在运输斗18到达车厢底板9处,把垃圾箱内部的垃圾倒入环卫车厢11内部,在环卫车厢11内部的垃圾装的差不多的时候,启动压缩按钮,使压缩板15缓慢向下移动,对垃圾进行压缩,腾出空间,压缩完毕后,再把压缩板15往上升,再进行垃圾的装填,操作非常简单方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种绿色城市建设用环卫车,包括环卫车头(1),其特征在于:所述环卫车头(1)侧面设置有倒车镜(3),所述倒车镜(3)的一侧设置有观察玻璃窗(2),所述环卫车头(1)的底部设置有车轮(7),所述车轮(7)的外侧设置有车轮罩(6),所述车轮罩(6)的一侧设置有防撞架(5),所述防撞架(5)的上方设置有车灯(4),所述车轮(7)的一侧设置有车厢底架(8),所述车厢底架(8)的顶部设置有环卫车厢(11),所述环卫车厢(11)的顶部设置有车厢顶板(12),所述环卫车厢(11)的底部设置有车厢底板(9),所述环卫车厢(11)的表面设置有车厢后门板(10),所述车厢顶板(12)的上方设置有升降杆(13),所述升降杆(13)的一端设置有支撑杆(14),所述升降杆(13)的底端设置有压缩板(15),所述车厢底板(9)和车厢后门板(10)的连接位置处设置有旋转纽轮(21),所述车厢后门板(10)的内侧设置有支撑架(20),所述支撑架(20)的内侧设置有转轮(19),所述转轮(19)的表面设置有运输带(17),所述运输带(17)的表面设置有运输斗(18),所述运输带(17)的一侧设置有电机(16),所述运输斗(18)的内部设置有垃圾箱坐槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种绿色城市建设用环卫车,其特征在于:所述车厢底板(9)与车厢后门板(10)通过旋转纽轮(21)旋转卡合固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种绿色城市建设用环卫车,其特征在于:所述车厢后门板(10)为一种长方体结构。
4.根据权利要求1所述的一种绿色城市建设用环卫车,其特征在于:所述运输斗(18)共设置有两个,且两个运输斗(18)均分布在运输带(17)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种绿色城市建设用环卫车,其特征在于:所述升降杆(13)和压缩板(15)通过焊接的方式固定连接。
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