CN209009669U - 一种集装箱运输大宗物料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱运输大宗物料系统，该系统包括斗式装料机、封闭式集装箱、转运车和集装箱转移用的叉装机，斗式装料机的一端位于砂石物料的上方，斗式装料机的另一端伸入到封闭式集装箱的内部，使用时砂石物料通过斗式装料机上的斗轮取料后传输到封闭式集装箱内，封闭式集装箱整体关闭后通过转运车运输到施工地点，或者再通过砂石火车运输进行二次转移实现更远距离的封闭式运输。本实用新型整体布局合理，采用的设备进行创新性的改变，满足了本系统机械化、自动化的要求，整个砂石物料转运省时省力且环保安全，解决了现有技术敞开式货车篷布苫盖费工费时,不环保，且火车在行驶当中一旦篷布脱落就会威胁整个线路安全的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种集装箱运输大宗物料系统。
背景技术
沙石骨料现有运输方式：公路和铁路运输，集装箱无上盖，装卸简单粗暴，污染环境。为打好蓝天保卫战，现有全封闭集装箱公铁运输。出现沙石骨料全封闭集装箱快速、环保、安全的装卸方法。
现有沙石骨料采用铲车装卸,敞篷集装箱用铲车加人工作业,敞篷集装箱最后用篷布苫盖，用人工系扣固定苫布，费工费时,不环保，而且火车在行驶当中一旦篷布脱落就会威胁整个线路安全。
因此，如何开发一种新的运输系统，以实现清洁运输、机械化运输，省时省力、且环保安全成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种集装箱运输大宗物料系统，解决现有技术砂石物料运输多采用敞开式货车或火车进行，通过顶部篷布苫盖，其密封性差，沿途大风会吹起篷布导致大量扬尘，该方式费工费时,不环保的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种集装箱运输大宗物料系统，包括斗式装料机、封闭式集装箱、转运车和集装箱转移用的叉装机，所述斗式装料机的一端位于砂石物料的上方，所述斗式装料机的另一端伸入到所述封闭式集装箱的内部，所述砂石物料通过所述斗式装料机上的斗轮取料后传输到所述封闭式集装箱内，所述封闭式集装箱整体关闭后通过转运车运输到施工地点，再通过所述叉装机进行二次转移实现更远距离的封闭式运输或者直接卸料。
进一步的，所述转运车包括近距离运输用转运卡车和长距离运输用砂石火车。
再进一步的，所述封闭式集装箱通过所述叉装机实现在所述转运卡车与所述砂石火车之间的转移，所述叉装机将所述封闭式集装箱直接转移到物料存放区后，所述封闭式集装箱的后背门打开后所述叉装机带动封闭式集装箱旋转完成卸料作业。
再进一步的，所述叉装机的工作端设置有L型托架，且L型托架在高度方向上保持水平状态实现上升、下降，且L型托架可实现360°旋转。
再进一步的，所述斗式装料机具体采用履带式斗轮取料机，所述履带式斗轮取料机包括取料机本体、安装在所述取料机本体上的第一输送带和第二输送带，所述第一输送带高于第二输送带，所述第一输送带的前端安装有取料斗轮，第一输送带的末端设置有下料斗且所述下料斗位于所述第二输送带的正上方；所述第一输送带通过悬臂连接在所述取料机本体上，所述第二输送带通过水平驱动装置连接在取料机本体上，工作时所述第一输送带通过悬臂倾斜带动所述取料斗轮位于砂石物料的正前方，所述第二输送带末端向外水平伸出进入到所述封闭式集装箱内部。
再进一步的，所述第一输送带和第二输送带的上方均设置有透明的防尘罩。
再进一步的，所述封闭式集装箱具体设置为后背门开放式，所述后背门开放式的车厢顶盖与车厢的侧壁连接为一体，后背门分为上部和下部，所述上部的高度约为所述下部的二分之一或根据物料的不同而设计不同的高度，所述上部和下部均设置为对开门。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型一种集装箱运输大宗物料系统，包括斗式装料机、封闭式集装箱、转运车和集装箱转移用的叉装机，其中转运车包括近距离运输用的转运卡车和远距离运输用的砂石火车；砂石物料运输时，首先通过斗式装料机的将砂石物料传输到封闭式集装箱的内部，然后根据距离的远近选择合适的转运车实现物料的转移过程，封闭式集装箱整体关闭后通过转运车运输到施工地点，再通过叉装机进行二次转移实现更远距离的封闭式运输或者直接卸料。
1)该系统中砂石物料传输到封闭式集装箱过程中，在斗式装料机的第一、第二输送带的上方均设置有透明的防尘罩，从而实现第一步的清洁传输；在转运过程中，砂石物料一直处于封闭式集装箱内，保证了整个运输过程中的封闭性，从而实现了全程的封闭式运输转移；与现有技术相比，消除了运输过程中的扬尘，避免了对于空气的污染问题；
2)通过封闭式集装箱结构的改进，后背门处设计为上、下部分体结构或者车厢顶盖设置为折叠式，使得封闭式集装箱的尾部有开口，物料输送机的第二输送带可以直接伸入到集装箱的内部，有效避免落料时的扬尘问题；同时，在不影响现有集装箱开、关门的前提下，采用焊接或其他方式根据所装物品的不同，设计不同规格的后背门规格，实用性强。
3)该系统的使用方法，装料采用履带式斗轮取料机，工作效率高达10吨/分钟；集装箱转移通过定制的叉装机平稳将其从转运卡车放到砂石火车的平台上，卸料时采用可360°旋转的叉装机，不需要建设大型的起吊架进行搬运，整个转移过程机动灵活，占用空间小；整个过程自动化程度高，减少人员的手工作业，工作效率高。
综上所述，本实用新型整体布局合理，采用的设备进行创新性的改变，满足了本系统机械化、自动化的要求，整个砂石物料转运省时省力且环保安全，解决了现有技术敞开式货车篷布苫盖费工费时,不环保，且火车在行驶当中一旦篷布脱落就会威胁整个线路安全的问题；同时解决了火车货场建单门吊或龙门吊的弊端，使普通货场即可成为集装箱办理站，大大降低火车站的改造费用和装卸成本。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型集装箱运输大宗物料系统工作流程图；
图2为本实用新型砂石物料装入封闭式集装箱示意图；
图3为本实用新型封闭式集装箱转移到砂石火车示意图；
图4为本实用新型砂石物料从从砂石火车转移到施工现场示意图；
图5为本发明封闭式集装箱结构示意图；
附图标记说明：1、砂石物料；2、斗式装料机；3、封闭式集装箱；4、转运卡车；5、叉装机；6、砂石火车。
具体实施方式
如图1-5所示，一种集装箱运输大宗物料系统，包括斗式装料机2、封闭式集装箱3、转运车和集装箱转移用的叉装机，所述斗式装料机2的一端位于砂石物料1的上方，所述斗式装料机2的另一端伸入到所述封闭式集装箱3的内部，所述砂石物料1通过所述斗式装料机2上的斗轮取料后传输到所述封闭式集装箱3内，所述封闭式集装箱3整体关闭后通过转运车运输到施工地点，再通过所述叉装机进行二次转移实现更远距离的封闭式运输或者直接卸料。
所述转运车包括近距离运输用转运卡车4和长距离运输用砂石火车6。
所述封闭式集装箱3通过所述叉装机5实现在所述转运卡车4与所述砂石火车6之间的转移，所述叉装机5将所述封闭式集装箱3直接转移到物料存放区后，所述封闭式集装箱3的后背门打开后所述叉装机5带动封闭式集装箱3旋转完成卸料作业。所述叉装机5的工作端设置有L型托架，且L型托架在高度方向上保持水平状态实现上升、下降，且L型托架可实现360°旋转；从而完成封闭式集装箱的转移和卸料作业。所述叉装机的前方安装的叉臂具体包括四种结构：L型平移叉、HL型提升平移一体叉、CL型摆移叉和OL型旋转叉，不同规格的的叉臂可以实现不同的功能，基本上涵盖了封闭式集装箱的平移、旋转、卸料等作业要求。
所述斗式装料机2具体采用履带式斗轮取料机，所述履带式斗轮取料机包括取料机本体、安装在所述取料机本体上的第一输送带和第二输送带，所述第一输送带高于第二输送带，所述第一输送带的前端安装有取料斗轮，第一输送带的末端设置有下料斗且所述下料斗位于所述第二输送带的正上方；所述第一输送带通过悬臂连接在所述取料机本体上，所述第二输送带通过水平驱动装置连接在取料机本体上，工作时所述第一输送带通过悬臂倾斜带动所述取料斗轮位于砂石物料的正前方，所述第二输送带末端向外水平伸出进入到所述封闭式集装箱3内部。所述第一输送带和第二输送带的上方均设置有透明的防尘罩。
所述封闭式集装箱3具体设置为后背门开放式，所述后背门开放式的车厢顶盖与车厢的侧壁连接为一体，后背门分为上部和下部，所述上部的高度约为所述下部的二分之一或根据物料的不同而设计不同的高度，所述上部和下部均设置为对开门。
如图1所示，本实用新型的工作方法，利用以上所述的集装箱运输大宗物料系统实现砂石物料1从原产地到施工地的封闭式运输，该运输过程具体包括以下步骤：
第一步，取料装箱：砂石物料1、斗式装料机2和转运卡车4依次排开，封闭式集装箱3放置在转运卡车4上，转运卡车4上的后背门上部处于打开状态，且开口位置正对斗式装料机2的输出用的第二输送带位置，第二输送带水平伸出进入到封闭式集装箱3的箱体内部；砂石物料1通过斗式装料机2的取料料斗取料，然后经过输送带直接传送至封闭式集装箱3的箱体内部；
第二步，装箱完毕后的第一次转运，近距离运输时，转运卡车4启动将装有砂石物料的封闭式集装箱3运送至施工现场，然后通过叉装机5将封闭式集装箱3搬运下来，最后打开封闭式集装箱3的后背门，叉装机5的工作端旋转完成卸料作业；
远距离运输时，转运卡车4启动将装有砂石物料的封闭式集装箱3运送至火车站，通过叉装机5将封闭式集装箱3搬运到砂石火车6上；
第三步，第二次转运，砂石火车6启动将装有砂石物料的封闭式集装箱3运送至施工现场，然后通过叉装机5将封闭式集装箱3搬运下来，最后打开封闭式集装箱3的后背门，叉装机5的工作端旋转完成卸料作业；
若火车站距离施工现场较远，则需要通过叉装机5将封闭式集装箱3搬运到另一批转运卡车4上；
第四步，第三次转运，另一批转运卡车4启动将装有砂石物料的封闭式集装箱3运送至施工现场，然后通过叉装机5将封闭式集装箱3搬运下来，最后打开封闭式集装箱3的后背门，叉装机5的工作端旋转完成卸料作业。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：包括斗式装料机(2)、封闭式集装箱(3)、转运车和集装箱转移用的叉装机(5)，所述斗式装料机(2)的一端位于砂石物料(1)的上方，所述斗式装料机(2)的另一端伸入到所述封闭式集装箱(3)的内部，所述砂石物料(1)通过所述斗式装料机(2)上的斗轮取料后传输到所述封闭式集装箱(3)内，所述封闭式集装箱(3)整体关闭后通过转运车运输到施工地点，再通过所述叉装机(5)进行二次转移实现更远距离的封闭式运输或者直接卸料。
2.根据权利要求1所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述转运车包括近距离运输用转运卡车(4)和长距离运输用砂石火车(6)。
3.根据权利要求2所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述封闭式集装箱(3)通过所述叉装机(5)实现在所述转运卡车(4)与所述砂石火车(6)之间的转移，所述叉装机(5)将所述封闭式集装箱(3)直接转移到物料存放区后，所述封闭式集装箱(3)的后背门打开后所述叉装机(5)带动封闭式集装箱(3)旋转完成卸料作业。
4.根据权利要求3所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述叉装机(5)的工作端设置有L型托架，且L型托架在高度方向上保持水平状态实现上升、下降，且L型托架可实现360°旋转。
5.根据权利要求4所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述斗式装料机(2)具体采用履带式斗轮取料机，所述履带式斗轮取料机包括取料机本体、安装在所述取料机本体上的第一输送带和第二输送带，所述第一输送带高于第二输送带，所述第一输送带的前端安装有取料斗轮，第一输送带的末端设置有下料斗且所述下料斗位于所述第二输送带的正上方；所述第一输送带通过悬臂连接在所述取料机本体上，所述第二输送带通过水平驱动装置连接在取料机本体上，工作时所述第一输送带通过悬臂倾斜带动所述取料斗轮位于砂石物料的正前方，所述第二输送带末端向外水平伸出进入到所述封闭式集装箱(3)内部。
6.根据权利要求5所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述第一输送带和第二输送带的上方均设置有透明的防尘罩。
7.根据权利要求1所述的集装箱运输大宗物料系统，其特征在于：所述封闭式集装箱(3)具体设置为后背门开放式，所述后背门开放式的车厢顶盖与车厢的侧壁连接为一体，后背门分为上部和下部，所述上部的高度约为所述下部的二分之一或根据物料的不同而设计不同的高度，所述上部和下部均设置为对开门。
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| CN109279376A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-01-29 | 承德晶环建材制造有限公司 | 一种集装箱运输大宗物料系统及其方法 |
| WO2022047781A1 (zh) * | 2020-09-07 | 2022-03-10 | 苗林展 | 一种集装箱运输装卸系统及方法 |
| CN116281267A (zh) * | 2023-01-20 | 2023-06-23 | 山东开元重型机械有限公司 | 一种双向抓斗卸船机 |
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