CN106882612A - 对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法及平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法及平台,一方面,提供了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,该方法包括以下处理步骤:步骤1:把空集装箱吊入承载船上,然后将空集装箱翻转使得箱门侧朝上;步骤2:打开箱门,将货物由散货船装入空集装箱;步骤3:货物装好后,关闭箱门,将集装箱翻转使得箱门侧朝水平方向,然后将装入货物的集装箱吊上岸即可。另一方面,提供了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的水面作业平台。本发明可有减少环境污染和货物损失、提高工作效率,降低成本,提高经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及装卸领域,尤其涉及一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,还涉及一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台。
背景技术
目前,在国内的内河散货码头,传统的散货卸船工艺有:抓斗式、皮带式、气力式、螺旋机式等,抓斗式作业工艺流程为:散货船靠泊在码头,码头方用自备的带有抓斗的岸边吊机开始卸散货上岸:操作抓斗到散货堆上,张开抓斗,利用抓斗自身的重量或者液压机构抓住货物;然后闭合抓斗,操纵吊机的提升、变幅及回转机构,将抓斗里面的货物放在散货车上,由散货车运至码头堆场卸下。这样完成散货卸船至堆场的一个连续动作。其中,也可以用皮带输送机代替散货车,即抓斗将散货放在皮带输送机的进料口上,利用皮带的连续传动,将散货卸到堆场。
但是,这种传统的散货卸船工艺,有很多天然的致命缺陷,由于是开放式作业,抓斗从离开船舱至上岸,至装上车,直至运到堆场,都存在不可避免的货物洒落或泄露的问题,这对码头的作业环境造成了严重的影响,使得很多这样的码头到处是黑乎乎的,同时,也导致货物的损失即货损,这样的码头货损率通常达到千分之三,严重的甚至达到百分之一。如果这个货损率是在客户的要求范围内,货主是没意见的,但如果货损率超过了客户的要求范围,则往往码头方要负责赔偿货主。
还有些内河的集装箱码头,由于业务需要,也开展散货卸船业务,并且往往还要将散货装进集装箱,即所谓的“散改集”,其工艺是:抓斗与散货车或者皮带输送机配合,将散货卸到堆场,然后,在堆场配备皮带输送机、翻转机、散货车或者铲车等设备,将散货装进集装箱,装好关箱后运走或者运至集装箱堆场暂放,等待拖车运至工厂。有些集装箱码头不在堆场装集装箱,而是直接在码头前沿装箱。
这种“散改集”虽然在码头实现了卸散货装集装箱的过程,但其作业工艺与传统散货码头一样,都不可避免造成散货的洒落和泄露,因而都不可避免地导致码头环境污染和货损,因此,这种“散改集”的工艺并不是理想的“散改集”工艺。其他如皮带输送机、螺旋机、气力机等卸船方式都存在不同程度的环境污染和货损问题。
发明内容
本发明的目的一是,提供一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,可有减少环境污染和货物损失、提高工作效率,降低成本,提高经济效益。
本发明的目的二是,提供该方法的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的水面作业平台。
为实现该目的一,提供了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,该方法包括以下处理步骤:
步骤1:把空集装箱吊入承载船上,然后将空集装箱翻转使得箱门侧朝上;
步骤2:打开箱门,将货物由散货船装入空集装箱;
步骤3:货物装好后,关闭箱门,将集装箱翻转使得箱门侧朝水平方向,然后将装入货物的集装箱吊上岸即可。
优选地,在步骤2中,通过抓料机向集装箱内装货,其中抓料机设于承载船的船舱内并且抓料机与岸边平行的两侧放置有集装箱,当抓料机完成上述与岸边平行一侧a侧的集装箱的装货后,抓料机再转动180°对上述与岸边平行另一侧b侧的空集装箱继续进行装货,当完成装货后又转动180°返回对a侧的空集装箱继续进行装货以形成抓料机对a侧和b侧循环不间断装货。
优选地,在抓料机与岸边平行两侧分别设置两台翻转装置,通过各翻转装置对步骤1和步骤3中的集装箱进行翻转作业。
优选地,在步骤2和步骤3中,在抓料机完成a侧集装箱的装货并且转动180°对b侧的空集装箱继续进行装货后,将一空集装箱吊入a侧的空翻转装置上,然后将a侧的装了货物的集装箱吊上岸。
优选地,在整个作业过程中,通过在承载船与散货船之间设置接料装置接住当抓料机抓料时掉落的货物,使其落在散货船或者承载船的船舱内。
为实现目的二,还提供了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的水面作业平台,包括在岸边建立的码头水工平台、设置于码头水工平台上的集装箱专用吊机,还包括靠近集装箱专用吊机处停靠的承载船、设置于承载船上的抓料机和翻转装置,所述承载船与码头水工平台连接。
优选地,该平台还包括用于支持翻转装置的支架,所述支架包括设置于支架上表面的网状钢结构、设置于网状钢结构下的倒锥形漏斗,设置于倒锥形漏斗下端的出料口,所述出料口处设置有一开关阀用于货物的集中灌装。
优选地,所述抓料机设置于承载船的船舱中部并且抓料机平行岸边两侧分别设置有两台翻转装置。
优选地,所述承载船为小型货船或趸船,所述承载船与散货船之间沿抓料机抓料时的抓斗运行轨迹设置有接料装置。
优选地,该平台还设有用于转运集装箱的运输设备。
本发明与现有技术相比,其有益效果在于:
本发明通过在船上设置翻转装置和抓料机,实现在岸边对散货船进行散货卸船并直接装集装箱,然后吊上岸,可有减少环境污染和货物损失、提高工作效率,降低成本,提高经济效益。在本发明中,抓料机平行岸边两侧的翻转装置,抓料机在完成一侧集装箱的装货后,抓料机转到另一侧对空集装箱继续进行装货,实现抓料机连续作业,可有提高工作效率。在本发明中,通过在抓料机每侧装货位置设置两台翻转装置,使得集装箱专用吊机将装了货物的集装箱吊上运输设备前可以先将一空集装箱吊入同一侧的装货位置,从而避免吊机做无用功,可有效提高电机的工作效率。
附图说明
图1为本发明的流程图;
图2为本发明平台的结构示意图;
图3为本发明平台的侧视结构示意图;
图4为本发明支架结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明作进一步的描述,但不构成对本发明的任何限制,任何在本发明权利要求范围所做的有限次的修改,仍在本发明的权利要求范围内。
如图1至图3所示,本发明提供了一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,该方法包括以下处理步骤:
步骤1:把空集装箱吊入承载船2上,然后将空集装箱翻转使得箱门侧朝上;
步骤2:打开箱门,将货物由散货船装入空集装箱;
步骤3:货物装好后,关闭箱门,将集装箱翻转使得箱门侧朝水平方向,然后将装入货物的集装箱吊上岸即可。
在步骤2中,通过抓料机4向集装箱内装货,其中抓料机4设于承载船2的船舱内并且抓料机4与岸边平行的两侧放置有集装箱,当抓料机4完成上述与岸边平行一侧a侧的集装箱的装货后,抓料机4再转动180°对上述与岸边平行另一侧b侧的空集装箱继续进行装货,当完成装货后又转动180°返回对a侧的空集装箱继续进行装货以形成抓料机4对a侧和b侧循环不间断装货。
在抓料机4与岸边平行两侧分别设置两台翻转装置3,通过各翻转装置3对步骤1和步骤3中的集装箱进行翻转作业。
在本实施例中,通过抓料机4的平行岸边两侧都可放置集装箱可有效利用抓料机4,使得抓料机4不用等待装完货的集装箱吊走,只需原地转动180°就可以对平行岸边的两侧的空集装箱进行循环装货。
在步骤2和步骤3中,在抓料机4完成a侧集装箱的装货并且转动180°对b侧的空集装箱继续进行装货前,先将一空集装箱吊入a侧的空翻转装置3上,然后将a侧的装了货物的集装箱吊上岸。
在本实施例中,通过在抓料机4完成a侧集装箱的装货并且转动180°对b侧的空集装箱继续进行装货后,先将一空集装箱吊入a侧的空翻转装置3上,然后将a侧的装了货物的集装箱吊走。使得集装箱专用吊机1和抓料机4的作业半径在这个时候没有交叉,从而避免集装箱专用吊机1和抓料机4的长臂发生碰撞,这样确保了作业时设备和人员的安全。通过在抓料机4平行岸边两侧设置两台翻转机,使得集装箱专用吊机1将装了货物的集装箱吊上运输设备6前可以先将一空集装箱吊入同一侧的翻转机上,从而避免集装箱专用吊机1做无用功,可有效提高工作效率;同时,翻转机对集装箱进行翻转使得整个装货过程简洁,其中,翻转机对放上的集装箱翻转使得集装箱箱门侧朝上后,箱门由翻转机的开关门机构打开或者关闭。
在整个作业过程中,通过在承载船2与散货船之间设置接料装置接住当抓料机4抓料时掉落的货物。
在本实施例中,可以在散货船与承载船2之间铺设一条大帆布,这样即便抓料机4上有货物洒落,也只能洒落在大帆布上,不会洒落到水里,从而方便回收进货船船舱;在集装箱关上门锁上至吊上岸运至堆场,都处在全封闭状态中,不会有任何泄露。
如2至图4所示,本发明还提供了一种内河对散货船进行卸货直接装集装箱的水面作业平台,包括在岸边建立的码头水工平台5、设置于码头水工平台5上的集装箱专用吊机1、用于转运集装箱的运输设备6,还包括靠近集装箱专用吊机1处停靠的承载船2、设置于承载船2上的抓料机4和翻转装置3,承载船2与码头水工平台5连接。承载船2为小型货船。抓料机4设置于承载船2船舱中部并且抓料机4平行岸边两侧分别设置有两台翻转装置3。承载船2与散货船之间沿抓料机4抓料时的抓斗运行轨迹设置有接料装置。
在本实施例中,承载船2为一个作业的水面平台,可用普通货船来改造,在设计时,只需要考虑它能够满足有足够的空间安装设备、便于人员操作,此外再考虑船舶在工作状态下的稳性就可以了,使得整套设备的造价低。因为承载船2为小型货船使得其可活动性好,在完成所在码头的作业后可以开至开展散改集作业的其他码头继续工作,从而可以有效的利用设备,节约成本。
此外,承载船2也可为趸船,在货流量大的码头承载船2工作地点较稳定使用趸船可有效的节约成本,在有需要的情况下可以通过人工或动力装置改变其在一个码头的靠泊位置,也可以在需要时用动力装置将其开至开展散改集作业的其他码头。
在本实施例中,接料装置为帆布,可以有效的接住抓料机4在工作中掉落的货物,避免污染环境同时进行回收节省成本。抓料机4平行岸边一侧的两台翻转装置3平行于岸边放置。
在本实施例中,在工作时,承载船2与码头水工平台5和散货船间都通过缆绳连接,从而使承载船2和散货船稳定,使卸货过程稳定进行。运输设备6为货车。
该平台还包括用于支持翻转装置3的支架7,支架7包括设置于支架7上表面的网状钢结构71、设置于网状钢结构71下的倒锥形漏斗72,设置于倒锥形漏斗72下端的出料口73,出料口73处设置有一开关阀74用于货物的集中灌装。
在本实施例中,出料口73和开关阀74可以设置于承载船2甲板上或船舱里面。通过设置支架7和倒锥形漏斗72可有效的对工作过程中散落的货物进行回收处理,并且回收过程方便、简洁,清理保洁简洁,可有效的避免污染。
在本实施例中,该平台可以应用于煤炭、玉米、矿石、河沙等相关或相似的散货作业。该平台从效率上来说,6-8个小时完成一条3000吨散货船的卸船,也是目前内河码头最高的作业效率。该平台在集装箱专用吊机1和抓料机4两个设备接力的配合下,每小时可以完成约20个集装箱的卸散货直接装箱并吊上岸的动作,若以煤炭为例,一个20尺集装箱装满可以达到30吨,则每小时就可以完成600吨煤炭的卸船直接装集装箱并吊上岸的动作。按此计算,一条3000吨的煤炭内河船,可在6小时完成卸货,如果考虑清仓的时间,则可在8小时内完成,再按此计算,每天可完成约1万吨煤炭的“散改集”作业。
本实施例的工作过程:通过缆绳将散货船与承载船2连接,集装箱专用吊机1将一空集装箱放置平行岸边一侧的翻转装置3上,翻转装置3将集装箱翻转90度使得箱门侧朝上,翻转装置的开关门机构将箱门打开后,抓料机4启动将散货船上的货物抓起放入集装箱中,同时,集装箱专用吊机1将一空集装箱放置平行岸边的另一侧的翻转装置3上;待集装箱装好货物,抓料机4转动180度对平行岸边的另一侧的翻转装置3上的打开箱门的集装箱进行装货,同时,工作人员将装完货的集装箱关门锁紧,翻转装置3将集装箱翻转90度使得集装箱放平,集装箱专用吊机1将一空集装箱吊下放入装好货的集装箱旁的翻转装置3上后将装好货的集装箱锁上吊上岸,放上运输设备6上,运走。在抓料机4将平行岸边的另一侧的集装箱装好料后,抓料机4又转动180度回去对打开箱门的集装箱进行装货,同时,工作人员将装完料的集装箱关门锁紧,翻转装置3将集装箱翻转90度使得集装箱放平,集装箱专用吊机1将一空集装箱吊下放入装完料的集装箱旁的翻转装置3上后将装完料的集装箱锁上吊上岸,放上运输设备6上,运走。进行循环工作,直至货船货物卸完。在码头闲时,也可将承载船2开至其他码头进行卸船作业。
通过本发明可有减少环境污染和货物损失、提高工作效率,降低成本,提高经济效益。
以上仅是本发明的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (10)
1.一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,其特征在于,该方法包括以下处理步骤:
步骤1:把空集装箱吊入承载船(2)上,然后将空集装箱翻转使得箱门侧朝上;
步骤2:打开箱门,将货物由散货船装入空集装箱;
步骤3:货物装好后,关闭箱门,将集装箱翻转使得箱门侧朝水平方向,然后将装入货物的集装箱吊上岸即可。
2.根据权利要求1所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,其特征在于:
在步骤2中,通过抓料机(4)向集装箱内装货,其中抓料机(4)设于承载船(2)的船舱内并且抓料机(4)与岸边平行的两侧放置有集装箱,当抓料机(4)完成上述与岸边平行一侧a侧的集装箱的装货后,抓料机(4)再转动180°对上述与岸边平行另一侧b侧的空集装箱继续进行装货,当完成装货后又转动180°返回对a侧的空集装箱继续进行装货以形成抓料机(4)对a侧和b侧循环不间断装货。
3.根据权利要求1或2所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,其特征在于:在抓料机(4)与岸边平行两侧分别设置两台翻转装置(3),通过各翻转装置(3)对步骤1和步骤3中的集装箱进行翻转作业。
4.根据权利要求3所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,其特征在于:
在步骤2和步骤3中,在抓料机(4)完成a侧集装箱的装货并且转动180°对b侧的空集装箱继续进行装货后,将一空集装箱吊入a侧的空翻转装置(3)上,然后将a侧的装了货物的集装箱吊上岸。
5.根据权利要求1或4所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业方法,其特征在于:在整个作业过程中,通过在承载船(2)与散货船之间设置接料装置接住当抓料机(4)抓料时掉落的货物,使其落在散货船或者承载船(2)的船舱内。
6.一种根据权利要求1所述方法的对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台,包括在岸边建立的码头水工平台(5)、设置于码头水工平台(5)上的集装箱专用吊机(1),其特征在于:还包括靠近集装箱专用吊机(1)处停靠的承载船(2)、设置于承载船(2)上的抓料机(4)和翻转装置(3),所述承载船(2)与码头水工平台(5)连接。
7.根据权利要求6所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台,其特征在于:该平台还包括用于支持翻转装置(3)的支架(7),所述支架(7)包括设置于支架(7)上表面的网状钢结构(71)、设置于网状钢结构(71)下的倒锥形漏斗(72),设置于倒锥形漏斗(72)下端的出料口(73),所述出料口(73)处设置有一开关阀(74)用于货物的集中灌装。
8.根据权利要求6所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台,其特征在于:所述抓料机(4)设置于承载船(2)的船舱中部并且抓料机(4)平行岸边两侧分别设置有两台翻转装置(3)。
9.根据权利要求6或8所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台,其特征在于:所述承载船(2)为小型货船或趸船,所述承载船(2)与散货船之间沿抓料机(4)抓料时的抓斗运行轨迹设置有接料装置。
10.根据权利要求6所述的一种对内河散货船进行卸货直接装集装箱的作业平台,其特征在于:该平台还设有用于转运集装箱的运输设备(6)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170623 |
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