CN105984732A - 一种散装货从工厂到装船的转运方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散装货从工厂到装船的转运方法，其特征在于采用经过改造的集装箱进行装货、运货，而后再通过卸货车将其转运至仓库，而装船时再通过卸货车的料斗将散装货运至港口边，再采用吊车的铁链将料斗吊起，并通过在不同时间调节铁链两端的长度，从而实现在吊起过程中料斗保持平衡，而在卸货时料斗一端倾斜，从而利用散装货的自重打开，散装货倾倒到船仓内。本发明的散装货转运方法具有装船效率高，运输安全、稳定，对散装货不会造成污染，人力成本少，同时还可以实时地监控进出仓库的散装货的量以及装船的量。

Description

一种散装货从工厂到装船的转运方法

技术领域

本发明涉及物料输送领域，更为具体地是涉及一种散装货从工厂到装船的转运方法。

背景技术

目前，粉末或颗粒状固体货物的运输方式主要为船运，而船运主要是散装船运，即将散装货从工厂或港口仓库转运至船仓内，采用由工厂直接将散装货运至港口边，然后直接装船，虽然该方式可避免两次污染，直接通过货箱将散装货装运至船仓，但采用该方法装船效率低，装船周期长，特别是工厂与港口距离远则更会延长装船时间，该方式会导致成本的增加，同时在等待装船的过程中也会造成人力、物力的浪费；而以仓库作为中转站储存散装货，虽然该方法有利于提高装船效率，目前的散装货运至仓库往往采用袋包的形式，先在工厂中进行打包，再通过运输车辆直接运至仓库中储存，而装船时则将打包好的货物转移到船仓中，再进行割包处理，该过程一方面由于货车运输打包的货物直接进库，容易带入泥土等污染物，而装船时由于需进行割包处理，也容易带入小票、袋丝等杂质污染，同时该过程造成了包装袋的极大浪费，并且由于工序复杂，装船效率也低。因此，亟需对现有的散装货的转运、装船进行改进，形成一种不易带入外部污染物，同时转运效率高的转运方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种散装货从工厂到装船的转运方法，该方法有利于提高散装物的装船效率，并且能够避免散装物污染，同时还能减少人力，从而避免扬尘的危害。

本发明的技术方案为：

一种散装货从工厂到装船的转运方法，转运步骤如下所述：

(1)装货：往集装箱内装散货时，通过插销将集装箱侧门锁住，将集装箱顶部封盖揭开，打开集装箱顶部的装货口，将装货口对准出料口位置，散装货通过输送装置由集装箱顶部持续进入集装箱，直至散装货装至额定高度；

(2)卸货：通过卡车将集装箱运至港口后，使用吊车将装满散装货的集装箱吊至卸货车上，通过卸货车将其运至港口仓库中，港口仓库的作业人员打开集装箱的门，而通过操纵卸货车使集装箱形成一端高另一端低的高低位，保证散装货通过自重从侧门流出，卸货完成后，卸货车将空的集装箱运至卡车处并通过吊车将集装箱吊架卡车上；

(3)装船：装有料斗的货车开进仓库，通过机械手将仓库中的散装货装至料斗上，装满后货车开到港口边，通过港口吊车以及安装于吊车顶部的两端长短可调节的铁链连接至料斗上，启动吊车将其缓慢吊起，保持料斗平衡，运至船仓时，调节铁链两端长短，使料斗一端向下倾斜，从而利用散装货的自重将侧门推开，使散装货物从料斗中倾倒到船仓内，而随着倾斜角度的变化，散装货不断流出直至卸完，卸完后吊车将空的料斗吊回货车上并将其运回仓库，进行下一轮装货。

进一步，步骤(2)中所述的卸货车将装满散装货的集装箱运至仓库时经过称重，所述的卸货车将空的集装箱运回卡车处时也经过称重。

进一步，步骤(3)中所述的料斗装满散装货运至港口边时经过称重，所述的空的料斗运回仓库时经过称重。

进一步，所述的输送装置为具有凹槽或封闭槽的输送带。

进一步，所述的集装箱开口处设置有过滤网。

进一步，所述的封盖边缘位置设置有提手，所述的集装箱上设置有与提手相对应的限位桩，所述的提手放置于限位桩之间。

进一步，所述的限位桩为U形限位桩。

进一步，所述的封盖上还设置有卡突，所述的集装箱顶部设置有与卡突相对应的塔扣。

进一步，所述的集装箱内壁涂有聚乙烯防腐涂料或粘贴有聚乙烯防腐薄膜。

本发明的有益效果：

1、本发明采用改造的集装箱进行散装货的运输，与传统灌包工艺比较，减少了生产环节，减少了人工作业的劳动量，同时加快了装车速度，节省了包装成本，在源头上避免了装船时出现的小票、袋丝等杂质污染，由于避免了包装袋的使用，整个过程低炭环保。另外，在运输过程中，专车专用，有效避开了货损、水湿、杂质等可能导致污染的环节，保证了货物快速、安全、保质保量的到达港口仓库。

2、采用卸货车将卡车上的散装货运至仓库，卡车不进库，卸货车不出库。全过程半机械化，使用人工很少，节省了大量人力和成本，同时提高了卸车速率，并且因为货物属于封闭状态，所以不受天气影响，可以24小时作业，而卡车不进库减少了货物污染的可能。

3、卸货车将散装货运至仓库以及由仓库将散装货运至港口边装船的过程中进行多次称重，从而可以准确的监控仓库的装货量以及散装货装入船的总量。

4、货车运送装有散装货的料斗直接装船，减少了上船割包人力，提高了装船效率，减少了袋丝等其他污染源，减少了货损，保证了装船的高质量、高效。

附图说明

图1为本发明实施例集装箱顶部结构示意图；

图2为本发明实施例集装箱塔扣示意图；

图3为本发明实施例集装箱工厂装货示意图；

图4为本发明实施例料斗仓库装货示意图；

图5为本发明实施例料斗装船运动轨迹示意图；

图6为本发明实施例集装箱装船运动轨迹示意图。

1-集装箱、11-开口、12-插销、13-滤网、14-封盖、15-提手、16-限位桩、17-卡突、18-塔扣、2-输送装置、3-料斗。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1、图2所示，本发明的集装箱为一般的港口集装箱经过改造而来，通过集装箱2上设置有至少一个开口11，并且开口11处还加装有过滤网13，可过滤粘结的大块尿素，从而保证尿素的整体质量。除了在集装箱1上设置开口11外，还可在集装箱1顶部开口11处设置封盖14，防止在运输过程中其他污染物进入集装箱1。该封盖14主要为方形板状，其一端通过插销12活动安装于集装箱1顶部，该封盖14可以以插销12为轴心活动，封盖14也可以为内表面设置螺纹的圆形盖，封盖为圆形盖时集装箱开口处与圆形盖形状相对应，并且集装箱顶部开口处还设置有与圆形盖螺纹相配合的螺纹装置，通过圆形盖与螺纹装置连接，使集装箱封闭。在封盖14为方形板状时，而与插销12相对的一端还设置有提手15，提手15为U形状，其中U形状开口11的位置固定于封盖14的边缘，而与封盖相对应的集装箱顶部位置还垂直安装有限位桩16，封盖14提手15刚好位于两个限位桩16中间，限位状也为U形状，并且U形状的开口11与集装箱1顶部相接，在运输时可以通过拉紧式塑料锁将提手15固定于限位桩16上，从而保证在运输过程中集装箱1的顶部开口11为关闭状态。而为了保证封盖14的关闭效果，在位于提手15两侧的封盖14上还设置有卡突17，并且在集装箱1顶部相对应的位置还设置有与卡突17相对应的塔扣18，当散装货装货完成时，可通过卡突17与塔扣18相配合使封盖14固定。

由于尿素在长期的转运过程中容易造成集装箱1腐蚀，因此，为了防止集装箱1内壁腐蚀，可以在集装箱1内壁涂有聚乙烯防腐涂料或粘贴有聚乙烯防腐薄膜。

经过上述的改造后，集装箱1可适用于转运一般的散装货，也可转运如尿素等具有腐蚀性的散装货，通过该集装箱可在一定程度上减少散装货转运的污染问题，而进一步，还可以通过转运方法的改进来进一步改善该问题，下面将以尿素作为具体的货物详细说明散装货转运的方法。

如图3、图4、图5所示，具体的转运步骤如下所述：

(1)装货：往集装箱内装散货时，通过插销将集装箱侧门锁住，将集装箱顶部封盖14揭开，打开集装箱顶部开口11，将开口对准出料口位置，尿素通过输送装置2由集装箱顶部持续进入集装箱，直至尿素装至额定高度，接着再将顶部封盖盖上，并通过拉紧式塑料锁和塔扣18锁紧；

(2)卸货：通过卡车将集装箱运至港口后，使用吊车将装满尿素的集装箱1吊至卸货车上，通过卸货车将其运至港口仓库中，港口仓库的作业人员打开集装箱的门，而通过操纵卸货车使集装箱形成一端高另一端低的高低位，保证尿素通过自重从侧门流出，卸货完成后，卸货车将空的集装箱运至卡车处并通过吊车将集装箱吊架卡车上，进行下一次的运输；

而在该过程中，装满尿素的集装箱吊至卸货车后，卸货车往仓库运输的过程中经过地磅的称重，而卸货完毕后，带有空集装箱的卸货车往回运输的过程中也会再次经过地磅的称重，而通过两次称重经过计算出入库的尿素的重量，而采用卸货车来转运卡车上的集装箱，由于卸货车只作为转运的用途，而经过运输后的可能带有污染物的卡车则不入库，从而保证不会将污染物带入仓库。

而通过将尿素转运至仓库，也可以保证在装船上快速转运，避免卡车直接由工厂拉到港口进行装船的时间浪费，从而提高装船的效率。

(3)装船：带有料斗3的卸货车开进仓库，通过机械手将仓库中的尿素装至料斗上，料斗开口处设置有滤网，可以过滤粘结成块的尿素，而尿素装满料斗后后卸货车开到港口边，通过港口吊车以及安装于吊车顶部的两端长短可调节的铁链连接至料斗上，启动吊车将其缓慢吊起，保持料斗平衡，运至船仓时，调节铁链两端长短，使料斗一端向下倾斜，从而利用尿素的自重将侧门推开，使尿素物从料斗中倾倒到船仓内，而随着倾斜角度的变化，尿素不断流出直至卸完，卸完后吊车将空的料斗吊回卸货车上并将其运回仓库，进行下一轮装货。

而在尿素通过料斗和卸货车运至港口边时会经过地磅的称重，而将尿素装到船上后，空的料斗和卸货车会再一次经过地磅的称重，通过两次称重经过计算出每一次装船的重量，而通过计算装船装满的次数以及每次装船的重量，即可以计算出此次装载运输的总重量。

如图6所示，在装船过程中，如果运输尿素的卡车到达，也可以直接使用集装箱进行装船，先将集装箱1吊至卸货车上，并将其运输到港口边，在到港口边的过程中通过地磅称重，到港口边时，打开集装箱的插销，侧门处于非锁紧的关闭状态，再通过港口吊车以及安装于吊车顶部的两端长短可调节的铁链连接至集装箱直角所对应的垂直线位置，启动吊车将其缓慢吊起，吊起过程中调节铁链两端长短，使集装箱侧门向上翘起，运至船仓时，再次调节铁链两端长短，使集装箱侧门向下倾斜，从而利用尿素的自重将侧门推开，使尿素物从料斗中倾倒到船仓内，而随着倾斜角度的变化，尿素不断流出直至卸完，尿素卸完后将空的集装箱吊回卸货车上，并将其运至卡车处，并重新吊回卡车上进行下一次运输，而在将空的集装箱运回卡车处的过程中再一次经过地磅称重，从而通过前后两次称重计算出一次集装箱直接装船的尿素的重量。

Claims (9)

1.一种散装货从工厂到装船的转运方法，其特征在于，转运步骤如下所述：

(1)装货：往集装箱内装散货时，通过插销将集装箱侧门锁住，将集装箱顶部封盖揭开，打开集装箱顶部的装货口，将装货口对准出料口位置，散装货通过输送装置由集装箱顶部持续进入集装箱，直至散装货装至额定高度；

(2)卸货：通过卡车将集装箱运至港口后，使用吊车将装满散装货的集装箱吊至卸货车上，通过卸货车将其运至港口仓库中，港口仓库的作业人员打开集装箱的门，而通过操纵卸货车使集装箱形成一端高另一端低的高低位，保证散装货通过自重从侧门流出，卸货完成后，卸货车将空的集装箱运至卡车处并通过吊车将集装箱吊架卡车上；

(3)装船：将仓库中的散装货装至带有料斗的货车上，装满后货车开到港口边，通过港口吊车以及安装于吊车顶部的两端长短可调节的铁链连接至料斗上，启动吊车将其缓慢吊起，保持料斗平衡，运至船仓时，调节铁链两端长短，使料斗一端向下倾斜，从而利用散装货的自重将侧门推开，使散装货物从料斗中倾倒到船仓内，而随着倾斜角度的变化，散装货不断流出直至卸完，卸完后吊车将空的料斗吊回货车上并将其运回仓库，进行下一轮装货。

2.根据权利要求1所述的转运方法，其特征在于：步骤(2)中所述的卸货车将装满散装货的集装箱运至仓库时经过称重，所述的卸货车将空的集装箱运回卡车处时也经过称重。

3.根据权利要求2所述的转运方法，其特征在于：步骤(3)中所述的料斗装满散装货运至港口边时经过称重，所述的空的料斗运回仓库时经过称重。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的转运方法，其特征在于：所述的输送装置为具有凹槽或封闭槽的输送带。

5.根据权利要求4所述的转运方法，其特征在于：所述的集装箱开口处设置有过滤网。

6.根据权利要求5所述的转运方法，其特征在于：所述的封盖边缘位置设置有提手，所述的集装箱上设置有与提手相对应的限位桩，所述的提手放置于限位桩之间。

7.根据权利要求6所述的转运方法，其特征在于：所述的限位桩为U形限位桩。

8.根据权利要求7所述的转运方法，其特征在于：所述的封盖上还设置有卡突，所述的集装箱顶部设置有与卡突相对应的塔扣。

9.根据权利要求8所述的转运方法，其特征在于：所述的集装箱内壁涂有聚乙烯防腐涂料或粘贴有聚乙烯防腐薄膜。