CN107856692A - 用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 - Google Patents
用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107856692A CN107856692A CN201711183787.XA CN201711183787A CN107856692A CN 107856692 A CN107856692 A CN 107856692A CN 201711183787 A CN201711183787 A CN 201711183787A CN 107856692 A CN107856692 A CN 107856692A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle box
- slip bush
- axletree
- slip
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
一种用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：包括轴箱体、轴箱后盖、滑移衬套、锁紧螺母、耐磨套、滑移衬套与耐磨套之间为间隙配合，耐磨套与车轴之间为过盈配合，车轮安装在滑移衬套上与滑移衬套为过盈配合，轴箱体通过内置的轴箱轴承与滑移衬套过盈配合，轴箱体连接轴箱后盖，锁紧螺母安装在滑移衬套上，车轴转动时与滑移衬套连接传递扭矩，轴箱体、防尘挡圈、轴箱后盖以及锁紧螺母共同压紧轴箱轴承。本结构通过在车轮上安装滑移衬套，滑移衬套与车轴通过耐磨套小间隙配合，因此，在轨距变化时，滑移衬套可以在车轴上滑动，进而带动车轮在车轴上滑动，使轮对内侧距可变，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。
Description
技术领域
本发明属于高速动车组轨距转换装置，尤其是涉及一种准-窄轨距转换的高速动车组车轮滑移装置，应用在变轨距转向架轮对轴箱装置上。
背景技术
由于世界各国采用不同的铁路轨距制式，例如中国的铁路为标准轨，轨距为1435mm，南亚、东南亚及部分欧洲国家的铁路为窄轨，轨距为1000 mm。传统的转向架，车轮通过过盈配合安装于车轴上，两者之间相对固定，因此轮对内侧距保持不变，仅能满足一种轨距的运行要求。在进行跨国联运过程中，国内的客运、货运铁道车辆由标准轨线路运行至窄轨线路时，需要在有专用转向架更换台位的站、线长时间停车，以便更换适应不同轨距要求的转向架后，再继续运行。因此，造成人力、物力成本增加，耗时长，运营效率低。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种准-窄轨距转换的高速动车组车轮滑移装置，实现车轮车轴之间对应的滑移变化，达到改变轮对内侧距的目的，实现在不停车更换转向架的情况下适应轨距变化的需求，降低跨国联运时更换转向架造成的人力、物力成本，提高运营效率。
为实现上述发明目的，本发明提供一种用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：包括轴箱体、轴箱后盖、滑移衬套、锁紧螺母、耐磨套、滑移衬套与耐磨套之间为间隙配合，耐磨套与车轴之间为过盈配合，车轮安装在滑移衬套上与滑移衬套为过盈配合，轴箱体通过内置的轴箱轴承与滑移衬套过盈配合，轴箱体连接轴箱后盖，锁紧螺母安装在滑移衬套上，车轴转动时与滑移衬套连接传递扭矩，轴箱体、防尘挡圈、轴箱后盖以及锁紧螺母共同压紧轴箱轴承。
所述的滑移衬套内部圆柱表面加工有内花键，车轴端部圆柱表面加工有外花键，车轴转动时，车轴和滑移衬套通过花键啮合传递扭矩，使车轴与滑移衬套、车轮实现同步旋转。
所述的轴箱体为多边形截面，轴箱体上设有锁紧定位孔。
本发明通过在车轮上安装滑移衬套，滑移衬套与车轴通过耐磨套小间隙配合，因此，在轨距变化时，滑移衬套可以在车轴上滑动，进而带动车轮在车轴上滑动，使轮对内侧距可变，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。
附图说明
图1车轮滑移装置的组装立体图及剖视图；
图2 滑移衬套的立体图；
图3轴箱体的立体图；
图4滑移装置在车轴上滑动工作原理图。
具体实施方式
参照图1-图2，本发明具体实施方式包括轴箱体2、轴承3、防尘挡圈4、轴箱后盖5、滑移衬套6、锁紧螺母7、耐磨套8，滑移衬套6与耐磨套8之间为间隙配合，耐磨套8与车轴9之间为过盈配合，轴箱体2通过紧固件与轴箱后盖5连接，车轮1、防尘挡圈4及轴承3通过过盈配合与滑移衬套6连接，锁紧螺母7通过螺纹安装在滑移衬套6上。轴箱体2、防尘挡圈4、轴箱后盖5以及锁紧螺母7共同压紧轴承3。
由于本发明车轮滑移装置与车轴为间隙配合，可以相对滑动，失去了传递扭矩的作用。因此，本发明设计了一种花键传递扭矩的技术，通过在车轴端部圆柱表面加工外花键，滑移衬套内部圆柱表面加工内花键10，车轴转动时，通过花键啮合传递扭矩，使车轴与滑移衬套、轴承、车轮实现同步旋转，且花键在变轨过程中，仍可以保证车轮换衣装置与车轴间的轴向相对滑动。
参照图3，现有转向架技术中，轴箱体多为内置轴承，通过轴箱体外部与构架的连接，实现固定。本发明中，为实现轴箱装置轴向滑动功能，采用轴承外圈与轴箱体内部过盈配合安装、轴承内圈与滑移衬套过盈配合安装的结构，轴箱体外部置于轴箱转臂梁的内腔中，转臂梁与构架连接固定，当车轮滑移装置沿车轴轴向滑动时，由于轴箱体未被固定，如果采用传统转向架技术中的圆柱状轴箱体结构，在车轴转动的惯性作用下，轴箱体将发生圆周转动。为防止轴箱体的圆周转动，设计了一种八边形截面的轴箱体，实现了轴箱体在轴箱转臂梁内腔沿轴向自由滑动，同时通过多边形截面轴箱体结构的平面配合，实现圆周方向定位，轴箱体上设有锁紧定位孔，用于滑称衬套滑动前后的锁紧。
参照图4，在轨距变化时，锁紧定位销解锁，滑移衬套可以在车轴上滑动，由于车轮、防尘挡圈及轴箱轴承通过过盈配合连接滑移衬套，所以，车轮在车轴上滑移，由左边标准轨滑向右边窄轨，轨距变化完成时，锁紧定位销再次锁紧滑移衬套，限制其轴向滑动能力，实现轮对内侧距固定在适应新轨距数值运行。
Claims (3)
1.一种用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：包括轴箱体、轴箱后盖、滑移衬套、锁紧螺母、耐磨套、滑移衬套与耐磨套之间为间隙配合，耐磨套与车轴之间为过盈配合，车轮安装在滑移衬套上与滑移衬套为过盈配合，轴箱体通过内置的轴箱轴承与滑移衬套过盈配合，轴箱体连接轴箱后盖，锁紧螺母安装在滑移衬套上，车轴转动时与滑移衬套连接传递扭矩，轴箱体、防尘挡圈、轴箱后盖以及锁紧螺母共同压紧轴箱轴承。
2.根据权利要求1所述的用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：所述的滑移衬套内部圆柱表面加工有内花键，车轴端部圆柱表面加工有外花键，车轴转动时，车轴和滑移衬套通过花键啮合传递扭矩，使车轴与滑移衬套、车轮实现同步旋转。
3.根据权利要求1所述的用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：所述的轴箱体为多边形截面，轴箱体上设有锁紧定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711183787.XA CN107856692A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711183787.XA CN107856692A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107856692A true CN107856692A (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61703509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711183787.XA Withdrawn CN107856692A (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107856692A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020143251A1 (zh) * | 2019-01-07 | 2020-07-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 用于变轨距轮对的密封装置及变轨距轮对 |
Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB760304A (en) * | 1954-12-20 | 1956-10-31 | British Timken Ltd | Improvements relating to axle-boxes |
| JPS58131430A (ja) * | 1982-01-30 | 1983-08-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 静圧軸受の冷却装置 |
| DE19653654A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Linde Ag | Lagerung einer Antriebsachse |
| RU2120391C1 (ru) * | 1993-03-03 | 1998-10-20 | ПКП Центральне Бюро Конструкцийне | Колесная пара с переставными колесами |
| EP0873929A2 (en) * | 1997-04-22 | 1998-10-28 | Railway Technical Research Institute | Variable gauge bogie for rolling stock |
| JP2007314125A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Ntn Corp | 輪軸及び台車 |
| JP2007314133A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Jtekt Corp | 輪軸及び台車 |
| UA83283C2 (ru) * | 2006-08-19 | 2008-06-25 | Восточноукраинский Национальный Университет Имени Владимира Даля | Раздвижная колесная пара железнодорожного транспортного средства |
| UA87904C2 (ru) * | 2007-10-29 | 2009-08-25 | Восточноукраинский Национальный Университет Имени Владимира Даля | Раздвижная колесная пара железнодорожного транспортного средства |
| CN102951170A (zh) * | 2011-08-09 | 2013-03-06 | Skf公司 | 用于铁路车辆的轴箱 |
| CN203623702U (zh) * | 2013-11-28 | 2014-06-04 | 南车二七车辆有限公司 | 一种快速货车转向架轴箱装置 |
| CN204123891U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-28 | 吉林大学 | 螺旋式可变轮距机构 |
| CN205396113U (zh) * | 2016-02-22 | 2016-07-27 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轴箱排水结构及城轨车辆轴箱 |
| CN207657824U (zh) * | 2017-11-23 | 2018-07-27 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置 |
-
2017
- 2017-11-23 CN CN201711183787.XA patent/CN107856692A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB760304A (en) * | 1954-12-20 | 1956-10-31 | British Timken Ltd | Improvements relating to axle-boxes |
| JPS58131430A (ja) * | 1982-01-30 | 1983-08-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 静圧軸受の冷却装置 |
| RU2120391C1 (ru) * | 1993-03-03 | 1998-10-20 | ПКП Центральне Бюро Конструкцийне | Колесная пара с переставными колесами |
| DE19653654A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Linde Ag | Lagerung einer Antriebsachse |
| EP0873929A2 (en) * | 1997-04-22 | 1998-10-28 | Railway Technical Research Institute | Variable gauge bogie for rolling stock |
| JP2007314133A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Jtekt Corp | 輪軸及び台車 |
| JP2007314125A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Ntn Corp | 輪軸及び台車 |
| UA83283C2 (ru) * | 2006-08-19 | 2008-06-25 | Восточноукраинский Национальный Университет Имени Владимира Даля | Раздвижная колесная пара железнодорожного транспортного средства |
| UA87904C2 (ru) * | 2007-10-29 | 2009-08-25 | Восточноукраинский Национальный Университет Имени Владимира Даля | Раздвижная колесная пара железнодорожного транспортного средства |
| CN102951170A (zh) * | 2011-08-09 | 2013-03-06 | Skf公司 | 用于铁路车辆的轴箱 |
| CN203623702U (zh) * | 2013-11-28 | 2014-06-04 | 南车二七车辆有限公司 | 一种快速货车转向架轴箱装置 |
| CN204123891U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-01-28 | 吉林大学 | 螺旋式可变轮距机构 |
| CN205396113U (zh) * | 2016-02-22 | 2016-07-27 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轴箱排水结构及城轨车辆轴箱 |
| CN207657824U (zh) * | 2017-11-23 | 2018-07-27 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020143251A1 (zh) * | 2019-01-07 | 2020-07-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 用于变轨距轮对的密封装置及变轨距轮对 |
| RU2759204C1 (ru) * | 2019-01-07 | 2021-11-10 | СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН КО., ЛТД. | Уплотняющее устройство для колесной пары с возможностью изменения ширины колеи и колесная пара с возможностью изменения ширины колеи |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107757653A (zh) | 用于实现准‑宽轨距转换的车轮滑移装置 | |
| CN107757652A (zh) | 准‑宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置 | |
| CN107856693A (zh) | 准‑宽轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置 | |
| CN207657824U (zh) | 用于实现准-窄轨距转换的车轮滑移装置 | |
| CN201334012Y (zh) | 跨坐式单轨列车减速传动装置 | |
| CN107757648A (zh) | 准‑窄轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置 | |
| CN203543527U (zh) | 汽车转向驱动桥轮边总成 | |
| CN107856692A (zh) | 用于实现准‑窄轨距转换的车轮滑移装置 | |
| CN104455231A (zh) | 一种匹配并联液力缓速器的双中间轴变速器总成 | |
| CN207195503U (zh) | 游梁式抽油机上的刹车装置总成 | |
| CN102951127B (zh) | 轨道交通机车车辆轮对组装检修系统集成方法 | |
| CN207657826U (zh) | 用于实现准-宽轨距转换的车轮滑移装置 | |
| CN105416332A (zh) | 一种空心轴桥结构及轻量化轮对 | |
| CN103163313B (zh) | 一种机车轴端速度传感器的传动方法 | |
| CN207955656U (zh) | 准-宽轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置 | |
| CN103693050B (zh) | 一种窄轨转向架驱动装置 | |
| CN203681547U (zh) | 一种窄轨转向架驱动装置 | |
| CN207657825U (zh) | 准-窄轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置 | |
| CN111015521B (zh) | 一种降低盒式油封摩擦扭矩的加工方法及其专用喷砂装置 | |
| CN207712064U (zh) | 准-窄轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置 | |
| CN207297755U (zh) | 油脂分离润滑的轮边减速器 | |
| CN206242807U (zh) | 一种免维护轮毂单元带制动鼓总成 | |
| CN107757650A (zh) | 准‑窄轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置 | |
| CN203206094U (zh) | 电涡流缓速器及使用该电涡流缓速器的交通设备 | |
| CN104859677A (zh) | 一种动车组转向架轴箱装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Fan Jun Inventor after: Shen Wenlin Inventor after: Han Qingli Inventor after: Wang Xingyu Inventor after: Yang Dachun Inventor before: Fan Jun Inventor before: Cui Hongwei Inventor before: Xu Fang Inventor before: Dai Xiaochao Inventor before: Kong Ruichen Inventor before: Wang Ruizhuo Inventor before: Han Guangxu Inventor before: Liu Chao Inventor before: Yuan Shiming |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180330 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |