CN107856599A - 一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车及制冷方法 - Google Patents

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CN107856599A CN201711059987.4A CN201711059987A CN107856599A CN 107856599 A CN107856599 A CN 107856599A CN 201711059987 A CN201711059987 A CN 201711059987A CN 107856599 A CN107856599 A CN 107856599A
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Abstract

本发明公开了一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，包括移动装置，所述移动装置上端设有车架，所述车架左侧设有运输车头，所述车架上端均匀设有三组车厢减振装置，所述车厢减振装置上端设有车厢，所述车厢内左侧下部设有电池装置，所述电池装置上方设有制冷装置，所述制冷装置左侧设有散热装置，所述制冷装置上部设有控制箱，所述车厢内部右侧设有冷藏室，所述冷藏室右端设有冷藏室门，所述车厢顶端均匀设有设有三个光伏减振装置，所述光伏减振装置上端设有减振支架，所述减振支架上设有光伏组件。本发明的生鲜冷链运输作业运输车具有自发电的功能，发的电能被制冷装置利用，减少了发动机的能源消耗。

Description

一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车及制冷方法
技术领域
本发明涉及生鲜运输技术领域，尤其涉及一种基于太阳能的生鲜 冷链运输作业运输车及制冷方法。
背景技术
目前，货物的运输和存储通常对温度有一定的的要求，有的货物 需要较低的冷冻温度，例如：冰冻产品，而有的货物需要冷藏温度， 例如：蔬菜、水果等，现有技术中，冷链运输涉及运输货箱和冷库， 而针对货物在运输或存储过程中进行制冷的设备通常采用风冷或直 冷的方式，例如：以货物运输为例，通常采用在运输车进行运输，运 输车上配置有具有制冷系统的货箱，制冷系统中蒸发器产生的冷量以 冷风或直接冷却的方式对货箱内部进行制冷，在实际使用过程中，货 箱内的温度存在分布不均的现象，在冷链运输过程中，被冷藏的物品 也容易因震动而发生损坏。
经检索，发明公开号CN 106494293 A的一种中国专利一种冷链 运输车及制冷方法，包括车体和制冷机组，所述车体上设置有机仓和 货箱，所述制冷机组包括连接在一起的压缩机、冷凝器、节流装置和 蒸发器，其特征在于，还包括水冷模组，所述水冷模组包括水箱、水 泵、多层换热水垫和气泵，所述换热水垫中分布有多个支撑气囊，所 述换热水垫具有进水口和回水口，所述进水口通过对应的电磁阀与所 述水泵连接，所述回水口通过对应的电磁阀与所述水箱连接，所述水 泵与所述水箱连接，所述换热水垫的下部设置有多个空气弹簧，所述 空气弹簧和所述支撑气囊分别通过对应的电磁阀与所述气泵连接，多 层所述换热水垫堆叠在一起；所述蒸发器位于所述水箱中，所述制冷 机组、所述水箱、所述水泵和所述气泵位于所述机仓中，所述换热水 垫位于所述货箱中。
现有技术制冷装置的能源是由发动机转换而来的，没有制冷系统 自动供电的功能，在冷链运输过程中，被冷藏的物品也容易因震动而 发生损坏，现针对以上问题设计出一种基于太阳能的生鲜冷链运输作 业运输车来解决没有制冷系统自动供电的功能和在冷链运输过程中 被冷藏的物品也容易因震动而发生损坏的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运 输车及制冷方法，具备光伏发电来供应制冷系统能源和优良的减振系 统的优点，解决了没有制冷系统自动供电的功能和在冷链运输过程中 被冷藏的物品容易因震动而发生损坏的问题。
根据本发明实施例的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车，包括移动装置，所述移动装置上端设有车架，所述车架左侧设有 运输车头，所述车架上端均匀设有三组车厢减振装置，所述车厢减振 装置上端设有车厢，所述车厢内左侧下部设有电池装置，所述电池装 置上方设有制冷装置，所述制冷装置左侧设有散热装置，所述制冷装 置上部设有控制箱，所述所述车厢内部右侧设有冷藏室，所述冷藏室 右端设有冷藏室门，所述车厢顶端均匀设有设有三个光伏减振装置， 所述光伏减振装置上端设有减振支架，所述减振支架上设有光伏组 件，所述控制箱分别与电池装置、散热装置、制冷装置、光伏组件电 连接。
进一步的，所述车厢减振装置包括减振底座、减振弹片、减振螺 钉、减振弹簧定位柱、一号减振弹簧、减振上盖，所述减振底座下端 固定在车架上，所述减振底座上端中部设有减振弹片，所述减振弹片 中部设有螺孔，所述螺孔内设有减振螺钉，所述减振螺钉固定在减振 底座上，所述减振弹片两侧均匀设有四个减振弹簧定位柱，每个所述 减振弹簧定位柱上设有一号减振弹簧，所述减振弹簧上端设有减振上 盖，所述减振上盖固定在车厢上。
进一步的，所述散热装置包括散热支架、电机架、电机、扇叶、 过滤网，所述散热支架固在制冷装置外侧，所述散热支架左部设有电 机架，所述电机架上设有电机，所述电机输出轴上设有扇叶，所述电 机与控制箱电连接，所述散热支架右端设有进气窗，所述进气窗上设 有过滤网。
进一步的，所述制冷装置包括制冷机壳、冷却管、膨胀机、蒸发 室、压缩机、散热片、蒸发管，所述制冷机壳固定在电池装置上方的 车厢上，所述制冷机壳左端设有散热片，所述散热片内设有冷却管， 所述冷去管下端与膨胀机连接，所述膨胀机的右侧与蒸发室的下端连 接，所述蒸发室内设有蒸发管，所述蒸发管的下端与膨胀机连接，所 述蒸发管的上端与压缩机连接，所述压缩机与控制箱电连接。
进一步的，所述光伏减振装置包括二号减振弹簧、减振滑块、减 振底座、减振支柱、缓冲弹簧、安装板，所述减振底座固定在车厢顶 端，所述减振底座中部设有减振支柱，所述减振支柱外套设有二号减 振弹簧，所述二号减振弹簧上端设有减振滑块，所述减振滑块上端设 有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端设有安装板，所述安装板上端设有减 振支架。
进一步的，所述光伏组件包括光伏支架、汇流排、光伏板、固定 件、光伏固定螺钉、光伏固定弹簧，所述光伏支架固定在减振支架顶 端，所述光伏支架内部设有汇流排，所述光伏支架右侧设有光伏板， 所述光伏板的上下两侧设有固定件，所述固定件上设有光伏固定螺 钉，所述光伏固定螺钉上设有光伏固定弹簧，所述光伏固定螺钉固定 在光伏支架上，所述汇流排分别与光伏板、控制箱电连接。
进一步的，所述移动装置包括车轮架、车轮、变速箱、发动机， 所述电池装置包括电池主体、减振防护垫，所述减振防护垫选用橡胶 材料所制成。
本发明还提供上述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车的制冷方法，具体包括如下步骤：
S1：预先给运输车的电池组充电，或在阳光下进行光伏充电，光 伏电板发的电，经过导线、汇流排、控制箱给电池组充电；
S2：在打开制冷装置的开关，压缩机开始工作，压缩机压缩气体， 压缩气体进入冷却管，打开电机的开关，电机轴转动带动扇叶转动， 扇叶转动带动空气，形成气流，气流带走散热片散发出的热热量，压 缩器体从冷却管进入膨胀机，压缩气体经过膨胀机的作用，进入蒸发 室，经过蒸发是室的气体热量交换作用，将热量带出蒸发室，气体进 入下一循环；
S3：制冷装置将热量从蒸发室内带出，使得冷藏室内的温度下降， 将需要运输的货物放到冷藏室内冷藏。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
1.具有自发电功能：加入的光伏板、光伏支架、汇流排、控制箱、 电池组组成的光伏发电系统，光伏组件使的运输车具有自发电的功 能，储存的电能被制冷装置利用，减少了发动机的能源消耗；
2.具有多级减振功能：加入的减振底座、减振弹片、减振螺钉、 减振弹簧定位柱、一号减振弹簧、减振上盖，组成的车厢减震装置， 能够减轻车厢的振动幅度，避免在冷链运输过程中，被冷藏的物品也 容易因震动而发生损坏问题；
3.具有节能制冷功能：冷藏室设置在车厢内，加入了隔热材料增 加保温的能力，制冷装置的使用的光伏板，发出的电能更加的节约能 源。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部 分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限 制。在附图中：
图1为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车的结构示意图。
图2为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车中车厢减振装置的结构图。
图3为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车中散热装置的结构图。
图4为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车中制冷装置的结构图。
图5为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车中光伏减振装置的结构图。
图6为本发明提出的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输 车中光伏组件的结构简图。
图7为图6中A区的结构放大图。
图中：1-移动装置；
2-车架；
3-车厢减振装置、301-减振底座、302-减振弹片、303-减振螺钉、 304-减振弹簧定位柱、305-一号减振弹簧、306-减振上盖；
4-车厢；
5-冷藏室；
6-电池装置；
7-散热装置、701-散热支架、702-电机架、703-电机、704-扇叶、 705-过滤网；
8-制冷装置、801-制冷机壳、802-冷却管、803-膨胀机、804- 蒸发室、805-压缩机、806-散热片、807-蒸发管；
9-控制箱；
10-光伏减振装置、A01-二号减振弹簧、A02-减振滑块、A03-减 振底座、A04-减振支柱、A05-缓冲弹簧、A06-安装板；
11-减振支架；
12-光伏组件、B01-光伏支架、B02-汇流排、B03-光伏板、B04- 固定件、B05-光伏固定螺钉、B06-光伏固定弹簧；
13-运输车头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。
参照图1-7，一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车及制冷 方法，包括移动装置1，移动装置1上端设有车架2，车架左2侧设 有运输车头13，车架2上端均匀设有三组车厢减振装置3，车厢减振 装置3上端设有车厢4，车厢4内左侧下部设有电池装置6，电池装置6上方设有制冷装置7，制冷装置7左侧设有散热装置8，制冷装 置8上部设有控制箱9，车厢4内部右侧设有冷藏室5，冷藏室5右 端设有冷藏室门，车厢4顶端均匀设有设有三个光伏减振装置10， 光伏减振装置10上端设有减振支架11，减振支架11上设有光伏组 件12，控制箱10分别与电池装置6、散热装置7、制冷装置8、光伏 组件12电连接。
车厢减振装置3包括减振底座301、减振弹片302、减振螺钉303、 减振弹簧定位柱304、一号减振弹簧305、减振上盖306，减振底座 301下端固定在车架2上，减振底座301上端中部设有减振弹片302， 减振弹片302中部设有螺孔，螺孔内设有减振螺钉303，减振螺钉303 固定在减振底座301上，减振弹片302两侧均匀设有四个减振弹簧定 位柱304，每个减振弹簧定位柱304上设有一号减振弹簧305，减振 弹簧305上端设有减振上盖306，减振上盖306固定在车厢4上；散 热装置7包括散热支架701、电机架702、电机703、扇叶704、过滤 网705，散热支架701固在制冷装置8外侧，散热支架701左部设有 电机架702，电机架702上设有电机703，电机703输出轴上设有扇 叶704，电机703与控制箱10电连接，散热支架701右端设有进气 窗，进气窗上设有过滤网705；制冷装置8包括制冷机壳801、冷却 管802、膨胀机803、蒸发室804、压缩机805、散热片806、蒸发管 807，制冷机壳801固定在电池装置6上方的车厢4上，制冷机壳801 左端设有散热片806，散热片806内设有冷却管802，冷去802管下 端与膨胀机803连接，膨胀机803的右侧与蒸发室804的下端连接， 蒸发室804内设有蒸发管807，蒸发管807的下端与膨胀机803连接， 蒸发管807的上端与压缩机805连接，压缩机805与控制箱10电连 接；光伏减振装置10包括二号减振弹簧A01、减振滑块A02、减振底 座A03、减振支柱A04、缓冲弹簧A05、安装板A06，减振底座A03固 定在车厢4顶端，减振底座A03中部设有减振支柱A04，减振支柱A04 外套设有二号减振弹簧A01，二号减振弹簧A01上端设有减振滑块 A02，减振滑块A02上端设有缓冲弹簧A05，缓冲弹簧A05上端设有 安装板A06，安装板A06上端设有减振支架11；光伏组件12包括光 伏支架B01、汇流排B02、光伏板B03、固定件B04、光伏固定螺钉 B05、光伏固定弹簧B06，光伏支架B01固定在减振支架11顶端，光 伏支架B01内部设有汇流排B02，光伏支架B01右侧设有光伏板B03， 光伏板B03的上下两侧设有固定件B04，固定件B04上设有光伏固定 螺钉B05，光伏固定螺钉B05上设有光伏固定弹簧B06，光伏固定螺 钉B05固定在光伏支架B01上，汇流排B02分别与光伏板B03、控制 箱10电连接；移动装置1包括车轮架、车轮、变速箱、发动机，电 池装置6包括电池主体、减振防护垫，减振防护垫选用橡胶材料所制 成。
一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车的制冷方法，具体包 括如下步骤
S1：预先给运输车的电池组充电，或在阳光下进行光伏充电，光 伏电板发B03的电，经过导线、汇流排B02、控制箱10对电池组充 电；
S2：在打开制冷装置8的开关，压缩机805开始工作，压缩机 805压缩气体，压缩气体进入冷却管802，打开电机703的开关，电 机703轴转动带动扇叶704转动，扇叶704转动带动空气流通，形成 气流，气流带走散热片806散发出的热热量，压缩气体从冷却管进入 膨胀机803，压缩气体经过膨胀机803的作用，进入蒸发室804，经 过蒸发室804的气体热量交换作用，将热量带出蒸发室804，而气体 进入下一循环；
S3：制冷装置8将热量从蒸发室804内带出，使得冷藏5室内的 温度下降，将需要运输的货物放到冷藏室5内冷藏。
本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术 人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这 些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权 利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：包括移动装置(1)，所述移动装置(1)上端设有车架(2)，所述车架左(2)侧设有运输车头(13)，所述车架(2)上端均匀设有三组车厢减振装置(3)，所述车厢减振装置(3)上端设有车厢(4)，所述车厢(4)内左侧下部设有电池装置(6)，所述电池装置(6)上方设有制冷装置(7)，所述制冷装置(7)左侧设有散热装置(8)，所述制冷装置(8)上部设有控制箱(9)，所述所述车厢(4)内部右侧设有冷藏室(5)，所述冷藏室(5)右端设有冷藏室门，所述车厢(4)顶端均匀设有设有三个光伏减振装置(10)，所述光伏减振装置(10)上端设有减振支架(11)，所述减振支架(11)上设有光伏组件(12)，所述控制箱(10)分别与电池装置(6)、散热装置(7)、制冷装置(8)、光伏组件(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述车厢减振装置(3)包括减振底座(301)、减振弹片(302)、减振螺钉(303)、减振弹簧定位柱(304)、一号减振弹簧(305)、减振上盖(306)，所述减振底座(301)下端固定在车架(2)上，所述减振底座(301)上端中部设有减振弹片(302)，所述减振弹片(302)中部设有螺孔，所述螺孔内设有减振螺钉(303)，所述减振螺钉(303)固定在减振底座(301)上，所述减振弹片(302)两侧均匀设有四个减振弹簧定位柱(304)，每个所述减振弹簧定位柱(304)上设有一号减振弹簧(305)，所述减振弹簧(305)上端设有减振上盖(306)，所述减振上盖(306)固定在车厢(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述散热装置(7)包括散热支架(701)、电机架(702)、电机(703)、扇叶(704)、过滤网(705)，所述散热支架(701)固在制冷装置(8)外侧，所述散热支架(701)左部设有电机架(702)，所述电机架(702)上设有电机(703)，所述电机(703)输出轴上设有扇叶(704)，所述电机(703)与控制箱(10)电连接，所述散热支架(701)右端设有进气窗，所述进气窗上设有过滤网(705)。
4.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述制冷装置(8)包括制冷机壳(801)、冷却管(802)、膨胀机(803)、蒸发室(804)、压缩机(805)、散热片(806)、蒸发管(807)，所述制冷机壳(801)固定在电池装置(6)上方的车厢(4)上，所述制冷机壳(801)左端设有散热片(806)，所述散热片(806)内设有冷却管(802)，所述冷去(802)管下端与膨胀机(803)连接，所述膨胀机(803)的右侧与蒸发室(804)的下端连接，所述蒸发室(804)内设有蒸发管(807)，所述蒸发管(807)的下端与膨胀机(803)连接，所述蒸发管(807)的上端与压缩机(805)连接，所述压缩机(805)与控制箱(10)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述光伏减振装置(10)包括二号减振弹簧(A01)、减振滑块(A02)、减振底座(A03)、减振支柱(A04)、缓冲弹簧(A05)、安装板(A06)，所述减振底座(A03)固定在车厢(4)顶端，所述减振底座(A03)中部设有减振支柱(A04)，所述减振支柱(A04)外套设有二号减振弹簧(A01)，所述二号减振弹簧(A01)上端设有减振滑块(A02)，所述减振滑块(A02)上端设有缓冲弹簧(A05)，所述缓冲弹簧(A05)上端设有安装板(A06)，所述安装板(A06)上端设有减振支架(11)。
6.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述光伏组件(12)包括光伏支架(B01)、汇流排(B02)、光伏板(B03)、固定件(B04)、光伏固定螺钉(B05)、光伏固定弹簧(B06)，所述光伏支架(B01)固定在减振支架(11)顶端，所述光伏支架(B01)内部设有汇流排(B02)，所述光伏支架(B01)右侧设有光伏板(B03)，所述光伏板(B03)的上下两侧设有固定件(B04)，所述固定件(B04)上设有光伏固定螺钉(B05)，所述光伏固定螺钉(B05)上设有光伏固定弹簧(B06)，所述光伏固定螺钉(B05)固定在光伏支架(B01)上，所述汇流排(B02)分别与光伏板(B03)、控制箱(10)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车，其特征在于：所述移动装置(1)包括车轮架、车轮、变速箱、发动机，所述电池装置(6)包括电池主体、减振防护垫，所述减振防护垫选用橡胶材料所制成。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车的制冷方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
S1：预先给运输车的电池组充电，或在阳光下进行光伏充电，光伏电板发(B03)的电，经过导线、汇流排(B02)、控制箱(10)对电池组充电；
S2：在打开制冷装置(8)的开关，压缩机(805)开始工作，压缩机(805)压缩气体，压缩气体进入冷却管(802)，打开电机(703)的开关，电机(703)轴转动带动扇叶(704)转动，扇叶(704)转动带动空气流通，形成气流，气流带走散热片(806)散发出的热热量，压缩气体从冷却管进入膨胀机(803)，压缩气体经过膨胀机(803)的作用，进入蒸发室(804)，经过蒸发室(804)的气体热量交换作用，将热量带出蒸发室(804)，而气体进入下一循环；
S3：制冷装置(8)将热量从蒸发室(804)内排出，使得冷藏(5)室内的温度下降，将需要运输的货物放到冷藏室(5)内冷藏。
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