CN113370757A - 一种新能源汽车货室冷却装置 - Google Patents

一种新能源汽车货室冷却装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113370757A
CN113370757A CN202110934163.7A CN202110934163A CN113370757A CN 113370757 A CN113370757 A CN 113370757A CN 202110934163 A CN202110934163 A CN 202110934163A CN 113370757 A CN113370757 A CN 113370757A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cooling
box
cargo
cooling system
new energy
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110934163.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113370757B (zh
Inventor
钟惠娟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Jinye Smartcar Electronic Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Jinye Smartcar Electronic Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Jinye Smartcar Electronic Co ltd filed Critical Shenzhen Jinye Smartcar Electronic Co ltd
Priority to CN202110934163.7A priority Critical patent/CN113370757B/zh
Publication of CN113370757A publication Critical patent/CN113370757A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113370757B publication Critical patent/CN113370757B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00378—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Abstract

本发明适用于新能源货室辅助装置领域，提供了一种新能源汽车货室冷却装置，包括货箱，其特征在于，货箱内安装有冷却系统，货箱上侧安装有供能系统，冷却系统包括水冷系统以及制冷器制冷系统，制冷箱安装在承重板上，水冷系统包括冷却管系统以及承重板，与现有技术相比，该装置增设光伏板，在能源问题上得到了较为绿色的解决方法，在货室与外接温度相差较大时，储备电源与光伏板同时供能，水冷系统以及制冷器制冷系统同时制冷，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度并控制温度稳定，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。

Description

一种新能源汽车货室冷却装置
技术领域
本发明属于新能源货室辅助装置领域，尤其涉及一种新能源汽车货室冷却装置。
背景技术
食品冷库是用于食品冷冻和冷藏的建筑物，它是通过人工制冷的方法，使库内保持一定的低温。为了减少外界热量的传入，冷库的地坪、墙壁和屋顶都敷设一定厚度的防潮隔气层和隔热层，在食品冷库工程管理中，应根据食品冷库的特性，实行科学管理，以保证安全生产，达到延长使用寿命，降低生产成本，节约维修费用，提高企业经济效益的目的。
一般冷库工程中多由制冷机制冷，利用气化温度很低的液体作为冷却剂，主要由压缩机、冷凝器和蒸发管等组成。
冷链运输地新能源货车中，冷藏手段与冷酷所采用地冷藏手段一致，均采用冷机制冷来达到货箱内地低温稳定，从而保证货物质量。
现如今的新能源汽车货箱的在保证货箱内地低温恒定时，在温差极小或者极大时均采用制冷器制冷，这样在运输途中制冷装置耗能巨大，如何使得运输过程中耗能降低是现有装置得一个问题。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车货室冷却装置，旨在解决保持恒温状态下时耗能巨大的问题。
本发明是这样实现的，一种新能源汽车货室冷却装置，包括货箱，其特征在于，所述货箱内安装有冷却系统，所述货箱上侧安装有供能系统，所述冷却系统包括水冷系统以及制冷器制冷系统，制冷箱安装在承重板上，所述水冷系统包括冷却管系统以及所述承重板，所述冷却管系统包括水泵、并联冷却管以及支柱冷却管，所述并联冷却管安装在所述货箱的底部，所述支柱冷却管安装在所述货箱的四个直角边上以及顶部边线，所述承重板上形成有支脚，所述承重板安装在所述货箱下端面，所述承重板位于所述并联冷却管的上方，所述水泵安装在所述货箱的上端面，所述水泵的输出轴安装在所述支柱冷却管内。
更进一步地，所述支柱冷却管上形成有冷却液入口。
更进一步地，所述承重板采用比热容较小的硬质金属材质。
更进一步地，所述冷却系统还包括风冷系统，所述风冷系统包括储水板、储水盒以及风机，所述储水盒上形成有拉杆，所述拉杆上远离所述储水盒的一端与所述货箱的上端面连接，所述储水板安装在所述储水盒的下方，所述风机安装在所述货箱的上端面，所述风机位于所述储水盒的上方。
更进一步地，储水板采用三明治夹层设计，上层与下层均采用吸水棉材质制作，中层采用硬质塑料材质制作。
更进一步地，所述中层的硬质板上形成有通风孔。
更进一步地，所述供能系统包括光伏板，所述光伏板安装在所述货箱外侧上端面。
更进一步地，所述制冷器制冷系统包括所述制冷箱。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，该装置增设光伏板，在能源问题上得到了较为绿色的解决方法，在货室与外接温度相差较大时，储备电源与光伏板同时供能，水冷系统以及制冷器制冷系统同时制冷，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度并控制温度稳定，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。
附图说明
图1是本发明新能源汽车货室冷却装置的整体结构示意图；
图2是本发明新能源汽车货室冷却装置的局部示意图；
图3是本发明新能源汽车货室冷却装置的第二局部示意图；
图4是图3中新能源汽车货室冷却装置A处的局部放大视角图；
图5是本发明新能源汽车货室冷却装置的剖面视角图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
参考图1-图5，本发明是这样实现的，一种新能源汽车货室冷却装置，包括货箱1，货箱1内安装有冷却系统2，货箱1上侧安装有供能系统3，冷却系统2包括水冷系统201以及制冷器制冷系统203，制冷箱215安装在承重板205上，水冷系统201包括冷却管系统204以及承重板205，冷却管系统204包括水泵206、并联冷却管207以及支柱冷却管208，并联冷却管207安装在货箱1的底部，支柱冷却管208安装在货箱1的四个直角边上以及顶部边线，承重板205上形成有支脚，承重板205安装在货箱1下端面，承重板205位于并联冷却管207的上方，水泵206安装在货箱1的上端面，水泵206的输出轴安装在支柱冷却管208内。
与现有技术相比，该装置增设光伏板301，在能源问题上得到了较为绿色的解决方法，在货室与外接温度相差较大时，储备电源与光伏板301同时供能，水冷系统201以及制冷器制冷系统203同时制冷，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度并控制温度稳定，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板301提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。
支柱冷却管208上形成有冷却液入口209，便于冷却液的添加，提高装置使用的便捷性。
承重板205采用比热容较小的硬质金属材质，采用铁质材料的承重板205，保证较低的比热容同时，可以提高温度传导效果，可以保证承重板205具有足够的刚度与强度，能够承受足够大的压力。
在货物装入货箱1后，启动电源，冷却系统2中的水冷系统201与制冷器制冷系统203同时工作，制冷器制冷系统203中的制冷箱215放置在承重板205上，制冷箱215向外输送冷空气，水冷系统201中的水泵206同时开始运作，带动液体在并联冷却管207与支柱冷却管208中流动，让液体充分接触制冷箱215输出的冷空气，液体降温，并由液体流动至货箱1每个角落，与热空气进行能量交换，通过水冷系统201与制冷器制冷系统203配合作用，从而能够达到快速降温的作用，当气温达到预定温度时，制冷器制冷系统203停止运作，水冷系统201持续运作，将低温液体流动至货箱1各个角落，保持货箱1内温度的稳定，在常规的货箱1中，四壁与箱底的温度是较高的，本装置中增设了并联冷却管207与承重板205，可以将货物底部与承重板205接触面的气温同样降到预定值，由于增设支柱冷却管208，两个支柱冷却管208可以对两个支柱冷却管208之间的货箱1侧壁进行降温，从而达到对货箱1的四壁进行降温，从而达到全局降温的效果。承重板205采用比热容较小的硬质金属材质，承重板更容易去传递温度，迅速的使得货物底部的温度与并联冷却管207的表面温度一致。
由于增设水冷系统201以及制冷器制冷系统203，可以保证货箱1内的温度匀速降温，水冷系统201中的水泵206、并联冷却管207、支柱冷却管208以及承重板205，可以保证货箱1内迅速降温的同时，实现各个点位的均匀降温，当温度达到预定值时，制冷器制冷系统203停止工作，水冷系统201持续工作，保持货箱1内的温度稳定。降温过程中，水冷系统201以及制冷器制冷系统203同时工作，维持温度的过程中水冷系统201，从而实现节能减排的作用。
实施例二
参考图1-图5，冷却系统2还包括风冷系统202，风冷系统202包括储水板210、储水盒211以及风机212，储水盒211上形成有拉杆213，拉杆213上远离储水盒211的一端与货箱1的上端面连接，储水板210安装在储水盒211的下方。风机212安装在货箱1的上端面，风机212位于储水盒211的上方。
水冷系统201以及制冷器制冷系统203对货箱1内进行空气降温的同时，风冷系统202也能对空气降温起到一定的降温作用，风机212加速空气流动，将部分热能转化为动能储存起来，之后风冷系统202持续工作，制冷器制冷系统203停止工作，风冷系统202与水冷系统201共同进行低功耗维持货箱1内的温度稳定。
储水板210采用三明治夹层设计，上层与下层均采用吸水棉材质制作，中层214采用硬质塑料材质制作。上层主要是吸收储水盒211中的液态水，而下层的吸水棉主要防止上层洗水棉的过量溢出滴落在货物上，硬质塑料材质制作可以减轻运动件的质量，从而减少运动件工作时的能耗，达到减排效果。
中层214的硬质板上形成有通风孔，风机212运作，气体通过储水板210，并与储水板210上的液态水接触进行降温，储水板210上的水挥发后，储水盒211中的水渗透只储水板210中，风机212通过中层214中的通风孔将冷却风扩散只空间中，储水盒211提供足够的液态水进行降温。
供能系统3包括光伏板301，光伏板301安装在货箱1外侧上端面，光伏板301在太阳光强烈的情况下，不仅为耗能元件提供能量，又可以将多余的能量储存在储备电源内，在太阳光不足时，或者是没有太阳光时，光伏板301功能不足，储备电源可以将储存的电源输送给用电元件进行能量补给。
制冷器制冷系统203包括制冷箱215，制冷箱215能够在短时间内对货箱1内进行迅速降温。
在货物装入货箱1后，启动电源，冷却系统2中的水冷系统201与制冷器制冷系统203同时工作，制冷器制冷系统203中的制冷箱215放置在承重板205上，制冷箱215向外输送冷空气，水冷系统201中的水泵206同时开始运作，带动液体在并联冷却管207与支柱冷却管208中流动，让液体充分接触制冷箱215输出的冷空气，液体降温，并由液体流动至货箱1每个角落，与热空气进行能量交换，通过水冷系统201与制冷器制冷系统203配合作用，从而能够达到快速降温的作用，当气温达到预定温度时，制冷器制冷系统203停止运作，水冷系统201持续运作，将低温液体流动至货箱1各个角落，保持货箱1内温度的稳定。
还增设有风冷系统202，风冷系统202包括储水板210、储水盒211以及风机212，启动电机，风机212开始运作，风机212的正下方放置的时储水板，由于储水板为三明治夹层设计，上层与下层均采用吸水棉材质制作，中层214采用硬质塑料材质制作。上层主要是吸收储水盒211中的液态水，而下层的吸水棉防止上层洗水棉的过量溢出滴落在货物上，同时也能保证有足够的液体能在吸水棉上通过风机212的作用挥发，中层214的硬质板上形成有通风孔，风机212运作，气体通过储水板210，并与储水板210上的液态水接触进行降温，储水板210上的水挥发后，储水盒211中的水渗透只储水板210中，风机212通过中层214中的通风孔将冷却风扩散只空间中，储水盒211提供足够的液态水进行降温。
增设供能系统3，供能系统3包括光伏板301，光伏板301安装在货箱1外侧上端面，光伏板301在太阳光强烈的情况下，不仅为耗能元件提供能量，又可以将多余的能量储存在储备电源内，在太阳光不足时，或者是没有太阳光时，光伏板301功能不足，储备电源可以将储存的电源输送给用电元件进行能量补给。
由于增设水冷系统201，风冷系统202以及制冷器制冷系统203同时制冷，由于增设供能系统，当太阳光充足时，光伏板301充能，为风机212、水泵206、制冷箱215以及储备电源提供能量，当增设水冷系统201，风冷系统202以及制冷器制冷系统203同时制冷时，货箱1内的温度迅速均匀的降温，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度以及风冷系统202控制货室内的温度稳定，低功耗的风冷系统202进行降温可以减少能源消耗，保护环境，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板301提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。
本装置提供的有益效果：
与现有技术相比，该装置增设光伏板301，在能源问题上得到了较为绿色的解决方法，在货室与外界温度相差较大时，储备电源与光伏板301同时供能，水冷系统201，风冷系统202以及制冷器制冷系统203同时制冷，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度以及风冷系统202控制货室内的温度稳定，低功耗的风冷系统202进行降温可以减少能源消耗，保护环境，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板301提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。
本装置的工作原理：
将光伏板301、风机212、水泵206以及制冷箱215与中央控制器连接，整个装置与储备电源连接，当太阳光充足时，光伏板301充能，为风机212、水泵206、制冷箱215以及储备电源提供能量，当气温升高时，中央控制器发出指令，制冷箱215、风机212、水泵206同时工作，通过风机212加速的气体，经过储水板210降温，同时对空间内的气体进行加速流动，并联冷却管207以及支柱冷却管208与空间内的气体中和温度，并用液态水储存温度，通过并联冷却管207以及支柱冷却管208将低温传递到空间内的角落，当温度降低到一定的阈值后，中央控制器发出指令，水泵206以及制冷箱215停止工作，风机212继续工作，光伏板301持续提供能源，当太阳光不足时，外界温度不会太高，储备电源提供能量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车货室冷却装置，包括货箱（1），其特征在于，所述货箱（1）内安装有冷却系统（2），所述货箱（1）上侧安装有供能系统（3），所述冷却系统（2）包括水冷系统（201）以及制冷器制冷系统（203），制冷箱（215）安装在承重板（205）上，所述水冷系统（201）包括冷却管系统（204）以及所述承重板（205），所述冷却管系统（204）包括水泵（206）、并联冷却管（207）以及支柱冷却管（208），所述并联冷却管（207）安装在所述货箱（1）的底部，所述支柱冷却管（208）安装在所述货箱（1）的四个直角边上以及顶部边线，所述承重板（205）上形成有支脚，所述承重板（205）安装在所述货箱（1）下端面，所述承重板（205）位于所述并联冷却管（207）的上方，所述水泵（206）安装在所述货箱（1）的上端面，所述水泵（206）的输出轴安装在所述支柱冷却管（208）内。
2.如权利要求1所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述支柱冷却管（208）上形成有冷却液入口（209）。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述承重板（205）采用比热容较小的硬质金属材质。
4.如权利要求1所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述冷却系统（2）还包括风冷系统（202），所述风冷系统（202）包括储水板（210）、储水盒（211）以及风机（212），所述储水盒（211）上形成有拉杆（213），所述拉杆（213）上远离所述储水盒（211）的一端与所述货箱（1）的上端面连接，所述储水板（210）安装在所述储水盒（211）的下方，所述风机（212）安装在所述货箱（1）的上端面，所述风机（212）位于所述储水盒（211）的上方。
5.如权利要求4所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，储水板（210）采用三明治夹层设计，上层与下层均采用吸水棉材质制作，中层（214）采用硬质塑料材质制作。
6.如权利要求5所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述中层（214）的硬质板上形成有通风孔。
7.如权利要求1所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述供能系统（3）包括光伏板（301），所述光伏板（301）安装在所述货箱（1）外侧上端面。
8.如权利要求1所述的新能源汽车货室冷却装置，其特征在于，所述制冷器制冷系统（203）包括所述制冷箱（215）。
CN202110934163.7A 2021-08-16 2021-08-16 一种新能源汽车货室冷却装置 Active CN113370757B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110934163.7A CN113370757B (zh) 2021-08-16 2021-08-16 一种新能源汽车货室冷却装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110934163.7A CN113370757B (zh) 2021-08-16 2021-08-16 一种新能源汽车货室冷却装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113370757A true CN113370757A (zh) 2021-09-10
CN113370757B CN113370757B (zh) 2021-10-26

Family

ID=77577190

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110934163.7A Active CN113370757B (zh) 2021-08-16 2021-08-16 一种新能源汽车货室冷却装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113370757B (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106828268A (zh) * 2016-12-22 2017-06-13 重庆迪科机电设备有限公司 一种车载冷藏箱
CN106871500A (zh) * 2017-03-08 2017-06-20 上海雪森林制冷设备有限公司 一种板式蒸发式冷凝器
CN107856599A (zh) * 2017-11-01 2018-03-30 佛山杰致信息科技有限公司 一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车及制冷方法
CN208530388U (zh) * 2018-06-07 2019-02-22 重庆聚信诚城电子商务有限公司 农产品专用运输车
US20200406718A1 (en) * 2019-06-28 2020-12-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle air conditioner

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106828268A (zh) * 2016-12-22 2017-06-13 重庆迪科机电设备有限公司 一种车载冷藏箱
CN106871500A (zh) * 2017-03-08 2017-06-20 上海雪森林制冷设备有限公司 一种板式蒸发式冷凝器
CN107856599A (zh) * 2017-11-01 2018-03-30 佛山杰致信息科技有限公司 一种基于太阳能的生鲜冷链运输作业运输车及制冷方法
CN208530388U (zh) * 2018-06-07 2019-02-22 重庆聚信诚城电子商务有限公司 农产品专用运输车
US20200406718A1 (en) * 2019-06-28 2020-12-31 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle air conditioner

Also Published As

Publication number Publication date
CN113370757B (zh) 2021-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102798184B (zh) 一种热管热泵复合系统
CN104791925A (zh) 一种节能型开式冷却塔供冷系统
CN106828268B (zh) 一种车载冷藏箱
JP2008256344A (ja) 温度変化の少ない地下層の冷熱を利用し、水温調整補助装置による温度調節した液体を、建築構造物及びコンテナ等全体に循環させたり、冷暖房機又は保温保冷庫に循環させ、その液体を冷熱源とする冷暖房及び保温保冷システム。
KR102161071B1 (ko) 태양광 발전을 이용하는 저온저장고
CN113370757B (zh) 一种新能源汽车货室冷却装置
CN204987335U (zh) 一种氟泵双循环自然冷源蓄冷系统的冷冻水型机房空调
CN117053459B (zh) 一种高效节能冷却设备
CN209893578U (zh) 离网光伏直驱冰蓄冷空调冰箱系统
CN203672020U (zh) 一种果蔬保鲜冷库
CN216694153U (zh) 一种模块化高效多用途制冷设备
CN216204594U (zh) 一种无霜冷冻冷藏库系统
CN205048615U (zh) 一种冷水机组自然冷源热管式蓄冷系统
CN209275331U (zh) 太阳能制冷集装箱
CN204279205U (zh) 新型冷链运输车
CN113819542A (zh) 一种空调冰箱一体机
CN206803578U (zh) 一种蓄冷式速冻机
CN112629123A (zh) 一种无霜冷冻冷藏库系统
CN206572822U (zh) 一种冷库用蓄冷保鲜装置
CN203145516U (zh) 冷冻库房的制冷系统
CN211372880U (zh) 一种节能冷冻循环机
CN206875803U (zh) 分布式光伏直驱果蔬保鲜冷藏系统
CN205066002U (zh) 一种重力热管式水冷机组蓄冷系统
CN105115086A (zh) 一种冷水机组自然冷源热管式蓄冷系统
CN217465004U (zh) 蓄冷节能冷水装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant