CN112373376A - 一种智能物流用运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能物流用运输车，涉及物流运输技术领域。本发明包括运输车本体和驾驶室，运输车本体的内部设置有第一蓄电池和冷藏室，冷藏室内设置有转盘和保鲜箱，转盘的上表面固定安装有套柱，套柱的上表面设置有升降杆，升降杆的上表面安装有第一制冷器，运输车本体的底面设置有车轮和刹车柱，保鲜箱的内部设置有温度感应器、第二制冷器、照明灯、若干隔板和第二蓄电池，隔板与保鲜箱内壁的底面滑动配合，温度感应器、第二制冷器和照明灯均与第二蓄电池电性连接。本发明通过设置多个保鲜箱，方便将不同货物进行分类防止，进行保鲜；设置多个制冷器，提升制冷效果；设置隔板与保鲜箱内壁的底面滑动配合，方便根据货物的大小进行固定。

Description

一种智能物流用运输车
技术领域
本发明属于智能物流运输技术领域，特别是涉及一种智能物流用运输车。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。
传统的物流运输车往往是在车厢内设置单一的冷藏室，将需要运输的货物堆积在一起进行冷藏储存，由于制冷器制冷的效果有限，很容易导致堆积在一起的货物发生变质，从而造成不必要的经济损失，并且在运输过程中往往会出现一些意外情况，当刹车损坏时，由于运输车属于大型车辆，很难控制，会导致一系列的伤亡，此外，传统的设备不讲货物进行分类，且制冷种类单一，为解决上述问题，现提出一种智能物流用运输车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能物流用运输车，通过设置多个制冷器，解决了传统的物流运输车制冷能力有限的问题；通过设置多个保鲜箱以及保鲜箱内设置有多个隔板，方便对不同的货物进行分类，并摆放的整齐有序，解决了传统的物流运输车将货物堆积在一起容易造成经济损失的问题；通过设置多个刹车柱，当物流运输车刹车损坏时，可通过启动刹车柱进行二次刹车，提高物流运输车的安全性。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种智能物流用运输车，包括运输车本体和驾驶室，所述运输车本体为箱体结构，所述运输车本体的内部设置有第一蓄电池、冷藏室和滑轮，所述第一蓄电池安装在运输车内壁的顶面，所述冷藏室内设置有拉绳、若干转盘和若干保鲜箱，所述拉绳安装在冷藏室内壁的相对两侧面，所述转盘固定安装在冷藏室内壁的底面，通过设置转盘，使得第一制冷器进行多角度旋转，方便对多角度进行制冷；所述转盘的上表面固定安装有套柱，所述套柱的上表面设置有开口和升降杆，所述升降杆安装在开口内，通过设置升降杆，方便调节第一制冷器的高度；所述升降杆的上表面固定安装有第一制冷器，通过设置多个第一制冷器，提高制冷效率；所述滑轮的内周侧面设置有轴承，所述滑轮的外周侧面设置有钢丝，所述钢丝的一端固定连接有拉环，所述钢丝的另一端固定连接有挂钩，所述滑轮与轴承转动配合，通过设置滑轮和挂钩，方便将保鲜箱挂在拉绳上。
优选地，所述运输车本体的上表面固定安装有太阳能支架，所述太阳能支架的上表面固定安装有太阳能板，通过设置太阳能板为第一蓄电池进行储存电，节约电源；所述运输车本体的一侧面设置有摄像设备、车窗、侧厢车门、滑槽和存储柜，所述摄像设备安装在车窗和侧厢车门之间，通过设置摄像设备，能够观察车辆是否出现意外，提高运输过程的安全性；所述存储柜安装在滑槽内，所述存储柜的位置在侧厢车门的下方。
优选地，所述运输车本体的底面设置有若干车轮和刹车柱，通过设置多个刹车柱，提高运输车辆的整体安全性；所述车轮和刹车柱均阵列在运输车本体的底面。
优选地，所述运输车本体的一表面设置有后厢车门和爬梯，所述爬梯的位置在后厢车门的一侧。
优选地，所述套柱的周侧面设置有槽口和转动把手，所述转动把手安装在槽口内，且贯穿至套柱的内部，所述转动把手的周侧面设置有第一齿轮，所述升降杆的周侧面设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述升降杆与第二齿轮螺纹配合。
优选地，所述保鲜箱为箱体结构，所述保鲜箱的上表面固定安装有吊环安装板，所述吊环安装板的上表面设置有开孔和吊环，所述吊环安装在开孔内，所述保鲜箱的一表面铰接有箱盖，所述保鲜箱的底面固定安装有若干安装底座，所述安装底座的底面设置有凹槽和万向轮，，万向轮安装在凹槽内，通过设置万向轮，方便保鲜箱的移动；所述万向轮连接有制动块，所述制动块与万向轮转动配合，通过设置制动块与万向轮转动配合，方便对保鲜箱进行固定。
优选地，所述吊环安装板的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端安装在吊环安装板内壁的底面，所述弹簧的另一端与吊环相连接，所述保鲜箱的内部设置有温度感应器、第二制冷器、照明灯、若干隔板和第二蓄电池，通过设置温度感应器，方便对保鲜箱内部的温度进行检测；通过设置第二制冷器，通过设置多个制冷器进行多重降温保险，保证货物的新鲜；所述温度感应器、第二制冷器和照明灯均安装在保鲜箱内壁的顶面，所述温度感应器的位置在照明灯和第二制冷器之间，所述第二蓄电池安装在保鲜箱内壁的一侧面，所述隔板安装在保鲜箱内壁的底面，所述隔板与保鲜箱内壁的底面滑动配合，通过设置板与保鲜箱内壁的底面滑动配合，方便根据货物不同的大小对其进行固定；所述温度感应器、第二制冷器和照明灯均与第二蓄电池电性连接。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过设置转盘，使得第一制冷器进行多角度旋转，方便对多角度进行制冷；通过设置多个第一制冷器，提高制冷效率；通过设置升降杆，方便调节第一制冷器的高度；通过设置摄像设备，能够观察车辆是否出现意外，提高运输过程的安全性；通过设置太阳能板为第一蓄电池进行储存电，节约电源；通过设置多个刹车柱，提高运输车辆的整体安全性；通过设置万向轮，方便保鲜箱的移动；通过设置制动块与万向轮转动配合，方便对保鲜箱进行固定；通过设置温度感应器，方便对保鲜箱内部的温度进行检测；通过设置第二制冷器，通过设置多个制冷器进行多重降温保险，保证货物的新鲜；通过设置板与保鲜箱内壁的底面滑动配合，方便根据货物不同的大小对其进行固定。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种智能物流用运输车的内部结构示意图；
图2为一种智能物流用运输车的后视结构示意图；
图3为一种智能物流用运输车的前视结构示意图；
图4为一种智能物流用运输车的立体结构示意图；
图5为图1中A处的局部放大结构示意图；
图6为保鲜箱的立体结构示意图；
图7为保鲜箱的右视结构示意图；
图8为图7的B-B剖面结构示意图；
图9为图1中B处的局部放大结构示意图。
附图1-9中，各标号所代表的部件列表如下：1、运输车本体；2、驾驶室； 3、车窗；4、侧厢车门；5、存储柜；6、车轮；7、刹车柱；8、太阳能板；9、后厢车门；10、摄像设备；11、爬梯；12、太阳能支架；13、冷藏室；14、第一蓄电池；15、拉绳；16、升降杆；17、转盘；18、保鲜箱；19、第一制冷器； 20、第二蓄电池；21、转动把手；22、第一齿轮；23、第二齿轮；24、箱盖； 25、安装底座；26、万向轮；27、制动块；28、吊环安装板；29、吊环；30、弹簧；31、温度感应器；32、第二制冷器；33、照明灯；34、隔板；35、套柱； 36、拉环；37、钢丝；38、挂钩；39、轴承；40、滑轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9所示，本发明为一种智能物流用运输车，包括运输车本体1 和驾驶室2，运输车本体1为箱体结构，运输车本体1的内部设置有第一蓄电池 14和冷藏室13，第一蓄电池14安装在运输车1内壁的顶面，冷藏室13内设置有拉绳15、若干转盘17和若干保鲜箱18，拉绳15安装在冷藏室13内壁的相对两侧面，转盘17固定安装在冷藏室13内壁的底面，通过设置转盘17，使得第一制冷器19进行多角度旋转，方便对多角度进行制冷；转盘17的上表面固定安装有套柱35，套柱35的上表面设置有开口和升降杆16，升降杆16安装在开口内，通过设置升降杆16，方便调节第一制冷器19的高度；升降杆16的上表面固定安装有第一制冷器19，通过设置多个第一制冷器19，提高制冷效率；滑轮40的内周侧面设置有轴承39，滑轮40的外周侧面设置有钢丝37，钢丝37 的一端固定连接有拉环36，钢丝37的另一端固定连接有挂钩38，所述滑轮40 与轴承39转动配合，通过设置滑轮40和挂钩38，方便将保鲜箱18挂在拉绳 15上。
进一步地，运输车本体1的上表面固定安装有太阳能支架12，太阳能支架 12的上表面固定安装有太阳能板8，通过设置太阳能板8为第一蓄电池14进行储存电，节约电源；运输车本体1的一侧面设置有摄像设备10、车窗3、侧厢车门4、滑槽和存储柜5，摄像设备10安装在车窗3和侧厢车门4之间，通过设置摄像设备10，能够观察车辆是否出现意外，提高运输过程的安全性；存储柜5安装在滑槽内，存储柜5的位置在侧厢车门4的下方。
进一步地，运输车本体1的底面设置有若干车轮6和刹车柱7，通过设置多个刹车柱7，提高运输车辆的整体安全性；车轮6和刹车柱7均阵列在运输车本体1的底面。
进一步地，运输车本体1的一表面设置有后厢车门9和爬梯11，爬梯11的位置在后厢车门9的一侧。
进一步地，套柱35的周侧面设置有槽口和转动把手21，转动把手21安装在槽口内，且贯穿至套柱35的内部，转动把手21的周侧面设置有第一齿轮22，升降杆16的周侧面设置有第二齿轮23，第一齿轮22与第二齿轮23啮合，升降杆16与第二齿轮23螺纹配合。
进一步地，保鲜箱18为箱体结构，保鲜箱18的上表面固定安装有吊环安装板28，吊环安装板28的上表面设置有开孔和吊环29，吊环29安装在开孔内，保鲜箱18的一表面铰接有箱盖24，保鲜箱18的底面固定安装有若干安装底座25，安装底座25的底面设置有凹槽和万向轮26，，万向轮26安装在凹槽内，通过设置万向轮26，方便保鲜箱18的移动；万向轮26连接有制动块27，制动块 27与万向轮26转动配合，通过设置制动块27与万向轮26转动配合，方便对保鲜箱18进行固定。
进一步地，吊环安装板28的内部设置有弹簧30，弹簧30的一端安装在吊环安装板28内壁的底面，弹簧30的另一端与吊环29相连接，保鲜箱18的内部设置有温度感应器31、第二制冷器32、照明灯33、若干隔板34和第二蓄电池20，通过设置温度感应器31，方便对保鲜箱18内部的温度进行检测；通过设置第二制冷器31，通过设置多个制冷器进行多重降温保险，保证货物的新鲜；温度感应器31、第二制冷器32和照明灯33均安装在保鲜箱18内壁的顶面，温度感应器31的位置在照明灯33和第二制冷器32之间，第二蓄电池20安装在保鲜箱18内壁的一侧面，隔板34安装在保鲜箱18内壁的底面，隔板34与保鲜箱18内壁的底面滑动配合，通过设置板34与保鲜箱18内壁的底面滑动配合，方便根据货物不同的大小对其进行固定；温度感应器31、第二制冷器32和照明灯33均与第二蓄电池20电性连接。
实施例：
下面为一种智能物流用运输车的具体使用方法：在使用本设备时，根据不同的货物种类，进行分类，分别放进不同的保鲜箱18内，再通过滑动隔板34 进行固定，温度感应器31对保鲜箱18进行温度检测，第二制冷器32进行制冷，使得保鲜箱18内温度下降进行保鲜，再把保鲜箱18放置到冷藏室13内，转动转动把手21，调节第一制冷器19的高度，再通过转盘17进行旋转，进行多角度制冷，太阳能板8将光能转换为电能存储到第一蓄电池14内，当运输车刹车系统出现问题时，可以启动刹车柱7进行制动。

Claims (7)

1.一种智能物流用运输车，包括运输车本体(1)和驾驶室(2)，其特征在于：所述运输车本体(1)为箱体结构，所述运输车本体(1)的内部设置有第一蓄电池(14)、冷藏室(13)和滑轮(40)，所述第一蓄电池(14)安装在运输车(1)内壁的顶面，所述冷藏室(13)内设置有拉绳(15)、若干转盘(17)和若干保鲜箱(18)，所述拉绳(15)安装在冷藏室(13)内壁的相对两侧面，所述转盘(17)固定安装在冷藏室(13)内壁的底面，所述转盘(17)的上表面固定安装有套柱(35)，所述套柱(35)的上表面设置有开口和升降杆(16)，所述升降杆(16)安装在开口内，所述升降杆(16)的上表面固定安装有第一制冷器(19)，所述滑轮(40)的内周侧面设置有轴承(39)，所述滑轮(40)的外周侧面设置有钢丝(37)，所述钢丝(37)的一端固定连接有拉环(36)，所述钢丝(37)的另一端固定连接有挂钩(38)，所述滑轮(40)与轴承(39)转动配合。
2.根据权利要求1所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述运输车本体(1)的上表面固定安装有太阳能支架(12)，所述太阳能支架(12)的上表面固定安装有太阳能板(8)，所述运输车本体(1)的一侧面设置有摄像设备(10)、车窗(3)、侧厢车门(4)、滑槽和存储柜(5)，所述摄像设备(10)安装在车窗(3)和侧厢车门(4)之间，所述存储柜(5)安装在滑槽内，所述存储柜(5)的位置在侧厢车门(4)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述运输车本体(1)的底面设置有若干车轮(6)和刹车柱(7)，所述车轮(6)和刹车柱(7)均阵列在运输车本体(1)的底面。
4.根据权利要求1所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述运输车本体(1)的一表面设置有后厢车门(9)和爬梯(11)，所述爬梯(11)的位置在后厢车门(9)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述套柱(35)的周侧面设置有槽口和转动把手(21)，所述转动把手(21)安装在槽口内，且贯穿至套柱(35)的内部，所述转动把手(21)的周侧面设置有第一齿轮(22)，所述升降杆(16)的周侧面设置有第二齿轮(23)，所述第一齿轮(22)与第二齿轮(23)啮合，所述升降杆(16)与第二齿轮(23)螺纹配合。
6.根据权利要求1所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述保鲜箱(18)为箱体结构，所述保鲜箱(18)的上表面固定安装有吊环安装板(28)，所述吊环安装板(28)的上表面设置有开孔和吊环(29)，所述吊环(29)安装在开孔内，所述保鲜箱(18)的一表面铰接有箱盖(24)，所述保鲜箱(18)的底面固定安装有若干安装底座(25)，所述安装底座(25)的底面设置有凹槽和万向轮(26)，所述万向轮(26)连接有制动块(27)，所述制动块(27)与万向轮(26)转动配合。
7.根据权利要求6所述的一种智能物流用运输车，其特征在于，所述吊环安装板(28)的内部设置有弹簧(30)，所述弹簧(30)的一端安装在吊环安装板(28)内壁的底面，所述弹簧(30)的另一端与吊环(29)相连接，所述保鲜箱(18)的内部设置有温度感应器(31)、第二制冷器(32)、照明灯(33)、若干隔板(34)和第二蓄电池(20)，所述温度感应器(31)、第二制冷器(32)和照明灯(33)均安装在保鲜箱(18)内壁的顶面，所述温度感应器(31)的位置在照明灯(33)和第二制冷器(32)之间，所述第二蓄电池(20)安装在保鲜箱(18)内壁的一侧面，所述隔板(34)安装在保鲜箱(18)内壁的底面，所述隔板(34)与保鲜箱(18)内壁的底面滑动配合，所述温度感应器(31)、第二制冷器(32)和照明灯(33)均与第二蓄电池(20)电性连接。
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