CN106427754A - 太阳能简约冷链物流保鲜装备 - Google Patents

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张新
李喜宏
张博
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TIANJIN JIESHENG DONGHUI FRESH-PRESERVATION TECHNOLOGY CO LTD
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    • B62D33/048—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains for refrigerated goods vehicles

Abstract

本发明涉及一种太阳能简约冷链物流保鲜装备，包括车头、太阳能光伏板、蓄电池、车厢、复合保温被构成，车头牵引车厢前进，太阳能光伏板安装在车头顶部，蓄电池安装在车头后部，太阳能光伏板产生的电脑储存在蓄电池中，车厢上设置有复合保温被，在车厢的上面以及侧面密封盖装有复合保温被，用于对货物保温，复合保温被内间隔安装多个半导体制冷片，用导线相连，并由蓄电池给半导体制冷片提供电源，用于复合保温被的降温，实现复合保温被对车厢内货物的冷藏运输。本发明以普通货运车加附保鲜装备全程取代传统冷藏车，减少了能源消耗，节省了冷链物流的投入与成本。

Description

太阳能简约冷链物流保鲜装备
技术领域
本发明属于防腐保鲜设备领域，尤其是一种太阳能简约冷链物流保鲜装备。
背景技术
现有的冷链运输车具有如下缺点：
1、传统冷藏车负载设备负载多，可利用空间小，能源消耗高，投资成本大，为传统冷链物流加重了负担与成本。
2、传统冷藏车配套制冷机工作状态与汽车发动机同步，会有间歇制冷现象，再加上车箱库体保温性能欠缺，造成车箱内温度波动大，从而导致物流中果蔬的细胞代谢活跃，细胞膜相变严重，果蔬品质受损严重。
目前全球范围内能源危机，中国更是个能源消耗大国，开发利用太阳能、风能等可再生能源已成为趋势与迫切要求。
发明内容
本发明是为了克服现有技术的不足之处，提供一种节能降耗、连续制冷的太阳能简约冷链物流保鲜装备。
本发明实现目的的技术方案如下：
一种太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：包括车头、太阳能光伏板、蓄电池、车厢、复合保温被构成，车头牵引车厢前进，太阳能光伏板安装在车头顶部，蓄电池安装在车头后部，太阳能光伏板产生的电脑储存在蓄电池中，车厢上设置有复合保温被，在车厢的上面以及侧面密封盖装有复合保温被，用于对货物保温，复合保温被内间隔安装多个半导体制冷片，用导线相连，并由蓄电池给半导体制冷片提供电源，用于复合保温被的降温，实现复合保温被对车厢内货物的冷藏运输。
而且，所述太阳能电伏板由太阳能电伏板和支架构成。
而且，所述复合保温被由防水塑料膜、铝箔、半导体制冷片、保温层组成，具体结构为：在两层防水塑料膜中间分别平行夹装有铝箔和保温层，在铝箔和保温层中间隔均布半导体制冷片，在与铝箔接触面半导体制冷片的一面上涂覆散热硅胶层。
而且，所述半导体制冷片材质为P型为Bi2Te3-Sb2Te3，N型是Bi2Te3-Bi2Se3，添加杂质为碲化铋为基体的三元固溶体合金，P-N之间以铜丝链接。半导体制冷片规格4×4cm，配置密度10片/m2、均匀平铺于复合保温棉里层。
而且，所述复合保温被内外两面均采用1mm厚度的聚氯乙烯膜。
而且，所述保温层为100％涤纶中空纤维。
而且，还包括电脑控制器，通过控制器对输入电流的控制，外加温度监控电脑控制柜可实现高精度的温度检测与控制。
本发明的优点和积极效果如下：
本发明以普通货运车加附保鲜装备全程取代传统冷藏车，减少了能源消耗，节省了冷链物流的投入与成本。
本发明可控制实现果蔬温度缓慢上升，成功解决了传统冷藏物流车间歇制冷的弊病，避免二次制冷，即保证果蔬品质的同时，也避免了温度波动带来的雾化凝水问题。
本发明成功利用可再生能源，将太阳能通过电伏板汇集、转化为电能，驱动半导体制冷片，实现物流车长途运输过程中长久维持果蔬的低温储藏环境的效果。
本发明克服了物流车长途运输过程中，制冷机间歇制冷，车厢库体保温性能欠缺带来的损害。高容量蓄电池可保证制冷片持续的电力供应，实现果蔬储运环境的持久低温。
附图说明
图1是本发明中保鲜装备的结构示意图；
图2为复合保温被的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种太阳能简约冷链物流保鲜装备，包括车头、太阳能光伏板1、蓄电池4、车厢、复合保温被构成，车头牵引车厢前进，太阳能光伏板安装在车头顶部，蓄电池安装在车头后部，太阳能光伏板产生的电脑储存在蓄电池中，车厢上装载需要冷链运输的货物，货物上面以及侧面密封盖装有复合保温被，用于对货物保温，车厢上货物下部也可以垫有隔热材料如保温棉或聚氨酯泡沫等。复合保温被内间隔安装多个半导体制冷片，用导线相连，并由蓄电池给半导体制冷片提供电源，用于复合保温被的降温，实现复合保温被对车厢内货物的冷藏运输。车厢也不需要一定为封闭式车厢，可以是敞开式。
太阳能电伏板由太阳能电伏板和支架构成，可自由拆装或组合。每块电伏板平均每天可提供200W电能存储于蓄电池中，具体数量参数可随物流车可利用空间或运输量所需自由调节。
复合保温被由防水塑料膜6、铝箔8、半导体制冷片2、保温层3、组成。具体结构为：在两层防水塑料膜中间分别平行夹装有铝箔和保温层，在铝箔和保温层中间隔均布半导体制冷片，在与铝箔接触面半导体制冷片的一面上涂覆散热硅胶层7。其中保温层厚度较厚，用于将半导体制冷片制备的冷保藏住，用于货物的低温运输。
制冷可采用新型电制冷技术又称半导体制冷技术，选取半导体制冷片材质为P型为Bi2Te3-Sb2Te3，N型是Bi2Te3-Bi2Se3，添加杂质为碲化铋为基体的三元固溶体合金，P-N之间以铜丝链接。半导体制冷片规格4×4cm，配置密度10片/m2、均匀平铺于复合保温棉里层。
半导体制冷片冷端安装导冷硅金属层或散热硅胶层，表面平面度不大于0.03mm，要除去毛刺、污物。半导体制冷片与导冷铝箔接触良好，接触面须涂有一薄层导热硅脂。半导体制冷片热惯性非常小，制冷制热时间很快，在热端散热良好冷端空载的情况下，通电1min，制冷片就能达到最大温差。
复合保温被内外两面均采用1mm厚度的聚氯乙烯膜，起到防潮防水防雨作用，内部保温层3为100％涤纶中空纤维，有良好隔热保温作用。
还可以包括电脑控制器5，半导体制冷片为电流换能型片件，通过控制器对输入电流的控制，外加温度监控电脑控制柜可实现高精度的温度检测与控制。
本装置的使用方法如下：
设备使用前，将果蔬分级装筐，根据每种果蔬的特性将其预冷至适宜温度，及时装车，无死角环绕覆盖复合保温棉，即可控制温度维持在低温范围内缓慢上升，减少温度波动对果蔬品质的影响。
该发明克服了物流车长途运输过程中，制冷机间歇制冷，车厢库体保温性能欠缺带来的损害。高容量蓄电池可保证制冷片持续的电力供应，实现果蔬储运环境的持久低温。

Claims (7)

1.一种太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：包括车头、太阳能光伏板、蓄电池、车厢、复合保温被构成，车头牵引车厢前进，太阳能光伏板安装在车头顶部，蓄电池安装在车头后部，太阳能光伏板产生的电脑储存在蓄电池中，车厢上设置有复合保温被，在车厢的上面以及侧面密封盖装有复合保温被，用于对货物保温，复合保温被内间隔安装多个半导体制冷片，用导线相连，并由蓄电池给半导体制冷片提供电源，用于复合保温被的降温，实现复合保温被对车厢内货物的冷藏运输。
2.根据权利要求1所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：所述太阳能电伏板由太阳能电伏板和支架构成。
3.根据权利要求1所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：所述复合保温被由防水塑料膜、铝箔、半导体制冷片、保温层组成，具体结构为：在两层防水塑料膜中间分别平行夹装有铝箔和保温层，在铝箔和保温层中间隔均布半导体制冷片，在与铝箔接触面半导体制冷片的一面上涂覆散热硅胶层。
4.根据权利要求1所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：所述半导体制冷片材质为P型为Bi2Te3-Sb2Te3，N型是Bi2Te3-Bi2Se3，添加杂质为碲化铋为基体的三元固溶体合金，P-N之间以铜丝链接，半导体制冷片规格4×4cm，配置密度10片/m2、均匀平铺于复合保温棉里层。
5.根据权利要求3所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：所述复合保温被内外两面均采用1mm厚度的聚氯乙烯膜。
6.根据权利要求3所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：所述保温层为100％涤纶中空纤维。
7.根据权利要求3所述的太阳能简约冷链物流保鲜装备，其特征在于：还包括电脑控制器，通过控制器对输入电流的控制，外加温度监控电脑控制柜可实现高精度的温度检测与控制。
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