CN107842703A - 一种机车辅机自动润滑方法及系统 - Google Patents

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Abstract

一种机车辅机自动润滑方法和系统，通过机车辅机自动润滑系统来实现，当机车启动、机车辅机开始工作后，机车辅机自动润滑系统的电源单元从机车辅机获取电源传送至各后续单元以使机车辅机自动润滑系统工作，机车辅机自动润滑系统的控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点。本发明能够定时定量对机车辅助风机电机轴承进行自动润滑，保证电机轴承始终处于润滑状态，提高机车辅助风机电机轴承的使用寿命，保证行车安全，适用于各型直流机车以及交流机车的辅助风机电机轴承的自动润滑。

Description

一种机车辅机自动润滑方法及系统
技术领域
本发明涉及一种润滑方法及系统，具体涉及一种机车辅机自动润滑方法及系统。
背景技术
铁路机车在运行过程中，钢轨与轮对之间、机车内齿轮传动装置之间、各类电机轴承都存在有摩擦损耗，这些摩擦付的润滑，直接关系到轮、轨、齿轮与轴承等部件的寿命，关系到机车的检修以及机车运行的安全，因此机车的摩擦、磨损与润滑问题非常重要，需要为机车的各个摩擦部件保证良好的润滑状态，降低摩擦、减少磨损、提高工作效率。
如申请号CN91229437.X，名称为“铁路机车车辆轴承定量注油机”的实用新型专利公开了一种铁路机车车辆轴承定量注油机，注油机的终端采用一个环形管构成注油头，环形管管壁上均匀设有开口方向相同的注油管，将注油管插入轴承滚子的缝隙中即可达到注油的目的，使本实用新型可对内燃机车、电力机车和客车的轴承自动注油，提高工作效率五倍。上述专利虽然涉及到铁路机车车辆轴承的注油润滑，但还是需要人工操作，不适合用于运行的机车辅机的自动润滑。
又如申请号CN201520380696.5，名称为“矿用自动注油装置”的实用新型专利公开了一种在煤矿井下需要长期润滑的部件集中区内安装的矿用自动注油装置，属于矿山设备润滑技术领域。包括注油泵和用于带动注油泵运转的矿用隔爆型电机；注油泵通过注油管路分别连接有若干需要定期进行润滑维护的运动逻辑单元；矿用隔爆型电机通过控制电缆连接有矿用隔爆型自动注油控制器。当注油装置达到设定时间时，控制器内输出信号，矿用隔爆型电机接收到信号后自动开启，注油泵工作，油脂在注油泵的工作下通过若干条注油管路不断向若干个运动逻辑单元进行一一注油。本实用新型一改煤矿井下人工注油的现状，通过对矿用隔爆型自动注油控制器实现了注油自动化，解放了劳动力，提高了生产效率，真正做到“减员增效”。上述专利虽然是一种自动注油装置，但同样不适用于运行的机车辅机的自动润滑。
因此，还是需要进一步改进。
发明内容
本发明针对当前机车辅机润滑中存在的问题，提出了一种机车辅机自动润滑方法和系统，该种机车辅机自动润滑方法和系统能够定时定量对机车辅助风机电机轴承进行自动润滑，保证电机轴承始终处于润滑状态，提高机车辅助风机电机轴承的使用寿命，保证行车安全，适用于各型直流机车以及交流机车的辅助风机电机轴承的自动润滑。
本发明为解决上述问题所采用的技术手段为：一种机车辅机自动润滑方法，通过机车辅机自动润滑系统来实现，当机车启动、机车辅机开始工作后，机车辅机自动润滑系统的电源单元从机车辅机获取电源传送至各后续单元以使机车辅机自动润滑系统工作，机车辅机自动润滑系统的控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点。
进一步地，控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点即控制及显示单元控制泵体驱动单元的电机运转，电机运转时电机轴通过传动齿轮来驱动柱塞运动，吸入润滑脂后将润滑脂输送到泵体驱动单元的出口处，通过与出口处连接的管道输送到各润滑点。
进一步地，控制及显示单元通过控制电机的正反转来实现柱塞的往复运动，以将润滑脂吸入或者推出。
进一步地，柱塞有两个或两个以上。
进一步地，通过控制及显示单元设定机车辅机自动润滑系统的额定电流对泵体驱动单元及管道的畅通与否进行检测，保证润滑脂正常输送。
进一步地，通过在润滑脂存储罐的罐底处设置传感器，在润滑脂存储罐的润滑脂表面设置压盘，在压盘上设置永磁铁的方式来监控润滑脂存储罐内润滑脂的量。
进一步地，通过控制及显示单元设置进行自动润滑操作或者手动润滑操作。
进一步地，通过控制及显示单元设置进行润滑操作的柱塞。
进一步地，通过控制及显示单元设置进行润滑操作的间隔时间。
进一步地，通过控制及显示单元设置进行润滑操作时吸入的润滑脂的量。
进一步地，电源单元从机车获取电源即电源单元连接至辅机的接线盒子，从接线盒子处获取电源。
一种机车辅机自动润滑系统，包括电源单元、控制及显示单元、泵体驱动单元、润滑脂存储罐，其中电源单元的输入端与机车辅机电源连接、输出端与控制及显示单元和泵体驱动单元连接，控制及显示单元与泵体驱动单元连通且控制泵体驱动单元运动，泵体驱动单元与润滑脂存储罐以及机车辅机的润滑点均连通。
进一步地，泵体控制单元内设有电机和由电机驱动的柱塞，电机的电机轴与柱塞之间通过传动齿轮传动连通。
进一步地，泵体控制单元设有润滑脂出口，柱塞与润滑脂存储罐连通并将润滑脂吸入后推出到润滑脂出口，润滑脂出口与机车辅机的润滑点连通。
进一步地，润滑脂出口与机车辅机的润滑点之间通过管道连通。
进一步地，润滑脂存储罐设有与控制及显示单元连通的润滑脂量监测装置。
进一步地，润滑脂量监测装置包括设置在润滑脂存储罐底部的传感器和设置在压盘的永磁铁，压盘设置在润滑脂上表面。
进一步地，控制及显示装置包括相互连通的操作界面、处理中心、警报装置和显示装置。
进一步地，电源单元的输入端与机车辅机的接线盒子连接。
本发明的有益效果是：
1. 本发明能够定时定量对机车辅助风机电机轴承进行自动润滑，保证电机轴承始终处于润滑状态，提高机车辅助风机电机轴承的使用寿命，保证行车安全，适用于各型直流机车以及交流机车的辅助风机电机轴承的自动润滑。
2. 本发明能够对泵体驱动单元以及管道的畅通与否进行监测，避免由于堵塞而导致电机轴承得不到润滑。
3. 本发明能够对润滑脂存储罐内的润滑脂的量进行监测，避免润滑脂太少而导致机车轴承得不到润滑。
4. 本发明既能实现在运行过程中自动润滑，也能够手动润滑以满足突发情况时的润滑需求。
附图说明
图1为本发明组成结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
实施例一
一种机车辅机自动润滑系统，包括电源单元、控制及显示单元、泵体驱动单元、润滑脂存储罐，其中电源单元的输入端与机车辅机电源连接、输出端与控制及显示单元和泵体驱动单元连接，控制及显示单元与泵体驱动单元连通且控制泵体驱动单元运动，泵体驱动单元与润滑脂存储罐以及机车辅机的润滑点均连通。
本机车辅机自动润滑系统的电源单元的输入端与机车辅机的接线盒子连接，通过电源单元从接线盒子获取AC380V/AC440V电源，控制及显示单元控制泵体驱动单元运动从润滑脂存储罐吸入润滑脂后将润滑脂输送到机车辅机的各个润滑点。
泵体控制单元内设有电机和由电机驱动的柱塞，电机的电机轴与柱塞之间通过传动齿轮传动连通。控制及显示单元控制泵体驱动单元运动时，电机转动，电机的电机轴通过传动齿轮驱动柱塞运动。
泵体控制单元设有润滑脂出口，柱塞与润滑脂存储罐连通并将润滑脂吸入后推出到润滑脂出口，润滑脂出口与机车辅机的润滑点连通。控制及显示单元通过控制电机的正反转来实现柱塞的往复运动，以吸入或推出润滑脂，如当电机正转时，柱塞吸入润滑脂，控制及显示单元控制柱塞将润滑脂输送到润滑脂出口后送到各润滑点。且柱塞的数量有多个，通过控制及显示单元选择需要进行润滑操作的柱塞。
润滑脂出口与机车辅机的润滑点之间通过透明尼龙管连接，润滑脂出口的润滑脂在柱塞的推动下沿透明尼龙管流动各润滑点。
润滑脂存储罐设有与控制及显示单元连通的润滑脂量监测装置。通过润滑脂量监测装置对润滑脂存储罐内的润滑脂的量进行实时监测，避免润滑脂存储罐内的润滑脂含量过低而导致本系统空转，无法对机车辅机进行润滑。
润滑脂量监测装置包括设置在润滑脂存储罐底部的传感器和设置在压盘的永磁铁，压盘设置在润滑脂上表面。将传感器设在润滑脂存储罐的底部，在润滑脂的上表面设置压盘，压盘设置有永磁铁，当润滑脂存储罐内的润滑脂的量大时，润滑脂的上表面远离润滑脂存储罐底部，传感器不能感应到压盘上的永磁铁的磁场发出的信号，当润滑脂存储罐内的润滑脂的量过少时，润滑脂的上表面靠近润滑脂存储罐底部，传感器感应到压盘上的永磁铁的磁场发出的信号，信号反馈到控制及显示单元，控制及显示单元发出油量过低警报。
控制及显示装置包括相互连通的操作界面、处理中心、警报装置和显示装置。通过操作界面选择进行自动润滑操作或者手动润滑操作、设置进行润滑操作的柱塞、设置进行润滑操作的间隔时间、设置进行润滑操作时吸入的润滑脂的量，处理中心接收从操作界面输入的操作并进行处理，同时接受从泵体驱动单元和润滑脂存储罐反馈回的信号，当处理中心接收到的反馈信号异常时，警报装置发出警报，如当控制及显示单元接收到润滑脂量监测装置反馈的润滑脂含量过低的信号时，警报装置发出缺油警报，提醒添加润滑脂，显示装置能够显示上次润滑操作的时间和警报记录。
在使用时，通过操作界面选择进行润滑操作的柱塞，设置润滑操作的间隔时间以及每次润滑操作时吸入的润滑脂的量，同时设置好泵体驱动单元的额定电流，即可进行机车辅机的自动润滑操作。在自动操作过程中，当泵体驱动单元或者管道出现堵塞时，本系统内的压力升高，相应的泵体驱动单元反馈到控制及显示单元的电流也会增大，当处理中心检测到从泵体驱动单元反馈的电流超过额定电流时，警报装置发出堵塞警报。同时，本系统也对润滑脂存储罐内的润滑脂的含量进行实时监测。
实施例二
本实施例与上述实施例的不同之处在于：本实施例通过手动完成机车辅机的润滑操作，通过操作界面设置润滑操作为手动方式，即可进行手动润滑操作。
上述实施例还涉及一种机车辅机自动润滑方法，通过机车辅机自动润滑系统来实现，当机车启动、机车辅机开始工作后，机车辅机自动润滑系统的电源单元从机车辅机接线盒获取电源传送至各后续单元以使机车辅机自动润滑系统工作，机车辅机自动润滑系统的控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点。
控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点即控制及显示单元控制泵体驱动单元的电机运转，电机运转时电机轴通过传动齿轮来驱动柱塞运动，吸入润滑脂后将润滑脂输送到泵体驱动单元的出口处，通过与出口处连接的管道输送到各润滑点。
电源单元的输入端从机车辅机接线盒获取电源，输出到与其连接的控制及显示单元和泵体驱动单元，控制及显示单元控制电机转动，电机转动后通过一系列传动齿轮带动柱塞运动，通过柱塞的运动将润滑脂储存罐内的润滑脂吸入泵体驱动单元并输送到泵体驱动单元的出口处，泵体驱动单元的出口与各润滑点之间通过透明尼龙管连接，润滑脂从泵体驱动单元的出口处进入透明尼龙管，在柱塞的推动下进入各润滑点。
控制及显示单元通过控制电机的正反转来实现柱塞的往复运动，以将润滑脂吸入或者推出。如当电机正转带动柱塞吸入润滑脂时，当电机反转则能带动柱塞将润滑脂推出，通过管道输送到各个润滑点。
柱塞为两个或两个以上。可以通过控制及显示单元选择进行润滑操作的柱塞。
通过控制及显示单元设定机车辅机自动润滑系统的额定电流对泵体驱动单元及管道的畅通与否进行检测，保证润滑脂正常输送。在自动操作过程中，当泵体驱动单元或者管道出现堵塞时，本系统内的压力升高，相应的泵体驱动单元反馈到控制及显示单元的电流也会增大，当控制及显示单元检测到从泵体驱动单元反馈的电流超过额定电流时，控制及显示单元发出堵塞警报。
通过在润滑脂存储罐的罐底处设置传感器，在润滑脂存储罐的润滑脂表面设置压盘，在压盘上设置永磁铁的方式来监控润滑脂存储罐内润滑脂的量。将传感器设在润滑脂存储罐的底部，在润滑脂的上表面设置压盘，压盘设置有永磁铁，当润滑脂存储罐内的润滑脂的量大时，润滑脂的上表面远离润滑脂存储罐底部，传感器不能感应到压盘上的永磁铁的磁场发出的信号，当润滑脂存储罐内的润滑脂的量过少时，润滑脂的上表面靠近润滑脂存储罐底部，传感器感应到压盘上的永磁铁的磁场发出的信号，信号反馈到控制及显示单元，控制及显示单元发出油量过低警报。
通过控制及显示单元设置进行自动润滑操作或者手动润滑操作。
通过控制及显示单元设置进行润滑操作的柱塞。可以选择在润滑时仅有单个柱塞操作或者两个柱塞操作。
通过控制及显示单元设置进行润滑操作的间隔时间。
通过控制及显示单元设置进行润滑操作时吸入的润滑脂的量。通过选择每个出口处输送润滑脂的次数来实现，如每次输送的润滑脂为0.15cm3，约1.35g，以和谐车为例，每三个月进行一次润滑操作，牵引风机前后轴承各需润滑脂30g，主冷风机前后轴承各需润滑脂50g，辅变风机前后轴承各需润滑脂20g；则牵引风机前后轴承每次注油次数为30g/1.35g≈22，主冷风机前后轴承每次注油次数为50g/1.35g≈37，辅变风机前后轴承每次注油次数为20g/1.35g≈15。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化或变换，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的保护范围，本发明的保护范围应该由各权利要求限定。

Claims (10)

1.一种机车辅机自动润滑方法，其特征在于：通过机车辅机自动润滑系统来实现，当机车启动、机车辅机开始工作后，机车辅机自动润滑系统的电源单元从机车辅机获取电源传送至各后续单元以使机车辅机自动润滑系统工作，机车辅机自动润滑系统的控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点。
2.如权利要求1所述的机车辅机自动润滑方法，其特征在于：控制及显示单元控制泵体驱动单元驱动其柱塞从润滑脂存储罐吸入润滑脂并将润滑脂输送到辅机各个需要润滑的润滑点即控制及显示单元控制泵体驱动单元的电机运转，电机运转时电机轴通过传动齿轮来驱动柱塞运动，吸入润滑脂后将润滑脂输送到泵体驱动单元的出口处，通过与出口处连接的管道输送到各润滑点。
3.如权利要求2所述的机车辅机自动润滑方法，其特征在于：控制及显示单元通过控制电机的正反转来实现柱塞的往复运动，以将润滑脂吸入或者推出。
4.如权利要求1所述的机车辅机自动润滑方法，其特征在于：通过控制及显示单元设定机车辅机自动润滑系统的额定电流对泵体驱动单元及管道的畅通与否进行检测，保证润滑脂正常输送。
5.如权利要求1所述的机车辅机自动润滑方法，其特征在于：通过在润滑脂存储罐的罐底处设置传感器，在润滑脂存储罐的润滑脂表面设置压盘，在压盘上设置永磁铁的方式来监控润滑脂存储罐内润滑脂的量。
6.一种机车辅机自动润滑系统，其特征在于：包括电源单元、控制及显示单元、泵体驱动单元、润滑脂存储罐，其中电源单元的输入端与机车辅机电源连接、输出端与控制及显示单元和泵体驱动单元连接，控制及显示单元与泵体驱动单元连通且控制泵体驱动单元运动，泵体驱动单元与润滑脂存储罐以及机车辅机的润滑点均连通。
7.如权利要求6所述的机车辅机自动润滑系统，其特征在于：泵体控制单元内设有电机和由电机驱动的柱塞，电机的电机轴与柱塞之间通过传动齿轮传动连通。
8.如权利要求7所述的机车辅机自动润滑系统，其特征在于：泵体控制单元设有润滑脂出口，柱塞与润滑脂存储罐连通并将润滑脂吸入后推出到润滑脂出口，润滑脂出口与机车辅机的润滑点之间通过管道连通。
9.如权利要求6所述的机车辅机自动润滑系统，其特征在于：润滑脂存储罐设有与控制及显示单元连通的润滑脂量监测装置。
10.如权利要求9所述的机车辅机自动润滑系统，其特征在于：润滑脂量监测装置包括设置在润滑脂存储罐底部的传感器和设置在压盘的永磁铁，压盘设置在润滑脂上表面。
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