CN107813656A - 一种汽车制造用换胎装置 - Google Patents
一种汽车制造用换胎装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107813656A CN107813656A CN201711074929.9A CN201711074929A CN107813656A CN 107813656 A CN107813656 A CN 107813656A CN 201711074929 A CN201711074929 A CN 201711074929A CN 107813656 A CN107813656 A CN 107813656A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tyre
- drive shaft
- base
- changing device
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
- B60B29/002—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels provided with a dolly
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
- B60B29/008—Wheel pullers; tools for axial movement of wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车制造用换胎装置,包括底座,底座的底端设置有空腔,空腔的内部设置有轮胎放置处,空腔的一侧设置有滑槽,滑槽的内部设置有滑动块,滑动块的底端设置有液压缸,液压缸的顶端设置有液压杆,底座的顶端设置有支撑板,支撑板的一侧设置有摇臂,摇臂的一端连接有驱动轴,支撑板的顶端设置有电机支架,电机支架的顶端设置有驱动电机,驱动电机的一侧设置有驱动轴,驱动轴的一侧设置有拆卸工具,驱动轴的一侧设置有限位块,限位块的一侧设置有旋转轴,旋转轴的一侧设置有定位块;该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸,提高了工作效率,同时在更换轮胎时便于对轮胎固定,本发明设计合理、结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种换胎装置,具体涉及一种汽车制造用换胎装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力,目前在更换轮胎的过程中,拆除轮胎的工作一人可以完成,但是在安装轮胎时,由于轮胎的重量大,安装轮胎时费时费力,一个人或是两个人都不容易将轮胎移动并将轮胎安装到汽车轮毂上,且工作效率低,但现有的换胎装置很难克服上述问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的在更换轮胎的过程中,拆除轮胎的工作一人可以完成,但是在安装轮胎时,由于轮胎的重量大,安装轮胎时费时费力,一个人或是两个人都不容易将轮胎移动并将轮胎安装到汽车轮毂上,且工作效率低的问题,提供一种汽车制造用换胎装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供了一种汽车制造用换胎装置,包括底座,所述底座的底端设置有空腔,所述空腔的内部设置有轮胎放置处,所述空腔的一侧设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑动块,所述滑动块的底端设置有液压缸,所述液压缸的顶端设置有液压杆,所述底座的顶端设置有支撑板,所述支撑板的一侧设置有摇臂,所述摇臂的一端连接有驱动轴,所述支撑板的顶端设置有电机支架,所述电机支架的顶端设置有驱动电机,所述驱动电机的一侧设置有驱动轴,所述驱动轴的一侧设置有拆卸工具,所述驱动轴的一侧设置有限位块,所述限位块的一侧设置有旋转轴,所述旋转轴的一侧设置有定位块。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的一侧设置有推杆。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的底端设置有滚轮,且所述滚轮的表面设置有橡胶材料制成的橡胶套。
作为本发明的一种优选技术方案,所述液压杆与所述滑动块通过螺栓固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座上设置有控制面板,所述控制面板与所述驱动电机、所述液压缸为电性连接,所述驱动电机与所述驱动轴为控制连接,所述液压缸与所述液压杆为控制连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述拆卸工具为内六角套筒或者扭力套筒或者数显扭力套筒。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种汽车制造用换胎装置,该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸,提高了工作效率,同时在更换轮胎时便于对轮胎固定,本发明设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护,具有很好的推广使用价值。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明一种汽车制造用换胎装置的整体结构示意图;
图2是本发明一种汽车制造用换胎装置的局部结构示意图;
图中:1、底座;2、空腔;3、轮胎放置处;4、滑槽;5、滑动块;6、液压缸;7、液压杆;8、支撑板;9、摇臂;10、驱动轴;11、电机支架;12、驱动电机;13、驱动轴;14、拆卸工具;15、限位块;16、旋转轴;17、定位块;18、推杆;19、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2所示,本发明提供一种汽车制造用换胎装置,包括底座1,底座1的底端设置有空腔2,空腔2的内部设置有轮胎放置处3,空腔2的一侧设置有滑槽4,滑槽4的内部设置有滑动块5,滑动块5的底端设置有液压缸6,液压缸6的顶端设置有液压杆7,底座1的顶端设置有支撑板8,支撑板8的一侧设置有摇臂9,摇臂9的一端连接有驱动轴10,支撑板8的顶端设置有电机支架11,电机支架11的顶端设置有驱动电机12,驱动电机12的一侧设置有驱动轴13,驱动轴13的一侧设置有拆卸工具14,驱动轴10的一侧设置有限位块15,限位块15的一侧设置有旋转轴16,旋转轴16的一侧设置有定位块17。
底座1的一侧设置有推杆18,便于对其移动。
底座1的底端设置有滚轮19,且滚轮19的表面设置有橡胶材料制成的橡胶套,对其滚轮19进行保护,增加使用寿命。
液压杆7与滑动块4通过螺栓固定连接,防止滑动过程中脱落。
底座1上设置有控制面板,控制面板与驱动电机12、液压缸6为电性连接,驱动电机12与驱动轴13为控制连接,液压缸6与液压杆7为控制连接。
拆卸工具14为内六角套筒或者扭力套筒或者数显扭力套筒。
该装置是一种汽车制造用换胎装置,包括底座1,当需要使用该装置时,换胎装置通过推杆18和滚轮19将其推向指定位置,利用千斤顶顶起车子和轮胎到合适高度,通过液压缸6带动液压杆7伸缩,液压杆7带动滑动块5在滑槽内移动,轮胎放置处3与滑动块5固定连接,将轮胎放置处3伸缩在轮胎的底部,通过摇臂9驱动驱动轴10使得限位块15顶紧轮胎,旋转轴16穿过轮胎,再用定位块17将轮胎的另一端固定住,通过驱动电机12带动旋转轴13,旋转轴13使得拆卸工具14旋转,便于将其轮胎上的螺栓拆卸下来,然后将轮胎放置处3通过液压缸6带动液压杆7降下来,完成拆卸,再将要更换的轮胎放置在轮胎放置处3上,重复操作,完成更换。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种汽车制造用换胎装置,该装置便于对其轮胎上的螺栓进行拆卸,提高了工作效率,同时在更换轮胎时便于对轮胎固定,本发明设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护,具有很好的推广使用价值。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车制造用换胎装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的底端设置有空腔(2),所述空腔(2)的内部设置有轮胎放置处(3),所述空腔(2)的一侧设置有滑槽(4),所述滑槽(4)的内部设置有滑动块(5),所述滑动块(5)的底端设置有液压缸(6),所述液压缸(6)的顶端设置有液压杆(7),所述底座(1)的顶端设置有支撑板(8),所述支撑板(8)的一侧设置有摇臂(9),所述摇臂(9)的一端连接有驱动轴(10),所述支撑板(8)的顶端设置有电机支架(11),所述电机支架(11)的顶端设置有驱动电机(12),所述驱动电机(12)的一侧设置有驱动轴(13),所述驱动轴(13)的一侧设置有拆卸工具(14),所述驱动轴(10)的一侧设置有限位块(15),所述限位块(15)的一侧设置有旋转轴(16),所述旋转轴(16)的一侧设置有定位块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用换胎装置,其特征在于,所述底座(1)的一侧设置有推杆(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用换胎装置,其特征在于,所述底座(1)的底端设置有滚轮(19),且所述滚轮(19)的表面设置有橡胶材料制成的橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用换胎装置,其特征在于,所述液压杆(7)与所述滑动块(4)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用换胎装置,其特征在于,所述底座(1)上设置有控制面板,所述控制面板与所述驱动电机(12)、所述液压缸(6)为电性连接,所述驱动电机(12)与所述驱动轴(13)为控制连接,所述液压缸(6)与所述液压杆(7)为控制连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用换胎装置,其特征在于,所述拆卸工具(14)为内六角套筒或者扭力套筒或者数显扭力套筒。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711074929.9A CN107813656A (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 一种汽车制造用换胎装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711074929.9A CN107813656A (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 一种汽车制造用换胎装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107813656A true CN107813656A (zh) | 2018-03-20 |
Family
ID=61603772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711074929.9A Withdrawn CN107813656A (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 一种汽车制造用换胎装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107813656A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110001287A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-07-12 | 王盈盈 | 一种维修用车轮拆卸辅助装置 |
CN110239277A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-09-17 | 西安理工大学 | 一种基于圆柱坐标系的重型轮胎装配系统 |
-
2017
- 2017-11-06 CN CN201711074929.9A patent/CN107813656A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110001287A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-07-12 | 王盈盈 | 一种维修用车轮拆卸辅助装置 |
CN110239277A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-09-17 | 西安理工大学 | 一种基于圆柱坐标系的重型轮胎装配系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104864014A (zh) | 一种机械能转化为电能的能量回收减震器及其回收方法 | |
CN107813656A (zh) | 一种汽车制造用换胎装置 | |
CN207388755U (zh) | 一种汽车制造用换胎装置 | |
CN106739874B (zh) | 车载轮胎拆装机 | |
CN207140680U (zh) | 轮胎发电装置 | |
CN201068070Y (zh) | 一种汽车轮胎拆装工具 | |
CN109455045B (zh) | 一种轮胎轮毂的拆卸工装 | |
CN206327095U (zh) | 一种拧螺母装置 | |
CN207000042U (zh) | 一种可快速更换备胎装置 | |
CN207089360U (zh) | 一种便捷式汽车轮胎运输推车 | |
CN206495478U (zh) | 一种用于室内远距离抹平泥浆面的装置 | |
CN211195736U (zh) | 一种便于拆卸轮胎的车圈 | |
CN103030082A (zh) | 一种随车多功能千斤顶 | |
CN207594663U (zh) | 一种飞机轮胎拆装分解设备 | |
CN109194046B (zh) | 一种取出电机转子的专用组合工具 | |
CN208409633U (zh) | 一种轮胎加工固定机构 | |
CN205254845U (zh) | 一种新型轮胎夹持装置 | |
CN219927371U (zh) | 一种新能源汽车轮毂防护机构 | |
CN208452351U (zh) | 一种轮胎修补提升装置 | |
CN207140397U (zh) | 轮胎快速修复机构 | |
CN208164656U (zh) | 一种新能源汽车用车轮 | |
CN100519228C (zh) | 一种工程车辆使用的轮胎装置 | |
CN208701545U (zh) | 一种便于使用的新型广告道闸 | |
CN219704082U (zh) | 一种便于拆卸的驱动半轴结构 | |
CN211335586U (zh) | 梅花型压电式汽车悬架馈能装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180320 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |