CN205254845U - 一种新型轮胎夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型轮胎夹持装置，包括挂环，所述挂环下侧设有支撑臂，所述支撑臂左右两侧对称设有横杆，所述支撑臂下侧设有连接杆，所述连接杆与横杆之间设有伸缩杆，所述连接杆内侧中部设有耐磨层，所述耐磨层下侧设有推杆，所述推杆内侧表面设有推块，所述推块内侧表面设有固定块。本实用新型通过设置挂环，更好的将轮胎挂起，对轮胎进行检修，方便了维修人员的操作，降低了维修难度，提高了工作效率，通过设置伸缩杆，更好的对连接杆进行调节，加快了维修时间，减少了劳动力，节约了成本，通过设置耐磨层，更好的对轮胎进行夹持，防止轮胎脱落，维修时更加稳定，为维修人员带来了方便，通过设置推杆，更好的对轮胎进行固定，节约了人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修领域，尤其涉及一种新型轮胎夹持装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
现有的装置在使用时不能很好的将轮胎进行夹持，不能更好的对轮胎进行固定，对维修带来了不便，浪费了维修时间，还有的装置在使用时不能自由调节连接杆之间的间距，对于不同大小的轮胎不能进行更好的更换，给维修人员带来了困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型轮胎夹持装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种新型轮胎夹持装置，包括挂环，所述挂环下侧设有支撑臂，所述支撑臂左右两侧对称设有横杆，所述支撑臂下侧设有连接杆，所述连接杆与横杆之间设有伸缩杆，所述连接杆内侧中部设有耐磨层，所述耐磨层下侧设有推杆，所述推杆内侧表面设有推块，所述推块内侧表面设有固定块。
作为本实用新型的优选技术方案，所述耐磨层为防滑橡胶材料。
作为本实用新型的优选技术方案，所述固定块有且至少有两个与轮胎上的孔对应。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆与支撑臂通过螺钉旋转连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述伸缩杆与横杆通过转轴旋转连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置挂环，更好的将轮胎挂起，对轮胎进行检修，方便了维修人员的操作，降低了维修难度，提高了工作效率，通过设置伸缩杆，更好的对连接杆进行调节，加快了维修时间，减少了劳动力，节约了成本，通过设置耐磨层，更好的对轮胎进行夹持，防止轮胎脱落，维修时更加稳定，为维修人员带来了方便，通过设置推杆，更好的对轮胎进行固定，节约了人力，只需要一个人就可以操作，不需要其他人进行扶持，加大了维修速度，且结构简单，设计合理，操作方便，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、支撑臂，2、挂环，3、横杆，4、伸缩杆，5、耐磨层，6、连接杆，7、推杆，8、推块，9、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种新型轮胎夹持装置，包括挂环2，所述挂环2下侧设有支撑臂1，所述支撑臂1左右两侧对称设有横杆3，所述支撑臂1下侧设有连接杆6，所述连接杆6与支撑臂1通过螺钉旋转连接，所述连接杆6与横杆3之间设有伸缩杆4，所述伸缩杆4与横杆3通过转轴旋转连接，所述连接杆6内侧中部设有耐磨层5，所述耐磨层5为防滑橡胶材料，所述耐磨层5下侧设有推杆7，所述推杆7内侧表面设有推块8，所述推块8内侧表面设有固定块9，所述固定块9有且至少有两个与轮胎上的孔对应。
现场使用时，将轮胎放在推块8之间，通过固定块9对轮胎进行固定，然后推动推杆7对轮胎进行加紧，通过耐磨层5，防止轮胎脱落，然后通过调节伸缩杆4，使轮胎到达合适位置，最后将装置通过挂环2进行固定，开始维修。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型轮胎夹持装置，包括挂环(2)，其特征在于：所述挂环(2)下侧设有支撑臂(1)，所述支撑臂(1)左右两侧对称设有横杆(3)，所述支撑臂(1)下侧设有连接杆(6)，所述连接杆(6)与横杆(3)之间设有伸缩杆(4)，所述连接杆(6)内侧中部设有耐磨层(5)，所述耐磨层(5)下侧设有推杆(7)，所述推杆(7)内侧表面设有推块(8)，所述推块(8)内侧表面设有固定块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎夹持装置，其特征在于：所述耐磨层(5)为防滑橡胶材料。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎夹持装置，其特征在于：所述固定块(9)有且至少有两个与轮胎上的孔对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎夹持装置，其特征在于：所述连接杆(6)与支撑臂(1)通过螺钉旋转连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎夹持装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)与横杆(3)通过转轴旋转连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521061909.4U CN205254845U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 一种新型轮胎夹持装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN205254845U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112730768A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-30 | 浙江大学 | 一种质构仪鱼蟹类肉质测定用辅助装置 |
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2015
- 2015-12-17 CN CN201521061909.4U patent/CN205254845U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112730768A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-30 | 浙江大学 | 一种质构仪鱼蟹类肉质测定用辅助装置 |
| CN112730768B (zh) * | 2020-12-22 | 2021-10-22 | 浙江大学 | 一种质构仪鱼蟹类肉质测定用辅助装置 |
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Granted publication date: 20160525 Termination date: 20161217 |