CN107804190B - 配备充电功能的移动车位充电控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种配备充电功能的移动车位充电控制系统，包括控制中心、动力载波单元、动力电源线路、PLC从站、运行位置传感器、充电单元和运行驱动单元；所述的控制中心与车位上的PLC从站通过动力载波单元使用动力电源线路传输控制与检测信号；所述的运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站；所述的PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。本发明的控制系统当运行位置传感器检测到车位到位后进行充电；此外充电单元的设置也确保车位到维护才能取电充电，该控制系统保证充电安全。

Description

配备充电功能的移动车位充电控制系统
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种配备充电功能的移动车位充电控制系统。
背景技术
随着国家为建设低碳环保型经济和新能源战略的发展以及电动汽车技术的日益成熟，目前各大城市正在加大对电动汽车的推广应用，如何解决电动汽车的充电问题就成为其推广应用的一个重要环节。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种配备充电功能的移动车位充电控制系统，保证充电安全，完善充电系统。
为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：配备充电功能的移动车位充电控制系统，包括控制中心、动力载波单元、动力电源线路、PLC从站、运行位置传感器、充电单元和运行驱动单元；所述的控制中心与车位上的PLC从站通过动力载波单元使用动力电源线路传输控制与检测信号；所述的运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站；所述的PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。
进一步地，所述的充电单元包括设置在车位的框架梁、车位定位杆、定位杆导向装置、连杆机构、板载电源盒和固定电源盒；所述的框架梁上固定设置有车位定位杆和固定电源盒；所述的定位杆导向装置固定在载车板边梁的外侧；所述板载电源盒通过连杆机构安装于载车板边梁的下方；所述的板载电源盒和固定电源盒上均设置有取电触点和接触检测触点；所述的载车板边梁上预留供板载电源盒伸出的孔位。
进一步地，所述的连杆机构包括与载车板边梁固定连接的固定杆、与固定杆铰接连接的杠杆以及扭转复位弹簧，所述的固定杆与杠杆通过扭转复位弹簧铰接连接。
进一步地，所述的定位杆导向装置为锥形结构，导向装置的中部设置有供车位定位杆穿过的锥形孔，锥形孔的最小内径与车位定位杆的外径相等。
进一步地，本发明的动力电源线路为滑触线或者随行电缆。
进一步地，所述的控制中心根据用户操作指令确定是否进行充电，并通过动力载波系统检测充电单元状态、传输充电控制信息、调节充电功率，计费启停的信息。
本发明还公开了一种配备充电功能的移动车位充电控制系统的控制方法，具体如下：控制中心控制车位运行到位，车位定位杆定位载车板的位置，运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站，PLC从站将信息反馈给控制中心，控制中心发送运行停止指令；车位定位杆触动连杆机构，将板载电源盒从载车板边梁的预留孔位中伸出边梁，与固定在框架梁上的固定电源盒端面触点接触，两个电源盒端面可靠接触后，接触检测触点接通；控制中心向电源盒供电；控制中心接收到车辆到位和接触检测触点接通的信息，PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。
本发明的有益效果：本发明的控制系统当运行位置传感器检测到车位到位后进行充电；此外充电单元的设置也确保车位到维护才能取电充电，该控制系统保证充电安全，此外，载板电源盒隐藏于载车板的下方，防止踩踏、防尘。
本发明的充电控制系统还具有充电监控和计费等服务，完善现有的充电控制系统。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明控制系统的结构框图。
图2为充电单元的结构示意图。
图3为载车板到位后的防尘取电装置示意图。
图4为连杆机构的结构示意图。
图5为定位杆导向装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-5所示，为本发明的配备充电功能的移动车位充电控制系统，包括控制中心、动力载波单元、动力电源线路、PLC从站、运行位置传感器、充电单元和运行驱动单元；所述的控制中心与车位上的PLC从站通过动力载波单元使用动力电源线路传输控制与检测信号；所述的运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站；所述的PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。本发明的动力电源线路为滑触线或者随行电缆。所述的控制中心根据用户操作指令确定是否进行充电，并通过动力载波系统检测充电单元状态、传输充电控制信息、调节充电功率，计费启停的信息。
如图2-3所示，本发明的充电单元包括框架梁1、车位定位杆2、定位杆导向装置3、连杆机构4、板载电源盒5和固定电源盒6；所述的框架梁1上固定设置有车位定位杆2和固定电源盒6；所述的定位杆导向装置3固定在载车板边梁7的外侧；所述板载电源盒5通过连杆机构4安装于载车板边梁7的下方；所述的板载电源盒5和固定电源盒6上均设置有取电触点和接触检测触点（图中未画出，该触点为现有技术）；所述的载车板边梁7上预留供板载电源盒伸出的孔位8。
本发明的连杆机构4包括与载车板边梁固定连接的固定杆41、与固定杆铰接连接的杠杆42以及扭转复位弹簧43，所述的固定杆41与杠杆42通过扭转复位弹簧43铰接连接。
本发明的定位杆导向装置3为锥形结构，导向装置的中部设置有供车位定位杆穿过的锥形孔31，锥形孔31的最小内径与车位定位杆的外径相等。
本发明的固定电源盒6的下表面设置有第一贴合斜面61；所述板载电源盒5的上表面设置有与第一贴合斜面匹配的第二贴合斜面51。
本发明图2所示为横移载车板未到位时，连杆机构未被触动，载板电源盒隐藏于载车板边梁的下方，防尘、防踩踏；图3为横移载车板到位状态，车位定位杆定位载车板的位置，到位后触动连杆机构，将板载电源盒5从载车板边梁的预留孔位中伸出边梁，与固定在框架梁上的固定电源盒6端面触点接触，两个电源盒端面可靠接触后，接触检测触点接通，控制中心向电源盒供电，否则不供电。
本发明的配备充电功能的移动车位充电控制系统的控制方法，具体如下：控制中心控制车位运行到位，车位定位杆定位载车板的位置，运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站，PLC从站将信息反馈给控制中心，控制中心发送运行停止指令；车位定位杆触动连杆机构，将板载电源盒从载车板边梁的预留孔位中伸出边梁，与固定在框架梁上的固定电源盒端面触点接触，两个电源盒端面可靠接触后，接触检测触点接通；控制中心向电源盒供电；控制中心接收到车辆到位和接触检测触点接通的信息，PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。
上面所述的实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本发明的保护范围，本发明的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

Claims (5)

1.配备充电功能的移动车位充电控制系统，其特征在于：包括控制中心、动力载波单元、动力电源线路、PLC从站、运行位置传感器、充电单元和运行驱动单元；所述的控制中心与车位上的PLC从站通过动力载波单元使用动力电源线路传输控制与检测信号；所述的运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站；所述的PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电；
所述的充电单元包括设置在车位的框架梁、车位定位杆、定位杆导向装置、连杆机构、板载电源盒和固定电源盒；所述的框架梁上固定设置有车位定位杆和固定电源盒；所述的定位杆导向装置固定在载车板边梁的外侧；所述板载电源盒通过连杆机构安装于载车板边梁的下方；
所述的板载电源盒和固定电源盒上均设置有取电触点和接触检测触点；所述的载车板边梁上预留供板载电源盒伸出的孔位；
所述的连杆机构包括与载车板边梁固定连接的固定杆、与固定杆铰接连接的杠杆以及扭转复位弹簧，所述的固定杆与杠杆通过扭转复位弹簧铰接连接。
2.根据权利要求1所述的配备充电功能的移动车位充电控制系统，其特征在于：所述的定位杆导向装置为锥形结构，导向装置的中部设置有供车位定位杆穿过的锥形孔，锥形孔的最小内径与车位定位杆的外径相等。
3.根据权利要求1所述的配备充电功能的移动车位充电控制系统，其特征在于：动力电源线路为滑触线或者随行电缆。
4.一种配备充电功能的移动车位充电控制系统的控制方法，用于如权利要求1-3任意一项所述的配备充电功能的移动车位充电控制系统，其特征在于：控制中心控制车位运行到位，车位定位杆定位载车板的位置，运行位置传感器传送车位运行位置信号至PLC从站，PLC从站将信息反馈给控制中心，控制中心发送运行停止指令；车位定位杆触动连杆机构，将板载电源盒从载车板边梁的预留孔位中伸出边梁，与固定在框架梁上的固定电源盒端面触点接触，两个电源盒端面可靠接触后，接触检测触点接通；控制中心向电源盒供电；控制中心接收到车辆到位和接触检测触点接通的信息，PLC从站根据控制中心的指令控制电源切换装置断开与运行驱动单元连接的动力电源线路，通过与充电单元连接的动力电源线路向充电单元供电。
5.根据权利要求4所述的一种配备充电功能的移动车位充电控制系统的控制方法，其特征在于：所述的控制中心根据用户操作指令确定是否进行充电，并通过动力载波系统检测充电单元状态、传输充电控制信息、调节充电功率，计费启停的信息。
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