CN206128781U - 一种立体车库用载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库用载车板，包括车板、两根第一支撑托架、两根第二支撑托架、两根第三支撑托架、两个称重装置、报警装置和电源，两根第一支撑托架分别位于车板两端的下方并与其固定连接，两根第三支撑托架位于车板中部下方并与其固定连接，两根第二支撑托架分别位于两根第三支撑托架的下方，两个称重装置分别位于两根第二支撑托架和两根第三支撑托架之间，两个称重装置的上下两端分别与两根第三支撑托架和两根第二支撑托架固定连接，两根第二支撑托架通过一横梁固定连接，横梁的上方与车板固定连接。本实用新型的优点：能够在车板超载时发出警报提醒驾驶员将汽车驶出，避免超载造成安全隐患，保护载车板和车库设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及载车板，尤其涉及一种立体车库用载车板。
背景技术
载车板是立体车库或者汽车起吊设备中用来起吊汽车的装置，通常汽车载车板都规定了荷载。然而在实际使用过程中，由于汽车存在各种各样，经常会发生超载的情况，而超载会对载车板及立体车库的其他部件造成严重的损伤，造成钢结构框架、提升系统、横移系统和载车板的变形，增加危险系数，带来安全隐患，减少设备的使用寿命。现有技术中的载车板缺少有效的防护措施防止载车板超载。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种安全性好的立体车库用载车板。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立体车库用载车板，包括车板、两根第一支撑托架、两根第二支撑托架、两根第三支撑托架、两个称重装置、报警装置和电源，所述两根第一支撑托架分别位于车板两端的下方并与其固定连接，所述两根第三支撑托架位于车板中部下方并与其固定连接，所述两根第二支撑托架分别位于两根第三支撑托架的下方，所述两个称重装置分别位于两根第二支撑托架和两根第三支撑托架之间，所述两个称重装置的上下两端分别与两根第三支撑托架和两根第二支撑托架固定连接，所述两根第二支撑托架通过一横梁固定连接，所述横梁的上方与车板固定连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
本实用新型通过设置在车板中间下端的两个称重装置在汽车行驶到车板上方时检测出汽车的重量，当汽车重量超过标准时通过报警装置发出警报提示驾驶员将汽车驶出载车板，从而避免超载对载车板造成损害，并且避免超载发生意外。
附图说明
图1是本是实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1，一种立体车库用载车板，包括车板1、两根第一支撑托架2、两根第二支撑托架3、两根第三支撑托架4、两个称重装置5、报警装置6和电源7。两根第一支撑托架2分别位于车板1两端的下方并与其通过螺丝配合螺母连接，两根第三支撑托架4位于车板1中部下方并与其通过螺丝配合螺母连接。两根第二支撑托架3分别位于两根第三支撑托架4的下方，两个称重装置5分别位于两根第二支撑托架3和两根第三支撑托架4之间，两个称重装置5的上下两端分别与两根第三支撑托架4和两根第二支撑托架3通过螺钉连接。两根第二支撑托架3通过一横梁连接，两根第二支撑托架3分别与横梁通过螺丝配合螺母连接。横梁的上方与车板1通过一伸缩支撑柱连接，该伸缩支撑柱分别与车板1和横梁通过螺丝配合螺母连接。两个称重装置5和报警装置6分别与电源7电连接。使用过程中，当汽车行驶到车板1的上方时，两个称重装置5称出汽车的重量，并根据重量的大小产生电信号，若电信号超过标准值则报警装置6与电源之间通路，报警装置6发出警报提示驾驶员将汽车驶出车板，以避免造成安全隐患，并且防止超载对设备造成变形损伤。可行的，称重装置5通过压敏电阻和电信号放大器产生作用，压敏电阻在受到压力时发生电流变化，其连接的电路根据此变化产生电信号，通过电信号放大器将信号放大并传送至连接在报警装置6和电源7之间电信号开关，当信号足够大时电信号开关导通，报警装置6通电发出警报。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种立体车库用载车板，其特征在于：包括车板(1)、两根第一支撑托架(2)、两根第二支撑托架(3)、两根第三支撑托架(4)、两个称重装置(5)、报警装置(6)和电源(7)，所述两根第一支撑托架(2)分别位于车板(1)两端的下方并与其固定连接，所述两根第三支撑托架(4)位于车板(1)中部下方并与其固定连接，所述两根第二支撑托架(3)分别位于两根第三支撑托架(4)的下方，所述两个称重装置(5)分别位于两根第二支撑托架(3)和两根第三支撑托架(4)之间，所述两个称重装置(5)的上下两端分别与两根第三支撑托架(4)和两根第二支撑托架(3)固定连接，所述两根第二支撑托架(3)通过一横梁固定连接，所述横梁的上方与车板(1)固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621020164.1U CN206128781U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种立体车库用载车板 |
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| CN201621020164.1U CN206128781U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种立体车库用载车板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206128781U true CN206128781U (zh) | 2017-04-26 |
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ID=58568021
Family Applications (1)
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| CN201621020164.1U Active CN206128781U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种立体车库用载车板 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107804190A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-03-16 | 江苏金冠停车产业股份有限公司 | 配备充电功能的移动车位充电控制系统 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621020164.1U patent/CN206128781U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107804190A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-03-16 | 江苏金冠停车产业股份有限公司 | 配备充电功能的移动车位充电控制系统 |
| CN107804190B (zh) * | 2017-11-24 | 2023-07-14 | 江苏金冠停车产业股份有限公司 | 配备充电功能的移动车位充电控制系统 |
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