CN204368145U - 轨道平车 - Google Patents
轨道平车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204368145U CN204368145U CN201520044741.XU CN201520044741U CN204368145U CN 204368145 U CN204368145 U CN 204368145U CN 201520044741 U CN201520044741 U CN 201520044741U CN 204368145 U CN204368145 U CN 204368145U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flat car
- rail flat
- alarm device
- pressure sensitive
- comparator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道平车，包括底盘，所述底盘上设置有警报装置和能够检测超重的压力感应装置，所述警报装置响应于压力感应装置，本实用新型轨道平车具有不占轨道平车的物品放置空间以及检测是否超载的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道平车。
背景技术
轨道平车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
然而轨道平车在使用过程中无法知道是否处于超载状态，而处于超载状态的轨道平车不仅影响轨道平车的使用寿命，且制动器容易打滑，无法保证轨道平车的平稳运行，故在使用过程中超载的轨道平车会带来一定的危险性，为了轨道平车的安全运行，需要判断轨道平车是否超载。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以判定是否超载的轨道平车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轨道平车，包括底盘，所述底盘上设置有警报装置和能够检测超重的压力感应装置，所述警报装置响应于压力感应装置。
通过采用上述技术方案，设置压力感应装置检测轨道平车的载物重量，并通过压力感应装置判别载物是否超载，而警报装置响应于压力感应装置的设置使压力感应装置检测出超载时警报装置做出警报，实现超载的判定。
本实用新型进一步设置为：所述压力感应装置包括压力检测单元、比较单元和控制单元，所述比较单元连接压力检测单元和控制单元，所述控制单元控制警报装置启闭。
通过采用上述技术方案，压力检测单元把压力转化为点信号传输到比较单元中与设定值进行比较，若大于设定值则启动控制单元控制警报装置启动。
本实用新型进一步设置为：所述比较单元包括比较器，所述比较器同相输入端与压力检测单元输出端连接，所述比较器反相输入端输入一基准电压，所述输出端与控制单元耦接。
通过采用上述技术方案，接收压力检测单元输出的电信号并与设定的基准电压进行比较，当电信号大于基准电压时从比较器的输出端输出控制信号到控制单元中。
本实用新型进一步设置为：所述基准电压电路设置为串接于一电源和地之间的分压电路，所述分压电路的中间节点耦接至比较器的输入端，以输出基准电压。
通过采用上述技术方案，通过以上设置的电路为比较器提供一基准电压与压力检测单元检测到的电信号进行比较，分压电路对电源提供的电压进行分压。
本实用新型进一步设置为：所述分压电路中包括串联于电源和地之间的变阻器，所述变阻器的中间抽头构成分压电路的中间节点，并耦接至比较器。
通过采用上述技术方案，由于轨道平车在使用中的超载额定值不是一成不变的，在长期使用中会导致承载能力下降，故通过变阻器以及变阻器的中间抽头构成分压电路的中间节点设置来通过控制中间抽头来调节基准电压大小，进而改变超载额定值大小。
本实用新型进一步设置为：所述控制单元包括一开关管，所述开关管的栅极与比较器的输出端耦接，所述开关管的另两极用于导通电源和警报装置。
通过采用上述技术方案，接收控制信号控制电源和警报装置的导通。
本实用新型进一步设置为：所述警报装置设置为蜂鸣器。
通过采用上述技术方案，蜂鸣器使用声音警报，更加直观，警报效果更佳。
本实用新型进一步设置为：所述底盘的正表面上设有隔板，所述压力感应装置设于底盘和隔板之间。
通过采用上述技术方案，把压力感应装置设于底盘和隔板之间使放于轨道平车任何位置的物品都能被压力感应装置检测到，克服物品放在边缘无法检测的缺点。
本实用新型进一步设置为：所述检测单元和警报装置设于底盘底面，所述底盘上设有线路孔，所述线路孔中设有电线，所述电线连接检测单元和压力感应装置。
通过采用上述技术方案，避免检测单元和警报装置的占用物品放置空间。
综上所述，本实用新型轨道平车具有不占轨道平车的物品放置空间以及检测是否超载的优点。
附图说明
图1为轨道平车的结构示意图；
图2为图1的A部放大图；
图3为图2的B部放大图；
图4为警报装置和压力感应装置的电路图。
附图标记：1、隔板；2、线路孔；3、压力感应装置；4、底盘；5、电线；6、电路板；7、警报装置；8、螺栓；10、压力检测单元；11、比较单元；12、控制电路。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型轨道平车做进一步说明。
如图1至图4所示，一种轨道平车，包括底盘4，所述底盘4上设置有警报装置和能够检测超重的压力感应装置3，所述警报装置响应于压力感应装置3；设置压力感应装置3检测轨道平车的载物重量，并通过压力感应装置3判别载物是否超载，而警报装置响应于压力感应装置3的设置使压力感应装置3检测出超载时警报装置做出警报，实现超载的判定。
如图1至图3所示，所述底盘4的正表面上设有隔板1，所述压力感应装置3设于底盘4和隔板1之间，所述隔板1同个四个螺栓8与底盘4连接，所述螺栓8分布在底盘4四个角上；把压力感应装置3设于底盘4和隔板1之间使放于轨道平车任何位置的物品都能被压力感应装置3检测到，克服物品放在边缘无法检测的缺点。
优选的，所述检测单元和警报装置7设于底盘4底面，所述底盘4上设有线路孔2，所述线路孔2中设有电线5，所述电线5连接检测单元和压力感应装置3；避免检测单元和警报装置7的占用物品放置空间。
如图4所示，所述压力感应装置3包括压力检测单元10、比较单元11和控制单元，所述比较单元11连接压力检测单元10和控制单元，所述控制单元控制警报装置启闭，所述压力检测单元10为压力传感器3，所示压力检测单元10包括惠斯通全桥电路和放大电路，所述惠斯通全桥电路的两输入端分别通过一电阻R5和一电阻R6与放大电路的反相输入端和同相输入端连接，所述放大电路的输出端连接比较单元；压力检测单元10把压力转化为点信号传输到比较单元11中与设定值进行比较，若大于设定值则启动控制单元控制警报装置启动。
优选的，所述放大电路包括一运算放大器A100，所述运算放大器A100的反相输入端通过一电阻R7连接运算放大器的输出端，所述运算放大器A100的同相输入端通过一电阻R8接地。
优选的，所述比较单元11和控制单元集成在一块电路板6上。
优选的，所述比较单元包括比较器LM339，所述比较器200同相输入端与压力检测单元10输出端连接，所述比较器LM339反相输入端输入一基准电压，所述输出端与控制单元耦接；接收压力检测单元10输出的电信号并与设定的基准电压进行比较，当电信号大于基准电压时从比较器LM339的输出端输出控制信号到控制单元中。
优选的，所述基准电压电路设置为串接于一电源VCC1和地之间的分压电路，所述分压电路的中间节点耦接至比较器的输入端，以输出基准电压。通过以上设置的电路为比较器提供一基准电压与压力检测单元检测到的电信号进行比较，分压电路对电源VCC1提供的电压进行分压。
优选的，所述分压电路中包括串联于电源VCC1和地之间的变阻器R10和电阻R9，设置R9保护电路，所述变阻器R10的中间抽头构成分压电路的中间节点，并耦接至比较器。由于轨道平车在使用中的超载额定值不是一成不变的，在长期使用中会导致承载能力下降，故通过变阻器R10以及变阻器R10的中间抽头构成分压电路的中间节点设置来通过控制中间抽头来调节基准电压大小，进而改变超载额定值大小。
优选的，所述控制单元包括一开关管，所述开关管选优PMOS管，所述开关管的栅极与比较器LM339的输出端耦接，所述开关管的另两极用于导通电源VCC1和警报装置7，该开关管的漏极接地，该开关管的源极与电源VCC1连接，当栅极输入高电压时开关管断开；接收控制信号控制电源VCC1和警报装置7的导通。
优选的，所述警报装置设置为蜂鸣器SPK，所述蜂鸣器SPK一端与电源VCC1连接一端接地；蜂鸣器SPK使用声音警报，更加直观，警报效果更佳。
以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种轨道平车，包括底盘，其特征是：所述底盘上设置有警报装置和能够检测超重的压力感应装置，所述警报装置响应于压力感应装置。
2.根据权利要求1所述的轨道平车，其特征是：所述压力感应装置包括压力检测单元、比较单元和控制单元，所述比较单元连接压力检测单元和控制单元，所述控制单元控制警报装置启闭。
3.根据权利要求2所述的轨道平车，其特征是：所述比较单元包括比较器，所述比较器的同相输入端与压力检测单元输出端连接，所述比较器的反相输入端输入一基准电压，所述输出端与控制单元耦接。
4.根据权利要求3所述的轨道平车，其特征是：所述基准电压电路设置为串接于一电源和地之间的分压电路，所述分压电路的中间节点耦接至比较器的输入端，以输出基准电压。
5.根据权利要求4所述的轨道平车，其特征是：所述分压电路中包括串联于电源和地之间的变阻器，所述变阻器的中间抽头构成分压电路的中间节点，并耦接至比较器。
6.根据权利要求3所述的轨道平车，其特征是：所述控制单元包括一开关管，所述开关管的栅极与比较器的输出端耦接，所述开关管的另两极用于导通电源和警报装置。
7.根据权利要求1所述的轨道平车，其特征是：所述警报装置设置为蜂鸣器，所述蜂鸣器连接电源和地之间。
8.根据权利要求1所述的轨道平车，其特征是：所述底盘的正表面上设有隔板，所述压力感应装置设于底盘和隔板之间。
9.根据权利要求1所述的轨道平车，其特征是：所述检测单元和警报装置设于底盘底面，所述底盘上设有线路孔，所述线路孔中设有电线，所述电线连接检测单元和压力感应装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520044741.XU CN204368145U (zh) | 2015-01-22 | 2015-01-22 | 轨道平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520044741.XU CN204368145U (zh) | 2015-01-22 | 2015-01-22 | 轨道平车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204368145U true CN204368145U (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53324388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520044741.XU Active CN204368145U (zh) | 2015-01-22 | 2015-01-22 | 轨道平车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204368145U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532897A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-29 | 安徽浦进轨道装备有限公司 | 一种组合式轨道平车 |
| CN110745157A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-04 | 浙江东腾智能装备有限公司 | 一种运行稳定的无轨平车 |
-
2015
- 2015-01-22 CN CN201520044741.XU patent/CN204368145U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532897A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-29 | 安徽浦进轨道装备有限公司 | 一种组合式轨道平车 |
| CN109532897B (zh) * | 2018-11-14 | 2020-10-16 | 安徽浦进轨道装备有限公司 | 一种组合式轨道平车 |
| CN110745157A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-04 | 浙江东腾智能装备有限公司 | 一种运行稳定的无轨平车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2009002652A (es) | Elemento diferencial de secuencia negativa. | |
| WO2012164915A3 (en) | Detecting device and current sensor | |
| WO2018094350A3 (en) | Current shunt monitor | |
| CN204982715U (zh) | 一种桥梁限载装置 | |
| CN204368145U (zh) | 轨道平车 | |
| MX2017008540A (es) | Deteccion del voltaje del lado de carga para medidor de servicios. | |
| PH12016000157A1 (en) | Multiple coil configuration for faulted circuit indicator | |
| US20100085673A1 (en) | Over-voltage and under-voltage protection system | |
| CN204675557U (zh) | 电梯超载精确报警系统 | |
| CN204495912U (zh) | 配网接地电阻监控系统 | |
| CN202330535U (zh) | 绝缘杆式非接触验电报警器 | |
| CN207226937U (zh) | 一种户外电动搬运车 | |
| CN103256996A (zh) | 一种温度检测装置 | |
| CN103326332A (zh) | 三相四线制线路 | |
| CN206128781U (zh) | 一种立体车库用载车板 | |
| CN206379287U (zh) | 触点开关检测及灭弧装置 | |
| CN204269775U (zh) | 地铁列车牵引模块线路板检测一体机设备 | |
| CN105932973A (zh) | 一种固态微波功率放大器的控制保护电路 | |
| CN200989919Y (zh) | 一种电台的电流监测器 | |
| CN102496297A (zh) | 车辆超载监测装置和汽车 | |
| CN202548249U (zh) | 电动车漏电检测装置 | |
| CN203781783U (zh) | 电瓶式叉车超载保护装置 | |
| CN204809674U (zh) | 湿度检测报警配电柜 | |
| CN206818317U (zh) | 一种基于计算机的高温报警系统 | |
| CN202454008U (zh) | 声光报警设备监测电路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Castle Lake Road in Ling'an city of Hangzhou city of science and technology of the 311305 cities in Zhejiang province No. 158 Patentee after: Hangzhou Hao Sheng elec. vehicle Co., Ltd Address before: Pingyao Town, Yuhang District longevity village of Hangzhou city in Zhejiang province 311115 Patentee before: Hangzhou Hao Sheng elec. vehicle Co., Ltd |