CN107762207A - 高层共享车库及其制造方法 - Google Patents

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    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
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    • E04—BUILDING
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Abstract

本发明的高层共享车库以及制造方法，由车库1、车库2和车库3连接组合成车库高层；由齿条安装在C型钢内组成升降轨道。使用车库1时，启动车库1电源下，车库1托车从车库1横向出来，停于预备区，车辆驶入车库1托车，启动车库1电源上，车库1托车载车辆原路返回，停放于车库1；使用车库2时，启动车库2电源下，车库2托车从车库2横向出来沿齿条下行，停于预备区，车辆驶入车库2托车，启动车库2电源上，车库2托车载车辆原路返回，停放于车库2；使用车库3时，启动电源3上或下，其他过程与使用车库2相同。本发明牢固可靠，结构简单，使用方便，工艺简单，易于建造维护。

Description

高层共享车库及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种车库，尤其涉及一种高层共享车库及其制造方法。
背景技术
众所周知，国家发展迅速，市区内机关单位、公司经营单位、住宅区域，小型车辆增加迅猛，可用停车泊车场地已经饱满，道路以及娱乐健身场所也被占用，再有，很多单位、公司和个人已经处于必须买车但又没有可用停放位置状态，所以，科学合理的停车泊车迫在眉睫。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种高层共享车库的制造方法，为此还提供了一种高层共享车库。其特征在于：由托板、减速带、a轴、b轴、电机、减速机、齿轮、压紧轮、锥齿轮、同步轴组成托车结构；由车库1、车库2和车库3连接组合成车库高层；由齿条安装在C型钢内组成升降轨道。
所述托板上具有减速带，所述托板的背面具有a轴和b轴。
所述a轴与b轴分别通过锥齿轮连接同步轴。
所述电机、减速机固定于托板，减速机中孔安装所述的a轴。
所述a轴和b轴的两端各具有齿轮、压紧轮，分别安装在C型钢内。
所述车库1、车库2和车库3，均由C型钢制造而成，所述C型钢的前立面台阶形连接。
所述C型钢内一侧具有齿条，啮合所述齿轮，另一侧用于所述压紧轮压紧滚动。
使用车库1时，启动车库1电源下，电机依次带动减速机、a轴、同步轴、b轴、齿轮旋转，齿轮在齿条上滚动行走，使得车库1托车从车库1横向出来，停于预备区，车辆驶入车库1托车，观察安全后，启动车库1电源上，车库1托车载车辆原路返回，停放于车库1。
使用车库2时，启动车库2电源下，电机依次带动减速机、a轴、同步轴、b轴、齿轮旋转，齿轮在齿条上滚动行走，使得车库2托车从车库2横向出来，然后齿轮沿齿条下行，停于预备区，车辆驶入车库2托车，观察安全后，启动车库2电源上，车库2托车载车辆原路返回，停放于车库2。
使用车库3时，启动电源3上或下，其他过程与使用车库2相同。
根据本发明原理，可以根据需要增加车库4、5、6，甚至更多，均属于本发明的权利保护范围之内。
C型钢采用钢板或其他型材拼接而成，同属于本发明权利保护之内。
托板上减速带的作用，在于限定车辆停车位置；同步轴确定了a轴和b轴完全同步；压紧轮在C型钢内壁摩擦滚动，确保齿轮和齿条紧密啮合不变；C型钢的前立面台阶形连接，在于不影响其他车库托车各自上行下降所用轨道；减速机具有自锁功能，可以确保托车的安全使用。
有益效果是：车库高层组合，可以有效的减少路边及场地的车辆停放，改善道路交通及场地人员活动面积；骨架外侧密封，确保车辆外观保持清洁。
本发明的高层共享车库及其制造方法，结构简单，牢固安全，易制作安装，维护方便。
附图说明
图1所示为本发明的托车侧面示意图。
图2所示为本发明的托车背面示意图。
图3所示为本发明的C型钢前立面台阶形连接示意图。
图4所示为本发明的车库1托车在预备区进入车辆示意图。
图5所示为本发明的车库1托车载车辆进入车库1，车库2托车在预备区进入车辆后载车上升途中示意图。
图6所示为本发明的车库2托车载车辆进入车库2，车库3托车在预备区进入车辆后载车上升途中示意图。
图7所示为本发明的车库3托车载车辆进入车库3示意图。
图中： a.车库1，b.车库2，c.车库3，1.托板，2.减速带，3.a轴，4.b轴，5.电机，6.减速机，7.齿轮，8.压紧轮，9.锥齿轮，10.同步轴，11.C型钢，12.齿条。
具体实施方式
本发明的高层共享车库的制造方法以及所提供的高层共享车库，其特征在于：由托板（1）、减速带（2）、a轴（3）、b轴（4）、电机（5）、减速机（6）、齿轮（7）、压紧轮（8）、锥齿轮（9）、同步轴（10）组成托车结构；由车库1（a）、车库2（b）和车库3（c）连接组合成车库高层；由齿条（12）安装在C型钢（11）内组成升降轨道。
所述托板（1）上具有减速带（2），所述托板（1）的背面具有a轴（3）和b轴（4）。
所述a轴（3）与所述b轴（4）分别通过锥齿轮（9）连接同步轴（10）。
所述电机（5）、减速机（6）固定于托板（1），减速机（6）中孔安装所述的a轴（3）。
所述a轴（3）与所属b轴（4）的两端各具有齿轮（7）、压紧轮（8），分别安装在C型钢（11）内。
所述车库1（a）、车库2（b）和车库3（c），均由C型钢制（11）制造而成，所述C型钢（11）的前立面台阶形连接。
所述C型钢（11）内一侧具有齿条（12），啮合所述齿轮（7），另一侧用于所述压紧轮（8）压紧滚动。
使用车库1（a）时，启动车库1（a）电源下，电机（5）依次带动减速机（6）、a轴（3）、同步轴（10）、b轴（4）、齿轮（7）旋转，齿轮（7）在齿条（12）上滚动行走，使得车库1（a）托车从车库1横向出来，停于预备区，车辆驶入车库1（a）托车，观察安全后，启动车库1（a）电源上，车库1（a）托车载车辆原路返回，停放于车库1（a）。
使用车库2（b）时，启动车库2（b）电源下，电机（5）依次带动减速机（6）、a轴（3）、同步轴（10）、b轴（4）、齿轮旋转（11），齿轮（7）在齿条（12）上滚动行走，使得车库2（b）托车从车库2横向出来，然后齿轮（7）沿齿条（12）下行，停于预备区，车辆驶入车库2（b）托车，观察安全后，启动车库2（b）电源上，车库2（b）托车载车辆原路返回，停放于车库2（b）。
使用车库3（c）时，启动电源3上或下，其他过程与使用车库2（b）相同。

Claims (7)

1.一种高层共享车库的制造方法，包括电机、减速机、齿轮、锥齿轮、齿条、C型钢，其特征在于：由托板（1）、减速带（2）、a轴（3）、b轴（4）、电机（5）、减速机（6）、齿轮（7）、压紧轮（8）、锥齿轮（9）、同步轴（10）组成托车结构；由车库1（a）、车库2（b）和车库3（c）连接组合成车库高层；由齿条（12）安装在C型钢（11）内组成升降轨道。
2.一种高层共享车库，包括电机、减速机、齿轮、锥齿轮、齿条、C型钢，其特征在于：由托板（1）、减速带（2）、a轴（3）、b轴（4）、电机（5）、减速机（6）、齿轮（7）、压紧轮（8）、锥齿轮（9）、同步轴（10）组成托车结构；由车库1（a）、车库2（b）和车库3（c）连接组合成车库高层；由齿条（12）安装在C型钢（11）内组成升降轨道。
3.根据权利要求1所述的一种高层共享车库的制造方法和权利要求2所述的一种高层共享车库，其特征在于：所述托板（1）上具有减速带（2），所述托板（1）的背面具有a轴（3）和b轴（4）。
4.根据权利要求1所述的一种高层共享车库的制造方法和权利要求2所述的一种高层共享车库，其特征在于：所述a轴（3）与b轴（4）分别通过锥齿轮（9）连接同步轴（10）。
5.根据权利要求1所述的一种高层共享车库的制造方法和权利要求2所述的一种高层共享车库，其特征在于：所述a轴（3）和b轴（4）的两端各具有齿轮（7）、压紧轮（8），分别安装在C型钢（11）内。
6.根据权利要求1所述的一种高层共享车库的制造方法和权利要求2所述的一种高层共享车库，其特征在于：所述车库1（a）、车库2（b）和车库3（c），均由C型钢制（11）制造而成，所述C型钢（11）的前立面台阶形连接。
7.根据权利要求1所述的一种高层共享车库的制造方法和权利要求2所述的一种高层共享车库，其特征在于：所述C型钢（11）内一侧具有齿条（12），啮合所述齿轮（7），另一侧用于所述压紧轮（8）压紧滚动。
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