CN107730980A - 一种车位管理方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车位管理方法及装置，其中，车位管理方法包括：获取订单信息；确定待租用的公共车位和私有车位；实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
Description
技术领域
本发明涉及车位出租技术领域，特别涉及一种车位管理方法及装置。
背景技术
在实际情况中，城市停车难的问题，并不一定都是因为车位的匮乏，很多时候是因为信息不对等和资源整合不到位。以医院为例，工作日内车位非常紧张，而与医院一墙之隔的住宅区，可能因为业主上班或者出门办事，在同样的时间段内会有大量的车位处于空置状态，如果能够通过智能平台将碎片化的车位资源整合分享出去，无疑能在很大程度上解决停车位紧张的问题。
发明内容
为解决现有技术的问题，本发明提出一种车位管理方法及装置，本技术方案在确保私有车位满足业主停车使用的基础上，将空闲时的私有车位出租出去，达到业主的利益最大化，并在很大程度上解决了停车位紧张的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种车位管理方法，包括：
获取订单信息；
确定待租用的公共车位和私有车位；
实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
优选地，还包括：
获取注册信息，并对所述注册信息进行存储；其中，所述注册信息为：公共车位信息、私有车位信息；所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号；所述私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。
优选地，所述确定待租用的公共车位和私有车位的步骤为；
从车牌识别终端获取识别信息，根据识别信息识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
优选地，所述订单信息包括：车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。
优选地，所述订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度。
优选地，所述最优车位信息的确定步骤为：
对所述订单信息进行解析，获取车位求租的起始时间、终止时间、车牌号、目的地；
利用车位租用的起始时间、终止时间来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
优选地，所述最优车位信息的确定步骤为：
对所述订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、车牌号、目的地；
根据当前时刻的客户端位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端到达目的地的时间，并判断出客户端使用车位的起始时间范围，根据客户端使用车位的起始时间范围来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
优选地，所述私有车位允许出租的时间确定步骤包括：
对所述私有车位对应客户端的订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、目的地；
车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；
车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。
为实现上述目的，本发明提供了另一种车位管理方法，包括：
生成订单信息；
将所述订单信息发送至云服务器端；
从所述云服务器端获取最优车位信息。
对应地，为实现上述目的，本发明提供了一种车位管理装置，包括：
信息获取单元，用于获取订单信息；
待租用车位确定单元，用于确定待租用的公共车位和私有车位；
最优车位信息确定单元，用于实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
优选地，还包括：
注册存储单元，用于获取注册信息，并对所述注册信息进行存储；其中，所述注册信息为：公共车位信息、私有车位信息；所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号；所述私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。
优选地，所述待租用车位确定单元具体用于：
从车牌识别终端获取识别信息，根据识别信息识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
优选地，所述信息获取单元获取订单信息包括：车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。
优选地，所述信息获取单元获取订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度。
优选地，所述最优车位信息确定单元包括：
第一解析模块，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的起始时间、终止时间、车牌号、目的地；
第一最优车位模块，用于利用车位租用的起始时间、终止时间来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
优选地，所述最优车位信息确定单元包括：
第二解析模块，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、车牌号、目的地；
第二最优车位模块，用于根据当前时刻的客户端位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端到达目的地的时间，并判断出客户端使用车位的起始时间范围，根据客户端使用车位的起始时间范围来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
优选地，所述最优车位信息确定单元还用于确定所述私有车位允许出租的时间；其中，所述最优车位信息确定单元包括：
第三解析模块，用于对所述私有车位对应客户端的订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、目的地；
行驶时间确定模块，用于车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；
私有车位允许出租的时间确定模块，用于私有车位允许出租的时间车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。
对应地，为实现上述目的，本发明还提供了一种车位管理装置，包括：
订单信息生成单元，用于生成订单信息；
发送信息单元，用于将所述订单信息发送至云服务器端；
接收信息单元，用于从所述云服务器端获取最优车位信息。
上述技术方案具有如下有益效果：
在确保私有车位满足业主停车使用的基础上，本技术方案将空闲的私有车位出租出去，既满足了业主停放车辆达到解决停车位紧张的问题的同时，又可以在车位空闲状态下出租出去，达到私有车位业主的利益最大化。另外，本技术方案能够有效的管理注册的车位，降低用人成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提出的一种车位管理方法流程图之一；
图2为本发明实施例提出的一种车位管理方法流程图之二；
图3为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之一；
图4为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之二；
图5为本实施例车位管理装置中最优车位信息确定单元的功能框图之一；
图6为本实施例车位管理装置中最优车位信息确定单元的功能框图之二；
图7为本实施例车位管理装置中最优车位信息确定单元的功能框图之三；
图8为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之三。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，为本发明实施例提出的一种车位管理方法流程图之一。本方法包括：
步骤101）：获取订单信息；
步骤102）：确定待租用的公共车位和私有车位；
对于本技术方案来说，在每个车位上，设置车牌识别终端，车牌识别终端实时获取车位的图片信息，本技术方案对图片信息进行处理识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
步骤103）：实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
对于本技术方案来说，用户向云服务器注册信息，云服务器对所述注册信息进行存储；其中，用户为拥有车位的个人时，注册信息为私有车位信息，该私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。用户为没有车位的个人时，注册信息为客户端对应的车牌号。用户为组织时，注册信息为：公共车位信息，所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号。
对于私有车位来说，私有车位需满足两个条件才能属于待租用车位。两个条件分别为：
1、私有车位上的车牌识别终端无法获取包括私有车位对应的车牌号的识别信息；
2、私有车位对应的客户端产生去某一目的地的车位求租订单信息。
需要满足这两个条件的原因在于：私有车位对应的客户端产生订单信息，但是并没有驾车去目的地，私有车位仍然被业主的车辆占用。此时，车牌识别终端能够获取私有车位对应的车牌号信息。当业主驾车去目的地，业主的车辆离开私有车位，此时私有车位就可以被租用。如果私有车位对应的客户端没有发出订单信息，业主的车辆离开车位，车牌识别终端无法获取私有车位对应的业主车辆的车牌号，即使该车位处于闲置状态，也不能将该私有车位归为待租用车位。
云服务器利用订单信息可以精确获知私有车位允许出租的时间，并且私有车位可以在不影响业主使用的情况下实现出租。具体地说，由于实时获取客户端的位置信息，车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。这样可以准确获知私有车位处于闲置的时间段，将闲置状态下的私有车位出租出去，实现私有车位的业主的利益最大化。
对于公共车位来说，只要从车牌识别终端获取的识别信息中无法获取车牌号信息，就表明该公共车位处于闲置状态，就可以将该公共车位出租出去，实现每个公共车位的利益最大化。
应用场景1：
在APP上下单，订单信息包括车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。云服务器根据订单信息中的起始时间和终止时间选出对应时间段目的地附近待租用的公共车位和私有车位。由于去目的地的路径有很多种选择，云服务器实时获取客户端的位置信息，根据客户端在目的地附近的位置信息，从待租用的公共车位和私有车位中选出方便客户端到达以及使得待租用车位的租金获取最大化两个方面确定最优车位。
应用场景2：
在APP上下单，订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度，从待租用车位上的车牌识别终端第一时刻获取的车牌号与订单信息中的车牌号相同，即为该订单信息需要租用车位的起始时间。根据客户端在目的地附近的位置信息，从待租用的公共车位和私有车位中选出方便客户端到达以及使得待租用车位的租金获取最大化两个方面确定最优车位。
应用场景3：
用户在APP上下单，该订单信息用于请求租赁目的地A附近的车位，利用本技术方案给客户端推送一车位，租用完毕后，用户在APP上继续下单，该订单信息用于请求租赁目的地B附近的车位，利用本技术方案给客户端推送一车位，租用完毕后，用户驾驶车辆回去。
上述实例中，用户自己的私有车位允许出租的时间为：车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置到目的地A之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与目的地A之间的第一行驶时间；同理，预测出客户端在目的地A与目的地B之间的第二行驶时间以及目的地B与客户端的私有车位之间的第三行驶时间。车位求租的时间长度加上第一行驶时间、第二行驶时间和第三行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。根据客户端在目的地附近的位置信息，从待租用的公共车位和私有车位中选出方便客户端到达以及使得待租用车位的租金获取最大化两个方面确定最优车位。
如图2所示，为本发明实施例提出的一种车位管理方法流程图之二。本方法包括：
步骤201）：生成订单信息；
步骤202）：将所述订单信息发送至云服务器端；
步骤203）：从所述云服务器端获取最优车位信息。
客户端从云服务器端获取最优车位信息的同时，云服务器向最优车位对应的停车场/小区的入口道闸处的中央控制器发送客户端对应的车牌号信息。当客户端行驶至目标车位的停车场的入口处，入口处的摄像头获取车牌号图片信息，经过图像处理，获取车牌号信息，将获取的车牌号信息与云服务器发送的车牌号信息进行对比，对比成功，中央控制器发送控制信号，停车场/小区的入口道闸打开，外面的车辆即可驶入目标车位处。否则，停车场/小区的入口道闸不打开，让没有产生租赁合同的车辆无法随便驶入停车场/小区。无需在入口道闸处专门设置专门的管理人员，降低了用人成本。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一般计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体（Read-Only Memory，ROM）或随机存储记忆体（Random AccessMemory，RAM）等。
如图3所示，为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之一。该管理装置包括：
信息获取单元301，用于获取订单信息；其中，
在本实施例中，所述信息获取单元301可以获取两种类型当中的一种订单信息。第一种订单信息包括：车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。第二种订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度。
待租用车位确定单元302，用于确定待租用的公共车位和私有车位；其中，所述待租用车位确定单元302具体用于：
从车牌识别终端获取识别信息，根据识别信息识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
最优车位信息确定单元303，用于实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
如图4所示，为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之二。在图3的基础上，还包括：
注册存储单元300，用于获取注册信息，并对所述注册信息进行存储；其中，所述注册信息为：公共车位信息、私有车位信息；所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号；所述私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。
如图5所示，为本实施例车位管理装置中最优车位信息确定单元的功能框图之一。针对于第一种订单信息，所述最优车位信息确定单元303包括：
第一解析模块3031，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的起始时间、终止时间、车牌号、目的地；
第一最优车位模块3032，用于利用车位租用的起始时间、终止时间来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
如图6所示，为本实施例车位管理装置中最优车位信息确定单元的功能框图之二。针对于第二种订单信息，所述最优车位信息确定单元303包括：
第二解析模块3031’，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、车牌号、目的地；
第二最优车位模块3032’，用于根据当前时刻的客户端位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端到达目的地的时间，并判断出客户端使用车位的起始时间范围，根据客户端使用车位的起始时间范围来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
另外，所述最优车位信息确定单元303还用于确定所述私有车位允许出租的时间。如图7所示。所述最优车位信息确定单元303包括：
第三解析模块3031’’，用于对所述私有车位对应客户端的订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、目的地；
行驶时间确定模块3032’’，用于车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；
私有车位允许出租的时间确定模块3033’’，用于私有车位允许出租的时间车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。
如图8所示，为本发明实施例提出的一种车位管理装置功能框图之三。包括：
订单信息生成单元801，用于生成订单信息；
发送信息单元802，用于将所述订单信息发送至云服务器端；
接收信息单元803，用于从所述云服务器端获取最优车位信息。
本领域技术人员还可以了解到本发明实施例列出的各种功能是通过硬件还是软件来实现取决于特定的应用和整个系统的设计要求。本领域技术人员可以对于每种特定的应用，可以使用各种方法实现所述的功能，但这种实现不应被理解为超出本发明实施例保护的范围。
此外，尽管在上文详细描述中提及了装置的若干单元，但是这种划分仅仅并非强制性的。实际上，根据本发明的实施方式，上文描述的两个或更多单元的特征和功能可以在一个单元中具体化。同样，上文描述的一个单元的特征和功能也可以进一步划分为由多个单元来具体化。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (18)
1.一种车位管理方法，其特征在于，包括：
获取订单信息；
确定待租用的公共车位和私有车位；
实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取注册信息，并对所述注册信息进行存储；其中，所述注册信息为：公共车位信息、私有车位信息；所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号；所述私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定待租用的公共车位和私有车位的步骤为；
从车牌识别终端获取识别信息，根据识别信息识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述订单信息包括：车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度。
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述最优车位信息的确定步骤为：
对所述订单信息进行解析，获取车位求租的起始时间、终止时间、车牌号、目的地；
利用车位租用的起始时间、终止时间来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述最优车位信息的确定步骤为：
对所述订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、车牌号、目的地；
根据当前时刻的客户端位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端到达目的地的时间，并判断出客户端使用车位的起始时间范围，根据客户端使用车位的起始时间范围来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述私有车位允许出租的时间确定步骤包括：
对所述私有车位对应客户端的订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、目的地；
车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；
车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。
9.一种车位管理方法，其特征在于，包括：
生成订单信息；
将所述订单信息发送至云服务器端；
从所述云服务器端获取最优车位信息。
10.一种车位管理装置，其特征在于，包括：
信息获取单元，用于获取订单信息；
待租用车位确定单元，用于确定待租用的公共车位和私有车位；
最优车位信息确定单元，用于实时获取客户端的位置信息，根据所述订单信息和所述客户端的位置信息从待租用的公共车位和私有车位中确定最优车位信息，并将所述最优车位信息发送至客户端。
11.如权利要求10所述的装置，其特征在于，还包括：
注册存储单元，用于获取注册信息，并对所述注册信息进行存储；其中，所述注册信息为：公共车位信息、私有车位信息；所述公共车位信息包括：公共车位编号、公共车位对应的停车场编号；所述私有车位信息包括：私有车位对应的车牌号、私有车位编号、私有车位对应的停车场编号。
12.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述待租用车位确定单元具体用于：
从车牌识别终端获取识别信息，根据识别信息识别车位是否待租用；其中，对于公共车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，表示该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位待租用；对于私有车位来说，所述车牌识别终端获取车牌号，所述车牌号为私有车位对应的车牌号，标识该车位被业主使用；所述车牌号不是私有车位对应的车牌号，标识该车位被租用；所述车牌识别终端没有获取车牌号，表示该车位闲置，所述私有车位处于闲置状态且获取该私有车位对应的客户端的订单信息时或在其他车位处获取该私有车位对应的车牌号时，表示该车位待租用。
13.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述信息获取单元获取订单信息包括：车位租用的起始时间、终止时间、车牌号、目的地。
14.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述信息获取单元获取订单信息包括：目的地、车牌号、车位租用的时间长度。
15.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述最优车位信息确定单元包括：
第一解析模块，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的起始时间、终止时间、车牌号、目的地；
第一最优车位模块，用于利用车位租用的起始时间、终止时间来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
16.如权利要求14所述的装置，其特征在于，所述最优车位信息确定单元包括：
第二解析模块，用于对所述订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、车牌号、目的地；
第二最优车位模块，用于根据当前时刻的客户端位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端到达目的地的时间，并判断出客户端使用车位的起始时间范围，根据客户端使用车位的起始时间范围来搜寻对应时间段目的地附近待租用车位信息，并根据客户端在目的地的位置从待租用车位中获取最优车位信息。
17.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述最优车位信息确定单元还用于确定所述私有车位允许出租的时间；其中，所述最优车位信息确定单元包括：
第三解析模块，用于对所述私有车位对应客户端的订单信息进行解析，获取车位求租的时间长度、目的地；
行驶时间确定模块，用于车牌识别终端第一时刻没有获取所述私有车位对应的车牌号时，根据当前时刻所述私有车位对应客户端的位置和目的地之间的路径行驶情况，预测出客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间；
私有车位允许出租的时间确定模块，用于私有车位允许出租的时间车位求租的时间长度加上客户端的位置与所述目的地之间的行驶时间，即为私有车位允许出租的时间。
18.一种车位管理装置，其特征在于，包括：订单信息生成单元，用于生成订单信息；
发送信息单元，用于将所述订单信息发送至云服务器端；
接收信息单元，用于从所述云服务器端获取最优车位信息。
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