CN107697124B - 一种新型卸货小车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种卸货小车，尤其涉及一种新型卸货小车。本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、无需人工将货物抬进车厢内，劳动强度小，无需多次将货物抬进车厢内的新型卸货小车。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新型卸货小车，包括有底板等；底板底部左右两侧都安装有轮子，底板右侧面安装有推手，底板顶部中间安装有升降机构，升降机构的升降部件上设有推送装置，推送装置位于底板上方。本发明通过推送装置，无需人工将货物抬进车厢内，达到了省时省力、无需人工将货物抬进车厢内，劳动强度小，无需多次将货物抬进车厢内的效果。

Description

一种新型卸货小车

技术领域

本发明涉及一种卸货小车，尤其涉及一种新型卸货小车。

背景技术

物流：中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流运输之前，都需要人工通过推车将货物搬运到货车的车厢内，进而才能开始运输，而人工在对货物进行搬运时，费时费力、还需要将货物抬进车厢内，劳动强度大，要抬多次才能将货物全部抬进车厢内，因此亟需研发一种省时省力、无需人工将货物抬进车厢内，劳动强度小，无需多次将货物抬进车厢内的新型卸货小车。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服人工在对货物进行搬运时，费时费力、还需要将货物抬进车厢内，劳动强度大，要抬多次才能将货物全部抬进车厢内的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、无需人工将货物抬进车厢内，劳动强度小，无需多次将货物抬进车厢内的新型卸货小车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新型卸货小车，包括有底板、轮子、推手、升降机构和推送装置，底板底部左右两侧都安装有轮子，底板右侧面安装有推手，底板顶部中间安装有升降机构，升降机构的升降部件上设有推送装置，推送装置位于底板上方。

优选地，升降机构包括有支板、第一电机、第一轴承座、丝杆和螺母，底板顶部中间安装有支板，支板前侧面上下两侧都安装有第一轴承座，第一轴承座之间安装有丝杆，丝杆上安装有螺母，螺母左侧面与右侧面与推送装置连接，支板前侧面下部安装有第一电机，第一电机位于第一轴承座下方，第一电机呈竖直设置，第一电机的输出轴通过联轴器与丝杆底端连接。

优选地，推送装置包括有放置板、滑套、推板、第一电动绕线轮、第一拉线、固定块、第一弹簧和固定板，螺母左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板，放置板为对称设置，放置板上套有滑套，滑套与放置板滑动配合，左侧滑套顶部左侧与右侧滑套顶部右侧都安装有推板，左侧放置板左侧面与右侧放置板右侧面都安装有固定板，固定板底部与底板顶部接触，左侧放置板底部左侧与右侧放置板底部右侧都安装有固定块，左侧固定块右侧面与左侧滑套左侧面下部之间连接有第一弹簧，右侧固定块左侧面与右侧滑套右侧面下部之间也连接有第一弹簧，左侧放置板底部左侧与右侧放置板底部右侧都安装有第一电动绕线轮，第一电动绕线轮位于固定块与固定板之间，第一电动绕线轮上绕有第一拉线，左侧第一拉线尾端与左侧滑套左侧面下部连接，右侧第一拉线尾端与右侧滑套右侧面下部连接。

优选地，还包括有固定装置，固定装置包括有套筒、滑杆、第二弹簧、挂钩和第一橡胶块，左侧固定板左侧面中部与右侧固定板右侧面中部都安装有套筒，套筒内设有滑杆，滑杆顶端安装有挂钩，挂钩底部右侧与套筒之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在滑杆上，挂钩内侧面安装有第一橡胶块。

优选地，还包括有刹车机构，刹车机构包括有第二电动绕线轮、第二拉线、滑块、滑轨、活动块、第二橡胶块和第三弹簧，底板底部左右两侧下方都设有滑轨，滑轨呈水平设置，滑轨上设有与其配合的滑块，滑块与滑轨滑动配合，滑块顶部与底板底部连接，左侧滑轨右侧面与右侧滑轨左侧面都安装有活动块，左右两侧活动块位于轮子左右两侧，活动块内侧面安装有第二橡胶块，左侧活动板左侧面与左侧滑块右侧面之间连接有第三弹簧，右侧活动板右侧面与右侧滑块左侧面之间也连接有第三弹簧，底板底部中间安装有第二电动绕线轮，第二电动绕线轮上绕有两个第二拉线，其中一个第二拉线尾端与左侧活动块右侧面连接，另一个第二拉线尾端与右侧活动块左侧面连接。

优选地，还包括有低速电机、支架和第二轴承座，底板顶部中间安装有支架，支架顶部中间嵌入式的安装有第二轴承座，支板下部还可以与第二轴承座内的轴承连接，底板顶部中间安装有低速电机，低速电机位于支架内，低速电机呈竖直设置，支板底部还可以与低速电机的输出轴通过联轴器连接。

优选地，还包括有支杆和滚筒，左侧固定板顶部中间与右侧固定板顶部中间都开有安装槽，安装槽内底部中间安装有支杆，支杆顶端安装有滚筒，滚筒上部位于安装槽外。

优选地，底板的材质为Q235钢。

优选地，轮子为万向轮。

工作原理：首先操作人员将货物放置在推送装置上，当推送装置上放置有适量的货物时，操作人员即可通过推手和轮子将本装置移动至货物车车厢旁，再启动升降机构，升降机构的升降部件带动推送装置向上移动，进而带动货物向上移动，当推送装置与车厢底部处于同一水平状态时，关闭升降机构，启动推送装置，推送装置将货物推送至车厢内。当货物全部位于车厢内时，关闭推送装置，启动升降机构使推送装置向下移动恢复至原位，即可推动本装置继续进行货物运输卸货。

因为升降机构包括有支板、第一电机、第一轴承座、丝杆和螺母，底板顶部中间安装有支板，支板前侧面上下两侧都安装有第一轴承座，第一轴承座之间安装有丝杆，丝杆上安装有螺母，螺母左侧面与右侧面与推送装置连接，支板前侧面下部安装有第一电机，第一电机位于第一轴承座下方，第一电机呈竖直设置，第一电机的输出轴通过联轴器与丝杆底端连接，当本装置位于车厢旁时，操作人员即可启动第一电机正转，第一电机正转带动丝杆正转，丝杆正转带动螺母向上移动，螺母向上移动带动推送装置向上移动，进而带动货物向上移动，当推送装置与车厢底部处于同一水平状态时，关闭第一电机，即可启动推送装置将货物推送至车厢内。同理，当货物全部位于车厢内时，即可启动第一电机反转，进而螺母带动推送装置向下移动恢复至原位，关闭第一电机即可。

因为推送装置包括有放置板、滑套、推板、第一电动绕线轮、第一拉线、固定块、第一弹簧和固定板，螺母左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板，放置板为对称设置，放置板上套有滑套，滑套与放置板滑动配合，左侧滑套顶部左侧与右侧滑套顶部右侧都安装有推板，左侧放置板左侧面与右侧放置板右侧面都安装有固定板，固定板底部与底板顶部接触，左侧放置板底部左侧与右侧放置板底部右侧都安装有固定块，左侧固定块右侧面与左侧滑套左侧面下部之间连接有第一弹簧，右侧固定块左侧面与右侧滑套右侧面下部之间也连接有第一弹簧，左侧放置板底部左侧与右侧放置板底部右侧都安装有第一电动绕线轮，第一电动绕线轮位于固定块与固定板之间，第一电动绕线轮上绕有第一拉线，左侧第一拉线尾端与左侧滑套左侧面下部连接，右侧第一拉线尾端与右侧滑套右侧面下部连接，首先操作人员将货物放在放置板上，当螺母带动螺母上的部件向上移动，且放置板与车厢底部处于同一水平状态时，操作人员即可启动第一电动绕线轮正转，进而第一拉线拉动滑套向左移动，第一弹簧压缩，滑套向左移动带动推板向左移动，进而推板向左移动将货物向左推送至车厢内。当货物全部位于车厢内时，即可启动第一电动绕线轮反转，第一拉线被放松，因第一弹簧的作用，滑套向右移动带动推板向右移动恢复至原位，关闭第一电动绕线轮即可。如此，无需人工将货物搬运至车厢内，省时省力。

因为还包括有固定装置，固定装置包括有套筒、滑杆、第二弹簧、挂钩和第一橡胶块，左侧固定板左侧面中部与右侧固定板右侧面中部都安装有套筒，套筒内设有滑杆，滑杆顶端安装有挂钩，挂钩底部右侧与套筒之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在滑杆上，挂钩内侧面安装有第一橡胶块，当放置板与车厢内处于同一水平状态时，挂钩与车厢底部接触挂住，因第二弹簧的作用，挂钩始终与车厢底部接触，第一橡胶块与车厢底部接触增大摩擦力，进而使挂钩能稳固的挂在车厢上，进而将本装置固定，即可对货物进行推送。当固定板向下移动恢复至原位时，固定板带动挂钩向下移动恢复至原位。如此，通过挂钩与车厢底部接触挂住，能使货物在推送至车厢内时防止本装置移动影响对货物的推送。

因为还包括有刹车机构，刹车机构包括有第二电动绕线轮、第二拉线、滑块、滑轨、活动块、第二橡胶块和第三弹簧，底板底部左右两侧下方都设有滑轨，滑轨呈水平设置，滑轨上设有与其配合的滑块，滑块与滑轨滑动配合，滑块顶部与底板底部连接，左侧滑轨右侧面与右侧滑轨左侧面都安装有活动块，左右两侧活动块位于轮子左右两侧，活动块内侧面安装有第二橡胶块，左侧活动板左侧面与左侧滑块右侧面之间连接有第三弹簧，右侧活动板右侧面与右侧滑块左侧面之间也连接有第三弹簧，底板底部中间安装有第二电动绕线轮，第二电动绕线轮上绕有两个第二拉线，其中一个第二拉线尾端与左侧活动块右侧面连接，另一个第二拉线尾端与右侧活动块左侧面连接，当本装置位于车厢旁时，操作人员即可启动第二电机绕线轮正转，进而第二拉线拉动左右两侧活动块向内移动，第三弹簧拉伸，左右两侧活动块向内移动通过第二橡胶块与轮子接触将其固定，进而将本装置固定，关闭第二电动绕线轮，即可对货物进行推送。同理，当本装置需要移动时，启动第二电动绕线轮反转，第二拉线被放松，因第三弹簧的作用，左右两侧活动块向外移动恢复至原位，关闭第二电动绕线轮。如此，可防止本装置在对货物进行推送时，发生移动影响货物的推送。

因为还包括有低速电机、支架和第二轴承座，底板顶部中间安装有支架，支架顶部中间嵌入式的安装有第二轴承座，支板下部还可以与第二轴承座内的轴承连接，底板顶部中间安装有低速电机，低速电机位于支架内，低速电机呈竖直设置，支板底部还可以与低速电机的输出轴通过联轴器连接，当其中一边的货物推送至车厢内后，操作人员即可启动低速电机转动，低速电机转动带动支板转动，进而带动推送装置转动，当放置板与车厢处于同一水平状态时，关闭低速电机，即可对货物进行推送。如此，可对大量的货物进行推送，提高工作效率。

因为还包括有支杆和滚筒，左侧固定板顶部中间与右侧固定板顶部中间都开有安装槽，安装槽内底部中间安装有支杆，支杆顶端安装有滚筒，滚筒上部位于安装槽外，当货物在推送过程中，货物与滚筒接触，进而滚筒使货物更顺畅的推送至车厢内。

因为底板的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，耐酸耐腐蚀，增加了底板的使用寿命。

因为轮子为万向轮，万向轮的结构允许360度水平旋转，非常灵活，即能够更加方便、顺畅的移动本装置。

（3）有益效果

本发明通过推送装置，无需人工将货物抬进车厢内，达到了省时省力、无需人工将货物抬进车厢内，劳动强度小，无需多次将货物抬进车厢内的效果。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明升降机构的主视结构示意图。

图3为本发明推送装置的主视结构示意图。

图4为本发明固定装置的主视结构示意图。

图5为本发明刹车机构的主视结构示意图。

图6为本发明的第一种部分主视结构示意图。

图7为本发明的第二种部分主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-轮子，3-推手，4-升降机构，41-支板，42-第一电机，43-第一轴承座，44-丝杆，45-螺母，5-推送装置，51-放置板，52-滑套，53-推板，54-第一电动绕线轮，55-第一拉线，56-固定块，57-第一弹簧，58-固定板，6-固定装置，61-套筒，62-滑杆，63-第二弹簧，64-挂钩，65-第一橡胶块，7-刹车机构，71-第二电动绕线轮，72-第二拉线，73-滑块，74-滑轨，75-活动块，76-第二橡胶块，77-第三弹簧，8-低速电机，9-支架，10-第二轴承座，11-支杆，12-安装槽，13-滚筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种新型卸货小车，如图1-7所示，包括有底板1、轮子2、推手3、升降机构4和推送装置5，底板1底部左右两侧都安装有轮子2，底板1右侧面安装有推手3，底板1顶部中间安装有升降机构4，升降机构4的升降部件上设有推送装置5，推送装置5位于底板1上方。

实施例2

一种新型卸货小车，如图1-7所示，包括有底板1、轮子2、推手3、升降机构4和推送装置5，底板1底部左右两侧都安装有轮子2，底板1右侧面安装有推手3，底板1顶部中间安装有升降机构4，升降机构4的升降部件上设有推送装置5，推送装置5位于底板1上方。

升降机构4包括有支板41、第一电机42、第一轴承座43、丝杆44和螺母45，底板1顶部中间安装有支板41，支板41前侧面上下两侧都安装有第一轴承座43，第一轴承座43之间安装有丝杆44，丝杆44上安装有螺母45，螺母45左侧面与右侧面与推送装置5连接，支板41前侧面下部安装有第一电机42，第一电机42位于第一轴承座43下方，第一电机42呈竖直设置，第一电机42的输出轴通过联轴器与丝杆44底端连接。

实施例3

一种新型卸货小车，如图1-7所示，包括有底板1、轮子2、推手3、升降机构4和推送装置5，底板1底部左右两侧都安装有轮子2，底板1右侧面安装有推手3，底板1顶部中间安装有升降机构4，升降机构4的升降部件上设有推送装置5，推送装置5位于底板1上方。

升降机构4包括有支板41、第一电机42、第一轴承座43、丝杆44和螺母45，底板1顶部中间安装有支板41，支板41前侧面上下两侧都安装有第一轴承座43，第一轴承座43之间安装有丝杆44，丝杆44上安装有螺母45，螺母45左侧面与右侧面与推送装置5连接，支板41前侧面下部安装有第一电机42，第一电机42位于第一轴承座43下方，第一电机42呈竖直设置，第一电机42的输出轴通过联轴器与丝杆44底端连接。

推送装置5包括有放置板51、滑套52、推板53、第一电动绕线轮54、第一拉线55、固定块56、第一弹簧57和固定板58，螺母45左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板51，放置板51为对称设置，放置板51上套有滑套52，滑套52与放置板51滑动配合，左侧滑套52顶部左侧与右侧滑套52顶部右侧都安装有推板53，左侧放置板51左侧面与右侧放置板51右侧面都安装有固定板58，固定板58底部与底板1顶部接触，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有固定块56，左侧固定块56右侧面与左侧滑套52左侧面下部之间连接有第一弹簧57，右侧固定块56左侧面与右侧滑套52右侧面下部之间也连接有第一弹簧57，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有第一电动绕线轮54，第一电动绕线轮54位于固定块56与固定板58之间，第一电动绕线轮54上绕有第一拉线55，左侧第一拉线55尾端与左侧滑套52左侧面下部连接，右侧第一拉线55尾端与右侧滑套52右侧面下部连接。

实施例4

一种新型卸货小车，如图1-7所示，包括有底板1、轮子2、推手3、升降机构4和推送装置5，底板1底部左右两侧都安装有轮子2，底板1右侧面安装有推手3，底板1顶部中间安装有升降机构4，升降机构4的升降部件上设有推送装置5，推送装置5位于底板1上方。

升降机构4包括有支板41、第一电机42、第一轴承座43、丝杆44和螺母45，底板1顶部中间安装有支板41，支板41前侧面上下两侧都安装有第一轴承座43，第一轴承座43之间安装有丝杆44，丝杆44上安装有螺母45，螺母45左侧面与右侧面与推送装置5连接，支板41前侧面下部安装有第一电机42，第一电机42位于第一轴承座43下方，第一电机42呈竖直设置，第一电机42的输出轴通过联轴器与丝杆44底端连接。

推送装置5包括有放置板51、滑套52、推板53、第一电动绕线轮54、第一拉线55、固定块56、第一弹簧57和固定板58，螺母45左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板51，放置板51为对称设置，放置板51上套有滑套52，滑套52与放置板51滑动配合，左侧滑套52顶部左侧与右侧滑套52顶部右侧都安装有推板53，左侧放置板51左侧面与右侧放置板51右侧面都安装有固定板58，固定板58底部与底板1顶部接触，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有固定块56，左侧固定块56右侧面与左侧滑套52左侧面下部之间连接有第一弹簧57，右侧固定块56左侧面与右侧滑套52右侧面下部之间也连接有第一弹簧57，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有第一电动绕线轮54，第一电动绕线轮54位于固定块56与固定板58之间，第一电动绕线轮54上绕有第一拉线55，左侧第一拉线55尾端与左侧滑套52左侧面下部连接，右侧第一拉线55尾端与右侧滑套52右侧面下部连接。

还包括有固定装置6，固定装置6包括有套筒61、滑杆62、第二弹簧63、挂钩64和第一橡胶块65，左侧固定板58左侧面中部与右侧固定板58右侧面中部都安装有套筒61，套筒61内设有滑杆62，滑杆62顶端安装有挂钩64，挂钩64底部右侧与套筒61之间连接有第二弹簧63，第二弹簧63套在滑杆62上，挂钩64内侧面安装有第一橡胶块65。

还包括有刹车机构7，刹车机构7包括有第二电动绕线轮71、第二拉线72、滑块73、滑轨74、活动块75、第二橡胶块76和第三弹簧77，底板1底部左右两侧下方都设有滑轨74，滑轨74呈水平设置，滑轨74上设有与其配合的滑块73，滑块73与滑轨74滑动配合，滑块73顶部与底板1底部连接，左侧滑轨74右侧面与右侧滑轨74左侧面都安装有活动块75，左右两侧活动块75位于轮子2左右两侧，活动块75内侧面安装有第二橡胶块76，左侧活动板左侧面与左侧滑块73右侧面之间连接有第三弹簧77，右侧活动板右侧面与右侧滑块73左侧面之间也连接有第三弹簧77，底板1底部中间安装有第二电动绕线轮71，第二电动绕线轮71上绕有两个第二拉线72，其中一个第二拉线72尾端与左侧活动块75右侧面连接，另一个第二拉线72尾端与右侧活动块75左侧面连接。

还包括有低速电机8、支架9和第二轴承座10，底板1顶部中间安装有支架9，支架9顶部中间嵌入式的安装有第二轴承座10，支板41下部还可以与第二轴承座10内的轴承连接，底板1顶部中间安装有低速电机8，低速电机8位于支架9内，低速电机8呈竖直设置，支板41底部还可以与低速电机8的输出轴通过联轴器连接。

还包括有支杆11和滚筒13，左侧固定板58顶部中间与右侧固定板58顶部中间都开有安装槽12，安装槽12内底部中间安装有支杆11，支杆11顶端安装有滚筒13，滚筒13上部位于安装槽12外。

底板1的材质为Q235钢。

轮子2为万向轮。

工作原理：首先操作人员将货物放置在推送装置5上，当推送装置5上放置有适量的货物时，操作人员即可通过推手3和轮子2将本装置移动至货物车车厢旁，再启动升降机构4，升降机构4的升降部件带动推送装置5向上移动，进而带动货物向上移动，当推送装置5与车厢底部处于同一水平状态时，关闭升降机构4，启动推送装置5，推送装置5将货物推送至车厢内。当货物全部位于车厢内时，关闭推送装置5，启动升降机构4使推送装置5向下移动恢复至原位，即可推动本装置继续进行货物运输卸货。

因为升降机构4包括有支板41、第一电机42、第一轴承座43、丝杆44和螺母45，底板1顶部中间安装有支板41，支板41前侧面上下两侧都安装有第一轴承座43，第一轴承座43之间安装有丝杆44，丝杆44上安装有螺母45，螺母45左侧面与右侧面与推送装置5连接，支板41前侧面下部安装有第一电机42，第一电机42位于第一轴承座43下方，第一电机42呈竖直设置，第一电机42的输出轴通过联轴器与丝杆44底端连接，当本装置位于车厢旁时，操作人员即可启动第一电机42正转，第一电机42正转带动丝杆44正转，丝杆44正转带动螺母45向上移动，螺母45向上移动带动推送装置5向上移动，进而带动货物向上移动，当推送装置5与车厢底部处于同一水平状态时，关闭第一电机42，即可启动推送装置5将货物推送至车厢内。同理，当货物全部位于车厢内时，即可启动第一电机42反转，进而螺母45带动推送装置5向下移动恢复至原位，关闭第一电机42即可。

因为推送装置5包括有放置板51、滑套52、推板53、第一电动绕线轮54、第一拉线55、固定块56、第一弹簧57和固定板58，螺母45左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板51，放置板51为对称设置，放置板51上套有滑套52，滑套52与放置板51滑动配合，左侧滑套52顶部左侧与右侧滑套52顶部右侧都安装有推板53，左侧放置板51左侧面与右侧放置板51右侧面都安装有固定板58，固定板58底部与底板1顶部接触，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有固定块56，左侧固定块56右侧面与左侧滑套52左侧面下部之间连接有第一弹簧57，右侧固定块56左侧面与右侧滑套52右侧面下部之间也连接有第一弹簧57，左侧放置板51底部左侧与右侧放置板51底部右侧都安装有第一电动绕线轮54，第一电动绕线轮54位于固定块56与固定板58之间，第一电动绕线轮54上绕有第一拉线55，左侧第一拉线55尾端与左侧滑套52左侧面下部连接，右侧第一拉线55尾端与右侧滑套52右侧面下部连接，首先操作人员将货物放在放置板51上，当螺母45带动螺母45上的部件向上移动，且放置板51与车厢底部处于同一水平状态时，操作人员即可启动第一电动绕线轮54正转，进而第一拉线55拉动滑套52向左移动，第一弹簧57压缩，滑套52向左移动带动推板53向左移动，进而推板53向左移动将货物向左推送至车厢内。当货物全部位于车厢内时，即可启动第一电动绕线轮54反转，第一拉线55被放松，因第一弹簧57的作用，滑套52向右移动带动推板53向右移动恢复至原位，关闭第一电动绕线轮54即可。如此，无需人工将货物搬运至车厢内，省时省力。

因为还包括有固定装置6，固定装置6包括有套筒61、滑杆62、第二弹簧63、挂钩64和第一橡胶块65，左侧固定板58左侧面中部与右侧固定板58右侧面中部都安装有套筒61，套筒61内设有滑杆62，滑杆62顶端安装有挂钩64，挂钩64底部右侧与套筒61之间连接有第二弹簧63，第二弹簧63套在滑杆62上，挂钩64内侧面安装有第一橡胶块65，当放置板51与车厢内处于同一水平状态时，挂钩64与车厢底部接触挂住，因第二弹簧63的作用，挂钩64始终与车厢底部接触，第一橡胶块65与车厢底部接触增大摩擦力，进而使挂钩64能稳固的挂在车厢上，进而将本装置固定，即可对货物进行推送。当固定板58向下移动恢复至原位时，固定板58带动挂钩64向下移动恢复至原位。如此，通过挂钩64与车厢底部接触挂住，能使货物在推送至车厢内时防止本装置移动影响对货物的推送。

因为还包括有刹车机构7，刹车机构7包括有第二电动绕线轮71、第二拉线72、滑块73、滑轨74、活动块75、第二橡胶块76和第三弹簧77，底板1底部左右两侧下方都设有滑轨74，滑轨74呈水平设置，滑轨74上设有与其配合的滑块73，滑块73与滑轨74滑动配合，滑块73顶部与底板1底部连接，左侧滑轨74右侧面与右侧滑轨74左侧面都安装有活动块75，左右两侧活动块75位于轮子2左右两侧，活动块75内侧面安装有第二橡胶块76，左侧活动板左侧面与左侧滑块73右侧面之间连接有第三弹簧77，右侧活动板右侧面与右侧滑块73左侧面之间也连接有第三弹簧77，底板1底部中间安装有第二电动绕线轮71，第二电动绕线轮71上绕有两个第二拉线72，其中一个第二拉线72尾端与左侧活动块75右侧面连接，另一个第二拉线72尾端与右侧活动块75左侧面连接，当本装置位于车厢旁时，操作人员即可启动第二电机绕线轮正转，进而第二拉线72拉动左右两侧活动块75向内移动，第三弹簧77拉伸，左右两侧活动块75向内移动通过第二橡胶块76与轮子2接触将其固定，进而将本装置固定，关闭第二电动绕线轮71，即可对货物进行推送。同理，当本装置需要移动时，启动第二电动绕线轮71反转，第二拉线72被放松，因第三弹簧77的作用，左右两侧活动块75向外移动恢复至原位，关闭第二电动绕线轮71。如此，可防止本装置在对货物进行推送时，发生移动影响货物的推送。

因为还包括有低速电机8、支架9和第二轴承座10，底板1顶部中间安装有支架9，支架9顶部中间嵌入式的安装有第二轴承座10，支板41下部还可以与第二轴承座10内的轴承连接，底板1顶部中间安装有低速电机8，低速电机8位于支架9内，低速电机8呈竖直设置，支板41底部还可以与低速电机8的输出轴通过联轴器连接，当其中一边的货物推送至车厢内后，操作人员即可启动低速电机8转动，低速电机8转动带动支板41转动，进而带动推送装置5转动，当放置板51与车厢处于同一水平状态时，关闭低速电机8，即可对货物进行推送。如此，可对大量的货物进行推送，提高工作效率。

因为还包括有支杆11和滚筒13，左侧固定板58顶部中间与右侧固定板58顶部中间都开有安装槽12，安装槽12内底部中间安装有支杆11，支杆11顶端安装有滚筒13，滚筒13上部位于安装槽12外，当货物在推送过程中，货物与滚筒13接触，进而滚筒13使货物更顺畅的推送至车厢内。

因为底板1的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，耐酸耐腐蚀，增加了底板1的使用寿命。

因为轮子2为万向轮，万向轮的结构允许360度水平旋转，非常灵活，即能够更加方便、顺畅的移动本装置。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种新型卸货小车，其特征在于，包括有底板（1）、轮子（2）、推手（3）、升降机构（4）和推送装置（5），底板（1）底部左右两侧都安装有轮子（2），底板（1）右侧面安装有推手（3），底板（1）顶部中间安装有升降机构（4），升降机构（4）的升降部件上设有推送装置（5），推送装置（5）位于底板（1）上方；

升降机构（4）包括有支板（41）、第一电机（42）、第一轴承座（43）、丝杆（44）和螺母（45），底板（1）顶部中间安装有支板（41），支板（41）前侧面上下两侧都安装有第一轴承座（43），第一轴承座（43）之间安装有丝杆（44），丝杆（44）上安装有螺母（45），螺母（45）左侧面与右侧面与推送装置（5）连接，支板（41）前侧面下部安装有第一电机（42），第一电机（42）位于第一轴承座（43）下方，第一电机（42）呈竖直设置，第一电机（42）的输出轴通过联轴器与丝杆（44）底端连接；

推送装置（5）包括有放置板（51）、滑套（52）、推板（53）、第一电动绕线轮（54）、第一拉线（55）、固定块（56）、第一弹簧（57）和固定板（58），螺母（45）左侧面中部与右侧面中部都安装有放置板（51），放置板（51）为对称设置，放置板（51）上套有滑套（52），滑套（52）与放置板（51）滑动配合，左侧滑套（52）顶部左侧与右侧滑套（52）顶部右侧都安装有推板（53），左侧放置板（51）左侧面与右侧放置板（51）右侧面都安装有固定板（58），固定板（58）底部与底板（1）顶部接触，左侧放置板（51）底部左侧与右侧放置板（51）底部右侧都安装有固定块（56），左侧固定块（56）右侧面与左侧滑套（52）左侧面下部之间连接有第一弹簧（57），右侧固定块（56）左侧面与右侧滑套（52）右侧面下部之间也连接有第一弹簧（57），左侧放置板（51）底部左侧与右侧放置板（51）底部右侧都安装有第一电动绕线轮（54），第一电动绕线轮（54）位于固定块（56）与固定板（58）之间，第一电动绕线轮（54）上绕有第一拉线（55），左侧第一拉线（55）尾端与左侧滑套（52）左侧面下部连接，右侧第一拉线（55）尾端与右侧滑套（52）右侧面下部连接；

还包括有固定装置（6），固定装置（6）包括有套筒（61）、滑杆（62）、第二弹簧（63）、挂钩（64）和第一橡胶块（65），左侧固定板（58）左侧面中部与右侧固定板（58）右侧面中部都安装有套筒（61），套筒（61）内设有滑杆（62），滑杆（62）顶端安装有挂钩（64），挂钩（64）底部右侧与套筒（61）之间连接有第二弹簧（63），第二弹簧（63）套在滑杆（62）上，挂钩（64）内侧面安装有第一橡胶块（65）。

2.根据权利要求1所述的一种新型卸货小车，其特征在于，还包括有刹车机构（7），刹车机构（7）包括有第二电动绕线轮（71）、第二拉线（72）、滑块（73）、滑轨（74）、活动块（75）、第二橡胶块（76）和第三弹簧（77），底板（1）底部左右两侧下方都设有滑轨（74），滑轨（74）呈水平设置，滑轨（74）上设有与其配合的滑块（73），滑块（73）与滑轨（74）滑动配合，滑块（73）顶部与底板（1）底部连接，左侧滑轨（74）右侧面与右侧滑轨（74）左侧面都安装有活动块（75），左右两侧活动块（75）位于轮子（2）左右两侧，活动块（75）内侧面安装有第二橡胶块（76），左侧活动板左侧面与左侧滑块（73）右侧面之间连接有第三弹簧（77），右侧活动板右侧面与右侧滑块（73）左侧面之间也连接有第三弹簧（77），底板（1）底部中间安装有第二电动绕线轮（71），第二电动绕线轮（71）上绕有两个第二拉线（72），其中一个第二拉线（72）尾端与左侧活动块（75）右侧面连接，另一个第二拉线（72）尾端与右侧活动块（75）左侧面连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型卸货小车，其特征在于，还包括有低速电机（8）、支架（9）和第二轴承座（10），底板（1）顶部中间安装有支架（9），支架（9）顶部中间嵌入式的安装有第二轴承座（10），支板（41）下部还可以与第二轴承座（10）内的轴承连接，底板（1）顶部中间安装有低速电机（8），低速电机（8）位于支架（9）内，低速电机（8）呈竖直设置，支板（41）底部还可以与低速电机（8）的输出轴通过联轴器连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型卸货小车，其特征在于，还包括有支杆（11）和滚筒（13），左侧固定板（58）顶部中间与右侧固定板（58）顶部中间都开有安装槽（12），安装槽（12）内底部中间安装有支杆（11），支杆（11）顶端安装有滚筒（13），滚筒（13）上部位于安装槽（12）外。

5.根据权利要求4所述的一种新型卸货小车，其特征在于，底板（1）的材质为Q235钢。

6.根据权利要求5所述的一种新型卸货小车，其特征在于，轮子（2）为万向轮。