CN107636242B - 机动车门 - Google Patents

机动车门 Download PDF

Info

Publication number
CN107636242B
CN107636242B CN201680028247.1A CN201680028247A CN107636242B CN 107636242 B CN107636242 B CN 107636242B CN 201680028247 A CN201680028247 A CN 201680028247A CN 107636242 B CN107636242 B CN 107636242B
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor vehicle
door leaf
fixed mechanism
actuator
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680028247.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107636242A (zh
Inventor
U·莱德曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kiekert AG
Original Assignee
Kiekert AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kiekert AG filed Critical Kiekert AG
Publication of CN107636242A publication Critical patent/CN107636242A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107636242B publication Critical patent/CN107636242B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/003—Power-actuated devices for limiting the opening of vehicle doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/627—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04—Electrical
    • E05B81/06—Electrical using rotary motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32—Details of the actuator transmission
    • E05B81/40—Nuts or nut-like elements moving along a driven threaded axle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/404—Function thereof
    • E05Y2201/422—Function thereof for opening
    • E05Y2201/426—Function thereof for opening for the initial opening movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/43—Motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明涉及一种机动车门、特别是无把手的机动车侧门。该机动车门的基本结构具有门扇(1)；还具有铰接在机动车车身(2)上的固定机构(4、5、6)用于用于使门扇(1)以预先确定的角度位置相对于机动车车身(2)固定；以及具有至少一个作用在门扇(1)上的致动器(10、11)。该致动器(10、11)用于使门扇(1)相对于机动车车身(2)至少缝隙式地打开。根据本发明，致动器(10、11)连接在固定机构(4、5、6)上并直接驱动固定机构以使门扇(1)移位。

Description

机动车门
技术领域
本发明涉及一种机动车门，特别是无把手的机动车侧门，该机动车门具有门扇，还具有铰接在机动车车身上的固定机构用于使门扇以预先确定的角度位置相对于机动车车身固定，以及具有至少一个作用在门扇上的致动器，该致动器使门扇相对于机动车车身至少缝隙式地打开。
背景技术
机动车门通常配备有固定机构以用于使门扇以预先确定的角度位置相对于机动车车身固定。固定机构为此铰接在机动车车身上，而且通常以如此方式，即固定机构的转动中心位于门扇的由铰链轴规定的摆动轴之外。该固定机构通常经由侧边上的开口伸入到门扇的内部。由于门扇相对于铰链轴偏心的铰接在机动车车身上，在门扇运动时该固定机构相对于门扇进行移出运动或移入运动。
这种固定机构通常具有带有多个锁止缺口的固定臂或锁止臂。安装在门扇上的固定部件可以没入到锁止缺口中。由此可以实现门扇相对于机动车车身的预先确定的角度位置。这种方式早已已知，示例性地可参照文献DE 41 30 782 A1。
特别是在无把手的机动车侧门中，为了打开这种机动车侧门需要至少缝隙式地打开该机动车侧门或对应的门扇。在此相对于机动车车身的打开缝隙通常位于100mm至200mm的范围内。由此操作者可以抓握到门扇后方的缝隙中并完全打开该门扇。至少一个作用在门扇上的致动器用于相对于机动车车身至少缝隙式地打开门扇。
根据文献DE 10 2013 202 801 A1的现有技术公开了一种装置，其用于操纵具有固定功能的机动车门。该装置具有可固定在机动车门上的致动器以及由于该致动器的作用而围绕致动器轴摆动的摆杆。另外调节臂或固定机构设置用于将机动车门相对于机动车车身以预先确定的角度位置固定。在该文献中，使得调节臂或固定机构与能被致动器作用的摆杆在转动运动方面耦合。
这样便实现了：可以选择性地以尽可能低的成本对传统的装置或所述装置进行改造。由此导致设计方案在运动学方面相对复杂，这是因为致动器作用在可围绕致动器轴摆动的摆杆上，该摆杆又与调节臂或固定机构在转动运动方面耦合。在此背景下提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，进一步改进机动车门，从而以结构简单的方式实现门扇相对于机动车车身至少缝隙式地打开。
为了解决上述技术问题，机动车门、特别是无把手的机动车侧门在本发明的范围内的突出之处是，作用在门扇上的致动器连接在固定机构上并直接驱动该固定机构以使门扇移位。
在本发明的范围内，致动器为了至少缝隙式地打开门扇而直接或间接地作用在固定机构上。就是说，明确避免了可能的中间元件、如在根据文献DE 10 2013 202 801 A1中所述的这种现有技术在摆杆的设计中强制要求的中间元件。由此首先减小了结构方面的成本。另外本发明基于如下认知，连接在固定机构上的致动器直接地为了调节门扇而驱动固定机构，并且也能驱动该固定机构，从而实现至少缝隙式地打开门扇。就是说，借助于致动器引起的固定机构的调节运动足够用于至少缝隙式地打开门，从而操作者可以伸手进入该缝隙中并可以从后方抓握门扇直至完全打开该门扇。
当然在本发明的范围中还提出，连接在固定机构上的致动器直接驱动该固定机构以用于调节门扇，并在此不仅可以缝隙式地打开门扇，而且还可以原则上完全打开门扇以及可能情况下关闭该门扇。该固定机构本身可以将由致动器引起的调节运动通过已经提到的固定部件传递到门扇上。事实上，固定机构的借助于致动器开始的运动相当于，类似于“延长”了该固定机构或者说增大了在固定机构的一个端部和用于将固定机构在另一端部上连接在机动车身上的铰链之间的间距。由此为了至少缝隙式地打开而设计门扇。
固定部件可以与门扇侧的止挡件相互作用而代替与固定部件的相互作用。为此固定机构优选具有作用在所述门扇侧的止挡件上的配对止挡件和用于与已经提到的门扇上的固定部件相互作用的锁止臂。固定机构还有利地具有调节杆。
事实上，致动器大多形成为直线执行器。在此通常是，由连接在致动器上的调节螺母对固定机构的调节杆施加作用用以直线调节。致动器的作用是使调节螺母旋转。由此进行伸入到调节螺母中的调节杆的对应的直线运动。同样的情况整体来说适用于固定机构。固定机构的直线运动通过门扇侧的止挡件传递到门扇上以使之打开。
根据一特别优选的实施形式，根据本发明的机动车门除致动器外还具有用于门扇的驱动装置。在此通常如此设置，致动器用于使门扇相对于机动车车身缝隙式的打开。而驱动装置引起门扇相对于机动车车身的完全的打开/关闭。就是说，驱动装置原则上独立于致动器起作用。在此驱动装置可以完全打开门扇或完全关闭门扇。同样也实现了并根据本发明包括了借助于驱动装置使门扇相对于机动车车身完全打开和关闭。
证明有利的是，驱动装置通过门扇上的止挡件作用在固定机构上。事实上，驱动装置通过门扇上的止挡件与在固定机构上的配对止挡件相互作用。为此门扇上的止挡件有利地以可调节的方式形成。
事实上，所述止挡件是两个可相对彼此运动的驱动盘。这两个驱动盘还可以通过弹簧彼此耦合。
其中一个驱动盘通常设计为与固定机构相互作用的第一驱动盘。而另一驱动盘是连接在驱动装置上的第二驱动盘。因为两个驱动盘通过弹簧力彼此耦合，并设计为可相对彼此运动，所以还实现了致动器与驱动装置的解耦。由于两个驱动盘的相对彼此的运动性以及因此门扇上的止挡件的类似于可调节的或柔性的设计方案，致动器和驱动装置并不刚性地作用在止挡件上，而是彼此解耦并可相对彼此运动。
这样便能补偿在驱动装置运动中可能出现的游隙，以及在操纵致动器时的游隙。由此可以彼此独立地操纵驱动装置和致动器，并根据本发明地用于门扇的预期的运动。这一切在结构方面都以非常简单的方式和相应成本低和功能可靠地实现。此外，固定机构还具有另外的功能，这是因为借助于致动器使该固定机构运动并用于调节门扇。这是重要的优点。
附图说明
下面根据示出仅一个实施例的附图详细说明本发明；在此
图1和图2示出在打开状态(见图1)和关闭状态(见图2)中的根据本发明的机动车门的纵剖示意图，
图3示出根据本发明的机动车门的简略示意性侧视图，
图4示出根据图3的具体设计方案的侧视图，和
图5示出图4的局部透视图。
具体实施方式
在附图中示出机动车门，该机动车门的门扇1以能转动的方式通过一个或多个铰链3铰接在机动车车身2上。铰链3或该铰链的铰链轴限定门扇1的摆动轴。所示的机动车门是机动车侧门，但本发明不限于此。另外该机动车侧门设计为无把手的，即不具有门把手或用于打开或关闭的类似操作元件。因此，所述机动车侧门必须相对于机动车车身至少缝隙式地打开，操作者才能从门扇1的后方伸手进入缝隙中并完全打开该门扇1。
机动车门除了具有上述的门扇1，还具有固定机构4、5、6，借助于该固定机构可以使门扇1以预先确定的角度位置相对于机动车车身2固定。固定机构4、5、6在本实施例中配备有调节杆4和连接在调节杆上的锁止臂5。锁止臂在端侧过渡为配对止挡件6，如在图3中详细示出的。
固定机构4、5、6根据图1和图2通过转动铰链7可转动且可摆动地连接在机动车车身2上。转动铰链7限定转动中心，该转动中心与门扇1的由铰链轴3规定的摆动轴间隔开。
因此，当门扇1运动时，固定机构4、5、6由于所述的偏心铰接在机动车车身2上而相对于对应门扇1进行移出运动和移入运动。为此固定机构4、5、6伸入到门扇1的侧边上的开口8中并伸入其内部(参照图1和图2)。
为了使门扇1相对于机动车车身2以预先确定的角度位置固定，配备有缺口的锁止臂5与仅在图1和图2中示出的且彼此相对设置在门扇内部的固定部件9相互作用。固定部件9可以是被弹簧加载的滑动体或滚动体，该固定部件被其弹簧的力压向锁止臂5。一旦固定部件9没入固定机构4、5、6的锁止臂5的锁止缺口中，门扇1就被固定在对应的角度位置中，并防止门扇1的意外的运动。
机动车门在其基本的结构中还具有至少一个作用在门扇1上的致动器10、11，该致动器特别是在图4中可见。在本实施例中，所述致动器10、11布置在转动铰链7的区域中，这不是强制性的仅是示例性的。致动器10、11包括电机11和连接在电机11上的调节螺母10，该调节螺母与固定机构4、5、6的调节杆4相互作用。
事实上，致动器10、11连接在固定机构4、5、6上并直接驱动固定机构4、5、6以调节门扇1，而且是直线地调节。在本实施例的范围中实现了，作为致动器10、11的组成部分的电机11使调节螺母10旋转。固定机构4、5、6的调节杆4伸入调节螺母10中。调节螺母10和调节杆4配备有彼此对应的螺距。由此调节螺母10的旋转导致，调节杆4直线地来回运动。对于固定机构4、5、6整体来讲也是这样。
在图3中示意性示出门扇1借助于固定机构4、5、6的展开/或者说打开运动。固定机构4、5、6的由点划线表示的位置对应于初始位置，而实线表示固定机构4、5、6的调节路径X的终点。就是说，对于门扇1的展开位置使在根据图3的图示中的固定机构4、5、6向左侧运动，如对应的箭头所示。固定机构4、5、6也可以进行反向运动以用于返回，该反向运动未在图3中示出。
根据图3的展开运动的结果是，直接驱动固定机构4、5、6的致动器10、11起作用，就是说，在没有中间连接传递元件或类似元件的情况下，至少缝隙式地打开门扇1。门扇1相对于机动车车身2的缝隙式打开一般对应于100mm至200mm的程度的缝隙，从而操作者可以从门扇1的后方伸手进入该缝隙中并完全打开门扇1。
设计为直线执行器的致动器10、11整体上用于，借助于固定机构4、5、6和该固定机构前侧的配对止挡件6使在根据图3的图示中的门扇1上的对应的止挡件12、13同样向左侧运动。因为止挡件12、13连接在门扇1上，固定机构4、5、6的所述移位导致，配对止挡件6完成在图3中示出的调节路径x，并与转动铰链7相距该调节路径的值。这直接导致，相对于机动车车身2至少缝隙式地打开门扇1。
如上所述，固定机构4、5、6为此具有端侧的调节杆4，该调节杆与致动器10、11的调节螺母10相互作用。就是说，致动器10、11的调节螺母10对调节杆4施加作用以使固定机构4、5、6直线移动。在这个过程中，在根据图3的图示中的固定机构4、5、6以及随之的配对止挡件6向左侧移位路径值x或位移。因为配对止挡件6与门扇侧的止挡件12、13相互作用，并使在根据图3的图示中的该止挡件12、13同样向左侧移动，所以结果是门扇1至少部分地展开或进行所述的缝隙式打开。
在本实施例中并根据优选的实施形式，除了已经描述的致动器10、11外还实现了驱动装置14、15、16、17。原则上不需要驱动装置14、15、16、17，这是因为致动器10、11原则上可以直接驱动固定机构4、5、6，使得固定机构4、5、6在需要时完全打开门扇1以及在可能情况下关闭门扇。
在本实施例的范围中如此进行设计，致动器10、11的作用是相对与机动车车身2缝隙式地打开门扇1。而驱动装置14、15、16、17使门扇1相对于机动车车身2完全打开/关闭。就是说，借助于驱动装置14、15、16、17可以将首先缝隙式打开的门扇1完全打开。门扇1的完全关闭或两种情况都是可行的并包括在本发明中。
为此，驱动装置14、15、16、17通过门扇1上的止挡件12、13作用在固定机构4、5、6上。事实上，驱动装置14、15、16通过止挡件12、13与固定机构4、5、6上的配对止挡件6相互作用(参照图3)。
可以看到，门扇1上的止挡件12、13设计为可调节的。这借助于对根据图4和图5的具体的设计方案的比较观察明确。事实上，止挡件12、13具有两个可相对彼此运动的驱动盘12、13。在此第一驱动盘12与固定机构4、5、6相互作用，这在下面还要描述。另外的第二驱动盘13设计为连接在驱动装置14、15、16、17上的第二驱动盘13。
事实上驱动装置14、15、16、17主要由电机14和连接在电机14上的鲍登拉索15、16或另外的传递元件15、16组成。借助于电机14可以使鲍登拉索15、16的索芯16相对于对应的索套15直线地来回运动，如这在图4和图5中通过双向箭头表示。由此使通过端侧的连接头17连接在索芯16上的第二驱动盘13摆动，而且参照轴18摆动。
事实上，轴18由转动销形成，该转动销与连接板19连接。该连接板19又固定在门扇1上。两个驱动盘12、13以能参照轴18相对于连接板19转动的方式设置。由此门扇1上的以包括两个驱动盘12、13的形式而形成的止挡件12、13设计为可调节的。另外，两个驱动盘12、13还通过弹簧20、21彼此弹性耦合，因此两个驱动盘可以相对彼此运动。
功能如下。为了至少缝隙式地相对于机动车车身2打开在本实施例中的所述机动车侧门的无把手的门扇1，首先对致动器10、11施加作用。致动器10、11用于使在根据图3的图示中的固定机构4、5、6向左侧运动。由此止挡件12、13也运动对应的调节路径的在图中示出的值x。
根据图4和图5的具体实施例也表示出，固定机构4、5、6的配对止挡件6移动抵靠在第一驱动盘12上，并使该第一驱动盘参照轴18沿顺时针摆动。在这个过程中，第一驱动盘12通过弹簧21带动第二驱动盘13从而止挡件12、13整体如所述方式完成调节路径x。因为在此时驱动装置14、15、16、17类似于刚性的/实体的，而门扇1上的止挡件12、13的移位借助于直线运动的固定机构4、5、6负责使门扇1进行所述的至少缝隙式的打开。致动器10、11在这个过程中对第一驱动盘12施加作用，直至该第一驱动盘抵靠在止挡件22上。由此同时致动传感器或开关23，该传感器或开关切断致动器10、11。
可以补充地使用传感器23或开关23的信号，用于起动驱动装置14、15、16、17。该过程用于拉动在根据图5的图示中的鲍登拉索15的索芯16以及在此使该索芯向左侧运动。由此连接在驱动装置14、15、16、17上的驱动盘12进行参照轴18的逆时针运动。因为第一驱动盘12贴靠在第二驱动盘13的止挡件22上，所以第二驱动盘13的逆时针运动传递到第一驱动盘12上。
因为第一驱动盘12贴靠在固定机构4、5、6的配对止挡件6上，这个过程相当于，驱动装置14、15、16、17或由驱动装置引发的驱动运动相对于固定机构4、5、6得到支持或作用在固定机构4、5、6上。
通过两个驱动盘12、13围绕轴18的共同的相对于连接板19的逆时针运动完全打开门扇1。一旦第二驱动盘13以其突出部24触及另外的传感器或开关25，就终止这个过程。所述传感器或开关在其施加作用时用于切断驱动装置14、15、16。

Claims (9)

1.一种机动车门，具有门扇(1)；还具有铰接在机动车车身(2)上的固定机构(4、5、6)，该固定机构用于使门扇(1)以预先确定的角度位置相对于机动车车身(2)固定；以及具有至少一个作用在门扇(1)上的致动器(10、11)，该致动器用于使门扇(1)相对于机动车车身(2)至少缝隙式地打开，致动器(10、11)连接在固定机构(4、5、6)上并直接驱动固定机构(4、5、6)以使门扇(1)移位，固定机构(4、5、6)包括作用在门扇侧的止挡件(12、13)上的配对止挡件，除致动器(10、11)外还为门扇(1)设置有驱动装置(14、15、16、17)，其特征在于，驱动装置(14、15、16、17)通过门扇(1)上的止挡件(12、13)作用在固定机构(4、5、6)的配对止挡件上。
2.根据权利要求1所述的机动车门，其特征在于，致动器(10、11)设计为直线执行器。
3.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，固定机构(4、5、6)包括调节杆，致动器(10、11)的调节螺母对该调节杆施加作用以使之直线移位。
4.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，固定机构(4、5、6)包括用于与门扇(1)上的固定部件(9)相互作用的锁止臂。
5.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，致动器(10、11)使门扇(1)相对于机动车车身(2)缝隙式地打开，而驱动装置(14、15、16、17)用于使门扇(1)相对于机动车车身(2)完全打开/关闭。
6.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，门扇(1)上的止挡件(12、13)设计为可调节的。
7.根据权利要求1或2所述的机动车门，其特征在于，止挡件(12、13)包括两个能相对彼此运动的驱动盘。
8.根据权利要求7所述的机动车门，其特征在于，其中一个驱动盘设计为与固定机构(4、5、6)相互作用的第一驱动盘，另一个驱动盘设计为连接在驱动装置(14、15、16、17)上的第二驱动盘。
9.根据权利要求1所述的机动车门，其特征在于，所述机动车门是无把手的机动车侧门。
CN201680028247.1A 2015-03-16 2016-03-15 机动车门 Active CN107636242B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015103830.7A DE102015103830A1 (de) 2015-03-16 2015-03-16 Kraftfahrzeugtür
DE102015103830.7 2015-03-16
PCT/DE2016/100117 WO2016146108A1 (de) 2015-03-16 2016-03-15 Kraftfahrzeugtür

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107636242A CN107636242A (zh) 2018-01-26
CN107636242B true CN107636242B (zh) 2019-07-19

Family

ID=55862489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680028247.1A Active CN107636242B (zh) 2015-03-16 2016-03-15 机动车门

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10190344B2 (zh)
EP (1) EP3271535B1 (zh)
JP (1) JP6855664B2 (zh)
CN (1) CN107636242B (zh)
DE (1) DE102015103830A1 (zh)
WO (1) WO2016146108A1 (zh)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017064140A1 (de) * 2015-10-12 2017-04-20 Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg Spindelantrieb mit integrierter verriegelung
DE102016005658A1 (de) * 2016-05-11 2017-11-16 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Verstellbare Türbremse
US10665140B1 (en) * 2016-06-22 2020-05-26 Waymo Llc Various interior and exterior features for autonomous vehicles
DE102017124282A1 (de) 2017-10-18 2019-04-18 Kiekert Ag Aufstellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
CN109281568A (zh) * 2018-12-05 2019-01-29 广东东箭汽车科技股份有限公司 螺母丝杠式自动门开闭机构、汽车自动门和汽车
CN109723311B (zh) * 2018-12-14 2020-12-08 北汽福田汽车股份有限公司 车门开关执行机构、车门和车辆
DE102019103576A1 (de) * 2019-02-13 2020-08-13 Daimler Ag Aufstellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür und zugehörige Kraftfahrzeugtür
KR102715803B1 (ko) 2019-02-19 2024-10-10 현대자동차 주식회사 차량용 전동식 도어 래치
DE102019107572A1 (de) * 2019-03-25 2020-10-01 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug-schloss
DE102020101806A1 (de) 2020-01-27 2021-07-29 Kiekert Aktiengesellschaft Aufstellvorrichtung für eine Kraftfahrzeugtür
JP7447657B2 (ja) * 2020-04-20 2024-03-12 株式会社アイシン 車両用ステップ装置
DE102020118728A1 (de) 2020-07-15 2022-01-20 Kiekert Aktiengesellschaft Aufstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeugtürelement
CN111827814A (zh) * 2020-08-13 2020-10-27 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种侧向滑动车门限位器
DE102020122254A1 (de) 2020-08-26 2022-03-03 Kiekert Aktiengesellschaft Aufstellvorrichtung für ein Kraftfahrzeugtürelement
JP2022092327A (ja) * 2020-12-10 2022-06-22 株式会社アイシン 車両用ドア装置
US20240052677A1 (en) * 2022-08-15 2024-02-15 GM Global Technology Operations LLC Secure stop adjustable door opening limiter

Family Cites Families (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3202414A (en) * 1962-01-15 1965-08-24 Gen Motors Corp Vehicle door actuator
FR1494135A (fr) * 1966-05-17 1967-09-08 Dispositif de commande de l'ouverture des portes d'une automobile
US4429491A (en) * 1981-10-13 1984-02-07 Abe W. Mathews Engineering Co. Door operator apparatus
JPS628459U (zh) * 1985-07-02 1987-01-19
IT1224956B (it) * 1988-10-24 1990-10-29 Arte Srl L Dispositivo eletromeccanico a comando computerizzato e metodo per la attuazione ed il controllo automatici della apertura e della chiusura portiere di un'autovettura
DE4025507A1 (de) * 1990-08-11 1992-02-13 Scharwaechter Gmbh Co Kg Hilfskraftunterstuetzter kraftwagentuerefeststeller
DE4130782C2 (de) 1991-09-16 1994-02-24 Siegmueller Gmbh Vorrichtung zum Feststellen einer Tür, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür, in mindestens einer Öffnungsstellung
DE9201226U1 (de) * 1991-09-16 1992-03-26 Siegmüller GmbH, 5014 Kerpen Vorrichtung zum Feststellen einer Tür, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür, in mindestens einer Öffnungsstellung
JP2566730Y2 (ja) * 1993-06-30 1998-03-30 株式会社大井製作所 自動車の自動ドア開閉装置
US6009668A (en) * 1996-01-22 2000-01-04 Westinghouse Air Brake Company Power door operator having rotary drive and drive operated direct panel lock
JP3122052B2 (ja) * 1996-12-06 2001-01-09 株式会社椿本チエイン ボールねじ軸抜け止め式直線作動機
US6107759A (en) * 1999-03-09 2000-08-22 Lear Automotive Dearborn, Inc. Multi-function actuation apparatus
US6659515B2 (en) * 2001-10-30 2003-12-09 Kiekert Ag Power-closing motor-vehicle door latch
FR2854191B1 (fr) * 2003-04-25 2005-07-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ensemble de fermeture et vehicule automobile correspondant.
FR2860261B1 (fr) * 2003-09-25 2007-03-30 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de fermeture d'une ouverture et vehicule automobile correspondant
US20050160846A1 (en) * 2004-01-20 2005-07-28 Yi-Chung Chiang Linear actuator
JP4351093B2 (ja) * 2004-03-09 2009-10-28 株式会社大井製作所 車両用ドア開扉装置
JP2006009400A (ja) * 2004-06-25 2006-01-12 Toshintec Kk 車両ドアの自動開閉装置
JP4600250B2 (ja) * 2005-11-17 2010-12-15 アイシン精機株式会社 車両用ドアクローザ装置
DE202005020085U1 (de) * 2005-12-21 2007-05-16 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Kraftfahrzeugschloßanordnung für eine Klappe o.dgl. eines Kraftfahrzeugs
KR101467422B1 (ko) * 2007-08-06 2014-12-01 스트라텍 파워 액세스 엘엘씨 가동 차량 패널용 선형 구동 액추에이터
US7500711B1 (en) * 2007-08-24 2009-03-10 Ford Global Technologies, Llc Power door for a passenger vehicle
AU2009203856B2 (en) * 2008-01-12 2013-07-11 Linak A/S Linear actuator
DE102009006948B4 (de) 2009-01-30 2018-02-22 Kiekert Ag Vorrichtung und Verfahren zur elektromotorischen Betätigung einer Tür
DE102009028249A1 (de) * 2009-08-05 2011-02-10 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Auslösens einer Kupplung in einem Klappenantrieb
US8132844B2 (en) * 2010-02-25 2012-03-13 Trimark Corporation Intuitive control system for power assisted vehicle doors
US8366175B2 (en) * 2010-04-29 2013-02-05 Honda Motor Co., Ltd. Door checker drive mechanism
FR2971738B1 (fr) * 2011-02-17 2013-03-01 Hutchinson Systeme d'ouvrant pour un engin a moteur, en particulier pour un vehicule automobile
US8484892B2 (en) * 2011-05-19 2013-07-16 Wabtec Holding Corp. Electric door operator
DE112012003117T5 (de) * 2011-07-27 2014-04-24 Magna Closures Inc. Aktuator für kraftbetriebene Schwenktür
US8414062B2 (en) * 2011-08-04 2013-04-09 GM Global Technology Operations LLC Multi-phase closure check link mechanism
US8857889B2 (en) * 2011-09-25 2014-10-14 GM Global Technology Operations LLC Variable door check system for a vehicle
KR101525517B1 (ko) * 2011-11-03 2015-06-03 슬램스탑 글로벌 피티이. 엘티디. 차량 도어 클로저 및 차량 도어 클로저용 동작 유닛
US8733818B2 (en) * 2012-06-14 2014-05-27 GM Global Technology Operations LLC Two-stage hybrid check link assembly
JP6007745B2 (ja) * 2012-11-20 2016-10-12 アイシン精機株式会社 ドア駆動装置
DE102013202801B4 (de) 2013-02-21 2015-06-03 GFi Gesellschaft für technische Ingenieurleistungen mbH Einrichtung zur motorischen Betätigung einer Kraftfahrzeug-Türe mit Feststellfunktion
US9353566B2 (en) * 2013-08-30 2016-05-31 Magna Closures Inc. Power door actuation system
CN204002170U (zh) * 2014-03-21 2014-12-10 北京汽车股份有限公司 车门限位器以及汽车
US9834978B2 (en) * 2014-04-04 2017-12-05 Ford Global Technologies, Llc Power door system for a motor vehicle
US9650826B2 (en) * 2015-06-02 2017-05-16 Ford Global Technologies, Llc Hinged vehicle door operating mechanism having multiple slides for increasing torque during operation

Also Published As

Publication number Publication date
US10190344B2 (en) 2019-01-29
CN107636242A (zh) 2018-01-26
DE102015103830A1 (de) 2016-09-22
WO2016146108A1 (de) 2016-09-22
JP2018509542A (ja) 2018-04-05
JP6855664B2 (ja) 2021-04-07
EP3271535B1 (de) 2020-08-12
US20180073287A1 (en) 2018-03-15
EP3271535A1 (de) 2018-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107636242B (zh) 机动车门
US8713760B2 (en) Hinge for a furniture part and piece of furniture
US9840862B2 (en) Oven door opening magnetic hinge
CA2674200C (en) Door coupling system
JP5211326B2 (ja) 家具ヒンジ
JP5559138B2 (ja) 可動家具部材を駆動する家具用駆動装置
JP5379144B2 (ja) 旋回式に設置された作動アームのための作動機構
US9528307B2 (en) Hinge for a furniture part and item of furniture
JP4268881B2 (ja) 車両テールゲート用のリフト補助機構
CN105473800A (zh) 机动车门闭锁系统
US10968990B2 (en) Drive arrangement for a motor vehicle functional part
CN106573363B (zh) 夹紧装置
CN204081792U (zh) 一种阻尼铰链
WO2006085461A1 (ja) 扉開閉装置
AU2018335042B2 (en) Manipulator for an access member, access member comprising the manipulator, system and method
WO2016143903A1 (ja) 車両用ハンドル装置
US20230304350A1 (en) Power side door actuator having rack and pinion drive
KR101724920B1 (ko) 차량용 그립 핸들
EP3969708B1 (en) Compact and dampened hinge device
CN210622526U (zh) 一种门锁
CN203361821U (zh) 可调式阻尼铰链
CN103410394A (zh) 一种可调式阻尼铰链
CN203361822U (zh) 可调式阻尼铰链
CN211549258U (zh) 电动铰链
CN107956338B (zh) 一种汽车门锁机构及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant