CN107600361A - 一种悬挂式的船用脚手架 - Google Patents

Abstract

一种悬挂式的船用脚手架，包括：跳板，其长边外侧对称设置有吊耳，跳板内置有第一气管，跳板底面两端均设置有定位套，该定位套设置有内螺纹；索链，两端扣在相邻跳板的吊耳内，索链连接各层跳板；定位桩，其为中空管，定位桩的外壁设置有外螺纹与定位套的内螺纹匹配，使得定位桩可安装在定位套内，该定位桩一端部设置有吸附头与定位桩连通，另一端部设置第二对接头。进一步，第一气管两端设置有第一对接头，第一对接头和第二对接头之间连接有装配气管，并连通至放置在船甲板上的抽风机。本案的脚手架，其定位桩可吸附在船舷上，能有效避免摇晃，保障高空作业安全，且第一气管内置，第一气管、定位桩和抽风机用接头对接，安装更方便。

Description

一种悬挂式的船用脚手架

技术领域

本发明涉及一种脚手架，尤其涉及一种悬挂式的船用脚手架。

背景技术

传统的立式脚手架常用于施工现场，其从地面开始层层搭建，为工人空中作业时提供踏板，传统的立式脚手架通常用竹子、钢管或合成材料等来搭建，钢管或合成材料搭建的脚手架通常采用扣件连接，通用性较强，是目前使用较多的一种搭建脚手架的形式。

在以前国内的造船业中，多数采用上述传统的立式脚手架来进行空中作业，施工完成后再拆除这些钢管脚手架。这种方式存在许多缺陷，如效率低、存在危险性、搭建周期长，钢结构组件存放时占地面积大，使船坞和船台的利用率降低。

于是，一些船厂开始采用悬挂式的脚手架来进行空中检修作业，如图1所示，该种悬挂式的脚手架100，其通过挂钩1连接索链3来悬停在船舷200上，还通过索链3连接各层跳板2，每层跳板2上都向船舷200侧伸出支撑柱4，通过多根支撑柱4抵住船舷200来保证脚手架100的空中稳定性。这种悬挂式的脚手架解决了传统立式脚手架的诸多弊端，不仅搭建拆除方便，组件放置占地面积也小，可高效快速的搭建起一个脚手架。但是，这种船用的悬挂式的脚手架也存在一定的安全隐患，特别是风较大的时候，仅靠索链连接起来的各层跳板无法固定，摇晃很大，无法保障空中作业人员的安全。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种悬挂式的船用脚手架，其定位桩可吸附在船舷上，能有效避免摇晃，保障高空作业安全。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种悬挂式的船用脚手架，包括：

跳板，其长边外侧对称设置有四个吊耳，该跳板内沿着跳板的长边内置有第一气管，该跳板底面两端均设置有定位套，该定位套设置有内螺纹；

索链，其两端扣在相邻跳板的吊耳内，索链连接各层跳板；

定位桩，其为中空管，该定位桩的外壁设置有外螺纹与所述定位套的内螺纹匹配，使得该定位桩可安装在所述定位套内，该定位桩一端部设置有吸附头，该吸附头与定位桩连通。

进一步，所述第一气管两端设置有第一对接头，该第一对接头伸出所述跳板的侧面。

进一步，所述定位桩的与所述吸附头相对的另一端部设置有第二对接头，该第二对接头与所述定位桩连通。

进一步，所述第二对接头的外径小于所述定位桩的外径。

进一步，所述第一对接头和第二对接头之间连接有装配气管，且第一对接头、第二对接头及装配气管通过三通头连通至放置在船甲板上的抽风机。

进一步，所述跳板顶面四周设置有护栏。

进一步，所述跳板中部设置有人孔。

进一步，所述索链两端设置有卸扣。

优选地，所述吸附头采用软性的耐磨的橡胶材料制成。

相对于现有技术，本案的有益效果是：

(1)、本案的脚手架可通过吸附头来将定位桩固定在船舷上，进而使得脚手架空中稳定性加强，有效保障空中作业人员的安全，进而使得船舶的检修工作几乎不受天气影响，工作效率高；

(2)、本案的定位桩设置有螺纹与定位套匹配，旋动定位桩就可以调整定位桩向一侧伸出跳板的长度，使得定位桩能吸附在不同倾斜度的船舷上，进而使脚手架能适应更多的工作场景，适用性强；

(3)、本案的第一气管内置在跳板内，且第一气管、定位桩和抽风机都用预留的接头和装配气管及抽风机对接，拆装更方便；

(4)、通过抽风机的抽风和送风模式来让定位桩与船舷吸附或分离，吸附力强、脱离简单，且每一层跳板都设置有气管和定位桩连通，多点吸附，使得脚手架在空中非常稳固，不易摇晃，进一步提高安全性，；

(5)、本案的脚手架拆装快捷，效率高，可预先根据需要组装，使用时通过吊机一次性安装到位，非常快捷方便，省时省力，拆下来的组件少，节省放置空间，提高了船坞或船台的利用率；

(6)、跳板上设置有人孔，方便作业人员在各层跳板之间通过人梯往返，检修效率高。

为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的较佳的实施方式。

附图说明

图1是背景技术中悬挂式的船用脚手架的使用状态示意图；

图2是本发明的悬挂式的船用脚手架的前视结构示意图；

图3是本发明的悬挂式的船用脚手架使用状态的立体结构示意图。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

请同时参阅图2和图3，本案的悬挂式的船用脚手架，包括：

跳板10，其长边外侧设置对称有四个吊耳11，跳板10中部设置有人孔13，跳板10顶面四周设置有护栏15，跳板10内沿着跳板10的长边内置有第一气管17，该第一气管17两端设置有第一对接头18，该第一对接头18伸出跳板10的侧面，跳板10底面两端均设置有定位套19，该定位套19设置有内螺纹，每一块跳板10上设置两根定位套19；

索链20，其两端设置有卸扣，该索链20两端扣在相邻跳板的吊耳11内就可将多层跳板10连接起来，上下相邻的跳板10可通过人梯从人孔13内上下；

定位桩30，其为中空管，该定位桩30的外壁设置有外螺纹与所述定位套19的内螺纹匹配，从而使得该定位桩30可安装在所述跳板10底面的所述定位套19内，且旋转该定位桩30就可以调整其向跳板10一侧伸出的长度。该定位桩30一端部设置有吸附头33，该吸附头33与定位桩30连通，定位桩30的另一端部设置有第二对接头34，该第二对接头34与定位桩30连通且第二对接头34的外径小于定位桩30的外径，从而使得连接该第二对接头34的外接的装配气管60可跟随所述定位桩30在所述定位套19内进出。

本案的脚手架在装配时，先旋转调整定位桩30伸出定位套19的长度，使得定位桩30上的吸附头33抵住船舷50，然后用装配气管60和三通头连接所述第一对接头18及第二对接头34，使得每一根定位桩30和每一根第一气管17连通，并连通至放置在船甲板上的抽风机39，该抽风机39具有抽风和送风两种切换模式。优选地，本实施例中，所述吸附头31采用软性的耐磨的橡胶材料以加强密封性，可多角度贴靠在吸附面上，还可避免损伤船舷。

本案的悬挂式的船用脚手架在实际使用时，通过挂钩和索链将脚手架悬挂在船舷上，并调整定位桩使吸附头抵住船舷，人站在跳板上就可以进行维修作业，各层跳板之间可以通过人孔内的软梯或硬梯连通，方便作业人员在不同层的跳板之间往返作业。但是如果风比较大的时候，脚手架会发生剧烈的摇晃，很不安全，这时，只需开用装配气管和三通头将第一气管、定位桩及抽风机连通，启船甲板上的抽风机，抽风机通过装配气管将第一气管、定位桩及吸附头内的空气抽成低压，此时吸附头就可以将定位柱固定在船舷上，有效降低脚手架的摇晃，保障高空作业安全，作业完成后，只需将抽风机切换成送风模式，吸附头及定位桩自然与船舷分离。本案的脚手架由于第一气管内置，第一气管、定位桩和抽风机都用预留的接头对接，安装更方便。

本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。

Claims (9)

1.一种悬挂式的船用脚手架，其特征在于，包括：

跳板，其长边外侧对称设置有四个吊耳，该跳板内沿着跳板的长边内置有第一气管，该跳板底面两端均设置有定位套，该定位套设置有内螺纹；

索链，其两端扣在相邻跳板的吊耳内，索链连接各层跳板；

定位桩，其为中空管，该定位桩的外壁设置有外螺纹与所述定位套的内螺纹匹配，使得该定位桩可安装在所述定位套内，该定位桩一端部设置有吸附头，该吸附头与定位桩连通。

2.如权利要求1所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述第一气管两端设置有第一对接头，该第一对接头伸出所述跳板的侧面。

3.如权利要求2所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述定位桩的与所述吸附头相对的另一端部设置有第二对接头，该第二对接头与所述定位桩连通。

4.如权利要求3所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述第二对接头的外径小于所述定位桩的外径。

5.如权利要求4所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述第一对接头和第二对接头之间连接有装配气管，且第一对接头、第二对接头及装配气管通过三通头连通至放置在船甲板上的抽风机。

6.如权利要求5所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述跳板顶面四周设置有护栏。

7.如权利要求5所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述跳板中部设置有人孔。

8.如权利要求5所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述索链两端设置有卸扣。

9.如权利要求5所述的悬挂式的船用脚手架，其特征在于：所述吸附头采用软性的耐磨的橡胶材料制成。