CN107572835A - 一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法，所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的基料，由以下原料按照质量份数组成：氧化锂1~4份、氧化钠0~3.5份、氧化钾0~2份、氧化钙1~4份、氧化镁0.5~3份、氧化硼2~7份、五氧化二磷0.5~3份、氧化硅20~30份、氧化钛1~5份、氧化锆1~5份和氧化铅55~65份，以及外加耐酸剂2~5份。本发明的熔剂在配方组成内，具有较宽的软化温度范围和较宽的膨胀系数范围，熔剂与色剂配比范围宽，配制的油墨可烧制出不同程度的亮光和哑光效果。采用本发明的高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨，具有高遮盖率、宽烧结温度范围、强附着力和强耐侯性，同时具备高耐酸特能。

Description

一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种高耐酸熔剂技术领域，具体涉及了一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法。

背景技术

汽车玻璃油墨是一种通过丝网印刷于汽车玻璃表面的玻璃釉料，主要由熔剂、色剂、调墨油和助剂研磨均匀而成，并经过高温烧烤后，在玻璃表面形成一层与玻璃紧密结合的“薄膜”。具有降低紫外线透过率，增加玻璃与车内橡皮胶的摩檫力，遮盖导电银浆以及装饰等作用。

随着玻璃油墨技术的进步，加之自然环境的持续恶化，国内外玻璃厂商对玻璃油墨釉层的耐酸性提出了更高的要求。目前，国内外的汽车钢化玻璃油墨主要是美国福禄和荷兰庄信万丰等公司的产品。

油墨中的熔剂是汽车玻璃油墨中重要的组成成分，是决定油墨一系列性能的关键因素，其中包括耐酸性能。国内研究提高油墨耐酸性能主要通过在熔剂配方体系中加入比较昂贵的稀有金属氧化物Nb₂O₅、Ta₂O₅和V₂O₅等，并对烧成工艺要求高，成本较高且不易控制。因此研发出低成本，具有合适的软化点、热膨胀系数、高遮盖率和高耐酸性能的汽车玻璃油墨具有重要的意义。

发明内容

本发明克服了现有汽车玻璃油墨用熔剂技术的缺点，提供了一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂基料的各组分质量份数为：氧化锂1~4份、氧化钠0.5~3.5份、氧化钾0.5~2份、氧化钙1~4份、氧化镁0.5~3份、氧化硼2~7份、五氧化二磷0.5~3份、氧化硅20~30份、氧化钛1~5份、氧化锆1~5份和氧化铅55~65份。以及外加耐酸剂2~5份。

进一步，所述的耐酸剂由以下原料按照质量份数组成：氧化硅80~87份、氧化铝3~6份、氧化钛3~5份、氧化钙2~3份、氧化锌2~4份和氧化铋2~4份。

进一步，所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的软化温度在420~600℃，热膨胀系数在63~86×10^-7/K，采用所属的高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨在90℃、1NH₂SO₄溶液中浸泡300h，油墨膜层无变色脱落现象。

一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的制备方法，

（1）耐酸剂制备：按配方比例准确称量耐酸剂的原料，将其混合再放入高温炉1400℃煅烧1h，然后用球磨机湿法磨细至D50:1~2um；D₉₀：3~3.5um，包装待用；

（2）熔剂制备：按配方比例准确称量熔剂基料的原料和外加耐酸剂，将其一起混合放入高温坩埚炉在1200℃熔制40min，然后使其熔融液体流入水中淬冷，再用球磨机湿法磨细至D50:2~2.5um；D₉₀：4~5um，包装待用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）采用本发明的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨，具有高遮盖率、宽烧结温度范围、强附着力和强耐侯性，同时具备高耐酸特能。

（2）本发明的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂在配方组成内，具有较宽的软化温度范围和较宽的膨胀系数范围。

（3）本发明的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂与色剂配比范围宽，配制的油墨可烧制出不同程度的亮光和哑光效果。

具体实施方案

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便本领域技术人员的更好的理解。

实施例 1

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法，熔剂基料的各组分质量份数为：氧化锂2份、氧化钠0.8份、氧化钾0.8份、氧化钙1份、氧化镁0.8份、氧化硼3份、五氧化二磷0.6份、氧化硅22份、氧化钛3份、氧化锆1.5份和氧化铅64.5份。以及外加耐酸剂3份。

耐酸剂由以下原料按照质量份数组成：氧化硅83份、氧化铝5份、氧化钛4份、氧化钙2.5份、氧化锌3份和氧化铋2.5份。

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的制备方法，

（1）耐酸剂制备：按配方比例准确称量耐酸剂的原料，将其混合再放入高温炉1400℃煅烧1h，然后用球磨机湿法磨细至D50：1.7um；D₉₀：3.2um，包装待用；

（2）熔剂制备：按配方比例准确称量熔剂基料的原料和外加耐酸剂，将其一起混合放入高温坩埚炉在1200℃熔制40min，然后使其熔融液体流入水中淬冷，再用球磨机湿法磨细至D50：2.2um；D₉₀：4.2um，包装待用。

该熔剂的软化温度在440℃，热膨胀系数在83×10^-7/K，采用所属的高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨在90℃、1N H₂SO₄溶液中浸泡300h，油墨膜层无变色脱落现象。

实施例 2

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法，熔剂基料的各组分质量份数为：氧化锂2.5份、氧化钠0.5份、氧化钾0.5份、氧化钙2份、氧化镁0.8份、氧化硼3份、五氧化二磷1份、氧化硅25份、氧化钛1.4份、氧化锆1.5份和氧化铅61.8份。以及外加耐酸剂4份。

耐酸剂由以下原料按照质量份数组成：氧化硅85份、氧化铝5份、氧化钛3份、氧化钙2份、氧化锌3份和氧化铋2份。

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的制备方法，

（1）耐酸剂制备：按配方比例准确称量耐酸剂的原料，将其混合再放入高温炉1400℃煅烧1h，然后用球磨机湿法磨细至D50：1.8um；D₉₀：3.4um，包装待用；

（2）熔剂制备：按配方比例准确称量熔剂基料的原料和外加耐酸剂，将其一起混合放入高温坩埚炉在1200℃熔制40min，然后使其熔融液体流入水中淬冷，再用球磨机湿法磨细至D50：2.3um；D₉₀：4.3um，包装待用。

该熔剂的软化温度在480℃，热膨胀系数在76×10^-7/K，采用所属的高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨在90℃、1N H₂SO₄溶液中浸泡300h，油墨膜层无变色脱落现象。

实施例 3

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂及其制备方法，熔剂基料的各组分质量份数为：氧化锂3份、氧化钠0.5份、氧化钾0.5份、氧化钙1.5份、氧化镁0.8份、氧化硼5份、五氧化二磷0.6份、氧化硅28份、氧化钛1.8份、氧化锆1.5份和氧化铅56.8份。以及外加耐酸剂5份。

耐酸剂由以下原料按照质量份数组成：氧化硅87份、氧化铝3.5份、氧化钛3份、氧化钙2份、氧化锌2.5份和氧化铋2份。

本发明所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的制备方法，

（1）耐酸剂制备：按配方比例准确称量耐酸剂的原料，将其混合再放入高温炉1400℃煅烧1h，然后用球磨机湿法磨细至D50：1.7um；D₉₀：3.1um，包装待用；

（2）熔剂制备：按配方比例准确称量熔剂基料的原料和外加耐酸剂，将其一起混合放入高温坩埚炉在1200℃熔制40min，然后使其熔融液体流入水中淬冷，再用球磨机湿法磨细至D50：2.3um；D₉₀：4.4um，包装待用。

该熔剂的软化温度在530℃，热膨胀系数在71×10^-7/K，采用所属的高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂制备的玻璃油墨在90℃、1N H₂SO₄溶液中浸泡300h，油墨膜层无变色脱落现象。

上述实施例为本发明部分的实现方案，除此之外，本发明还可以其他方式实现，凡在发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护之内。

Claims (4)

1.一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂，其特征在于：所述的熔剂基料的各组分质量份数为：氧化锂1~4份、氧化钠0.5~3.5份、氧化钾0.5~2份、氧化钙1~4份、氧化镁0.5~3份、氧化硼2~7份、五氧化二磷0.5~3份、氧化硅20~30份、氧化钛1~5份、氧化锆1~5份和氧化铅55~65份，以及耐酸剂2~5份。

2.根据权利要求1所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂，其特征在于：所述的耐酸剂由以下原料按照质量份数组成：氧化硅80~87份、氧化铝3~6份、氧化钛3~5份、氧化钙2~3份、氧化锌2~4份和氧化铋2~4份。

3.根据权利要求1~2所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂，其特征在于，所述的熔剂的软化温度在420~600℃，热膨胀系数在63~86×10^-7/K。

4.根据权利要求1所述的一种高耐酸汽车玻璃油墨用熔剂的制备方法，其特征在于：

（1）耐酸剂制备：按配方比例准确称量耐酸剂的原料，将其混合再放入高温炉1400℃煅烧1h，然后用球磨机湿法磨细至D50:1~2um；D₉₀：3~3.5um，包装待用；

（2）熔剂制备：按配方比例准确称量熔剂基料的原料和外加耐酸剂，将其一起混合放入高温坩埚炉在1200℃熔制40min，然后使其熔融液体流入水中淬冷，再用球磨机湿法磨细至D50:2~2.5um；D₉₀：4~5um，包装待用。