CN107572207A - 导向式圆筒输送车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种导向式圆筒输送车,包括车架，车架上设有多个固定托架，车架底部设有一组对称设置的导向轮组，导向轮组之间设有导向座，导向轮组两侧设有位于车架底部的驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮；所述导向轮组包括固定在车架底部的安装板，安装板一端经螺钉连接有固定座，固定座上设有竖直放置的偏心轴，偏心轴一端设有与导向座配合的导向轮，偏心轴另一端设有并排放置的第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母之间设有止动垫圈。本发明通过导向轮组和导向座的结构配合，能够将圆筒快速、稳定的输送到位，稳定性高、安全性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种输送车，特别是一种导向式圆筒输送车。
背景技术
筒体的作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压原件之一，而圆筒作为一种工程中最常用的筒体结构，通常使用钢板在卷板机上卷成圆筒或用钢板在水压机上压制成两个半圆筒，在用焊缝将两者焊接在一起，形成整圆筒。但由于圆筒的体积和重量较大，导致普通的输送设备无法将圆筒快速、稳定的运输到位；并且常规的输送装置在运送中还会造成圆筒的横向位移，增加了圆筒在运送过程中倾斜或掉落的可能性，造成一定的安全隐患。因此，现有输送圆筒的方式存在稳定性低、安全性差的问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种导向式圆筒输送车。它具有稳定性高、安全性好的特点。
本发明的技术方案：导向式圆筒输送车，包括车架，车架上设有多个固定托架，车架底部设有一组对称设置的导向轮组，导向轮组之间设有导向座，导向轮组两侧设有位于车架底部的驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮；所述导向轮组包括固定在车架底部的安装板，安装板一端经螺钉连接有固定座，固定座上设有竖直放置的偏心轴，偏心轴一端设有与导向座配合的导向轮，偏心轴另一端设有并排放置的第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母之间设有止动垫圈。
前述的导向式圆筒输送车中，所述驱动轴和从动轴上均设有多个滚动轴承，滚动轴承外侧设有固定在车架底部的轴承座。
前述的导向式圆筒输送车中，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮内连接有固定在车架底部的驱动电机。
前述的导向式圆筒输送车中，所述导向座包括T字形的导轨座，导轨座两侧设有多个对称放置的导轨。
前述的导向式圆筒输送车中，所述固定托架包括底板，底板中部设有梯形板，底板上设有对称于梯形板设置的长条孔。
与现有技术相比，本发明通过导向轮组和导向座的结构配合可以有效防止输送车在移动过程中出现晃动和偏移的问题，提高了输送车的安全性；通过车架上的多个固定托架，可以提高圆筒在输送过程中的稳定性，避免因外力导致圆筒的偏移或掉落问题；并且通过固定托架上的长条孔结构，使固定托架可以根据圆筒的尺寸调节其横向位置，从而可以适应不同直径的圆筒。此外，本发明通过导轨座和导轨的结构配合，在保证了导向座直线度的前提下降低了导向座的生产成本和生产难度，提高了输送车的适用性和生产成本；通过导向轮组内的偏心轴，使导向轮可以通过旋转偏心轴调节自身的横向位置，从而保证导向轮在长期使用后能够紧贴导轨。所以，本发明能够将圆筒快速、稳定的输送到位，稳定性高、安全性好。
附图说明
图1是本发明的正视图；
图2是图1的A向放大图；
图3是本发明的右视图；
图4是固定托架的结构示意图。
附图中的标记为：1-车架，2-固定托架，3-导向轮组，4-导向座，5-驱动轴，6-从动轴，7-车轮，8-滚动轴承，9-轴承座，10-驱动链轮，11-链条，12-主动链轮，13-驱动电机，201-底板，202-梯形板，203-长条孔，301-安装板，302-固定座，303-偏心轴，304-导向轮，305-第一螺母，306-第二螺母，307-止动垫圈，401-导轨座，402-导轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例。导向式圆筒输送车，构成如图1所示，包括车架1，车架1上设有多个固定托架2，车架1底部设有一组对称设置的导向轮组3，导向轮组3之间设有导向座4，导向轮组3两侧设有位于车架1底部的驱动轴5和从动轴6，驱动轴5和从动轴6两端设有车轮7；所述导向轮组3包括焊接在车架1底部的安装板301，安装板301一端经螺钉连接有固定座302，螺钉经固定座302上的沉孔连接安装板301，固定座302上设有竖直放置的偏心轴303，偏心轴303一端设有与导向座4配合的导向轮304，偏心轴303另一端经螺纹连接有并排放置的第一螺母305和第二螺母306，所述第一螺母305和第二螺母306之间设有止动垫圈307。
所述驱动轴5和从动轴6上均设有两个滚动轴承8，滚动轴承8外侧设有固定在车架1底部的轴承座9。
所述驱动轴5上焊接有驱动链轮10，驱动链轮10经链条11连接有主动链轮12，主动链轮12内连接有固定在车架1底部的驱动电机13。
所述导向座4包括T字形的导轨座401，导轨座401两侧设有多个对称放置的导轨402，导轨402内经沉孔设有内六角螺钉，内六角螺钉一端连接导轨座401。
所述固定托架2包括底板201，底板201中部设有梯形板202，底板201上设有对称于梯形板202设置的长条孔203，所述固定托架2经长条孔203固定在车架1的螺纹孔内。
本发明的工作原理：将本发明放置在工作轨道上，经长条孔203将各固定托架2调节到位，然后将圆筒放置在固定托架2上，固定托架2可以保护圆筒在运送时不会因小幅度的晃动造成倾斜或掉落的现象；圆筒固定后开启驱动电机13，驱动电机13经主动链轮12和链条11带动驱动链轮10旋转，并通过驱动链轮10使驱动轴5旋转，从而带动输送车前进。输送车在移动时，位于导向座4两侧导向轮304可以保持与导轨402的紧密接触，从而对车架1起到横向限位的作用，从而防止圆筒在运送时出现晃动或掉落的现象，安全性好。当导向轮304在长期使用后脱离导轨402时，将止动垫圈307松开并旋出第一螺母305和第二螺母306，便可以通过旋转偏心轴303使导向轮304贴合导轨402。此外，本发明还可以将固定托架2拆除后作为普通的平板车使用，适用性好。
Claims (5)
1.导向式圆筒输送车，其特征在于：包括车架(1)，车架(1)上设有多个固定托架(2)，车架(1)底部设有一组对称设置的导向轮组(3)，导向轮组(3)之间设有导向座(4)，导向轮组(3)两侧设有位于车架(1)底部的驱动轴(5)和从动轴(6)，驱动轴(5)和从动轴(6)两端均设有车轮(7)；所述导向轮组(3)包括固定在车架(1)底部的安装板(301)，安装板(301)一端经螺钉连接有固定座(302)，固定座(302)上设有竖直放置的偏心轴(303)，偏心轴(303)一端设有与导向座(4)配合的导向轮(304)，偏心轴(303)另一端设有并排放置的第一螺母(305)和第二螺母(306)，所述第一螺母(305)和第二螺母(306)之间设有止动垫圈(307)。
2.根据权利要求1所述的导向式圆筒输送车，其特征在于：所述驱动轴(5)和从动轴(6)上均设有多个滚动轴承(8)，滚动轴承(8)外侧设有固定在车架(1)底部的轴承座(9)。
3.根据权利要求1所述的导向式圆筒输送车，其特征在于：所述驱动轴(5)上焊接有驱动链轮(10)，驱动链轮(10)经链条(11)连接有主动链轮(12)，主动链轮(12)内连接有固定在车架(1)底部的驱动电机(13)。
4.根据权利要求1所述的导向式圆筒输送车，其特征在于：所述导向座(4)包括T字形的导轨座(401)，导轨座(401)两侧设有多个对称放置的导轨(402)。
5.根据权利要求1所述的导向式圆筒输送车，其特征在于：所述固定托架(2)包括底板(201)，底板(201)中部设有梯形板(202)，底板(201)上设有对称于梯形板(202)设置的长条孔(203)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710989838.1A CN107572207A (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 导向式圆筒输送车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN107572207A true CN107572207A (zh) | 2018-01-12 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107572207A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109607071A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-04-12 | 桐乡市佑泰新材料有限公司 | 一种铝合金箔生产线用输送轨道及输送车 |
-
2017
- 2017-10-23 CN CN201710989838.1A patent/CN107572207A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109607071A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-04-12 | 桐乡市佑泰新材料有限公司 | 一种铝合金箔生产线用输送轨道及输送车 |
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