CN207861240U - 一种汽车底盘流水运载的周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘流水运载的周转车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、两根角铁轨道、一根调节丝杆以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块。该汽车底盘流水运载的周转车利用两个滑套、两根固定螺栓、两根角铁轨道、一根调节丝杆以及两个移动支撑底座构成滑移支撑机构，能够调节两组滑移轨道槽之间的间距，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置；利用中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块构成移动支撑底座，能够通过调节摇把调节两个中心轴的间距，即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

Description

一种汽车底盘流水运载的周转车

技术领域

本实用新型涉及一种轨道小车(周转车)，尤其是一种汽车底盘流水运载的周转车。

背景技术

目前，在汽车生产的流水线上，常常需要利用轨道小车对汽车底盘进行转运装配或精加工，但是现有的小车结构固定，不能满足不同型号的底盘支撑要求，使用起来只能更换小车，普适性能较差。因此，有必要设计出一种汽车底盘流水运载的轨道小车，能够满足不同型号的底盘支撑要求。

发明内容

实用新型目的：提供一种用于汽车底盘流水运载的周转车(也称为轨道小车)，能够满足不同型号的底盘支撑要求。

技术方案：本实用新型所述的汽车底盘流水运载的周转车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、两根角铁轨道、一根调节丝杆以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块；两根转轴平行旋转式安装在两块侧板之间构成矩形底盘架，且在两根转轴的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮；在轨道滚轮的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽；在一根转轴上固定安装有从动齿轮；驱动电机固定安装在侧板上，并在驱动电机的输出轴上设有与从动齿轮相啮合的驱动齿轮；滑移支撑机构的两个滑套分别滑动式套设在两块侧板上；固定螺栓螺纹旋合在滑套的外壁上，且固定螺栓的螺杆端部按压在侧板的侧面上；两根角铁轨道平行相对设置构成滑移轨道槽，且两根角铁轨道均同时安装在两个滑套上；在两根角铁轨道的相应侧端部之间设有连接挡板；调节丝杆的两端旋转式安装在两端的连接挡板上，并在调节丝杆的左半段和右半段上设有旋向相反的外螺纹；在调节丝杆的端部上设有调节摇把；两个支撑滚轮旋转式安装在中心轴上，且两个支撑滚轮分别支撑在两根角铁轨道上；在中心轴的中部设有调节螺纹孔；支撑块固定安装在中心轴的两端轴头上；两个移动支撑底座的中心轴上的调节螺纹孔分别螺纹旋合在调节丝杆的左半段和右半段上；在支撑块的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽。

进一步地，在弧形凹槽内设有橡胶垫。采用橡胶垫能够防止弧形凹槽对支撑点造成损坏。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：利用两根转轴、两块侧板、驱动电机、从动齿轮、驱动齿轮以及轨道滚轮构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动周转车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套、两根固定螺栓、两根角铁轨道、一根调节丝杆以及两个移动支撑底座构成滑移支撑机构，能够调节两组滑移轨道槽之间的间距，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置；利用中心轴、两个支撑滚轮以及两个支撑块构成移动支撑底座，能够通过调节摇把调节两个中心轴的间距，即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1所示，本实用新型公开的汽车底盘流水运载的周转车包括：两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5以及两个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套8、两根固定螺栓9、两根角铁轨道10、一根调节丝杆17以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴11、两个支撑滚轮12以及两个支撑块13；两根转轴1平行旋转式安装在两块侧板4之间构成矩形底盘架，且在两根转轴1的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮2；在轨道滚轮2的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽3；在一根转轴1上固定安装有从动齿轮6；驱动电机5固定安装在侧板4上，并在驱动电机5的输出轴上设有与从动齿轮6相啮合的驱动齿轮7；滑移支撑机构的两个滑套8分别滑动式套设在两块侧板4上；固定螺栓9螺纹旋合在滑套8的外壁上，且固定螺栓9的螺杆端部按压在侧板4的侧面上；两根角铁轨道10平行相对设置构成滑移轨道槽，且两根角铁轨道10均同时安装在两个滑套8上；在两根角铁轨道10的相应侧端部之间设有连接挡板16；调节丝杆17的两端旋转式安装在两端的连接挡板16上，并在调节丝杆17的左半段和右半段上设有旋向相反的外螺纹；在调节丝杆17的端部上设有调节摇把18；两个支撑滚轮12旋转式安装在中心轴11上，且两个支撑滚轮12分别支撑在两根角铁轨道10上；在中心轴11的中部设有调节螺纹孔；支撑块13固定安装在中心轴11的两端轴头上；两个移动支撑底座的中心轴11上的调节螺纹孔分别螺纹旋合在调节丝杆17的左半段和右半段上；在支撑块13的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽14。

进一步地，在弧形凹槽14内设有橡胶垫15。

本实用新型公开的汽车底盘流水运载的周转车在使用时，利用两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5、从动齿轮6、驱动齿轮7以及轨道滚轮2构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动周转车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套8、两根固定螺栓9、两根角铁轨道10、一根调节丝杆17以及两个移动支撑底座构成滑移支撑机构，能够调节两组滑移轨道槽之间的间距，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置；利用中心轴11、两个支撑滚轮12以及两个支撑块13构成移动支撑底座，能够通过调节摇把18调节两个中心轴11的间距，即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (2)

1.一种汽车底盘流水运载的周转车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、两根角铁轨道(10)、一根调节丝杆(17)以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴(11)、两个支撑滚轮(12)以及两个支撑块(13)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在侧板(4)的侧面上；两根角铁轨道(10)平行相对设置构成滑移轨道槽，且两根角铁轨道(10)均同时安装在两个滑套(8)上；在两根角铁轨道(10)的相应侧端部之间设有连接挡板(16)；调节丝杆(17)的两端旋转式安装在两端的连接挡板(16)上，并在调节丝杆(17)的左半段和右半段上设有旋向相反的外螺纹；在调节丝杆(17)的端部上设有调节摇把(18)；两个支撑滚轮(12)旋转式安装在中心轴(11)上，且两个支撑滚轮(12)分别支撑在两根角铁轨道(10)上；在中心轴(11)的中部设有调节螺纹孔；支撑块(13)固定安装在中心轴(11)的两端轴头上；两个移动支撑底座的中心轴(11)上的调节螺纹孔分别螺纹旋合在调节丝杆(17)的左半段和右半段上；在支撑块(13)的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽(14)。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘流水运载的周转车，其特征在于：在弧形凹槽(14)内设有橡胶垫(15)。