CN107651396A - 高效圆筒输送车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效圆筒输送车,包括车架，车架上设有多组安装孔组，每组安装孔组包括并排设置的多个螺纹孔，每组安装孔组上均设有固定托架，所述车架底部经多个固定装置设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮，车轮内侧设有挡板，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮一侧连接有固定在车架底部的驱动电机，所述驱动链轮和主动链轮的齿数比为2：1。本发明通过车架和固定托架，使圆筒在输送时不会因外力出现倾斜或掉落的现象，安全性好；通过驱动链轮和主动链轮的结构配合，可以在保证输送车稳定工作的条件下降低驱动电机的功率，节能环保。

Description

高效圆筒输送车

技术领域

本发明涉及一种输送车，特别是一种高效圆筒输送车。

背景技术

筒体的作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压原件之一，而圆筒作为一种工程中最常用的筒体结构，通常使用钢板在卷板机上卷成圆筒或用钢板在水压机上压制成两个半圆筒，在用焊缝将两者焊接在一起，形成整圆筒。目前常规的输送方式大多通过行车将圆筒吊起后进行输送，但由于圆筒的体积和重量较大，导致行车无法快速的将圆筒输送到位，并且圆筒还输送时还会出现倾斜、掉落的问题，存在一定的安全隐患；并且通过行车进行运输还会造成较高的能耗，不利于节能环保。因此，现有输送圆筒的方式存在稳定性差、耗能高的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种高效圆筒输送车。它具有稳定性高、节能环保的特点。

本发明的技术方案：高效圆筒输送车，包括车架，车架上设有多组安装孔组，每组安装孔组包括并排设置的多个螺纹孔，每组安装孔组上均设有固定托架，所述车架底部经多个固定装置设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮，车轮内侧设有挡板，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮一侧连接有固定在车架底部的驱动电机，所述驱动链轮和主动链轮的齿数比为2：1。

前述的高效圆筒输送车中，所述固定装置包括固定在车架底部的轴承座，轴承座内设有滚动轴承，所述驱动轴和从动轴均设置在滚动轴承内。

前述的高效圆筒输送车中，所述车架底部中心设有一组对称设置的导向轮组，导向轮组之间设有导向座，导向轮组包括固定在车架底部的安装板，安装板一端经螺钉连接有固定座，固定座上设有竖直放置的偏心轴，偏心轴一端设有与导向座配合的导向轮，偏心轴另一端设有两个并排放置的固定螺母，两个固定螺母之间设有止动垫圈。

前述的高效圆筒输送车中，所述包括T字形的导轨座，导轨座两侧设有多个对称放置的导轨。

前述的高效圆筒输送车中，所述固定托架包括底板，底板中部设有梯形板，底板上设有对称于梯形板设置的多个圆孔。

与现有技术相比，本发明通过驱动电机带动输送车对圆筒进行输送工作，并通过固定托架将圆筒固定在输送车上，避免了圆筒在输送过程中的倾斜、掉落问题，提高了输送车的稳定性和安全性；通过齿数比为2：1的驱动链轮和主动链轮，可以在保证输送车稳定工作的前提下降低驱动电机的功率，节能环保。此外，本发明通过由多个螺纹孔并排设置而成的安装孔组，使输送车可以根据圆筒的外形和尺寸调整固定托架的安装位置，提高了输送车的稳定性和适用性；通过导向轮组和导向座的结构配合，可以在输送过程中对输送车起到限位作用，避免因输送车的晃动导致圆筒的移动或掉落，进一步提高了输送车的稳定性和安全性；通过设置在车轮内侧的挡板，可以避免车轮因操作失误脱离工作轨道，进一步提高了输送车的安全性。

附图说明

图1是本发明的正视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的左视图；

图4是图3的A向放大图。

附图中的标记为：1-车架，2-固定托架，3-固定装置，4-驱动轴，5-从动轴，6-车轮，7-驱动链轮，8-链条，9-主动链轮，10-驱动电机，11-限位圆筒，12-导向轮组，13-导向座，101-安装孔组，102-螺纹孔，201-底板，202-梯形板，203-圆孔，301-轴承座，302-滚动轴承，601-挡板，121-安装板，122-固定座，123-偏心轴，124-导向轮，125-固定螺母，126-止动垫圈，131-导轨座，132-导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。高效圆筒输送车，构成如图1所示，包括车架1，车架1上设有多组安装孔组101，每组安装孔组101包括并排设置的多个螺纹孔102，每组安装孔组101上均设有固定托架2，所述车架1底部经多个固定装置3设有驱动轴4和从动轴5，驱动轴4和从动轴5两端经轴承连接有设有车轮6，车轮6内侧设有挡板601，所述驱动轴4上焊接有驱动链轮7，驱动链轮7经链条8连接有主动链轮9，主动链轮9一侧连接有固定在车架1底部的驱动电机10，所述驱动链轮7和主动链轮9的齿数比为2：1。

所述固定装置3包括固定在车架1底部的轴承座301，轴承座301内设有滚动轴承302，滚动轴承302与车轮6之间设有限位圆筒11，所述驱动轴4和从动轴5均设置在滚动轴承302内。

所述车架1底部中心设有一组对称设置的导向轮组12，导向轮组12之间设有导向座13，导向轮组12包括固定在车架1底部的安装板121，安装板121一端经螺纹孔和螺钉连接有固定座122，螺钉设置在固定座122的沉头孔内，固定座122上设有竖直放置的偏心轴123，偏心轴123一端设有与导向座13配合的导向轮124，偏心轴123另一端设有两个并排放置的固定螺母125，两个固定螺母125之间设有止动垫圈126。

所述导向座13包括T字形的导轨座131，导轨座131两侧设有多个对称放置的导轨132，所述导向轮124外侧紧贴导轨132。

所述固定托架2包括底板201，底板201中部设有梯形板202，底板201上设有对称于梯形板202设置的多个圆孔203。

本发明的工作原理：将本发明放置在工作轨道上后，经安装孔组101将固定托架2安装在车架1上，通过多个并排设置的螺纹孔102可以使固定托架2根据圆筒的尺寸左右调整，从而使固定托架2能够适应不同直径的圆筒；固定托架2固定后将圆筒放置在固定托架2上，固定托架2可以保护圆筒在运送时不会因小幅度的晃动造成倾斜或掉落的现象；圆筒固定后开启驱动电机10，驱动电机10经主动链轮9和链条8带动驱动链轮7旋转，并通过驱动链轮7使驱动轴4旋转，从而带动输送车前进；由于驱动链轮7和主动链轮9的齿数比为2：1，使驱动电机10可以在提供相同扭力的同时降低自身的功率，节能环保。输送车在移动时，位于导向座13两侧导向轮124可以保持与导轨132的紧密接触，从而对车架1起到横向限位的作用，从而防止输送车在运送时出现晃动或倾斜的现象，安全性好。当导向轮124在长期使用后脱离导轨132时，将止动垫圈126松开并旋出固定螺母125，便可以通过旋转偏心轴123使导向轮124贴合导轨132。此外，本发明还可以将固定托架2拆除后作为普通的平板车使用，适用性好。

Claims (5)

1.高效圆筒输送车，其特征在于：包括车架(1)，车架(1)上设有多组安装孔组(101)，每组安装孔组(101)包括并排设置的多个螺纹孔(102)，每组安装孔组(101)上均设有固定托架(2)，所述车架(1)底部经多个固定装置(3)设有驱动轴(4)和从动轴(5)，驱动轴(4)和从动轴(5)两端均设有车轮(6)，车轮(6)内侧设有挡板(601)，所述驱动轴(4)上焊接有驱动链轮(7)，驱动链轮(7)经链条(8)连接有主动链轮(9)，主动链轮(9)一侧连接有固定在车架(1)底部的驱动电机(10)，所述驱动链轮(7)和主动链轮(9)的齿数比为2：1。

2.根据权利要求1所述的高效圆筒输送车，其特征在于：所述固定装置(3)包括固定在车架(1)底部的轴承座(301)，轴承座(301)内设有滚动轴承(302)，滚动轴承(302)与车轮(6)之间设有限位圆筒(11)，所述驱动轴(4)和从动轴(5)均设置在滚动轴承(302)内。

3.根据权利要求1所述的高效圆筒输送车，其特征在于：所述车架(1)底部中心设有一组对称设置的导向轮组(12)，导向轮组(12)之间设有导向座(13)，导向轮组(12)包括固定在车架(1)底部的安装板(121)，安装板(121)一端经螺钉连接有固定座(122)，固定座(122)上设有竖直放置的偏心轴(123)，偏心轴(123)一端设有与导向座(13)配合的导向轮(124)，偏心轴(123)另一端设有两个并排放置的固定螺母(125)，两个固定螺母(125)之间设有止动垫圈(126)。

4.根据权利要求3所述的高效圆筒输送车，其特征在于：所述导向座(13)包括T字形的导轨座(131)，导轨座(131)两侧设有多个对称放置的导轨(132)。

5.根据权利要求1所述的高效圆筒输送车，其特征在于：所述固定托架(2)包括底板(201)，底板(201)中部设有梯形板(202)，底板(201)上设有对称于梯形板(202)设置的多个圆孔(203)。