CN107564325A - 一种反向寻车系统、方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于通信技术领域，提供了一种反向寻车系统，包括：停车场系统，用于获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器；管理服务器，用于根据车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；并在判断入场车辆为共享汽车时，将车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使共享汽车服务器可以将车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。本发明实施例提供的反向寻车系统，管理服务器根据停车场系统获取车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断为共享汽车时，将停车场获取到的车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车用户，方便用户查找具体车辆位置信息。

Description

一种反向寻车系统、方法及装置

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种反向寻车系统、方法及装置。

背景技术

随着生活、工作节奏加快，为了方便出行，越来越多的人选择汽车作为主要交通工具，应运而生的共享汽车逐渐进入大众生活。共享汽车和私家汽车一样，需要在露天停车场或者地下停车场停放车辆，以供用户租赁，但当共享汽车停放在地下停车场时，因网络运行商网络无法覆盖到地下停车场，用户无法使用GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术)找到共享汽车。

为了解决上述问题，现有的共享汽车运营商通过与商区或者大型住宅区停车场管理者进行面对面的洽谈，签订停车场车位租赁合同，租赁停车场中的固定车位，停放共享汽车，以使用户在需要租赁共享汽车时，可以找到共享汽车的停放位置，但是，在这种情况下，仅能告知用户共享汽车停放的大概位置信息，如：A共享汽车运营商的共享汽车停放在C停车场的B2层，用户无法查找到具体车辆位置信息，且可能存在用户找到的共享汽车停放处并没有共享汽车。或者，共享汽车运营商统一提供电动汽车，当电动汽车通过停车场的充电桩进行充电时，充电桩采集电动车的车辆信息，将采集的车辆信息和所在的车位信息告知用户，以使用户可以根据车辆信息和所在的车位信息查找到共享汽车，但是，在这种情况下，当车辆进入停车场，但不进行充电的时候，用户就无法了解到车辆的具体停放位置。

综上所述，现急需一种能够实时精准定位共享汽车位置的技术。

发明内容

本发明实施例提供一种反向寻车系统，旨在解决现有技术中，无法给用户提供一种能够实时精准定位共享汽车位置的技术的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种反向寻车系统，所述系统包括：

停车场系统，用于获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器；

管理服务器，用于根据所述车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

本发明实施例还提供一种反向寻车方法，应用于管理服务器，所述方法包括：

根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；

并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使所述共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

本发明实施例还提供一种反向寻车装置，应用于管理服务器，所述装置包括：

车辆判断单元，用于根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；

车辆相关信息发送单元，用于并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使所述共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

本发明实施例提供的反向寻车系统，管理服务器根据停车场系统获取到的入场车辆的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断入场车辆为共享汽车时，将通过停车场系统获取到的停车场标识及车辆停放车位的车位标识发送给共享汽车服务器，以使共享汽车用户可以通过APP或者共享汽车商家网页等，便可以查找到附近或指定地点的可供使用的车辆的精准位置信息，方便共享汽车用户查找车辆；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。另外，通过在管理服务器中预存停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，当车辆出场时，根据车辆停车时间和停车场收费标准计算停车费并自动从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除相应的停车费，停车场系统通过管理服务器不但可以实现停车费用的实时结算，还可以判断出场车辆停车费用需要的支付方为用户还是共享汽车运营商，方便停车费用支付、管理。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种反向寻车系统的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种反向寻车系统的实际应用的网络架构图；

图3是本发明实施例提供的一种反向寻车系统的实际应用时序图；

图4是本发明实施例提供的一种反向寻车装置的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种反向寻车装置的车牌号码判断子单元的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的另一种反向寻车装置的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的又一种反向寻车装置的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的又一种反向寻车装置的停车费用扣除单元的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的反向寻车系统，共享汽车运营商根据经过管理服务器处理、上传的入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，确定共享汽车的精确停放位置，实现共享汽车的实时精准定位。

图1示出了本发明实施例提供的一种反向寻车系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本发明实施例相关的部分。该反向寻车系统包括：停车场系统110、管理服务器120。

停车场系统110，用于获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器120。

在本发明实施例中，停车场标识作为识别对应停车场的唯一标识；车辆停放车位的车位标识作为识别对应车辆停放位置的唯一标识。

在本发明实施例中，管理服务器120，用于根据车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；并在判断入场车辆为共享汽车时，将车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使共享汽车服务器可以将车牌号码、停车场标识及车位标识通过用户终端展示给共享汽车用户。

本发明实施例提供的反向寻车系统，管理服务器根据停车场系统获取到的入场车辆的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断入场车辆为共享汽车时，将通过停车场系统获取到的停车场标识及车辆停放车位的车位标识发送给共享汽车服务器，共享汽车用户可以确定共享汽车精准位置信息，方便共享汽车用户查找共享车辆；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。

图2示出了本发明实施例提供的一种反向寻车系统的实际应用的网络架构图，其中，与管理服务器120通信的至少一个停车场系统110、至少一个共享汽车服务器130以及与共享汽车服务器130通信的至少一个用户终端140。

在本发明实施例中，停车场系统110与管理服务器120之间通过有线网络连接或者无线网络连接，无线连接包括但不限于，如WiFi(WIreless-FIdelity，无线保真)、蓝牙连接等。

作为本发明的一个实施例，与管理服务器120通过网络连接的停车场系统110可以是商场、政府部门、住宅小区、办公场所等所具有的停车场，停车场系统110数量不限于一个，还可以是多个。

在本发明实施例中，管理服务器120与共享汽车服务器130之间可以通过有线网络连接，或者通过无线网络如WiFi、蓝牙等连接。

在本发明实施例中，共享汽车服务器130可以是一台共享汽车运营商的服务器，也可以是若干个共享汽车运营商的服务器，还可以是一个云计算服务中心。

在本发明实施例中，共享汽车服务器130与用户终端140通过无线网络连接(如WiFi)或数据传输连接(如移动网络)。

作为本发明的一个实施例，用户终端140包括智能终端，智能终端包括但不限于：智能手机、计算机、个人数字助理、平板设备等。

可以理解，共享汽车用户可以通过上述用户终端140中的APP或者共享汽车运营商提供的网页登录到用户终端140的界面中，查看停车场共享汽车具体位置信息。

图3为本发明实施例提供的一种反向寻车系统的实际应用时序图，以下，参照图2和图3对反向寻车系统在实际应用中的流程进行具体说明：

当车辆入场时，停车场系统110，获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器120。

在本发明实施例中，获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器120，具体为：

在车辆入场时，获取入场车辆的车牌号码及停车场标识；

在车辆进入车位后，获取车牌号码及所述车辆停放车位的车位标识。

作为本发明的一个实际运用，停车场系统110包括入场车辆识别设备、车位识别设备。

在本发明实施例中，入场车辆识别设备一般设置在停车场的入口、停车场的出口处，用于识别出入停车场车辆的车牌号码、停车场标识、车辆出入停车场时间等。

作为本发明的一个实施例，入场车辆识别设备可以是分体式车辆识别设备，还可以是一体式车辆识别设备，如高清智能摄像机，具体根据用户需求选择。

在本发明实施例中，车位识别设备一般设置在停车场停车位处，如红外摄像机，用于识别停入车位车辆的车牌号码、车辆停放车位的车位标识、停车场标识等。

在本发明实施例中，可以是入场车辆识别设备将入场车辆的车牌号码、停车场标识发送给管理服务器120，还可以是车位识别设备将入场车辆的车牌号码、停车场标识发送给管理服务器120，具体不作限定。

可以理解，通过入场车辆识别设备和车位识别设备两次对车牌号码进行识别，车辆识别度更精准，提高了车辆识别度。

管理服务器120，根据车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；并在判断入场车辆为共享汽车时，将车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器130，以使共享汽车服务器130可以将车牌号码、停车场标识及车位标识通过用户终端140展示给共享汽车用户。

在本发明实施例中，管理服务器120预存有共享汽车车牌号码集合；根据所述车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，具体为：

判断所述车牌号码是否包括在所述共享汽车车牌号码集合中，当判断结果为是，则判定与所述车牌号码对应的入场车辆为共享汽车；当判断结果为否时，则执行其他操作。

实际运用中，如车辆A入场时，停车场系统110识别到车辆A的车牌号码为123456，并将此车牌号码传送给管理服务器120，管理服务器120将此车牌号码与其内部存储的共享汽车车牌号码集合进行比对，如此车牌号码存在于预存的共享汽车车牌号码集合中，则判断车牌号码为123456的车辆A为共享汽车。

在本发明实施例中，共享汽车运营商可以在将其共享汽车投入使用之前，预先将所有共享汽车的车牌号码发送给管理服务器120，或者在后续有增加的共享汽车需要投入使用前，预先将新增的共享汽车的车牌号码发送给管理服务器120，以供管理服务器120预存。

可选的，当有共享汽车减少时，共享汽车运营商也可以通过发送删减车牌号码给管理服务器120，以使管理服务器120及时更新共享车车牌号码集合数据。

在本发明实施例中，共享汽车车牌号码集合中包括至少两个共享汽车运营商的共享汽车车牌号码，管理服务器120在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器130具体包括：

获取与车牌号码对应的共享汽车运营商标识；

在本发明实施例中，共享汽车运营商标识用于作为识别相应共享汽车运营商的唯一标识。

根据共享汽车运营商标识，将车牌号码、停车场标识信息、车位标识发送给与共享汽车运营商标识对应的共享汽车服务器130。

作为本发明的一个实际运用，管理服务器120预存的共享汽车车牌号码集合中包括共享汽车运营商B和共享汽车运营商C，其中，共享汽车运营商B的集合中预存的车牌号码首个数字为5，共享汽车运营商C集合中预存的车牌号码首个数字为6。则当车辆D入场时，停车场系统110识别其车牌号码为56789，车辆D驶入的停车场为甲停车场，停车场系统110将识别到的车牌号码56789发送给管理服务器120，管理服务器120根据接收的车牌号码56789与其内部预存的共享汽车车牌号码集合进行比对，当判断车牌号码为56789的D车存在预存的共享汽车车牌号码集合时，则车辆D为共享汽车；当车辆D进入乙车位后，停车场系统110获取乙车位标识，并将与车辆D的车牌号码56789、甲停车场标识、乙车位标识发送给共享汽车运营商B对应的共享汽车服务器130。

B共享汽车服务器130通过用户终端140的显示界面向共享汽车用户显示：甲停车场的乙车位上有一辆车牌号码为56789的B共享汽车运营商的共享汽车D，共享汽车用户不但可以知道共享汽车在停车场的精准位置，查找共享汽车更方便，用户还可以根据需求选择不同共享汽车运营商的共享汽车，为用户提供更加人性化的服务；同时，对共享汽车商家而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车商家还可以通过管理服务器120减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。

在本发明实施例中，管理服务器120预存有停车场标识和停车场地理位置信息的对应关系集合；

所述管理服务器120还用于当接收到共享汽车服务器130发送的停车场地理位置信息查询请求时，根据停车场地理位置信息查询请求中携带的停车场标识，向共享汽车服务器130返回与停车场标识对应的停车场地理位置信息。

在本发明实施例中，停车场地理位置信息包括经度、纬度。

作为本发明的一个实际运用，管理服务器120预存有停车场标识和停车场地理位置信息的对应关系集合可以是：A停车场标识对应经度、纬度为东经15度10分、北纬10度15分；B停车场标识对应经度、纬度为东经16度11分、北纬11度16分；C停车场标识对应经度、纬度为东经17度12分、北纬12度17分等，在此不再列举赘述。

在本发明实施例中，停车场地理位置信息可以通过用户终端140中的：百度地图、德高地图、腾讯地图、谷歌地图以及共享汽车服务器自带的地图等进行显示，相应的上述地图可以根据停车场的地理位置信息及用户终端140的共享汽车用户的位置信息，计算出共享汽车用户预设距离范围内的共享汽车相对于共享汽车用户的方向及距离，并将计算出的结果在地图中进行显示。

作为本发明的一个实施例，停车场地理位置信息通过用户终端140中的百度地图显示为例进行说明。停车场地理位置信息查询请求可以是共享汽车用户点击通过用户终端140界面上的百度地图的链接发送出的；作为本发明的另一个实施例，停车场地理位置信息查询请求还可以是共享汽车用户通过用户终端140直接进入百度地图发出的，具体不作限定，方便用户根据实际需求选定。

在本发明的一个实际运用中，用户A在手机上查到甲停车场的乙车位上有B共享汽车运营商的共享汽车，用户A可以通过直接点击手机上的“出发”按钮，根据预存的在管理服务器120中的甲停车场的标识对应的经度、纬度及用户终端140设置的用户位置信息，用户A可以在用户终端140中百度地图上看到甲停车场距离用户A的距离及相对A的方向。

优选的，用户A可以通过百度地图的导航功能看到具体的出发去甲停车场的线路。

作为本发明的另一个实际运用，用户A通过平板电脑登录共享汽车APP后，用户需要查看附近所有的共享汽车在德高地图上的位置信息时，用户A通过点击德高地图连接后进入德高地图显示界面，可以在德高地图中看到附近范围内所有可使用的共享汽车与自己的距离及相对自己的方位。如丁停车场的O车位处的M共享汽车运营商的共享汽车距离用户A232米，位于用户A的东南方；戊停车场的P车位处的N共享汽车运营商的共享汽车距离用户A330米，位于用户A的西南方；己停车场的Q车位处的L共享汽车运营商的共享汽车距离用户A100米，位于用户A的西北方。用户A以通过德高地图看到附近，如400米、500米、600米等范围内的所有共享汽车在德高地图中的相对自己的距离、方位信息，使共享汽车用户对共享汽车的查找更为精准，共享汽车用户可以根据自己对预设范围内的共享汽车所处位置的了解情况，更快找到所需的共享汽车

在本发明实施例中，管理服务器120预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合；

所述管理服务器120还用于当接收到共享汽车服务器130发送的停车场收费标准查询请求时，根据停车场收费标准查询请求中携带的停车场标识，向共享汽车服务器130返回与所述停车场标识对应的停车场收费标准。

管理服务器120预存的停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合可是列表集合，如定期收集到的不同停车场对应的收费标准；也可以是实时统计的集合，如实时接收到各停车场发送的收费标准更新数据，具体不作限定。

实际运用中，管理服务器120预存有a停车标识，收费标准为：2元/小时；b停车场，收费标准为：2.5元/小时；c停车标识，收费标准为：3元/小时；d停车标识，收费标准为：3.5元/小时等。共享汽车用户可以通过用户终端140向共享汽车服务器130发送相应停车场收费标准查询，共享汽车服务器130在接收到查询请求时向管理服务器120发送携带有停车场标识的停车场收费标准查询请求，管理服务器120根据预存的停车场标识和停车场收费标准的对应关系，将用户所要查询的停车场对应的停车场收费标准返回给共享汽车服务器130，共享汽车服务器130通过用户终端140呈现给共享汽车用户查询结果，共享汽车用户可以根据不同的停车场标识对应的停车场收费标准选择所要使用或者正在使用中的共享汽车在结束共享时停用的停车场。

可选的，当共享汽车用户结束共享时选用的停车场小于共享汽车运营商通过共享汽车服务器130预设的收费标准阈值时，共享汽车运营商通过共享汽车服务器130向共享汽车用户的共享汽车账户返券，如预设的收费标准阈值为4元/小时，如果用户选择的是收费标准为3元/小时的停车场，则可以向共享汽车用户的共享汽车账户返券5元、10元、15元、20元等，具体不作限定，共享汽车运营商可以根据实际情况设定。

在本发明实施例中，管理服务器120预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合；

管理服务器120还用于当车辆出场时，根据车辆的停车时间与所述停车场标识和停车场收费标准计算停车费用，并从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

共享汽车运营商可以预先注册共享汽车运营商账户，并在账户中存入一定金额的停车费，在本发明其他实施例中，共享汽车运营商还可以在预先注册共享汽车运营商账户时，将账户与其他电子支付进行绑定。

在本发明实施例中，电子支付包括但不限于：微信支付、支付宝支付、QQ零钱支付、财付通支付、网银支付等，方便不同需求共享汽车运营商实现电子支付，使停车费付款方式更便捷、多样化。

在本发明实施例中，当车辆出场时，根据车辆的停车时间和停车场收费标准计算停车费用，并从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用，具体为：

当车辆出场时，管理服务器120向共享汽车服务器130发送扣费请求；

当管理服务器120收到共享汽车服务器130返回的扣费指示信息后，根据停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

当管理服务器120接收到停车场系统110发送的扣费信息时，向共享汽车服务器130发送扣费请求。

在本发明实施例中，共享汽车服务器130返回的扣费指示信息包括：同意、不同意等。相应的，同意一般为停车费用为共享汽车运营商的车辆自身产生的停车费用；不同意一般为用户共享期间用户个人停车所产生的费用，具体判断标准不属于本发明保护范围，因此在此不做具体解释。

作为本发明的一个实施例，当车辆出场时，停车场系统110将车辆进出停车场的时间发送给管理服务器120，管理服务器120根据车辆进出的时间进行差值计算，得到车辆的停车时间，如e共享汽车运营商的车辆E进入丙停车场的时间为09：30，出场时间为16:00，则车辆A在丙停车场的停车时间为16-9＝7小时。

因不同停车场收费标准不同，如丙停车场的收费标准为5元/小时，则车辆A的停车费为35元，管理服务器120向共享汽车服务器130发送扣费请求，如收到共享汽车服务器130返回扣费指示信息为同意，则在共享汽车运营商账户扣除35元停车费，并放行车辆，实现了停车场系统110对出场车辆收费对象的区分，避免了让用户支付不属于共享汽车期间产生的停车费用，使停车场系统110更加智能化。

本发明实施例提供的反向寻车系统，管理服务器120根据停车场系统获取到的入场车辆的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断入场车辆为共享汽车时，将通过停车场系统110获取到的停车场标识及车辆停放车位的车位标识发送给共享汽车服务器130，共享汽车用户通过APP或者共享汽车运行商网页等，便可以查找到附近或指定地点的可供使用的车辆的精准位置信息，方便共享汽车用户查找共享车辆；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器120减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。另外，通过在管理服务器120中预存停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，当车辆出场时，根据车辆停车时间和停车场收费标准计算停车费并自动从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除相应的停车费，停车场系统通过管理服务器120不但可以实现停车费用的实时结算，还可以判断出场车辆停车费用需要的支付方为用户还是共享汽车运营商，方便停车费用支付、管理。

需要补充说明的是，上述各步骤中由管理服务器120执行的步骤可以单独实施成为以管理服务器120为主体的反向寻车方法，上述各步骤中由停车场系110统执行的步骤可以单独实施成为以停车场系统110为主体的反向寻车方法，上述各步骤由中共享汽车服务器130执行的步骤可以单独实施成为以共享汽车服务器130为主体的反向寻车方法，上述各步骤中由用户终端140执行的步骤可以单独实施成为以用户终端140为主体的反向寻车方法。

图4示出了本发明实施例提供的一种反向寻车装置300的结构示意图，该反向寻车装置300应用于管理服务器，包括：

车辆判断单元310，用于根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；

车辆相关信息发送单元320，用于并在判断入场车辆为共享汽车时，将车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使共享汽车服务器可以将车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

作为本发明的一个实施例，用户终端包括智能终端，智能终端包括但不限于：智能手机、计算机、个人数字助理、平板设备等。

作为本发明的一个实际运用，停车场系统包括入场车辆识别设备、车位识别设备。

在本发明实施例中，入场车辆识别设备一般设置在停车场的入口、停车场的出口处，用于识别出入停车场车辆的车牌号码、停车场标识、车辆出入停车场时间等。

在本发明实施例中，入场车辆识别设备可以是分体式车辆识别设备，还可以是一体式车辆识别设备，如高清智能摄像机，具体根据用户需求选择。

在本发明实施例中，车位识别设备一般设置在停车场停车位处，如红外摄像机，用于识别停入车位车辆的车牌号码、车辆停放车位的车位标识、停车场标识等。

在本发明实施例中，可以是入场车辆识别设备将入场车辆的车牌号码、停车场标识发送给管理服务器，还可以是车位识别设备将入场车辆的车牌号码、停车场标识发送给管理服务器，具体不作限定。

可以理解，通过入场车辆识别设备和车位识别设备两次对车牌号码进行识别，车辆识别度更精准，提高了车辆识别度。

本发明实施例提供的反向寻车装置，管理服务器根据停车场系统获取到的入场车辆的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断入场车辆为共享汽车时，将通过停车场系统获取到的停车场标识及车辆停放车位的车位标识发送给共享汽车服务器，共享汽车用户可以确定共享汽车精准位置信息，方便共享汽车用户查找共享车辆；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。

参见图5，在本发明实施例中，管理服务器预存有共享汽车车牌号码集合；

所述车辆判断单元310包括：

车牌号码判断子单元311，用于判断车牌号码是否包括在共享汽车车牌号码集合中，当判断结果为是，则判定与车牌号码对应的入场车辆为共享汽车。

在本发明实施例中，共享汽车商家可以在将其共享汽车投入使用之前，预先将所有共享汽车的车牌号码发送给管理服务器，或者在后续有增加的共享汽车需要投入使用前，预先将新增的共享汽车的车牌号码发送给管理服务器，以供管理服务器预存。

可选的，当有共享汽车减少时，共享汽车运营商也可以通过发送删减车牌号码给管理服务器，以使管理服务器及时更新共享车车牌号码集合数据。

在本发明实施例中，共享汽车车牌号码集合中包括至少两个共享汽车运营商的共享汽车车牌号码，车牌号码判断子单元311包括：

运营商标识获取模块3111，用于获取与所述车牌号码对应的共享汽车运营商标识；

车辆相关信息发送模块3112，用于根据所述共享汽车运营商标识，将所述车牌号码、停车场标识信息、车位标识发送给与所述共享汽车运营商标识对应的共享汽车服务器。

作为本发明的一个实际运用，管理服务器预存的共享汽车车牌号码集合中包括共享汽车运营商B和共享汽车运营商C，其中，共享汽车运营商B的集合中预存的车牌号码首个数字为5，共享汽车运营商C集合中预存的车牌号码首个数字为6。则当车辆D入场时，停车场系统识别其车牌号码为56789，其驶入的停车场为甲停车场，并将识别到的车牌号码56789发送给管理服务器，反向寻车装置300根据接收的车牌号码56789与其内部预存的共享汽车车牌号码集合进行比对，当判断车牌号码为56789的D车存在预存的共享汽车车牌号码集合时，则车辆D为共享汽车；当车辆D进入乙车位后，停车场系统获取乙车位标识，并将与车辆D的车牌号码56789、甲停车场标识、乙车位标识发送给共享汽车运营商B对应的共享汽车服务器。

B共享汽车服务器通过用户终端的显示界面向共享汽车用户显示：甲停车场的乙车位上有一辆车牌号码为56789的B共享汽车运营商的共享汽车D，共享汽车用户不但可以知道共享汽车在停车场的精准位置信息，查找共享汽车更方便，共享汽车用户还可以根据需求选择不同共享汽车运营商的共享汽车，为共享汽车用户提供更加人性化的服务；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。

图6示出了本发明实施例提供另一种反向寻车装置500的结构示意图，其与反向寻车装置300的不同之处在于，管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，该反向寻车装置500还包括：

停车场收费标准发送单元510，用于当接收到共享汽车服务器发送的停车场收费标准查询请求时，根据停车场收费标准查询请求中携带的停车场标识，向共享汽车服务器返回与所述停车场标识对应的停车场收费标准。

实际运用中，管理服务器预存有a停车标识，收费标准为：2元/小时；b停车场，收费标准为：2.5元/小时；c停车标识，收费标准为：3元/小时；d停车标识，收费标准为：3.5元/小时等。共享汽车用户可以通过用户终端向共享汽车服务器发送相应停车场收费标准查询，共享汽车服务器在接收到查询请求时向管理服务器发送携带有停车场标识的停车场收费标准查询请求，管理服务器根据预存的停车场标识和停车场收费标准的对应关系，将共享汽车用户所要查询的停车场对应的停车场收费标准返回给共享汽车服务器，共享汽车服务器通过用户终端呈现给共享汽车用户查询结果，共享汽车用户可以根据不同的停车场标识对应的停车场收费标准选择所要使用或者正在使用中的共享汽车结束共享时停用的停车场。

可选的，当共享汽车用户结束共享时选用的停车场小于共享汽车运营商通过共享汽车服务器预设的收费标准阈值时，共享汽车运营商通过共享汽车服务器向共享汽车用户的共享汽车账户返券，如预设的收费标准阈值为4元/小时，如果用户选择的是收费标准为3元/小时的停车场，则可以向共享汽车用户的共享汽车账户返券5元、10元、15元、20元等，具体不作限定，共享汽车运营商可以根据实际情况设定。

图7示出了本发明实施例提供又一种反向寻车装置600的结构示意图，其与反向寻车装置300的不同之处在于，管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，该反向寻车装置600还包括：

停车费用扣除单元610，用于当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

共享汽车运营商可以预先注册共享汽车运营商账户，并在账户中存入一定金额的停车费，在本发明其他实施例中，共享汽车运营商还可以在预先注册共享汽车运营商账户时，将账户与其他电子支付进行绑定。

在本发明实施例中，电子支付包括但不限于：微信支付、支付宝支付、QQ零钱支付、财付通支付、网银支付等，方便不同需求用户实现电子支付，使停车费付款方式更便捷、多样化。

参见图8，在本发明实施例中，停车费用扣除单元610包括：

扣费请求发送子单元611，用于当车辆出场时，所述管理服务器向共享汽车服务器发送扣费请求；

停车费用扣除子单元612，用于当所述管理服务器收到共享汽车服务器返回的扣费指示信息后，根据停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

在本发明实施例中，共享汽车服务器返回的扣费指示信息包括：同意、不同意等。相应的，同意一般为停车费用为共享汽车运营商的车辆自身产生的停车费用；不同意一般为用户共享期间共享汽车用户个人停车所产生的费用，具体判断标准不属于本发明保护范围，因此在此不做具体解释。

作为本发明的一个实施例，当车辆出场时，停车场系统将车辆进出停车场的时间发送给管理服务器，管理服务器根据车辆进出的时间进行差值计算，得到车辆的停车时间，如e共享汽车运营商的车辆E进入丙停车场的时间为09：30，出场时间为16:00，则车辆A在丙停车场的停车时间为16-9＝7小时。

因不同停车场收费标准不同，如丙停车场的收费标准为5元/小时，则车辆A的停车费为35元，管理服务器向共享汽车服务器发送扣费请求，如收到共享汽车服务器返回扣费指示信息为同意，则在共享汽车运营商账户扣除35元停车费，并放行车辆，实现了停车场系统对出场车辆收费对象的区分，避免了让共享汽车用户支付不属于共享汽车期间产生的停车费用，使停车场系统更加智能化。

本发明实施例提供的反向寻车装置，管理服务器根据停车场系统获取到的入场车辆的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，当判断入场车辆为共享汽车时，将通过停车场系统获取到的停车场标识及车辆停放车位的车位标识发送给共享汽车服务器，共享汽车用户通过APP或者共享汽车运营商网页等，便可以查找到附近或指定地点的可供使用的车辆的精准位置信息，方便共享汽车用户查找车辆；同时，对共享汽车运营商而言，可以通过电商协议实现共享汽车的网点扩大，进而实现共享汽车推广应用，共享汽车运营商还可以通过管理服务器减少共享汽车停车位的浪费，可有效对停车场中的共享汽车进行控制、管理；而对于停车场来说，实现停车场车位的有效利用，停车场管理更加智能化。另外，通过在管理服务器中预存停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，当车辆出场时，根据车辆停车时间和停车场收费标准计算停车费并自动从车辆所属的共享汽车运营商账户扣除相应的停车费，停车场系统通过管理服务器不但可以实现停车费用的实时结算，还可以判断出场车辆停车费用需要的支付方为共享汽车用户还是共享汽车运营商，方便停车费用支付、管理。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (20)

1.一种反向寻车系统，其特征在于，所述系统包括：

停车场系统，用于获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器；

管理服务器，用于根据所述车牌号码判断所述入场车辆是否为共享汽车；并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使所述共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

2.如权利要求1所述的寻车系统，其特征在于，所述获取入场车辆的车牌号码、停车场标识及车辆停放车位的车位标识，并发送给管理服务器，具体为：

在车辆入场时，获取所述入场车辆的车牌号码及所述停车场标识；

在车辆进入车位后，获取所述车牌号码及所述车辆停放车位的车位标识。

3.如权利要求1所述的寻车系统，其特征在于，所述管理服务器预存有共享汽车车牌号码集合；

所述根据所述车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，具体为：

判断所述车牌号码是否包括在所述共享汽车车牌号码集合中，当判断结果为是，则判定与所述车牌号码对应的入场车辆为共享汽车。

4.如权利要求3所述的寻车系统，其特征在于，所述共享汽车车牌号码集合中包括至少两个共享汽车运营商的共享汽车车牌号码；

所述在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，具体为：

获取与所述车牌号码对应的共享汽车运营商标识；

根据所述共享汽车运营商标识，将所述车牌号码、停车场标识信息、车位标识发送给与所述共享汽车运营商标识对应的所述共享汽车服务器。

5.如权利要求1所述的寻车系统，其特征在于，所述管理服务器预存有停车场标识和停车场地理位置信息的对应关系集合；

所述管理服务器还用于当接收到共享汽车服务器发送的停车场地理位置信息查询请求时，根据所述停车场地理位置信息查询请求中携带的停车场标识，向所述共享汽车服务器返回与所述停车场标识对应的停车场地理位置信息。

6.如权利要求1所述的寻车系统，其特征在于，所述管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合；

所述管理服务器还用于当接收到共享汽车服务器发送的停车场收费标准查询请求时，根据所述停车场收费标准查询请求中携带的所述停车场标识，向所述共享汽车服务器返回与所述停车场标识对应的所述停车场收费标准。

7.如权利要求1所述的寻车系统，其特征在于，所述管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合；

所述管理服务器还用于当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间与所述停车场标识和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

8.如权利要求7所述的寻车系统，其特征在于，所述当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用，具体为：

当车辆出场时，所述管理服务器向所述共享汽车服务器发送扣费请求；

当所述管理服务器收到所述共享汽车服务器返回的扣费指示信息后，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

9.一种反向寻车方法，应用于管理服务器，其特征在于，所述方法包括：

根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；

并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使所述共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

10.如权利要求9所述的反向寻车方法，其特征在于，

所述管理服务器预存有共享汽车车牌号码集合；

所述根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车，具体为：

判断所述车牌号码是否包括在所述共享汽车车牌号码集合中，当判断结果为是，则判定与所述车牌号码对应的入场车辆为共享汽车。

11.如权利要求10所述的反向寻车方法，其特征在于，所述共享汽车车牌号码集合中包括至少两个共享汽车运营商的共享汽车车牌号码；

所述在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器的步骤，具体为：

获取与所述车牌号码对应的共享汽车运营商标识；

根据所述共享汽车运营商标识，将所述车牌号码、停车场标识信息、车位标识发送给与所述共享汽车运营商标识对应的所述共享汽车服务器。

12.如权利要求9所述的反向寻车方法，其特征在于，所述管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，所述方法还包括：

当接收到所述共享汽车服务器发送的停车场收费标准查询请求时，根据所述停车场收费标准查询请求中携带的停车场标识，向共享汽车服务器返回与所述停车场标识对应的停车场收费标准。

13.如权利要求9所述的反向寻车方法，其特征在于，所述方法还包括：

当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

14.如权利要求13所述的反向寻车方法，其特征在于，所述当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用的步骤，具体为：

当车辆出场时，所述管理服务器向所述共享汽车服务器发送扣费请求；

当所述管理服务器收到所述共享汽车服务器返回的扣费指示信息后，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

15.一种反向寻车装置，应用于管理服务器，其特征在于，所述装置包括：

车辆判断单元，用于根据停车场系统发送的车牌号码判断入场车辆是否为共享汽车；

车辆相关信息发送单元，用于并在判断所述入场车辆为共享汽车时，将所述车牌号码、停车场标识及车位标识发送给共享汽车服务器，以使所述共享汽车服务器可以将所述车牌号码、停车场标识及车位标识通过智能终端展示给共享汽车用户。

16.如权利要求15所述的反向寻车装置，其特征在于，所述管理服务器预存有共享汽车车牌号码集合；

所述车辆判断单元包括：

车牌号码判断子单元，用于判断所述车牌号码是否包括在所述共享汽车车牌号码集合中，当判断结果为是，则判定与所述车牌号码对应的入场车辆为共享汽车。

17.如权利要求16所述的反向寻车装置，其特征在于，所述共享汽车车牌号码集合中包括至少两个共享汽车运营商的共享汽车车牌号码；

所述车牌号码判断子单元包括：

运营商标识获取模块，用于获取与所述车牌号码对应的共享汽车运营商标识；

车辆相关信息发送模块，用于根据所述共享汽车运营商标识，将所述车牌号码、停车场标识信息、车位标识发送给与所述共享汽车运营商标识对应的所述共享汽车服务器。

18.如权利要求15所述的反向寻车装置，其特征在于，所述管理服务器预存有停车场标识和停车场收费标准的对应关系集合，所述装置还包括：

停车场收费标准发送单元，用于当接收到所述共享汽车服务器发送的停车场收费标准查询请求时，根据所述停车场收费标准查询请求中携带的停车场标识，向所述共享汽车服务器返回与所述停车场标识对应的停车场收费标准。

19.如权利要求15所述的反向寻车装置，其特征在于，所述装置还包括：

停车费用扣除单元，用于当车辆出场时，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。

20.如权利要求19所述的反向寻车装置，其特征在于，所述停车费用扣除单元包括：

扣费请求发送子单元，用于当车辆出场时，所述管理服务器向所述共享汽车服务器发送扣费请求；

停车费用扣除子单元，用于当所述管理服务器收到共享汽车服务器返回的扣费指示信息后，根据所述车辆的停车时间和所述停车场收费标准计算停车费用，并从所述车辆所属的共享汽车运营商账户扣除对应的停车费用。