CN105139688A - 一种汽车停车位管理方法及城市汽车停车位管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车停车位管理方法，包括：采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息；响应用户终端的停车请求，分配空置停车位给用户，将该停车位的位置信息发送到用户终端；读取用户身份识别信息；将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认。发明通过在停车场的停车位上加装探测设备，将停车位的使用状态以及位置信息进行统计，并将该统计结果显示在停车场内部的电子地图上，当用户需要使用停车位时，系统根据统计结果分配停车位给用户，并将该停车位的位置信息发送到用户终端。通过这种方法，大大节省了用户寻找停车位的时间，同样也减少了停车场的人员维护费用。

Description

一种汽车停车位管理方法及城市汽车停车位管理方法

技术领域

本发明涉及一种管理方法，特别是一种汽车停车位管理方法及城市汽车停车位管理方法。

背景技术

随着城市的现代化，人民生活水平的提高。城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

目前停车场普遍存在的问题有：

1、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。而且停放位置并不一定和自己需要去的目的地距离最近，导致仍然停车后，还需四处查找最近的入口到达目的地。

2、当驾驶者离开停车场所时，需要耗费大量的精力寻找车辆停放位置，而无法通过智能记录的方式协助查找。

由此可见，一个缺乏车辆引导系统的停车场就像一个失去交通信号控制的城市交通，令人烦躁而沮丧。无法掌控的车场吞吐量、低下的车位利用率、无谓消耗的客户时间、糟糕的客户停车体验直接给您的车场、商场经营带来损失。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，本文提供一种汽车停车位管理方法及城市汽车停车位管理方法。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车停车位管理方法，通过将停车场内部停车位的使用状态信息进行采集，使用户能够通过显示设备或移动终端导航，快速找到停车位，大大节省了汽车寻找停车位的时间，以及提高了停车位的使用效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车停车位管理方法，包括：采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息；响应用户终端的停车请求，分配空置停车位给用户，将该停车位的位置信息发送到用户终端；读取用户身份识别信息；将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认。

进一步地，在采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息后，该控制方法还包括：将采集的停车位的位置信息显示在电子地图上，并在电子地图上标注每一停车位的使用状态。

进一步地，所述用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认包括：若用户将车停至分配的停车位时，确认配对成功；若用户未将车停至分配的停车位时，在停车场内搜寻该用户身份信息，并重新确定该用户所占停车位，更新分配给该用户的停车位信息，确认配对成功。

进一步地，在将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认后，该控制方法还包括：对该用户进行计时；在用户将车开离该停车位时，根据计时结果计算该用户的停车费用。

进一步地，该控制方法还包括：确认用户是否交费；若是，则对该用户放行；若否，则禁止对该用户放行，并呼叫相关人员。

进一步地，所述用户身份识别信息为车牌号码。

进一步地，采集停车场停车位的使用状态信息，采用超声波探测器和/或视频探测器。

为解决上述技术问题，本发明还采用一种城市汽车停车位管理方法，具体是：一种城市汽车停车位管理方法，包括：以停车场为单位汇集停车位信息；响应用户终端的查询请求，显示查询区域范围内停车场车位信息；显示用户选定停车场的电子地图；电子地图上标注有每一停车位的使用状态；将用户选定停车位的位置信息发送到用户终端，用户终端形成导航路线，引导用户前往。

进一步地，所述用户终端的查询请求为：用户终端输入与定位用户终端位置当中的一种。

更进一步地，定位用户终端位置后，该控制方法包括：以用户终端位置为中心显示一定区域内的停车位信息。

本发明的有益效果是：1.发明通过在停车场的停车位上加装探测设备，将停车位的使用状态以及位置信息进行统计，并将该统计结果显示在停车场内部的电子地图上，当用户需要使用停车位时，系统根据统计结果分配停车位给用户，并将该停车位的位置信息发送到用户终端。当用户使用系统分配给他的停车位时，系统经过探测装置进行确认，若确认成功则对该用户进行计费。通过这种方法，能够是使用者看到停车场内哪里有空余停车位，并根据地图指示迅速前往该空余停车位，大大节省了用户寻找停车位的时间，同样也减少了停车场的人员维护费用。

2.在上述汽车停车位管理方法的基础上本发明还提出一种城市汽车停车位管理方法，该方法通过收集并汇总整个城市范围内的停车位信息，通过独立的移动终端或搭载在智能移动终端上的APP，将城市内的停车位信息标注在电子地图上，用户确认使用某一停车位时，系统将该停车位的位置信息发送到该用户终端，用户通过导航即可前往该停车位。采用这种方法能够将整个城市的停车位进行最大限度的利用，减少城市停车压力。

附图说明

图1本发明汽车停车位管理方法流程图；

图2本发明停车场电子地图生成流程图；

图3本发明确认匹配流程图；

图4本发明计费、缴费流程图；

图5本发明城市汽车停车位管理方法。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种汽车停车位管理方法，包括：采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息S100；响应用户终端的停车请求S200，分配空置停车位给用户S300，将该停车位的位置信息发送到用户终端S400；读取用户身份识别信息S500；将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认S600。

其中，采集停车内停车位的使用状态信息通过超声波探测器进行，采用前置式超声波探测器，通过测算声波反射时间的差异来判断该停车位上是否停有车辆。

在一些实施方式中，采集停车内停车位的使用状态信息通过视屏探测器进行，视屏探测器通过对拍摄的场景，进行图片识别分析，来分辨拍摄场景中是否有汽车存在。

在一些实施方式中，采集停车内停车位的使用状态信息通过视屏探测器与超声波探测器结合来实现。

其中，采集停车场停车位的位置信息，通过安置在停车位上方的GPS定位器来实现，GPS定位器将停车场的实时位置信息上传到系统内。

在一些实施方式中，采集停车场停车位的位置信息，通过系统编程来实现，在系统中对每一个停车位进行身份编码，通过GPS定位器测量每一停车位的位置信息，将该位置信息对应到相应的停车位上，并将该位置信息编写到相应停车位的身份编码目录的位置目录中，使用时直接调用该停车位的身份编码即可得知该停车位的位置信息。

其中，响应用户终端的停车请求是：用户通过安装在智能移动终端上的APP请求停车，系统对该请求进行响应，若停车场内有多余的空位，则同意该请求，并分配一个空车位给该用户，同时将该停车位的位置信息发送到用户移动终端，并由于现有的终端电子地图都是大略的地表地图，无法显示地表的停车位以及设置在地下的停车位，如图2所示，此时，需要将停车场的整体结构进行数字化编辑，将其变成一张细致的电子地图，在电子地图上标记有每一停车位的停车状态S110。系统在将停车位的位置信息发送给移动终端的APP软件时，同时将停车场的电子地图一同发送到客户移动终端的APP软件，客户能够根据需求选择下载该电子地图。

在一些实施方式中，响应用户终端的停车请求是：用户通过与该停车位管理方法配套使用的移动终端请求停车。该移动终端包括：收发模块、定位模块、导航模块、语音模块、输入模块以及控制模块，收发模块为无线信号传输模块，通过(但不限于)以下方法进行信号传输：GSM网络信号、3G网络信号、4G网络信号、WiFi网络信号、红外线、蓝牙。定位模块与导航模块采用GPS定位系统，语音模块用于对外发生，主要提供导航语音。输入模块为手动输入与语音输入。该移动终端能够下载停车场内的电子地图。

在一些实施方式中，用户通过刷门禁卡进入停车场，无法向用户提供准确的停车位信息，此时，将停车场内停车位电子地图显示在停车场外部的显示屏上，以及放置在停车场内部的警示电子屏幕上，向用户提供信息提示。

其中，读取用户身份识别信息，读取用户身份识别信息即读取用户汽车的车牌号码，在用户驾车进入停车场内时，设置在门禁系统处的摄像设备，对汽车车牌进行拍照，应用车牌识别技术，识别照片中的车牌号码。通过移动终端和APP软件进行预定停车位的客户，在进行注册时就已经将客户信息及车牌信息录入，在门禁系统出摄像设备识别出该用户的车牌信息，及确定该用户已经驶入了该停车场。

如图3所示，其中，用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认S600，由于通过移动终端和APP软件进行车位预定的用户，是提前进行预定，系统对该用户是进行一对一车位配对的，如该用户在停车时未将车停在预定的车位上时，需要确定该用户停车的具体位置S610，才能解除该用户预定的车位，并对具体停车位进行计费。通过设置在停车位上的视屏探测器，拍摄的停车位上汽车的照片，通过车牌识别技术读取车牌号，通过对预定停车位置的车牌号与该停车位上车牌进行比对。若用户将车停至分配的停车位时，确认配对成功S630；若用户未将车停至分配的停车位S640时，找到用户实际停车占用的停车位，并重新确定该用户所占停车位，更新分配给该用户的停车位信息S650，确认配对成功S630。

如图4所示，该控制方法还包括：确认用户是否交费；在用户结束停车，将车开出停车场时，在出门禁系统时需要进行缴费，交费方式包括(但不限于)：现金、门禁计费卡、信用卡、网络支付。若确认支付完成，则打开门禁对该用户放行；若系统未确认支付，则禁止对该用户放行，并呼叫相关人员。

其中，停车场内设有地磁检测器，地磁检测器进行电灯管控，在行车过程中，当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明路灯。

请参阅图5，一种城市汽车停车位管理方法，包括：以停车场为单位汇集停车位信息S800；响应用户终端的查询请求，显示查询区域范围内停车场车位信息S810；显示用户选定停车场的电子地图S820；电子地图上标注有每一停车位的使用状态；将用户选定停车位的位置信息发送到用户终端S830，用户终端形成导航路线，引导用户前往S840。具体是：将城市范围内的停车位信息以停车场为单位进行汇集，并将汇集后的信息存放到数据库中，同时也将该停车场的位置信息同时标注在停车场名称的下级目录中，将这些信息实时发送到移动终端和APP软件的电子地图中。用户通过移动终端和APP软件进行查询时，在地图上显示用户查询区域内以停车场为单位的停车信息，用户选定停车场后，提示用户下载该停车场内的电子地图，用户下载该地图后，能够在该地图上选择具体停车位，用户选定停车位后系统将该停车位的位置信息发送到移动终端或APP软件中。移动终端或APP软件开启地图导航模式，引导车辆前往该停车位。

在一些实施方式中，用户通过移动终端和APP软件进行查询时，在地图上显示用户查询区域内以停车场为单位的停车信息，用户选定停车场后，提示用户下载该停车场内的电子地图，用户不选择下载该停车场的电子地图，系统则随机选择一个该停车场内的停车位，并将该停车位的位置信息发送到移动终端或APP软件中。

其中，在进行查询时，用户通过移动终端或APP软件中的输入方式，输入将要停放位置，在电子地图上显示该查询位置一定区域内的停车位信息。

在一些实施方式中，在进行查询时，用户寻找的停车位为现在所在位置的周边，此时，先对用户所在位置进行定位，再显示用户所在位置一定范围内的停车位信息。

需要说明的是，本发明的说明书及其附图中给出了本发明的较佳的实施例，但是，本发明可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本发明内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车停车位管理方法，其特征在于，包括：

采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息；

响应用户终端的停车请求，分配空置停车位给用户，将该停车位的位置信息发送到用户终端；

读取用户身份识别信息；

将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认。

2.根据权利要求1所述汽车停车位管理方法，其特征在于，在采集停车场停车位的使用状态信息与位置信息后，该控制方法还包括：将采集的停车位的位置信息显示在电子地图上，并在电子地图上标注每一停车位的使用状态。

3.根据权利要求1所述汽车停车位管理方法，其特征在于，所述用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认包括：

若用户将车停至分配的停车位时，确认配对成功；

若用户未将车停至分配的停车位时，在停车场内搜寻该用户身份信息，并重新确定该用户所占停车位，更新分配给该用户的停车位信息，确认配对成功。

4.根据权利要求3所述汽车停车位管理方法，其特征在于，在将用户身份信息与分配给该用户的停车位进行配对确认后，该控制方法还包括：对该用户进行计时；

在用户将车开离该停车位时，根据计时结果计算该用户的停车费用。

5.根据权利要求4所述汽车停车位管理方法，其特征在于，该控制方法还包括：确认用户是否交费；

若是，则对该用户放行；

若否，则禁止对该用户放行，并呼叫相关人员。

6.根据权利要求1所述汽车停车位管理方法，其特征在于，所述用户身份识别信息为车牌号码。

7.根据权利要求1所述汽车停车位管理方法，其特征在于，采集停车场停车位的使用状态信息，采用超声波探测器和/或视频探测器。

8.一种城市汽车停车位管理方法，其特征在于，包括：以停车场为单位汇集停车位信息；

响应用户终端的查询请求，显示查询区域范围内停车场车位信息；

显示用户选定停车场的电子地图；

电子地图上标注有每一停车位的使用状态；

将用户选定停车位的位置信息发送到用户终端，用户终端形成导航路线，引导用户前往。

9.根据权利要求8所述城市汽车停车位管理方法，其特征在于，所述用户终端的查询请求为：用户终端输入与定位用户终端位置当中的一种。

10.根据权利要求9所述城市汽车停车位管理方法，其特征在于，定位用户终端位置后，该控制方法包括：以用户终端位置为中心显示一定区域内的停车位信息。