CN107562394A - 多屏交互的装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种多屏交互的装置及车辆。采用该多屏交互的装置，由同一控制器控制包括主显示屏和副显示屏在内的多个显示屏，将主显示屏所显示一个分屏应用共享给副显示屏，一方面便于驾乘者共享分屏应用，另一方面采用同一控制器实现对多个显示屏的控制，成本较低。

Description

多屏交互的装置及车辆

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，具体地，涉及一种多屏交互的装置及车辆。

背景技术

随着城市现代化交通的日益发展，越来越多的车辆上设置有多个显示屏，以向驾乘者显示不同的信息。例如，公交车上驾驶员所在的位置设置有一个显示屏，以向驾驶员展示车辆行驶状态、路线信息等；而公交车上各个乘客所在的位置分别设置有一个显示屏，以向各个乘客展示娱乐信息、到站信息等。

然而，随着车辆上设置的显示屏越来越多，多个显示屏之间的交互趋于复杂。

发明内容

本公开的目的是提供一种多屏交互的装置及车辆，以简化多个显示屏之间的交互。

为了实现上述目的，本公开提供一种多屏交互的装置，应用于车辆，包括：控制器、主显示屏以及副显示屏，所述主显示屏和所述副显示屏均与所述控制器相连，所述控制器包括：

主显示屏控制模块，被配置为控制所述主显示屏分屏显示多个分屏应用；

分屏应用选择模块，被配置为检测用户选中所述多个分屏应用中的一个分屏应用的操作；

副显示屏控制模块，被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

可选地，所述主显示屏为中控台显示屏，且所副显示屏为副驾驶显示屏或后排显示屏。

可选地，所述主显示屏是带有触摸控制或按键控制的显示屏，所述副显示屏是非触摸控制或非按键控制的显示屏。

可选地，所述副显示屏的数量是多个，多个所述副显示屏包括带有触摸控制或按键控制的显示屏，以及非触摸控制或非按键控制的显示屏。

可选地，所述控制器还包括：

存储模块，被配置为存储多个多屏交互方式；

多屏交互方式选择模块，被配置为检测所述用户选中所述多个多屏交互方式中的一个多屏交互方式的操作；

所述多屏交互方式选择模块与所述主显示屏控制模块相连，所述主显示屏控制模块被配置为：按照所述用户选中的多屏交互方式，控制所述主显示屏的显示。

可选地，所述主显示屏和所述副显示屏均上设置有控制按键，所述控制器还包括：

检测模块，被配置为检测用户针对所述主显示屏或所述副显示屏上设置的控制按键的控制操作；

同步模块，被配置为控制所述主显示屏控制模块和所述副显示屏控制模块同步，以使得所述主显示屏和所述副显示屏同步显示所述控制操作对应的操作结果。

可选地，所述副显示屏的数量为多个，所述控制器还包括：

副显示屏选择模块，被配置为检测所述用户选中多个所述副显示屏中的一个副显示屏；

所述副显示屏选择模块与所述副显示屏控制模块相连，所述副显示屏控制模块被配置为：控制所述用户选中的副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

可选地，所述用户选中的多屏交互方式为共享显示方式；

所述主显示屏控制模块被配置为控制所述主显示屏分屏显示所述用户选中的分屏应用；

所述副显示屏控制模块被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

可选地，所述用户选中的多屏交互方式为下发显示方式；

所述主显示屏控制模块被配置为显示除所述用户选中的分屏应用外的其他应用；

所述副显示屏控制模块被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

本公开还提供一种车辆，包括：车体，所述车体上设置有本公开提供的多屏交互的装置。

通过上述技术方案，由同一控制器控制包括主显示屏和副显示屏在内的多个显示屏，将主显示屏所显示一个分屏应用共享给副显示屏，一方面便于驾乘者共享分屏应用，另一方面采用同一控制器实现对多个显示屏的控制，成本较低。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的多屏交互的装置的示意图。

图2是本公开提供的多屏交互的装置中的控制器的示意图。

图3是本公开提供的共享显示方式的示意图。

图4是本公开提供的下发显示方式的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

本公开提供一种多屏交互的装置，应用于车辆，包括：控制器、主显示屏以及副显示屏，主显示屏和副显示屏均与控制器相连。请参考图1，图1是本公开提供的多屏交互的装置的示意图。如图1所示，该车辆配置有一个控制器以及多个显示屏，图1以主显示屏的数量是一个且副显示屏的数量是两个(即副显示屏1和副显示屏2)示意。

在一种可能的实施方式中，主显示屏为中控台显示屏，且副显示屏为副驾驶显示屏或后排显示屏。

在另一种可能的实施方式中，主显示屏是带有触摸控制或按键控制的显示屏，副显示屏是非触摸控制或非按键控制的显示屏。

结合以上任一种实施方式，副显示屏的数量是多个，多个副显示屏包括带有触摸控制或按键控制的显示屏，以及非触摸控制或非按键控制的显示屏。

如图1所示，主显示屏和副显示屏1均是带有按键控制的显示屏，副显示屏2是仅具有显示功能的显示屏。

对于车辆具有的多个显示屏，按照功能划分，可以分为两类：

第一类是用于控制与显示的显示屏，例如中控台显示屏、车辆娱乐触控显示屏，或者带有控制按键的车辆娱乐显示屏，或者带有控制按键(触摸按键或物理按键)的仪表显示屏，如图1中的主显示屏和副显示屏1。

第二类是仅用于显示的显示屏，例如副驾驶显示屏、车辆后排显示屏或车尾广告显示屏，如图1中的副显示屏2。

请参考图2，图2是本公开提供的多屏交互的装置中的控制器的示意图。如图2所示，控制器包括：

主显示屏控制模块101，被配置为控制所述主显示屏分屏显示多个分屏应用；

分屏应用选择模块102，被配置为检测用户选中所述多个分屏应用中的一个分屏应用的操作；

副显示屏控制模块103，被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

对于具有多个显示屏的车辆，驾乘者可能存在多屏交互的需求。例如，驾驶员的座位前方有主显示屏，乘客的座位前方有副显示屏。驾驶员正在观看主显示屏上显示的路线信息，而乘客希望也能看到该路线信息，因而需要将主显示屏上显示的路线信息也显示在副显示屏上。为此，可以将本公开提供的多屏交互的装置设置在车体上，由多屏交互的装置中的控制器实现多屏交互。

主显示屏控制模块101控制主显示屏分屏显示多个分屏应用。例如：图3中，主显示屏分屏显示收音应用和导航应用。

在需要进行多屏交互时，用户可以选中主显示屏所显示的多个分屏应用中的一个分屏应用，相应地，分屏应用选择模块102可以检测到用户选中多个分屏应用中的一个分屏应用的操作。例如：图3中，主显示屏是带有触摸控制的显示屏，用户触摸导航应用，即为选中导航应用，分屏应用选择模块可以检测到用户选中导航应用。

控制器中的副显示屏控制模块103控制副显示屏全屏显示用户选中的分屏应用。例如：图3中，副显示屏1全屏显示导航应用。

通过上述技术方案，由同一控制器控制包括主显示屏和副显示屏在内的多个显示屏，将主显示屏所显示一个分屏应用共享给副显示屏，一方面便于驾乘者共享分屏应用，另一方面采用同一控制器实现对多个显示屏的控制，成本较低。

可选地，所述控制器还包括：

存储模块，被配置为存储多个多屏交互方式；

多屏交互方式选择模块，被配置为检测所述用户选中所述多个多屏交互方式中的一个多屏交互方式的操作；

所述多屏交互方式选择模块与所述主显示屏控制模块相连，所述主显示屏控制模块被配置为：按照所述用户选中的多屏交互方式，控制所述主显示屏的显示。

本公开中，多屏交互方式是指主显示屏和副显示屏之间的交互方式。为了优化用户对多屏交互的使用体验，控制器还包括：存储模块，以存储多个多屏交互方式。在用户选中主显示屏所显示的多个分屏应用中的一个分屏应用之后，还可以选中多个多屏交互方式中的一个多屏交互方式，相应地，多屏交互方式选择模块可以检测到用户选中多个多屏交互方式中的一个多屏交互方式的操作。例如：多个多屏交互方式包括共享显示方式和下发显示方式。在用户选中导航应用之后，主显示屏上显示有两个选项：选项一为共享显示方式，选项二为下发显示方式，用户勾选选项一，即为选中共享显示方式，多屏交互方式选择模块可以检测到用户选中共享显示方式。相应地，主显示屏控制模块控制主显示屏仍然显示用户选中的应用，这样，主显示屏和副显示屏均显示用户选中的应用，实现共享显示。

可选地，对于主显示屏和副显示屏均上设置有控制按键的情况，所述装置还包括：

检测模块，被配置为检测用户针对所述主显示屏或所述副显示屏上设置的控制按键的控制操作；

同步模块，被配置为控制所述主显示屏控制模块和所述副显示屏控制模块同步，以使得所述主显示屏和所述副显示屏同步显示所述控制操作对应的操作结果。

为便于驾乘者获知对多个显示屏的操作情况，本公开提供的多屏交互的装置还包括检测模块和同步模块。通过检测模块检测用户针对主显示屏或副显示屏上设置的控制按键的控制操作，并通过同步模块控制主显示屏控制模块和副显示屏控制模块同步，以实现在主显示屏和副显示屏上同步显示对应的操作结果。这样，车上每一位用户能同时获知显示屏之间即将进行的交互，提高了用户体验。

可选地，对于副显示屏的数量为多个的情况，本公开提供的多屏交互的装置还包括副显示屏选择模块，副显示屏选择模块与副显示屏控制模块相连。通过副显示屏选择模块检测所述用户选中多个副显示屏中的一个副显示屏，相应地，通过副显示屏控制模块控制用户选中的副显示屏全屏显示用户选中的分屏应用。可选地，副显示屏控制模块可以控制用户未选中的副显示屏保持显示内容不变，或者可以控制控制用户未选中的副显示屏关闭。

本公开中，主显示屏与副显示屏之间的交互方式，有且不限于以下两种：

第一种交互方式：共享显示方式。在第一种交互方式下，主显示屏控制模块被配置为控制主显示屏分屏显示用户选中的分屏应用；副显示屏控制模块被配置为控制副显示屏全屏显示用户选中的分屏应用。

第二种交互方式：下发显示方式。在第二种交互方式下，主显示屏控制模块被配置为显示除用户选中的分屏应用外的其他应用；副显示屏控制模块被配置为控制副显示屏全屏显示用户选中的分屏应用。

在用户选中的多屏交互方式是共享显示方式的情况下，控制器通过主显示屏控制模块和副显示屏控制模块控制主显示屏和副显示屏均显示用户选中的应用。具体地，主显示屏控制模块将用户选中的应用作为一个分屏应用，在分屏显示状态下显示出来，剩余显示区域可用于显示其他应用。并且，副显示屏控制模块控制副显示屏全屏显示用户选中的应用。

示例地，请参考图3，主显示屏在分屏显示状态下显示导航应用和收音应用，根据用户操作，用户选中导航应用，并选中共享显示方式，因而，主显示屏控制模块控制主显示屏继续在分屏状态下显示导航应用和收音应用，副显示屏控制模块控制副显示屏1全屏显示导航应用。

在用户选中的多屏交互方式是下发显示方式的情况下，控制器通过主显示屏控制模块控制主显示屏显示除用户选中的应用外的其他应用，并通过副显示屏控制模块控制副显示屏显示用户选中的应用。具体地，主显示屏控制模块控制主显示屏为其他应用提供较大的显示区域且预留控制区域，控制区域供用户执行控制操作。并且，副显示屏控制模块控制副显示屏全屏显示用户选中的应用。

示例地，请参考图4，主显示屏在分屏显示状态下显示导航应用和收音应用，根据用户操作，用户选中导航应用，并选中下发显示方式，因而，主显示屏控制模块控制主显示屏以较大的显示区域显示收音应用，且预留控制区域供用户执行控制操作，副显示屏控制模块控制副显示屏2全屏显示导航应用。

本公开还提供一种车辆，包括：车体，车体上设置有本公开提供的多屏交互的装置。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种多屏交互的装置，其特征在于，应用于车辆，包括：控制器、主显示屏以及副显示屏，所述主显示屏和所述副显示屏均与所述控制器相连，所述控制器包括：

主显示屏控制模块，被配置为控制所述主显示屏分屏显示多个分屏应用；

分屏应用选择模块，被配置为检测用户选中所述多个分屏应用中的一个分屏应用的操作；

副显示屏控制模块，被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主显示屏为中控台显示屏，且所述副显示屏为副驾驶显示屏或后排显示屏。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主显示屏是带有触摸控制或按键控制的显示屏，所述副显示屏是非触摸控制或非按键控制的显示屏。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述副显示屏的数量是多个，多个所述副显示屏包括带有触摸控制或按键控制的显示屏，以及非触摸控制或非按键控制的显示屏。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器还包括：

存储模块，被配置为存储多个多屏交互方式；

多屏交互方式选择模块，被配置为检测所述用户选中所述多个多屏交互方式中的一个多屏交互方式的操作；

所述多屏交互方式选择模块与所述主显示屏控制模块相连，所述主显示屏控制模块被配置为：按照所述用户选中的多屏交互方式，控制所述主显示屏的显示。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主显示屏和所述副显示屏均上设置有控制按键，所述控制器还包括：

检测模块，被配置为检测用户针对所述主显示屏或所述副显示屏上设置的控制按键的控制操作；

同步模块，被配置为控制所述主显示屏控制模块和所述副显示屏控制模块同步，以使得所述主显示屏和所述副显示屏同步显示所述控制操作对应的操作结果。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述副显示屏的数量为多个，所述控制器还包括：

副显示屏选择模块，被配置为检测所述用户选中多个所述副显示屏中的一个副显示屏；

所述副显示屏选择模块与所述副显示屏控制模块相连，所述副显示屏控制模块被配置为：控制所述用户选中的副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述用户选中的多屏交互方式为共享显示方式；

所述主显示屏控制模块被配置为控制所述主显示屏分屏显示所述用户选中的分屏应用；

所述副显示屏控制模块被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

9.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述用户选中的多屏交互方式为下发显示方式；

所述主显示屏控制模块被配置为显示除所述用户选中的分屏应用外的其他应用；

所述副显示屏控制模块被配置为控制所述副显示屏全屏显示所述用户选中的分屏应用。

10.一种车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体上设置有权利要求1-9任一所述的多屏交互的装置。