CN110341475B - 车辆用显示装置 - Google Patents

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Abstract

一种能够使显示形态灵活地变化而提高驾驶员的便利性的车辆用显示装置(100)，其具备：多个显示部(170，180)，它们搭载于车辆；操作部(110)，其接受对使多个显示部的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；判断部(120)，其判断操作了操作部的人的就座位置；以及显示控制部(130)，其基于由操作部接受到的操作及判断部的判断结果，来使多个显示部中的任意显示部显示条目，在多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，显示控制部基于由判断部进行的就座位置的判断结果，来变更已经显示的条目的显示形态。

Description

车辆用显示装置
技术领域
本发明涉及车辆用显示装置。
背景技术
已知有在车辆搭载有多个显示装置的情况下，基于乘客的操作，来使各个显示部显示不同的条目的技术(例如，参照日本特开2013-154713号公报)。
然而，在以往的技术中，在驾驶座侧的显示部显示有条目的状态下，能够通过副驾驶座侧的乘客接受使驾驶座侧的显示部显示新条目的操作，所以存在在驾驶座侧的显示部中驾驶员所需的条目不再被显示的情况。因此，在以往的技术中，存在有损驾驶员的便利性的情况。
发明内容
本发明考虑这样的情形而完成，其目的之一在于提供能够使显示形态灵活地变化而提高驾驶员的便利性的车辆用显示装置。
本发明的车辆用显示装置采用了以下的结构。
(1)：本发明的一方案的车辆用显示装置具备：多个显示部，它们搭载于车辆；操作部，其接受对使所述多个显示部的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；判断部，其判断操作了所述操作部的人的就座位置；以及显示控制部，其基于由所述操作部接受到的操作及所述判断部的判断结果，来使所述多个显示部中的任意显示部显示条目，在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于所述判断部对所述就座位置的判断结果，来变更已经显示的条目的显示形态。
(2)：在上述(1)的方案中，所述多个显示部包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部，所述判断部判断操作了所述操作部的人的就座位置是驾驶座还是副驾驶座，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于由所述判断部进行的判断结果，来决定是否使已经显示的条目在显示部之间移动。
(3)：在上述(2)的方案中，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，在由所述判断部判断为所述就座位置为所述驾驶座时，所述显示控制部使在所述第一显示部已经显示的条目从所述第一显示部移动到所述第二显示部，在由所述判断部判断为所述就座位置为所述副驾驶座时，所述显示控制部不使在所述第二显示部已经显示的条目从所述第二显示部移动到所述第一显示部。
(4)：在上述(1)的方案中，所述多个显示部包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部，所述判断部判断操作了所述操作部的人的就座位置是驾驶座还是副驾驶座，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于由所述判断部进行的判断结果，来决定是否限制已经显示的条目的显示。
(5)：在上述(4)的方案中，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，在由所述判断部判断为所述就座位置为所述驾驶座时，所述显示控制部不限制在所述第一显示部已经显示的条目的显示，在由所述判断部判断为所述就座位置为所述副驾驶座时，所述显示控制部停止在所述第二显示部已经显示的条目的显示或缩小显示区域。
(6)：在上述(1)的方案中，在所述操作部中接受到使所述多个显示部显示一个条目的操作的情况下，所述显示控制部使所述多个显示部作为一个显示部而显示所述一个条目。
(7)：在上述(6)的方案中，通过所述操作部仅从就座于驾驶座的人接受使所述多个显示部显示一个条目的操作。
(8)：在上述(6)的方案中，在使所述多个显示部作为一个显示部而显示了所述一个条目的状态下，在接受到在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作的情况下，所述显示控制部停止所述一个条目的显示或缩小显示区域，并且在所述一部分的显示部显示新条目。
(9)：在上述(8)的方案中，仅从就座于驾驶座的人接受在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作。
(10)：在上述(1)的方案中，通过在一个画面上对显示区域进行分割来构成所述多个显示部，在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于由所述判断部进行的判断结果，来决定是否变更已经显示的条目的显示区域而进行显示。
(11)：本发明的一方案的车辆用显示装置具备：多个显示部，它们搭载于车辆；操作部，其包括驾驶座侧的第一操作部及副驾驶座侧的第二操作部，所述第一操作部及所述第二操作部接受对使所述多个显示部的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；以及显示控制部，其基于由所述操作部接受到的操作来使所述多个显示部中的任意显示部显示条目，在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，所述显示控制部根据由所述第一操作部接受到的进行条目的显示的操作及由所述第二操作部接受到的进行条目的显示的操作中的任一方，来变更已经显示的条目的显示形态。
(12)：在上述(11)的方案中，所述多个显示部包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于所述操作内容，来决定是否使已经显示的条目在显示部之间移动。
(13)：在上述(12)的方案中，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，在所述第一操作部中接受到操作时，所述显示控制部使在所述第一显示部已经显示的条目从所述第一显示部移动到所述第二显示部，在所述第二操作部中接受到操作时，所述显示控制部不使在所述第二显示部已经显示的条目从所述第二显示部移动到所述第一显示部。
(14)：在上述(11)的方案中，所述多个显示部包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于所述操作内容，来决定是否限制已经显示的条目的显示。
(15)：在上述的(14)方案中，在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，在由所述第一操作部接受到操作时，所述显示控制部不限制在所述第一显示部已经显示的条目的显示，在由所述第二操作部接受到操作时，所述显示控制部停止在所述第二显示部已经显示的条目的显示或缩小显示区域。
(16)：在上述(11)的方案中，在所述操作部中接受到使所述多个显示部显示一个条目的操作的情况下，所述显示控制部使所述多个显示部作为一个显示部而显示所述一个条目。
(17)：在上述(16)的方案中，仅在所述第一操作部中接受使所述多个显示部显示一个条目的操作。
(18)：在上述(16)的方案中，在使所述多个显示部作为一个显示部而显示了所述一个条目的状态下，在接受到在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作的情况下，所述显示控制部停止所述一个条目的显示或缩小显示区域，并且在所述一部分的显示部显示新条目。
(19)：在上述(18)的方案中，仅在所述第一操作部中接受在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作。
(20)：在上述(11)的方案中，通过在一个画面上对显示区域进行分割来构成所述多个显示部，在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于所述操作内容，来决定是否变更已经显示的条目的显示区域而进行显示。
发明效果
根据上述(1)～(20)的方案，能够使显示形态灵活地变化，从而提高驾驶员的便利性。
根据上述(4)、(14)的方案，防止驾驶员的驾驶所需要的显示被变更，驾驶员的驾驶的便利性提高。
根据上述(6)～(10)、(11)～(20)的方案，能够在显示条目的一个显示部中，实现提高驾驶员的便利性那样的显示形态。
附图说明
图1是示出第一实施方式的车辆用显示装置的结构的框图。
图2是示出由来自驾驶座侧的操作引起的第一显示部及第二显示部的画面转换的一例的图。
图3是示出由来自副驾驶座侧的操作引起的第一显示部及第二显示部的画面转换的一例的图。
图4是示出包括在第一显示部及第二显示部显示1个条目的状态的画面转换的一例的图。
图5是示出在车辆用显示装置中执行的处理的流程的一例的流程图。
图6是示出第二实施方式的车辆用显示装置的结构的框图。
图7是示出在车辆用显示装置中执行的处理的流程的一例的流程图。
图8是示出车辆用显示装置的硬件结构的一例的图。
具体实施方式
以下，参照附图，对本发明的车辆用显示装置的实施方式进行说明。车辆用显示装置是使设置于车辆内的多个显示部显示条目的显示装置。
[第一实施方式]
图1是示出第一实施方式的车辆用显示装置的结构的框图。车辆用显示装置100例如具备操作部110、判断部120、显示控制部130、第一显示部170及第二显示部180。
第一显示部170和第二显示部180是“多个显示部”的一例。第一显示部170和第二显示部180例如是相邻而设置的触摸面板式的显示装置。第一显示部170和第二显示部180也可以是一个触摸面板式的显示装置的不同的区域。如后所述，第一显示部170设置于驾驶座侧，第二显示部180设置于副驾驶座侧。
操作部110、判断部120、显示控制部130的各构成要素例如通过CPU(CentralProcessing Unit)等硬件处理器执行程序(软件)来实现。这些构成要素中的一部分或全部可以通过LSI(Large Scale Integration)、ASIC(Application Specific IntegratedCircuit)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)、GPU(Graphics Processing Unit)等硬件(包括电路部：circuitry)来实现，也可以通过软件和硬件的协同配合来实现。程序也可以预先保存于HDD(Hard Disk Drive)、闪存器等存储装置，也可以保存于DVD、CD-ROM等能够装卸的存储介质，通过存储介质装配于驱动装置来安装。
操作部110接受选择使第一显示部170和第二显示部180中的一方或双方显示的条目的操作。操作部110例如具备第一操作部112和第二操作部114。第一操作部112例如是配置在第一显示部170中靠近驾驶座的区域的GUI(Graphical User Interface)开关。对于第一操作部112，例如通过图像生成选择按钮、拨盘等开关类。
第一操作部112中例如显示出表示GUI开关的操作区域(参照图2(A))。操作区域中，例如通过图像生成接受选择条目的操作、变更显示条目的显示部的操作等操作的操作件。
第二操作部114例如是配置于第二显示部180中的靠近副驾驶座的区域的GUI开关。对于第二操作部114，例如与第一操作部112同样，通过图像生成选择按钮、拨盘等开关类。
判断部120判断操作了操作部110的人的就座位置。判断部120例如在由第一操作部112接受到操作的情况下，判断为进行了操作的人的就座位置为驾驶座。判断部120例如在由第二操作部114接受到操作的情况下，判断为进行了操作的人的就座位置为副驾驶座。
显示控制部130生成(或取得)包括显示图像的条目，基于由操作部110接受到的操作及判断部120的判断结果，来使条目显示于第一显示部170和第二显示部180中的一方或双方。
在第一显示部170和第二显示部180的任意显示部中显示着条目的状态下，由操作部110接受到进行新条目的显示的操作的情况下，显示控制部130基于判断部120对就座位置的判断结果，来变更已经显示的条目的显示形态。所谓变更显示形态，包括显示位置的变更、显示的停止、显示区域的扩大或缩小等。显示控制部130例如基于由判断部120进行的判断结果，来决定是否限制已经显示的条目的显示，使第一显示部170和第二显示部180中的一方或双方显示新条目。显示控制部130在第一显示部170和第二显示部180中的任一方的显示部存在已经显示的条目的情况下，决定是否使其在显示部间移动。
第一显示部170是在车内的仪表盘中设置于驾驶座侧或中央的显示装置。在第一显示部170中，例如设置有显示图像、信息等条目的图像的图像显示区域和接受对显示于显示部的内容进行变更的操作的操作区域(第一操作部112)(参照图2)。
第二显示部180是设置于车内的副驾驶座侧的显示装置。第二显示部180以相对于第一显示部170并列配置的方式设置。第一显示部170与第二显示部180在进深上设置于大致同一面，但不限于此。第二显示部180中，例如设置有显示图像、信息等条目的图像的图像显示区域和接受对显示于显示部的内容进行变更的操作的操作区域(第二操作部114)(参照图2)。
第二显示部180在右舵车的情况下，配置于第一显示部170的左侧。在左舵车的情况下左右相反地配置。以下，例示右舵车的结构，但是对于左舵车的结构将左右换着读即可。
[车辆用显示装置的动作]
接着，对车辆用显示装置100的动作进行说明。图2是示出通过来自驾驶座侧的操作进行的第一显示部170及第二显示部180的画面转换的一例的图。在图2所示的状态下，在第一显示部170中，显示包括操作区域172和图像显示区域174的显示图像。操作区域172作为第一操作部112发挥功能。
在右舵车的情况下，操作区域172配置于第一显示部170的右侧，难以被进行基于就座于副驾驶座的乘客(人)的操作。因此，在操作区域172中接受到操作的情况下，推定为就座于驾驶座的人进行了操作。
与第一显示部170同样地，第二显示部180中显示包括操作区域182和图像显示区域184的显示图像。操作区域182作为第二操作部114发挥功能。操作区域182中，与操作区域172同样地通过图像生成操作件(参照图2(A))。在右舵车的情况下，操作区域182配置于第二显示部180的左侧，难以被进行基于就座于副驾驶座的乘客的操作。因此，在操作区域182中接受到操作的情况下，推定为就座于副驾驶座的人进行了操作。
当在操作区域172中接受到由就座于驾驶座的乘客(以下称作第一乘客)选择条目的操作时，判断部120判断为进行了操作的人的就座位置处于驾驶座侧。显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，来使第一条目(App(1))显示于第一显示部170的图像显示区域174(参照图2(B))。
接着，在第一条目显示于第一显示部170的状态下，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的选择新显示的第二条目的操作。于是，判断部120识别为由第一操作部112接受了操作，判断为进行了操作的人的就座位置是驾驶座。显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，使第二条目(App(2))显示于第一显示部170的图像显示区域174。此时，显示控制部130决定使第一条目移动到第二显示部180的图像显示区域184，使第一条目显示于图像显示区域184(参照图2(C))。
接着，在已经显示的第一条目被显示于图像显示区域184且第二条目正被显示于图像显示区域174的状态下，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的选择第三条目的操作。于是，判断部120判断为进行了操作的人的就座位置为驾驶座。
显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，来使第三条目(App(3))显示于第一显示部170的图像显示区域174。此时，显示控制部130决定使第二条目移动到第二显示部180的图像显示区域184，使第二条目显示于图像显示区域184(参照图2(D))。然后，显示控制部130使在第二显示部180显示着的第一条目的显示停止。
所谓停止显示，例如是不使条目的显示图像显示于显示部。此时，显示控制部130也可以不使条目的动作结束而使其在后台进行动作。所谓在后台进行动作，例如以下的例子是符合的。在条目为导航的情况下，以在画面中不显示的状态继续生成图像。在条目为电视的情况下，以在画面中不显示的状态继续生成接收到的图像。在条目为电影的情况下，暂时停止影像且针对播放开始而继续设为待机状态。
接着，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的将第一显示部170与第二显示部180的显示内容调换的操作。于是，显示控制部130使第一显示部170与第二显示部180的显示内容调换而显示，使第一显示部170显示第二条目，使第二显示部180显示第三条目(参照图2(E))。
接着，在第一显示部170显示着第二条目、在第二显示部180显示着第三条目的状态下，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的选择第四条目的操作。于是，判断部120判断为进行了操作的人的就座位置为驾驶座。
显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，来使第四条目(App(4))显示于第一显示部170的图像显示区域174。此时，显示控制部130使第二条目移动到第二显示部180的图像显示区域184(参照2(F))。然后，显示控制部130使在第二显示部180的图像显示区域184显示着的第三条目的显示停止。
此时，显示控制部130也可以使第三条目在后台进行动作。显示控制部130也可以使通过之前的操作而未进行显示的第一条目继续在后台进行动作。在后台进行动作的条目也可以在操作区域172中，接受通过第一乘客而使其停止的操作。
如上所述，在第一操作部112接受到使条目显示的第一乘客的操作的情况下，显示控制部130使配置于第一乘客侧且第一乘客容易看到的第一显示部170显示条目。由此，根据车辆用显示装置100，能够以第一乘客容易看到的显示形态显示条目，使第一乘客的便利性提高。
图3是示出通过来自副驾驶座侧的操作引起的第一显示部170及第二显示部180的画面转换的一例的图。图3所示的状态是在第一显示部170显示第六条目、在第二显示部180什么都没有显示的状态(参照图3(A))。
在该状态下，在操作区域182中接受由就座于副驾驶座的乘客(以下称作第二乘客)进行的选择第一条目的操作。于是，判断部120判断为进行了操作的人的就座位置为副驾驶座。
显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，使第一条目(App(1))显示于第二显示部180的图像显示区域184(参照图3(B))。
在第一条目正显示于第二显示部180的状态下，在操作区域182中接受到由第二乘客进行的选择第二条目的操作。判断部120判断为进行了操作的人的就座位置为副驾驶座，显示控制部130使第二条目(App(2))显示于第二显示部180的图像显示区域184(参照图3(C))。
此时，显示控制部130不使在第二显示部180已经显示的第一条目移动到第一显示部170，而是停止显示或缩小显示区域。所谓缩小显示区域，例如是以减小显示于显示部的条目的显示图像的尺寸的方式进行变更。显示控制部130例如将变更得小的显示图像配置于图像显示区域174的下部、右侧。显示控制部130也可以在条目为动画的情况下，在变更得小的显示图像显示动画。显示控制部130也可以不使停止了显示的条目的动作结束而是在后台进行动作。
显示控制部130也可以取代缩小了的显示图像而显示与条目对应的图标。在接受到接触缩小了的显示图像、图标的操作的情况下，显示控制部130使在后台进行着动作的第一条目(App(1))显示于第二显示部180的图像显示区域184。显示控制部130不使在第二显示部180已经显示的第二条目移动到第一显示部170，而是停止显示或缩小显示区域。
显示控制部130例如也可以针对第二操作部114中的操作，进行向第一乘客请求许可的规定的显示，在由第一乘客进行了规定的操作的情况下，许可第二操作部114中的操作的接受。
这样，显示控制部130通过限制基于就座于副驾驶座的人的操作的对第一显示部170进行的显示内容的变更，例如可防止在第一显示部170显示着与后视镜、侧部后视镜相当那样的在乘客的驾驶中所需的影像等的状态下，在第一显示部170显示其他的显示内容。
图4是示出包括在第一显示部170及第二显示部180显示1个条目的状态的画面转换的一例的图。图4(A)是在第一显示部170中显示着第四条目、在第二显示部180显示着第二条目的状态。
在该状态下，在操作区域172中，接受使第一显示部170和第二显示部180显示第五条目(App(5))的操作。该操作例如在操作区域172中被接受，在操作区域182中不被接受。即，该操作仅从就座于驾驶座的人被接受。显示控制部130基于接受到的操作来使第一显示部170及第二显示部180作为一个显示部而显示第五条目(参照图4(B))。此时，显示控制部130停止第四条目及第二条目的显示或缩小显示区域。
在第一显示部170及第二显示部180显示着第五条目的状态下，在操作区域172中，接受到选择第六条目并使其显示于第一显示部170的操作。于是，判断部120判断为进行了操作的乘客的就座位置为驾驶座。显示控制部130基于由判断部120进行的判断结果，来使第六条目显示于第一显示部170的图像显示区域174(参照图4(C))。该操作例如在操作区域172中被接受，在操作区域182中不被接受。即，该操作仅从就座于驾驶座的人被接受。
此时，显示控制部130停止第五条目的显示或缩小显示区域。此时，显示控制部130也可以缩小第五条目的显示区域，并使其显示于第二显示部180。
使第一显示部170及第二显示部180作为一个显示部进行显示的操作设为基本上在驾驶座侧的第一操作部112中被接受，在副驾驶座侧的第二操作部114中不被接受，但也可以设为根据在车辆长时间停止着等车辆的行驶状态，而在第二操作部114中被接受。
显示控制部130也可以在第一显示部170显示着第六条目的状态下，基于操作而使第一显示部170及第二显示部180以放大的方式显示第六条目。
[处理流程]
接着，对于在车辆用显示装置100中执行的处理进行说明。图5是示出在车辆用显示装置100中执行的处理的流程的一例的流程图。以下的流程图在车辆用显示装置100的电源成为了接通状态后执行。判断部120判断进行了从操作部110接受到的操作的人的就座位置是否为驾驶座(步骤S100)。
在步骤S100中判断为是驾驶座的情况下，显示控制部130使驾驶座侧的第一显示部170显示条目(步骤S102)。在步骤S100中判断为是副驾驶座的情况下，显示控制部130在副驾驶座侧的第二显示部180显示条目(步骤S104)。接着，判断部120判定进行了从操作部110进一步接受到的操作的人的就座位置是否为驾驶座(步骤S106)。
在步骤S106中判断为是驾驶座的情况下，显示控制部130在驾驶座侧的第一显示部170显示新条目，并且使在第一显示部已经显示的条目移动到第二显示部180(步骤S108)。在步骤S106中判断为是副驾驶座的情况下，显示控制部130在副驾驶座侧的第二显示部180显示新条目，并且使在第二显示部已经显示的条目停止或缩小显示(步骤S110)。之后，流程图的处理结束。上述的各步骤可以适当替换，也可以适当省略。
根据上述的第一实施方式，车辆用显示装置100在使多个显示部显示条目时，通过驾驶员的操作而显示了的条目不会因副驾驶座的乘客的操作而被变更，所以能够提高驾驶员的便利性。
[第二实施方式]
在第一实施方式中，说明了如下情况：由判断部120判断进行了操作部110的操作的人的就座位置是否为驾驶座，基于判断结果而显示控制部130使第一显示部170或第二显示部180显示条目。在第二实施方式中，显示控制部130基于在操作部110中接受到的操作的内容，不特意判断就座位置地决定是否使第一显示部170或第二显示部180显示条目。在以下的说明中，对于与第一实施方式相同的结构使用相同的名称及附图标记，对重复的说明进行适当省略。
图6是示出第二实施方式的车辆用显示装置100A的结构的框图。车辆用显示装置100A例如具备操作部110、显示控制部130、第一显示部170及第二显示部180。操作部110还包括第一操作部112和第二操作部114。
在车辆用显示装置100A中，不考虑第一实施方式的车辆用显示装置100的判断部120对乘客的就座位置的判断结果，而是基于在操作部110中接受到的操作内容，显示控制部130使第一显示部170或第二显示部180显示条目。
例如，在第一显示部170和第二显示部180的任意显示部显示着条目的状态下，在操作部110中接受到进行新条目的显示的操作。显示控制部130根据由第一操作部112接受到的进行新条目的显示的操作、以及由第二操作部114接受到的进行新条目的显示的操作中的任一方的操作内容，来变更已经显示的条目的显示形态。
显示控制部130例如基于操作部110中的操作内容，决定是否限制已经显示的条目的显示，使第一显示部170和第二显示部180中的一方或双方显示新条目。
首先，对由第一操作部112接受到操作的情况进行说明。以下，援引第一实施方式中的图2～图4来进行说明。图2(A)所示的状态是在第一显示部170的图像显示区域174及第二显示部180的图像显示区域184中未显示条目的状态。显示控制部130在第一操作部112(操作区域172)中接受到进行新条目的显示的操作的情况下，使图像显示区域174显示新的第一条目(参照图2(B))。
接着，显示控制部130在图像显示区域174中已经显示着第一条目的状态下，通过操作区域172接受到使新条目显示的操作的情况下，不限制第一条目的显示内容，使其移动到第二显示部180的图像显示区域184(参照图2(C))。
接着，显示控制部130在进一步通过操作区域172接受到使新的第三条目显示的操作的情况下，使第一显示部170的图像显示区域174显示第三条目。此时，显示控制部130使第二条目移动到图像显示区域184，使第二条目显示于图像显示区域184(参照图2(D))。然后，显示控制部130使在图像显示区域184已经显示的第一条目的显示停止或使显示区域缩小。此时，显示控制部130也可以使第一条目在后台进行动作。
接着，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的将图像显示区域174与图像显示区域184的显示内容调换的操作。于是，显示控制部130基于由操作区域172接受到的操作内容，使图像显示区域174与图像显示区域184的显示内容调换并显示，使图像显示区域174显示第二条目，使图像显示区域184显示第三条目(参照图2(E))。
接着，在图像显示区域174显示着第二条目、在图像显示区域184显示着第三条目的状态下，在操作区域172中，接受到由第一乘客进行的选择新的第四条目的操作。此时，显示控制部130基于在操作区域172中接受到的操作内容，使显示于图像显示区域174的第二条目移动到第二显示部180的图像显示区域184(参照图2(F))。然后，显示控制部130使在图像显示区域184显示着的第三条目的显示停止或使显示区域缩小。
此时，显示控制部130也可以使第三条目在后台进行动作。显示控制部130也可以使第一条目在后台继续进行动作。在后台进行动作的条目也可以在操作区域172中接受通过第一乘客使其停止的操作。
接着，对由第二操作部114接受到操作的情况进行说明。显示控制部130也可以在由第二操作部114接受到操作的情况下，使第二显示部180显示新条目，不使第一显示部170显示新条目。显示控制部130例如在第二显示部180已经显示着条目的状态下由第二操作部114接受到操作的情况下，使在第二显示部180已经显示的条目的显示停止，或缩小显示区域，使第二显示部180显示新条目。
显示控制部130在由操作区域182接受到操作的情况下，使图像显示区域184显示新条目，以避免影响基于由操作区域172接受到的操作而显示了的显示内容。例如在图像显示区域184已经显示的条目是通过由操作区域172接受到的操作而产生的情况下，显示控制部130不从操作区域182接受使图像显示区域184显示新条目的操作。
接着，对在第二操作部114中接受到操作的情况下的显示控制部130的处理进行说明。首先，是在第一显示部170显示着第六条目，在第二显示部180什么都没有显示的状态(参照图3(A))。在该状态下，在操作区域182中接受到选择第一条目的操作。
显示控制部130基于操作区域182中的操作内容，使第一条目显示于图像显示区域184(参照图3(B))。显示控制部130不会因来自操作区域182的操作而对图像显示区域174的显示内容带来影响。
在第一条目正显示于第二显示部180的状态下，在操作区域182中接受到由第二乘客进行的选择第二条目的操作。显示控制部130基于操作区域182中的操作内容，使第二条目显示于第二显示部180的图像显示区域184(参照图3(C))。
此时，显示控制部130不使在第二显示部180已经显示的第一条目移动到第一显示部170，而是使其停止显示或缩小显示区域。
是在第一显示部170中显示着第四条目，在第二显示部180中显示着第二条目的状态(参照图4(A))。
在该状态下，在操作区域172中，接受到使第一显示部170和第二显示部180显示第五条目的操作。该操作例如在操作区域172中被接受，在操作区域182中不被接受。显示控制部130基于接受到的操作来使第一显示部170及第二显示部180作为一个显示部而显示第五条目(参照图4(B))。此时，显示控制部130停止第四条目及第二条目的显示，或缩小显示区域。
在第一显示部170及第二显示部180显示着第五条目的状态下，在操作区域172中接受到使第六条目显示于第一显示部170的操作。显示控制部130基于在操作区域172中接受到的操作，来使第六条目显示于第一显示部170的图像显示区域174(参照图4(C))。该操作例如在操作区域172中被接受，在操作区域182中不被接受。即，该操作仅在操作区域172中被接受。
此时，显示控制部130停止第五条目的显示，或缩小显示区域。此时，显示控制部130也可以缩小第五条目的显示区域，并使其显示于第二显示部180。
设为了使第一显示部170及第二显示部180作为一个显示部而显示的操作基本上在驾驶座侧的第一操作部112中被接受，在副驾驶座侧的第二操作部114中不被接受，但也可以根据车辆长时间停止着等车辆的行驶状态，来在第二操作部114中被接受。
显示控制部130也可以在第一显示部170显示着第六条目的状态下，基于操作来使第一显示部170及第二显示部180将第六条目放大而进行显示。
[处理流程]
接着，对在车辆用显示装置100A中执行的处理进行说明。图7是示出在第二实施方式的车辆用显示装置100A中执行的处理的流程的一例的流程图。以下的流程图在车辆用显示装置100A的电源成为了接通状态后执行。显示控制部130判定操作是否由第一操作部112接受到，或者由第二操作部114接受到(步骤S200)。
在步骤S200中判定为由第一操作部112接受到操作的情况下，显示控制部130在驾驶座侧的第一显示部170显示条目(步骤S202)。在步骤S200中判断为由第二操作部114接受到操作的情况下，显示控制部130在副驾驶座侧的第二显示部180显示条目(步骤S204)。接着，显示控制部130判定操作是否由第一操作部112接受到，或者由第二操作部114接受到(步骤S206)。
在步骤S206中判定为操作由第一操作部112接受到的情况下，显示控制部130在驾驶座侧的第一显示部170显示新条目，并且使在第一显示部已经显示的条目移动到第二显示部180(步骤S208)。
在步骤S206中判定为操作由第二操作部114接受到的情况下，显示控制部130在副驾驶座侧的第二显示部180显示新条目，并且使在第二显示部已经显示的条目停止或缩小显示(步骤S210)。之后，流程图的处理结束。上述的各步骤可以适当替换，也可以适当省略。
根据上述的第二实施方式，车辆用显示装置100A根据在操作部110中接受到的操作内容来变更多个显示部中的显示形态，所以无需判断乘客的就座位置，能够简化处理。
[其他的变形例]
在显示部由一个画面构成的情况下，显示区域的分割比例也能够通过接受第一乘客的操作，来任意地进行变更。例如，显示区域的分割比例也可以通过在一个画面上接触的操作来任意地设定。在该情况下，也可以是，驾驶座侧的显示区域能够扩大，但副驾驶座侧的显示区域以不成为一半以上的方式施加限制。
显示控制部130也可以根据条目而将用户所设定的显示形态存储于存储部，接着在使条目显示时，基于存储于存储部的信息来使上次的显示形态显示于显示部。显示控制部130也可以根据条目而学习用户所设定的显示形态的嗜好性，以与用户的嗜好匹配的显示形态使条目显示。
第一操作部112及第二操作部114除了构成为在触摸面板的画面上显示之外，也可以作为机械式的开关而设置。该情况下，第一操作部112可以与第一显示部170相邻而设置，也可以设置于与第一显示部170分离而第一乘客能够进行操作但第二乘客难以进行操作的位置(例如方向盘、门、门附近的位置等)。第二操作部114也同样地，可以与第二显示部180相邻而设置，也可以设置于与第二显示部180分离而第二乘客能够进行操作但第一乘客难以进行操作的位置。
所谓上述的第一显示部170和第二显示部180，除了触摸面板之外，也可以适用于在前窗显示的平视显示器(HUD)、在车室内投放条目的投影仪、内置于后视镜的显示器等。
显示控制部130在第一显示部170和第二显示部180由平视显示器构成的情况下，在变更已经显示的条目的显示形态时，也可以是，以相对于新显示的条目而在远方对已经显示的条目的显示进行视觉辨认的方式立体地进行显示。
在车室内设置有相机的情况下，判断部120也可以基于由相机拍摄到的图像的识别结果来推定操作了操作部110的人的就座位置。例如，判断部120也可以基于由相机拍摄到的图像的亮度的差来提取图像内的人，以规定的采样间隔来对图像进行比较而识别人的动作，对操作部110的操作的接受结果和人的动作进行比较，判断是就座于驾驶座的人或者就座于副驾驶座的人中的哪个人进行了操作。
也可以在进行了触摸面板的操作时，判断部120进行指纹认证等生物体认证，确定进行了操作的人，判断是由就座于驾驶座的人或者就座于副驾驶座的人中的哪个人进行了操作。
在操作部110由包括遥控器的一个操作部构成的情况下，判断部120或显示控制部130也可以基于由相机进行的识别结果、通过触摸面板进行的生物体认证的结果，来判断是就座于驾驶座的人或者就座于副驾驶座的人中哪个人进行了操作。在操作部110由包括遥控器的一个操作部构成的情况下，也可以是，通过操作来选择由驾驶员进行的操作或者由驾驶员以外的人进行的操作，从而显示控制部130基于选择结果来使第一显示部170或者第二显示部180显示条目。
根据如上所述的实施方式，车辆用显示装置100、100A能够在车辆搭载有多个显示部的情况下使显示形态灵活地变化，从而提高驾驶员的便利性。车辆用显示装置100即使接受到副驾驶座侧的乘客的操作也不变更显示于驾驶座侧的显示部的条目的显示形态，所以能够防止驾驶座侧的乘客所需的信息不再被显示。
[硬件结构]
图8是示出车辆用显示装置100、100A的硬件结构的一例的图。
如图所示，实施方式的车辆用显示装置100成为通信控制器100-1、CPU100-2、作为工作存储器而使用的RAM(Random Access Memory)100-3、保存引导程序等的ROM(ReadOnly Memory)100-4、闪存器、HDD(Hard Disk Drive)等存储装置100-5、驱动装置100-6等通过内部总线或者专用通信线而相互连接的结构。通信控制器100-1进行与车辆用显示装置100以外的构成要素之间的通信。存储装置100-5中保存有CPU100-2执行的程序100-5a。该程序通过DMA(Direct Memory Access)控制器(未图示)等而被向RAM100-3展开，由CPU100-2执行。由此，实现操作部、判断部及显示控制部中的一部分或全部。
上述说明的第一实施方式能够如以下那样来表现。
一种车辆用显示装置，其构成为具备：
存储有程序的存储装置；以及
硬件处理器，
所述硬件处理器通过执行存储于所述存储装置的程序来进行如下处理：
接受对使搭载于车辆的多个显示部中的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；
判断进行了所述操作的人的就座位置；
基于接受到的所述操作及所述就座位置的判断结果，来使所述多个显示部中的任意显示部显示条目；以及
在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在通过所述操作接受到进行新条目的显示的操作的情况下，基于所述就座位置的判断结果，来变更已经显示的条目的显示形态。
上述说明的第二实施方式还能够如以下那样来表现。
一种车辆用显示装置，其构成为具备：
存储有程序的存储装置；以及
硬件处理器，
所述硬件处理器通过执行存储于所述存储装置的程序来进行如下处理：
在操作部接受操作，所述操作部包括接受对使搭载于车辆的多个显示部中的一部分或全部显示的条目进行选择的操作的驾驶座侧的第一操作部及副驾驶座侧的第二操作部；
基于接受到的操作来将条目显示于所述多个显示部中的任意显示部；以及
在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，根据由所述第一操作部接受到的进行新条目的显示的操作、或者由所述第二操作部接受到的进行新条目的显示的操作中的任一方的操作内容，来变更已经显示的条目的显示形态。
以上使用实施方式说明了本发明的具体实施方式，但本发明丝毫不被这样的实施方式限定，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变形及替换。例如，在上述实施方式中，例示了使2个显示部显示条目，但本发明不限定于此，也可以适用于具有3个以上的显示部的实施方式。

Claims (18)

1.一种车辆用显示装置，其中，
所述车辆用显示装置具备：
多个显示部，它们搭载于车辆，且包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部；
操作部，其接受对使所述多个显示部的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；
判断部，其判断操作了所述操作部的人的就座位置是驾驶座还是副驾驶座；以及
显示控制部，其基于由所述操作部接受到的操作及所述判断部的判断结果，来使所述多个显示部中的任意显示部显示条目，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部基于所述判断部对所述就座位置的判断结果，来变更已经显示的条目的显示形态，并决定是否使已经显示的条目在显示部之间移动。
2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
在由所述判断部判断为所述就座位置为所述驾驶座时，所述显示控制部使在所述第一显示部已经显示的条目从所述第一显示部移动到所述第二显示部，
在由所述判断部判断为所述就座位置为所述副驾驶座时，所述显示控制部不使在所述第二显示部已经显示的条目从所述第二显示部移动到所述第一显示部。
3.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，
在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
所述显示控制部基于由所述判断部进行的判断结果，来决定是否限制已经显示的条目的显示。
4.根据权利要求3所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
在由所述判断部判断为所述就座位置为所述驾驶座时，所述显示控制部不限制在所述第一显示部已经显示的条目的显示，
在由所述判断部判断为所述就座位置为所述副驾驶座时，所述显示控制部停止在所述第二显示部已经显示的条目的显示或缩小显示区域。
5.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，
在所述操作部中接受到使所述多个显示部显示一个条目的操作的情况下，所述显示控制部使所述多个显示部作为一个显示部而显示所述一个条目。
6.根据权利要求5所述的车辆用显示装置，其中，
在所述操作部中仅从就座于驾驶座的人接受使所述多个显示部显示一个条目的操作。
7.根据权利要求5所述的车辆用显示装置，其中，
在使所述多个显示部作为一个显示部而显示了所述一个条目的状态下，在接受到在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作的情况下，
所述显示控制部停止所述一个条目的显示或缩小显示区域，并且在所述一部分的显示部显示新条目。
8.根据权利要求7所述的车辆用显示装置，其中，
仅从就座于驾驶座的人接受在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作。
9.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，
通过在一个画面上对显示区域进行分割来构成所述多个显示部，
在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，
在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
所述显示控制部基于由所述判断部进行的判断结果，来决定是否变更已经显示的条目的显示区域而进行显示。
10.一种车辆用显示装置，其中，
所述车辆用显示装置具备：
多个显示部，它们搭载于车辆，且包括配置于驾驶座侧的第一显示部和以与所述第一显示部并列配置的方式配置于副驾驶座侧的第二显示部；
操作部，其包括驾驶座侧的第一操作部及副驾驶座侧的第二操作部，所述第一操作部及所述第二操作部接受对使所述多个显示部的一部分或全部显示的条目进行选择的操作；以及
显示控制部，其基于由所述操作部接受到的操作来使所述多个显示部中的任意显示部显示条目，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，所述显示控制部根据由所述第一操作部接受到的进行条目的显示的操作及由所述第二操作部接受到的进行条目的显示的操作中的任一方的操作内容，来变更已经显示的条目的显示形态，并决定是否使已经显示的条目在显示部之间移动。
11.根据权利要求10所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
在所述第一操作部中接受到操作时，所述显示控制部使在所述第一显示部已经显示的条目从所述第一显示部移动到所述第二显示部，
在所述第二操作部中接受到操作时，所述显示控制部不使在所述第二显示部已经显示的条目从所述第二显示部移动到所述第一显示部。
12.根据权利要求10所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，
在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
所述显示控制部基于所述操作内容，来决定是否限制已经显示的条目的显示。
13.根据权利要求12所述的车辆用显示装置，其中，
在所述第一显示部及所述第二显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
在由所述第一操作部接受到操作时，所述显示控制部不限制在所述第一显示部已经显示的条目的显示，
在由所述第二操作部接受到操作时，所述显示控制部停止在所述第二显示部已经显示的条目的显示或缩小显示区域。
14.根据权利要求10所述的车辆用显示装置，其中，
在所述操作部中接受到使所述多个显示部显示一个条目的操作的情况下，所述显示控制部使所述多个显示部作为一个显示部而显示所述一个条目。
15.根据权利要求14所述的车辆用显示装置，其中，
仅在所述第一操作部中接受使所述多个显示部显示一个条目的操作。
16.根据权利要求14所述的车辆用显示装置，其中，
在使所述多个显示部作为一个显示部而显示了所述一个条目的状态下，在接受到在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作的情况下，
所述显示控制部停止所述一个条目的显示或缩小显示区域，并且在所述一部分的显示部显示新条目。
17.根据权利要求16所述的车辆用显示装置，其中，
仅在所述第一操作部中接受在所述多个显示部中的一部分的显示部显示新条目的操作。
18.根据权利要求10所述的车辆用显示装置，其中，
通过在一个画面上对显示区域进行分割来构成所述多个显示部，
在所述多个显示部中的任意显示部显示着条目的状态下，
在由所述操作部接受到进行新条目的显示的操作的情况下，
所述显示控制部基于所述操作内容，来决定是否变更已经显示的条目的显示区域而进行显示。
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