CN107542546A - 汽车和柴油机尾气红外线蒸气改质器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车和柴油机尾气红外线蒸气改质器，它由一个接受燃油起火结合尾气燃烧启动红外线的直立双重窄壁夹层容水吸热产气的微型浅筒罐体，罐体内设置催化反应床和红外线燃烧网，用燃油起火结合尾气燃烧发生红外线辐射容水加热产气混合尾气，重复接受红外线辐射和接触催化剂形成多个化学反应分解变质改质生成氢气替换起火的燃油，由自生氢气接替结合尾气延续燃烧做功实现消除污染。
Description
所属技术领域
本发明是一种用于清洁汽车和柴油机尾气的改质器，特别是一种能使内燃动力排空消音尾气改质生成氢气、自行燃烧加热生产蒸气、混合尾气改质分解燃烧排放不污染环境的汽车和柴油机尾气红外线蒸气改质器。
背景技术
随着社会的发展汽车使用与日俱增，随之而来的尾气排放污染严重，人们为了解决这一污染问题一直持续努力着，在现有的技术中被认为可行的方案是采用蜂窝陶瓷网为载体喷涂催化剂，安置在尾气排出的通道上，拦截集积炭微粒，再由尾气的能量自行将炭烟微粒焚烧消化，利用催化吸附改质尾气中的有害成份，但是这一现有的技术构想理论不会结合实际，是非现实的创造。例如：尾气的能量温度不具备燃烧消化炭微粒和不完全对一氧化碳、碳化氢、氧化氮等进行氧化还原化学反应的条件，采用调整节流阀提高排气温度以达到燃烧炭微粒，而后仍然会粘积烟垢堵塞网孔，还会对主机造成不良的影响，利用催化剂反应改质尾气的有害物的意义也不大，由于它只能在短时间可以解决部分的有害物，随着时间的延续，催化剂被烟垢尘膜封闭，活性降低，不但不能达到催化改质消化污染的作用，反而堵塞正常排气，加上催化材料昂贵和更换处理不方便等许多不利的因素，制约了现有的技术方案无法建立。因此现在的汽车尾气污染依旧持续，尤其是农用车、农业、工业用的内燃柴油动力机械排空尾气污染特别严重，已对环境构成灾难性的恶化，而且还有巨大的噪音影响到生产生活和工作的环境。为了克服现有技术消除汽车尾气存在的不足和填补内燃柴油动力排空消音及尾气清洁技术的空白。本发明针对尾气的特质，进行创造一个具备自行分解改质变质生成氢气同步燃烧消化达到尾气排空排放不污染无噪音的目的。
发明内容
为了达到上述的目的，本发明采用下述的技术方案是：一个接受燃油起火结合尾气燃烧启动红外线的直立双重窄壁夹层容水吸热产气的微型浅筒罐体，罐体内的下中部设置一个蒸气，尾气分解改质变质反应床，反应床上面中间设置一个燃油自行加热改质气化的燃烧穴，罐体上部，反应床上面的燃烧穴上方设置一层混合气体交换反应红外线燃烧过滤网，罐体底部设置一个空气补充口和燃油管路进入口，罐体底部连接动力排气管，排气管的外侧管壁周圆设置夹层水包管，罐体面顶部设置一个连带尾气排出口的夹层蒸气帽，蒸气帽一侧的连接尾气排出管的垂段管的外侧管壁周圆设置夹层水包管，垂段以下部分管的外侧管壁周圆设置一段夹层水包管，水包管的容水内段的管面竖置一节净化暖水、供水定位两用的水柱。水柱、水包管、窄壁容水罐、蒸气帽、罐内反应床的水、气之间通过小管相互连接循环交换全面利用。
这样尾气排放进入直立的罐体内从下而上围绕着反应床上升到红外线燃烧网，由燃油起火补充尾气的能量启动红外线形成高温内辐射加热周围沿边的夹水生产高温高压蒸气运转到罐内的反应床内中央反应分解膨胀发散，再由尾气包裹反应床形成蒸气尾气搅拌滚动混合上升再次在燃烧前的瞬间接受红外线强制分解反应改质生成氢气替换起火的燃油在红外线网中，持续边反应边燃烧惯性做功实现消除污染，而且在先启动燃烧的火量只需烛火大小的火苗，约三秒钟一滴油的消费就可以带动尾气结合燃烧，待候数分钟就能自行生成氢气自给燃烧，实现使用无成本的目的。
本发明的优势：是开辟了尾气污染拦截消化处理的新方法，它能自行生产红外线、蒸气和尾气混合反应分解变质改质转换成氢气燃烧排放的是水，同时对主机不会构成任何的负面影响，还可以使在先的消音设置效果更理想，排空更顺畅，能适用于各种内燃动力的排空污染拦截自行清洁和更好消音的装置，且简单方便造价低，自身不易损坏和容易处理等一劳长逸的优点。
附图说明
下面结合附图作进一步说明。
附图是本发明的一个实施例的结构示意图。
本发明的最佳实施方案是参见附图。
具体实施方式：
一个直立双重窄壁夹层容水吸热产气的微型浅筒罐体1，罐体1内的下中部设置一个蒸气、尾气分解改质变质反应床2，反应床2的上面中间设置一个燃油自行加热改质气化燃烧穴15，罐体1上部、反应床2、燃烧穴15的上方设置一层混合气体交换反应红外线燃烧网3，罐体1的底部设置一个空气补充口和燃油管路进入口17，罐体1底部连接动力排气管20，排气管20的外侧管壁周圆设置夹层水包管18，罐体1的面顶部设置一个连带尾气排出口的夹层蒸气帽6，连接蒸气帽6的一侧设有尾气排出管8，尾气排出管8的垂段管的外侧管壁周圆设置夹层水包管10，水包管10的以下部分外侧管壁周圆设置一段夹层水包管13，连接水包管13的容水内段的管面竖置一节净化暖水、供水定位两用的水柱12，水柱12的顶部设有通水小管11与水包管18连接，水包管18的出水通过小管16连接罐体1的窄壁夹层容水9，窄壁夹层容水9通过小管14与水包管10的水、气互通，窄壁夹层容水9的蒸气通过小管7连接蒸气帽6，蒸气帽6的蒸气通过小管5输送到反应床3的内部。罐体1、蒸气帽6的外壁设有隔热层4，罐体1的沿边夹层容水和水、气互通的管路设置保温层减少热流失提高罐内混合分解改质的目的。
Claims (2)
1.一种汽车和柴油机尾气红外线蒸气改质器，其特征是：一个直立双重窄壁夹层容水吸热产气的微型浅筒罐体(1)，罐体(1)内的下中部设置一个蒸气、尾气分解改质变质反应床(2)，反应床(2)的上面中间设置一个燃油自行加热改质气化燃烧穴(15)，罐体(1)上部、反应床(2)、燃烧穴(15)的上方设置一层混合气体交换反应红外线燃烧网(3)，罐体(1)的底部设置一个空气补充口和燃油管路进入口(17)，罐体(1)底部连接动力排气管(20)，排气管(20)的外侧管壁周圆设置夹层水包管(18)，罐体(1)的面顶部设置一个连带尾气排出口的夹层蒸气帽(6)，连接蒸气帽(6)的一侧设有尾气排出管(8)，尾气排出管(8)的垂段管的外侧管壁周圆设置夹层水包管(10)，水包管(10)的以下部分管的外侧管壁周圆设置一段夹层水包管(13)，连接水包管(13)的容水内段的管面竖置一节净化暖水、供水定位两用的水柱(12)，水柱(12)的顶部设有通水小管(11)与水包管(18)连接，水包管(18)的出水通过小管(16)连接罐体(1)的窄壁夹层容水(9)，窄壁夹层容水(9)通过小管(14)与水包管(10)的水、气互通，窄壁夹层容水(9)的蒸气通过小管(7)连接蒸气帽(6)，蒸气帽(6)的蒸气通过小管(5)输送到反应床(3)的内部。
2.根据权利要求1所述的汽车和柴油机尾气红外线蒸气改质器，其特征在于罐体(1)、蒸气帽(6)的外壁设有隔热层(4)，罐体(1)的沿边夹层容水和水、气互通的管路设置保温层减少热流失提高罐内混合气体分解改质的目的。
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