CN107539718A - 一种多功能高效运输机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能高效运输机，包括装置主体和运动板，所述副伸缩柱和副升降杆均位于装置主体的中间位置，在运输距离长时，靠主升降杆上的传动齿轮带动运输板，运输动力不足，且距离过长会使运输板逐渐下垂，而通过设置副升降杆，副升降杆上的传动齿轮对运输板增加动力，同时对运输板之间起到一个支撑作用，提高运输效率，所述信号液压伸缩杆和信号液压升降杆均与信号处理器信号连接，且所述信号处理器均与控制端信号连接，通过控制端信号控制信号处理器，信号处理器再单独控制每个信号液压伸缩杆和信号液压升降杆，通过自动控制，使用者可根据需要来调节装置主体的长度和高度，而不需要人工调节运输机的高度和长度，提高了运输效率。
Description
技术领域
本发明涉及运输机技术领域，具体为一种多功能高效运输机。
背景技术
运输带又叫输送带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。
但现有的运输带不能调节调节运输的长度和运输的坡度，而且大多数采用滚轴作为运输传动，而滚轴传动在运输距离过长时，运输动力不足，大大降低了运输效率。
所以，如何设计一种多功能高效运输机，成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能高效运输机，以解决上述背景技术中提出的现有的运输带不能调节调节运输的长度和运输的坡度，和运输距离过长时，运输动力不足的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能高效运输机，包括装置主体和运输板，所述装置主体的底部中间位置设置有底座，且所述底座的内部安装有主液压器，所述主液压器的上方设置有信号处理器，所述底座的两侧底部均设置有若干个主伸缩柱，且所述主伸缩柱的一端均连接有主升降杆，所述主伸缩柱的上方位置设置有副伸缩柱，且所述副伸缩柱的一端均连接有副升降杆，所述主伸缩柱和副伸缩柱的内部均设置有信号液压伸缩杆，所述主升降杆和副升降杆的内部均设置有信号液压升降杆，且所述信号液压升降杆的顶部均连接有电机，所述底座的底部连接有万向轮，且所述底座的一侧安装有控制端，所述主升降杆和副升降杆的顶部均连接有传动杆，且所述传动杆的一侧均连接有传动齿轮，所述运输板的两侧均设置有凹槽和凸槽，且所述运输板的表面设置均有翻转块，所述翻转块的两侧均安装有连接柱，且所述翻转块的内部设置有若干个钢珠，所述翻转块的下方位置设置有滑动铅块，所述运输板的底部两侧均设置有齿轮槽。
进一步的，所述凹槽均嵌入设置于运输板一侧，所述凸槽均与运输板的另一侧固定连接。
进一步的，所述主伸缩柱和副伸缩柱的一端均与底座的两侧固定连接，且所述主伸缩柱和副伸缩柱内部的信号液压伸缩杆均与主液压器液压连接。
进一步的，所述主升降杆和副升降杆的底部均与主伸缩柱和副伸缩柱的一端固定连接，且所述主升降杆和副升降杆内部的信号液压升降杆均与主液压器液压连接。
进一步的，所述传动齿轮均匀齿轮槽卡槽连接，且所述传动齿轮均与传动杆活动连接，所述传动杆均与电机固定连接。
进一步的，所述翻转块均嵌入设置于运输板表面一侧，所述翻转块与滑动铅块活动连接。
进一步的，所述副伸缩柱和副升降杆均位于装置主体的中间位置。
进一步的，所述信号液压伸缩杆和信号液压升降杆均与信号处理器信号连接，且所述信号处理器均与控制端信号连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述凹槽均嵌入设置于运输板一侧，所述凸槽均与运输板的另一侧固定连接，运输板凸槽与凹槽卡槽连接，通过卡槽连接，可快速的拆装运输板，也可根据需要的长度快速的组装运输板，形成运输带，所述主伸缩柱和副伸缩柱的一端均与底座的两侧固定连接，且所述主伸缩柱和副伸缩柱内部的信号液压伸缩杆均与主液压器液压连接，通过主液压器液压传动主伸缩柱和副伸缩柱内部的信号液压伸缩杆，从而可根据需要来调节运输带的长度，具有多样性和可调节性，所述主升降杆和副升降杆的底部均与主伸缩柱和副伸缩柱的一端固定连接，且所述主升降杆和副升降杆内部的信号液压升降杆均与主液压器液压连接，使用者可根据需要来调节装置主体的运输高度，通过主液压器液压传动主升降杆和副升降杆内部的信号液压升降杆，来调节运输高度，适用与多种工作环境，具有多样性，所述传动齿轮均匀齿轮槽卡槽连接，且所述传动齿轮均与传动杆活动连接，所述传动杆均与电机固定连接，通过电机带动传动齿轮在齿轮槽内转动，使组装好的运输板转动，而采用齿轮作为传动工具，相比一般的滚轴传动，具有更好的传动力，提高了运输效率，所述翻转块均嵌入设置于运输板表面一侧，所述翻转块与滑动铅块活动连接，在装置主体具有一定的坡度时，翻转块内部的钢珠在重力的作用下向翻转块一侧移动，同时翻转块下方的滑动铅块也在重力的作用下向钢珠移动的方向滑动，从而使翻转块翻转出来，可对运输物起到固定作用，所述副伸缩柱和副升降杆均位于装置主体的中间位置，在运输距离长时，靠主升降杆上的传动齿轮带动运输板，运输动力不足，且距离过长会使运输板逐渐下垂，而通过设置副升降杆，副升降杆上的传动齿轮对运输板增加动力，同时对运输板之间起到一个支撑作用，提高运输效率，所述信号液压伸缩杆和信号液压升降杆均与信号处理器信号连接，且所述信号处理器均与控制端信号连接，通过控制端信号控制信号处理器，信号处理器再单独控制每个信号液压伸缩杆和信号液压升降杆，通过自动控制，使用者可根据需要来调节装置主体的长度和高度，而不需要人工调节运输机的高度和长度，提高了运输效率，节省了人工。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的底座剖面结构示意图；
图3是本发明的信号液压升降杆剖面结构示意图；
图4是本发明的凸槽结构示意图；
图5是本发明的翻转块平面结构示意图；
图6是本发明的翻转块剖面结构示意图。
图中：1-装置主体；2-底座；3-运输板；4-翻转块；5-主伸缩柱；6-主升降杆；7-传动杆；8-传动齿轮；9-齿轮槽；10-控制端；11-万向轮；12-副升降杆；13-副伸缩柱；14-信号液压伸缩杆；15-信号处理器；16-主液压器；17-信号液压升降杆；18-电机；19-凹槽；20-凸槽；21-连接柱；22-钢珠；23-滑动铅块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种多功能高效运输机，包括装置主体1和运输板，所述装置主体1的底部中间位置设置有底座2，且所述底座2的内部安装有主液压器16，所述主液压器16的上方设置有信号处理器15，所述底座2的两侧底部均设置有若干个主伸缩柱5，且所述主伸缩柱5的一端均连接有主升降杆6，所述主伸缩柱5的上方位置设置有副伸缩柱13，且所述副伸缩柱13的一端均连接有副升降杆12，所述主伸缩柱5和副伸缩柱13的内部均设置有信号液压伸缩杆14，所述主升降杆6和副升降杆12的内部均设置有信号液压升降杆17，且所述信号液压升降杆17的顶部均连接有电机18，所述底座2的底部连接有万向轮11，且所述底座2的一侧安装有控制端10，所述主升降杆6和副升降杆12的顶部均连接有传动杆7，且所述传动杆7的一侧均连接有传动齿轮8，所述运输板3的两侧均设置有凹槽19和凸槽20，且所述运输板3的表面设置均有翻转块4，所述翻转块4的两侧均安装有连接柱21，且所述翻转块4的内部设置有若干个钢珠22，所述翻转块4的下方位置设置有滑动铅块23，所述运输板3的底部两侧均设置有齿轮槽9。
进一步的，所述凹槽19均嵌入设置于运输板3一侧，所述凸槽20均与运输板3的另一侧固定连接，运输板凸槽20与凹槽19卡槽连接，通过卡槽连接，可快速的拆装运输板，也可根据需要的长度快速的组装运输板3，形成运输带。
进一步的，所述主伸缩柱5和副伸缩柱13的一端均与底座2的两侧固定连接，且所述主伸缩柱5和副伸缩柱13内部的信号液压伸缩杆14均与主液压器16液压连接，通过主液压器16液压传动主伸缩柱5和副伸缩柱13内部的信号液压伸缩杆14，从而可根据需要来调节运输带的长度，具有多样性和可调节性。
进一步的，所述主升降杆6和副升降杆12的底部均与主伸缩柱5和副伸缩柱13的一端固定连接，且所述主升降杆6和副升降杆12内部的信号液压升降杆17均与主液压器16液压连接，使用者可根据需要来调节装置主体1的运输高度，通过主液压器液压传动主升降杆6和副升降杆12内部的信号液压升降杆17，来调节运输高度，适用与多种工作环境，具有多样性。
进一步的，所述传动齿轮8均匀齿轮槽9卡槽连接，且所述传动齿轮8均与传动杆7活动连接，所述传动杆7均与电机18固定连接，通过电机18带动传动齿轮8在齿轮槽9内转动，使组装好的运输板3转动，而采用齿轮作为传动工具，相比一般的滚轴传动，具有更好的传动力，提高了运输效率。
进一步的，所述翻转块4均嵌入设置于运输板3表面一侧，所述翻转块4与滑动铅块23活动连接，在装置主体1具有一定的坡度时，翻转块4内部的钢珠22在重力的作用下向翻转块4一侧移动，同时翻转块4下方的滑动铅块23也在重力的作用下向钢珠22移动的方向滑动，从而使翻转块4翻转出来，可对运输物起到固定作用。
进一步的，所述副伸缩柱13和副升降杆12均位于装置主体1的中间位置，在运输距离长时，靠主升降杆6上的传动齿轮8带动运输板3，运输动力不足，且距离过长会使运输板3逐渐下垂，而通过设置副升降杆12，副升降杆12上的传动齿轮8对运输板3增加动力，同时对运输板3之间起到一个支撑作用，提高运输效率。
进一步的，所述信号液压伸缩杆14和信号液压升降杆17均与信号处理器15信号连接，且所述信号处理器15均与控制端10信号连接，通过控制端10信号控制信号处理器15，信号处理器15再单独控制每个信号液压伸缩杆14和信号液压升降杆17，通过自动控制，使用者可根据需要来调节装置主体1的长度和高度，而不需要人工调节运输机的高度和长度，提高了运输效率，节省了人工。
工作原理：首先，使用者可根据需要调节装置主体1长度和高度，通过控制端10信号控制信号处理器15，信号处理器15再单独控制每个信号液压伸缩杆14和信号液压升降杆17的升降与伸缩，然后，根据装置主体1的长度组装运输板3，通过凸槽20与凹槽19卡槽连接，形成运输带，通过主升降杆6和副升降杆12内部的电机18带动传动齿轮8在齿轮槽9内转动，使组装好的运输板3转动，而采用齿轮作为传动工具，相比一般的滚轴传动，具有更好的传动力，提高了运输效率，在装置主体1有一定的坡度时，翻转块4内部的钢珠22在重力的作用下向翻转块4一侧移动，同时翻转块4下方的滑动铅块23也在重力的作用下向钢珠22移动的方向滑动，从而使翻转块4翻转出来，可对运输物起到固定作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种多功能高效运输机，包括装置主体(1)和运输板，其特征在于：所述装置主体(1)的底部中间位置设置有底座(2)，且所述底座(2)的内部安装有主液压器(16)，所述主液压器(16)的上方设置有信号处理器(15)，所述底座(2)的两侧底部均设置有若干个主伸缩柱(5)，且所述主伸缩柱(5)的一端均连接有主升降杆(6)，所述主伸缩柱(5)的上方位置设置有副伸缩柱(13)，且所述副伸缩柱(13)的一端均连接有副升降杆(12)，所述主伸缩柱(5)和副伸缩柱(13)的内部均设置有信号液压伸缩杆(14)，所述主升降杆(6)和副升降杆(12)的内部均设置有信号液压升降杆(17)，且所述信号液压升降杆(17)的顶部均连接有电机(18)，所述底座(2)的底部连接有万向轮(11)，且所述底座(2)的一侧安装有控制端(10)，所述主升降杆(6)和副升降杆(12)的顶部均连接有传动杆(7)，且所述传动杆(7)的一侧均连接有传动齿轮(8)，所述运输板(3)的两侧均设置有凹槽(19)和凸槽(20)，且所述运输板(3)的表面设置均有翻转块(4)，所述翻转块(4)的两侧均安装有连接柱(21)，且所述翻转块(4)的内部设置有若干个钢珠(22)，所述翻转块(4)的下方位置设置有滑动铅块(23)，所述运输板(3)的底部两侧均设置有齿轮槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述凹槽(19)均嵌入设置于运输板(3)一侧，所述凸槽(20)均与运输板(3)的另一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述主伸缩柱(5)和副伸缩柱(13)的一端均与底座(2)的两侧固定连接，且所述主伸缩柱(5)和副伸缩柱(13)内部的信号液压伸缩杆(14)均与主液压器(16)液压连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述主升降杆(6)和副升降杆(12)的底部均与主伸缩柱(5)和副伸缩柱(13)的一端固定连接，且所述主升降杆(6)和副升降杆(12)内部的信号液压升降杆(17)均与主液压器(16)液压连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述传动齿轮(8)均与齿轮槽(9)卡槽连接，且所述传动齿轮(8)均与传动杆(7)活动连接，所述传动杆(7)均与电机(18)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述翻转块(4)均嵌入设置于运输板(3)表面一侧，所述翻转块(4)与滑动铅块(23)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述副伸缩柱(13)和副升降杆(12)均位于装置主体(1)的中间位置。
8.根据权利要求1所述的一种多功能高效运输机，其特征在于：所述信号液压伸缩杆(14)和信号液压升降杆(17)均与信号处理器(15)信号连接，且所述信号处理器(15)均与控制端(10)信号连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210118 Address after: No.7, Xiwu Road, Jingbei village committee, Zhangxi she autonomous Township, Dongyuan County, Heyuan City, Guangdong Province 517551 Patentee after: Wu Shanshan Address before: No.60, Gaoyi Road, high tech park, Longwan District, Wenzhou City, Zhejiang Province, 325011 Patentee before: Peng Jianwen |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221212 Address after: 276000 East Section of Huaihai Second Road, Economic Development Zone, Junan County, Linyi City, Shandong Province Patentee after: Linyi Handa Logistics Transportation Co.,Ltd. Address before: No.7, Xiwu Road, Jingbei village committee, Zhangxi she autonomous Township, Dongyuan County, Heyuan City, Guangdong Province 517551 Patentee before: Wu Shanshan |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190503 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |