CN107538384A - 一种汽车配件加工用的固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件加工用的固定装置，包括固定底座和夹持台；固定底座顶部表面设置有凹槽，凹槽内底部焊接有电机固定座，电机固定座上固定连接有双轴电机，双轴电机两端连接有旋转轴，夹持台内滑动连接有夹持板，固定底座内壁上固定连接有U形管，固定底座内底部焊接有液压缸固定座，液压缸固定座表面固定连接有双杆液压缸，双杆液压缸两端连接有活塞杆，活塞杆末端延伸至U形管内且活塞杆末端固定连接有第二密封板，U形管内设置有第一密封板，第一密封板相对一侧固定连接有移动杆，移动杆延伸至U形管外侧且移动杆末端固定连接有夹持杆。汽车配件四周均能得到有效夹持，提高了汽车配件的稳定性。

Description

一种汽车配件加工用的固定装置
技术领域
本发明涉及汽车配件生产加工领域，具体是一种汽车配件加工用的固定装置。
背景技术
汽车配件生产加工在汽车制造领域中起到重要的作用，汽车配件的质量直接影响了汽车的质量，因此汽车配件的生产加工装置直接影响汽车的生产效率。
现有的汽车配件生产加工过程中，汽车配件需要通过夹持固定，进而对汽车配件进行加工，现有的汽车配件加工用的固定装置主要通过挤压板配合使用对汽车配件进行加工，但是该固定方式只能从两侧对配件进行固定，无法对汽车配件进行全方位夹持，在使用过程中带来一定的不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件加工用的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车配件加工用的固定装置，包括固定底座和夹持台；所述固定底座顶部表面设置有凹槽，凹槽内底部焊接有电机固定座，电机固定座上固定连接有双轴电机，双轴电机两端连接有旋转轴，所述夹持台内滑动连接有夹持板，旋转轴上套设有移动件，移动件顶部固定连接有连接杆，连接杆与夹持板焊接，所述固定底座内壁上固定连接有U形管，且U形管两端开口；所述固定底座内底部焊接有液压缸固定座，液压缸固定座表面固定连接有双杆液压缸，双杆液压缸两端连接有活塞杆，活塞杆末端延伸至U形管内且活塞杆末端固定连接有第二密封板，U形管内设置有第一密封板，第一密封板相对一侧固定连接有移动杆，移动杆延伸至U形管外侧且移动杆末端固定连接有夹持杆。
作为本发明进一步的方案：所述旋转轴与固定底座内壁转动连接，旋转轴上设置有螺纹，移动件与旋转轴螺纹连接。
作为本发明再进一步的方案：所述夹持台为中空且两端开口结构，且夹持板延伸出夹持台外侧，且夹持板为L型结构。
作为本发明再进一步的方案：所述第一密封板与第二密封板分别与U形管滑动连接。
作为本发明再进一步的方案：所述电机固定座表面焊接有支撑架，支撑架顶部固定连接有夹持台。
作为本发明再进一步的方案：所述固定底座表面设置有通槽，夹持杆穿过通槽延伸至固定底座顶部上方。
作为本发明再进一步的方案：所述固定底座底部设置有空腔，空腔内顶部固定连接有微型气缸，微型气缸底部连接有滚轮，滚轮位于空腔内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1）该装置通过双轴电机工作带动旋转轴转动，套接件带动夹持板左右移动用于对汽车配件进行夹持，且双杆液压缸工作通过第一密封板和第二密封板配合使用使得夹持杆夹持汽车配件，汽车配件四周均能得到有效夹持，提高了汽车配件的稳定性。
2）该装置稳定性高，便于移动，方便人们使用。
附图说明
图1为汽车配件加工用的固定装置的结构示意图。
图2为汽车配件加工用的固定装置的侧视剖视图。
图3为汽车配件加工用的固定装置中的A处结构放大图。
图中：1-固定底座；2-凹槽；3-电机固定座；4-支撑架；5-夹持台；6-夹持板；7-双轴电机；8-旋转轴；9-移动件；10-连接杆；11-U形管；12-夹持杆；13-移动杆；14-第一密封板；15-液压缸固定座；16-双杆液压缸；17-第二密封板；18-活塞杆；19-空腔；20-微型气缸；21-滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种汽车配件加工用的固定装置，包括固定底座1和夹持台5；所述固定底座1顶部表面设置有凹槽2，凹槽2内底部焊接有电机固定座3，电机固定座3上固定连接有双轴电机7，双轴电机7两端连接有旋转轴8，旋转轴8与固定底座1内壁转动连接，所述电机固定座3表面焊接有支撑架4，支撑架4顶部固定连接有中空且两端开口的夹持台5，所述夹持台5内滑动连接有夹持板6，夹持板6延伸出夹持台5外侧，且夹持板6为L型结构。
所述旋转轴8上套设有移动件9，移动件9与旋转轴8螺纹连接，且移动件9顶部固定连接有连接杆10，连接杆10与夹持板6焊接。
汽车配件放置于夹持台5表面，双轴电机7工作带动旋转轴8转动，旋转轴8在转动过程中带动移动件9在旋转轴8上移动，移动件9通过连接杆10带动夹持板6抵接在汽车配件表面，对汽车配件进行夹持。
所述固定底座1内壁上固定连接有U形管11，且U形管11两端开口；所述固定底座1内底部焊接有液压缸固定座15，液压缸固定座15表面固定连接有双杆液压缸16，双杆液压缸16两端连接有活塞杆18，活塞杆18末端延伸至U形管11内且活塞杆18末端固定连接有第二密封板17，第二密封板17与U形管11内壁滑动连接。
所述U形管11内设置有第一密封板14，第一密封板14相对一侧固定连接有移动杆13，移动杆13延伸至U形管11外侧且移动杆13末端固定连接有夹持杆13，所述固定底座1表面设置有通槽，夹持杆13穿过通槽延伸至固定底座1顶部上方。
双杆液压缸16工作通过活塞杆18带动第二密封板17向远离双杆液压缸16一侧移动，第二密封板17带动第一密封板14做同向运动，第一密封板14通过移动杆13带动夹持杆12移动，夹持杆12对夹持台5表面的汽车配件夹持，用于固定汽车配件。
所述固定底座1底部设置有空腔19，空腔19内顶部固定连接有微型气缸20，微型气缸20底部连接有滚轮21，滚轮21位于空腔19内。
微型气缸20工作可以将滚轮21顶出空腔19外侧，滚轮21将装置顶起便于带动装置移动，当装置不需要移动时，微型气缸20工作将滚轮21收放于空腔19内，提高了装置的稳定性。
本发明的工作原理是：汽车配件放置于夹持台5表面，双轴电机7工作带动旋转轴8转动，旋转轴8在转动过程中带动移动件9在旋转轴8上移动，移动件9通过连接杆10带动夹持板6抵接在汽车配件表面，对汽车配件进行夹持，双杆液压缸16工作通过活塞杆18带动第二密封板17向远离双杆液压缸16一侧移动，第二密封板17带动第一密封板14做同向运动，第一密封板14通过移动杆13带动夹持杆12移动，夹持杆12对夹持台5表面的汽车配件夹持，汽车配件四方向分别收到夹持板6和夹持杆12作用，使得汽车配件的稳定性高；当装置不需要移动时，微型气缸20工作将滚轮21收放于空腔19内，提高了装置的稳定性，当装置需要移动时，微型气缸20工作可以将滚轮21顶出空腔19外侧，滚轮21将装置顶起便于带动装置移动。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用的固定装置，包括固定底座和夹持台，其特征在于，所述固定底座顶部表面设置有凹槽，凹槽内底部焊接有电机固定座，电机固定座上固定连接有双轴电机，双轴电机两端连接有旋转轴，所述夹持台内滑动连接有夹持板，旋转轴上套设有移动件，移动件顶部固定连接有连接杆，连接杆与夹持板焊接，所述固定底座内壁上固定连接有U形管，且U形管两端开口；所述固定底座内底部焊接有液压缸固定座，液压缸固定座表面固定连接有双杆液压缸，双杆液压缸两端连接有活塞杆，活塞杆末端延伸至U形管内且活塞杆末端固定连接有第二密封板，U形管内设置有第一密封板，第一密封板相对一侧固定连接有移动杆，移动杆延伸至U形管外侧且移动杆末端固定连接有夹持杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述旋转轴与固定底座内壁转动连接，旋转轴上设置有螺纹，移动件与旋转轴螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述夹持台为中空且两端开口结构，且夹持板延伸出夹持台外侧，且夹持板为L型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述第一密封板与第二密封板分别与U形管滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述电机固定座表面焊接有支撑架，支撑架顶部固定连接有夹持台。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述固定底座表面设置有通槽，夹持杆穿过通槽延伸至固定底座顶部上方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的固定装置，其特征在于，所述固定底座底部设置有空腔，空腔内顶部固定连接有微型气缸，微型气缸底部连接有滚轮，滚轮位于空腔内。
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