CN206561301U - 一种汽车配件的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件的定位装置，包括工作台、一号夹块和二号夹块，所述两个液压缸的一侧均设置有一个滑块，所述滑块的顶部安装有一个一号夹块，所述一号夹块的顶部设置有一根螺纹柱和两根固定柱，所述螺纹柱和固定柱嵌入二号夹块内部，所述工作台顶部还设置有两根滑轨，所述滑轨嵌入滑块的底部凹槽中，所述工作台的底部对称设置有四根支撑架，所述支撑架的底部设置有一个底座，所述液压油泵通过管道与两个液压缸连接。该汽车配件的定位装置设有两个夹块，一号夹块和二号夹块上设置有一个半圆形凹槽，便于夹住管状物体，并且一号夹块的顶部和二号夹块的底部设置有一层防滑橡胶，摩擦力增大，连接更加牢固，并且能减轻对零件的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车配件的定位装置。
背景技术
目前的汽车配件大多通过CNC加工中心进行加工，以实现批量化、规模化生产，同时可以保证加工出的汽车配件的品质稳定。
由于汽车配件的形状和构造多种多样，为了能够将异型的汽车配件由CNC加工中心进行加工，需要针对汽车配件的形状和构造设计和制作相应的夹具，从而将异型的汽车配件固定到加工中心的加工主轴上，以便进行车、铣、磨、钻等加工。
夹具对汽车配件的夹持强度对汽车配件的加工质量有至关重要的影响。若夹具对汽车配件的夹持力超出了汽车配件的强度，会造成汽车配件的变形；若夹具对汽车配件的夹持力不足，会造成汽车配件错位、脱落，轻则影响汽车配件的加工质量，重则还可能造成生产事故。
现有的汽车配件多种多样，而不同的汽车配件在装配时，常常需要汽车配件的相互配接，汽车配件的配接需要连接紧密，这就需要用到汽车配件定位装置，其用于汽车配件的夹紧，有助于汽车配件的配接，使得其结合度得到提升。
但是现有的汽车配件的定位装置，体积大，安装操作均不方便，配接不牢固，结合紧密度差，阻碍了进一步的装配，影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件的定位装置，体积大，安装操作均不方便，配接不牢固，结合紧密度差，阻碍了进一步的装配，影响了工作效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件的定位装置，包括液压缸、工作台、液压油泵、液压油箱、底座、支撑架、一号夹块、旋钮、固定柱、滑轨、滑块、二号夹块和螺纹柱，所述工作台的顶部两侧对称设置有两个液压缸，所述两个液压缸的一侧均设置有一个滑块，所述滑块的顶部安装有一个一号夹块，所述一号夹块的顶部设置有一根螺纹柱和两根固定柱，所述螺纹柱和固定柱嵌入二号夹块内部，所述螺纹柱的顶部设置有一个旋钮，所述工作台顶部还设置有两根滑轨，所述滑轨嵌入滑块的底部凹槽中，所述工作台的底部对称设置有四根支撑架，所述支撑架的底部设置有一个底座，所述底座的顶部设置有一个液压油箱，所述液压油箱的顶部设置有一个液压油泵，所述液压油泵通过管道与两个液压缸连接。
优选的，所述一号夹块和二号夹块上设置有一个半圆形凹槽。
优选的，所述滑块的内侧也设置有一个半圆形凹槽。
优选的，所述一号夹块的顶部和二号夹块的底部设置有一层防滑橡胶。
优选的，所述二号夹块为可移动装置，可移动高度范围为0-50mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件的定位装置设有两个夹块，一号夹块和二号夹块上设置有一个半圆形凹槽，便于夹住管状物体，并且一号夹块的顶部和二号夹块的底部设置有一层防滑橡胶，摩擦力增大，连接更加牢固，并且能减轻对零件的损坏，滑块的内侧也设置有一个半圆形凹槽，需要夹持较粗较长的管状物体时可以使用两个滑块夹持，本实用新型使用较方便，工作效率较高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型夹块放大结构示意图；
图4为本实用新型夹块左视结构示意图。
图中：液压缸-1；工作台-2；液压油泵-3；液压油箱-4；底座-5；支撑架-6；一号夹块-7；旋钮-8；固定柱-9；滑轨-10；滑块-11；二号夹块-12；螺纹柱-13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件的定位装置，包括液压缸1、工作台2、液压油泵3、液压油箱4、底座5、支撑架6、一号夹块7、旋钮8、固定柱9、滑轨10、滑块11、二号夹块12和螺纹柱13，工作台2的顶部两侧对称设置有两个液压缸1，两个液压缸1的一侧均设置有一个滑块11，滑块11的顶部安装有一个一号夹块7，一号夹块7的顶部设置有一根螺纹柱13和两根固定柱9，螺纹柱13和固定柱9嵌入二号夹块12内部，螺纹柱13的顶部设置有一个旋钮8，工作台2顶部还设置有两根滑轨10，滑轨10嵌入滑块11的底部凹槽中，工作台2的底部对称设置有四根支撑架6，支撑架6的底部设置有一个底座5，底座5的顶部设置有一个液压油箱4，液压油箱4的顶部设置有一个液压油泵3，液压油泵3通过管道与两个液压缸1连接。
上述实施例中，具体的，一号夹块7和二号夹块12上设置有一个半圆形凹槽，便于夹住管状物体，使用方便；
上述实施例中，具体的，滑块11的内侧也设置有一个半圆形凹槽，需要夹持较粗较长的管状物体时可以使用两个滑块11夹持；
上述实施例中，具体的，一号夹块7的顶部和二号夹块12的底部设置有一层防滑橡胶，摩擦力增大，连接更加牢固，并且能减轻对零件的损坏；
上述实施例中，具体的，二号夹块12为可移动装置，可移动高度范围为0-50mm，转动旋钮8即可升降高度，使用方便。
工作原理：根据零件的长度和宽度调节滑块11之间的距离，使用控制面板控制液压油泵3运行，使液压缸1伸长即可缩短两个滑块11之间的距离，将液压缸1内的液压油放出即可增大两个滑块11之间的距离，二号夹块12为可移动装置，转动旋钮8即可升降高度，中间的空隙可以用来夹持板状物体，一号夹块7和二号夹块12上设置有一个半圆形凹槽，可以用来夹住管状物体，滑块11的内侧也设置有一个半圆形凹槽，需要夹持较粗较长的管状物体时可以使用两个滑块11夹持，进而完成一系列的操作流程。
综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车配件的定位装置，包括液压缸(1）、工作台(2）、液压油泵(3）、液压油箱(4）、底座(5）、支撑架(6）、一号夹块(7）、旋钮(8）、固定柱(9）、滑轨(10）、滑块(11）、二号夹块(12）和螺纹柱(13），其特征在于：所述工作台(2）的顶部两侧对称设置有两个液压缸(1），所述两个液压缸(1）的一侧均设置有一个滑块(11），所述滑块(11）的顶部安装有一个一号夹块(7），所述一号夹块(7）的顶部设置有一根螺纹柱(13）和两根固定柱(9），所述螺纹柱(13）和固定柱(9）嵌入二号夹块(12）内部，所述螺纹柱(13）的顶部设置有一个旋钮(8），所述工作台(2）顶部还设置有两根滑轨(10），所述滑轨(10）嵌入滑块(11）的底部凹槽中，所述工作台(2）的底部对称设置有四根支撑架(6），所述支撑架(6）的底部设置有一个底座(5），所述底座(5）的顶部设置有一个液压油箱(4），所述液压油箱(4）的顶部设置有一个液压油泵(3），所述液压油泵(3）通过管道与两个液压缸(1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的定位装置，其特征在于：所述一号夹块(7）和二号夹块(12）上设置有一个半圆形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的定位装置，其特征在于：所述滑块(11）的内侧也设置有一个半圆形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的定位装置，其特征在于：所述一号夹块(7）的顶部和二号夹块(12）的底部设置有一层防滑橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的定位装置，其特征在于：所述二号夹块(12）为可移动装置，可移动高度范围为0-50mm。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107571057A (zh) * | 2017-11-06 | 2018-01-12 | 高峰 | 一种用于卡接圆管铝合金限位的调节装置 |
| CN107570942A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-01-12 | 南京泓凯动力系统科技有限公司 | 一种汽车副车架总成焊接夹具 |
| CN108581872A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-28 | 钟静海 | 油气管道定位器 |
| CN108941708A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 芜湖精达机械制造有限公司 | 一种加工侧面斜孔的铣床 |
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| CN107570942B (zh) * | 2017-10-20 | 2024-03-19 | 南京泓凯动力系统科技有限公司 | 一种汽车副车架总成焊接夹具 |
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