CN107481513A - 车辆识别管理平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆管理技术领域，具体为一种车辆识别管理系统，包括后台服务系统、图像采集识别系统和移动终端，移动终端设有唯一的设备号，移动终端能够与后台服务系统进行网络通信，移动终端用于与其他移动终端进行语音通信；图像采集识别系统用于根据存储模块的数据识别用户或车辆，图像采集识别系统还用于在识别用户或车辆后向后台服务系统提供用户或车辆的位置信息；后台服务系统包括存储模块和匹配模块，后台服务系统用来管理和匹配乘客和车辆。本发明提供的车辆识别管理系统，能够防止乘客失约给车主带来损失的情况出现，能够解决车主上班时间搭载乘客而影响工作的问题，同时减少安全隐患。

Description

车辆识别管理平台

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，具体而言，涉及一种车辆识别管理平台。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，私家车越来越多，很多人每天开车上下班。私家车一般有前后两排座位，可容纳4到5个人，由于车辆本身重量在1吨以上，因此增加一个乘客或减少一个乘客对汽车油耗影响不大。人们使用私家车上下班的过程中，通常只有车主一个人，这就严重浪费了车辆的运输能力，降低了能源的利用率。

随着私家车数量的增多，上述问题也日益严重起来，于是，拼车出行的现象渐渐地流行起来，拼车是指有空余座位资源的车主在出行过程中，给相近路线上的乘客顺便提供搭载服务。目前，一些提供拼车信息服务的拼车网站和应用已经出现，有拼车需求的市民可以在应用上发布拼车信息，其他用户可以查看发布出来的信息并联系发布拼车信息的人，从而确定共乘关系。

但是，现有的拼车应用，由于采用预约方式进行拼车，当乘客的行程发生改变时，可能会给车主带来损失；大多数车主都是在下班回家的路上载客，在早上上班时，由于各个公司的工作地点不同，上班时间的规定和制度不同以及城市早上上班的高峰期，在上班路上载人，即使是线路相似，也很可能会耽搁不必要的时间，造成车主或乘客上班迟到，影响车主或乘客的工作，因此，大多数车主不会在早上上班路上为他人提供搭载服务，所以，现有的方案并不能解决人们独自使用私家车上班所产生的浪费车辆运输能力，降低能源利用率的问题；另外，现有的拼车应用并没有充分的安全防范措施，搭载陌生人或搭乘陌生人的车存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明意在提供一种车辆识别管理平台，能够防止乘客失约给车主带来损失的情况出现，避免因搭载乘客而影响车主工作的问题，能够解决车主独自开车上班所带来的浪费车辆运输能力，降低能源利用率的问题，同时减少安全隐患。

为了解决上述技术问题，本专利提供如下基础技术方案：

车辆识别管理平台，包括：

移动终端，移动终端设有唯一的设备号，所述移动终端能够与后台服务系统进行网络通信，所述移动终端还用于与其他移动终端进行语音通信；

图像采集识别系统，所述图像采集识别系统设置在各个路口，所述图像采集识别系统用于根据存储模块的数据识别用户或车辆，所述图像采集识别系统还用于在识别用户或车辆后向后台服务系统提供用户或车辆的位置信息；

后台服务系统，所述后台服务系统包括存储模块和匹配模块，所述存储模块用于存储每个用户的用户数据，所述用户数据包括用户的姓名、照片、车辆信息、工作单位以及设备号，所述匹配模块能够通过图像采集识别系统检测道路上是否有用户或用户的车辆，所述匹配模块用于通过图像采集识别系统获取用户或用户的车辆的位置信息，所述匹配模块用于根据用户、用户的车辆的位置信息以及用户的工作单位将属于同一工作单位的有车的用户和没车的用户进行匹配，所述匹配模块还用于使相匹配的两个用户通过移动终端进行语音通信。

本发明的工作原理及有益效果为：

对于同一个公司的员工来说，他们每天上班有共同的目的地，虽然每个人的住处不同，但是前往公司的路径通常是会有相同的或部分顺路的，员工在开车去公司的途中有很大的可能会从其他没有车的同事身边经过；每个用户通过在后台服务系统中注册并记录自己的姓名、照片等个人信息，其移动终端设备号以及车型信息、车牌号等车辆信息，图像采集识别系统设置在各个路口，在用户上班时，后台服务系统通过图像采集识别系统能够识别用户和车辆，并根据识别结果获取该用户的工作单位和设备号，然后由匹配模块为其匹配相应的其他用户，以开车上班的用户为例，后台服务系统通过图像采集识别系统可以获取该车辆的车型信息、车牌号码以及该车辆的位置信息，进而可以获取该用户的全部用户数据，匹配模块可以根据该用户的位置寻找一定距离范围内属于同一公司的其他没有开车的用户，如果找到了对应的用户，则按照终端设备号接通两个用户的移动设备，使两者可以通过移动终端进行语音通话，两个人通过语音交流和沟通即可约定共同乘车。

本发明技术方案中，后台服务器记录用户信息，通过图像采集识别系统获取正在开车上班的用户以及其位置，后台服务系统通过匹配模块自动将一定距离范围内同一公司内开车用户和没有开车的用户进行匹配，并通过移动终端实现两者的语音通信，进而实现两者拼车共用。与现有技术相比，图像采集识别系统可以直接实时地获取上班路上各个用户的位置状态，后台系统自动进行匹配，并直接进行语音沟通，不需要预约和等待，不会存在乘客爽约而给车主带来损失的情况；由于匹配模块只匹配同一公司的用户，他们的目的地和规定的上班时间完全相同，不会额外耽搁时间，不影响车主正常的上班工作，从而增加车主载客意愿，解决车主独自开车上班所带来的浪费车辆运输能力，降低能源利用率的问题；也由于只匹配同一公司的用户，因而可以减小车主和乘客的安全隐患，还可以促进公司员工之间的友谊，提高工作效率。

进一步，所述图像采集识别系统包括图像采集终端、人脸识别模块和车辆识别模块，所述图像采集终端采用4K超高清摄像机，所述人脸识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的用户照片识别用户的身份，所述车辆识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的车辆信息识别车辆以及车主的身份。

采用4K超高清摄像机可以增加采集图像的清晰度和分辨率，提高用户身份识别和车辆识别的效果。

进一步，所述车辆识别模块和人脸识别模块均采用AdaBoost分类器判别算法。

Adaboost算法是经过调整的Boosting算法，其能够对弱学习得到的弱分类器的错误进行适应性调整，可以提高车辆和用户识别的成功率。

进一步，所述移动终端包括显示模块和输入模块，用户可以使用所述输入模块向后台服务系统发送输入信号，所述后台服务系统能够在接收到移动终端的输入信号后将用户所在位置的图像采集终端采集的图像发送至与其相匹配的移动终端上，所述显示模块用来显示移动终端接收到的图像。

乘客与车主约定好共同乘车后可以通过输入模块向后台服务系统发送相应的信号，后台服务系统采集乘客所在位置的图像并传输给车主，车主可以通过显示模块直接查看乘客所在位置的图像，进而方便车主快速找到搭车乘客。

进一步，所述移动终端还包括定位模块，所述移动终端能够在向后台服务系统发送输入信号的同时向后台服务系统发送定位模块的定位信息，所述后台服务系统能够将用户的定位信息转发到与其相匹配的车主的移动终端上。

通过定位信息可以进一步方便车主快速找到乘客。

进一步，所述后台服务系统还包括备份恢复模块，所述备份恢复模块用于对存储模块的全部数据进行备份，所述备份恢复模块还用于将备份恢复模块中的备份数据恢复到存储模块中。

保证数据安全，当后台存储模块故障时，可以从备份恢复模块中恢复数据，使整个平台更加稳定可靠。

附图说明

图1为本发明车辆识别管理平台实施例的逻辑框图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

附图标记说明：后台服务系统1、图像采集识别系统2。

如图1所示，本实施例车辆识别管理平台包括后台服务系统1、图像采集识别系统2和移动终端，其中：

每一个移动终端设有唯一的设备号，本实施例中共设置了个两个用户和两个移动终端，分别设置设备号为01和02，移动终端能够与后台服务系统1进行网络通信，其可以用于与其他移动终端进行语音通信，本实施例中，移动终端包括输入模块，音频输出模块，显示模块，网络通信模块和定位模块，输入模块包括按键输入单元和语音输入单元，通过语音输入单元、网络通信模块和音频输出模块可以实现语音通信，定位模块可以获取移动终端当前的位置数据，按键输入单元用来接听语音通话或控制移动终端向后台服务系统1发送输入信号，移动终端能够在向后台服务系统1发送输入信号的同时向后台服务系统1发送定位模块的定位信息，所述后台服务系统1能够将用户的定位信息转发到与其相匹配的车主的移动终端上，后台服务系统1能够在接收到移动终端的输入信号后将用户所在位置的图像采集终端采集的图像发送至与其相匹配的移动终端上，所述显示模块用来显示移动终端接收到的图像；

图像采集识别系统2，所述图像采集识别系统2用于根据存储模块的数据识别用户或车辆，所述图像采集识别系统2还用于在识别用户或车辆后向后台服务系统1提供用户或车辆的位置信息，图像采集识别系统2包括图像采集终端、人脸识别模块和车辆识别模块，所述图像采集终端采用4K超高清摄像机，本实施例中选用华为VPC800系列4K超高清摄像机，所述人脸识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的用户照片识别用户的身份，所述车辆识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的车辆信息识别车辆以及车主的身份，车辆识别模块和人脸识别模块均采用AdaBoost分类器判别算法；

后台服务系统1，所述后台服务系统1包括存储模块、备份恢复模块和匹配模块，所述存储模块用于存储每个用户的用户数据，所述用户数据包括用户的姓名、照片、车辆信息、工作单位以及设备号，所述备份恢复模块用于对存储模块的全部数据进行备份，所述备份恢复模块还用于将备份恢复模块中的备份数据恢复到存储模块中，所述匹配模块能够通过图像采集识别系统2检测道路上是否有用户或用户的车辆，所述匹配模块用于通过图像采集识别系统2获取用户或用户的车辆的位置信息，所述匹配模块用于根据用户、用户的车辆的位置信息计算用户和车辆的距离，根据相距的距离以及用户的工作单位将属于同一工作单位的有车的用户和没车的用户进行匹配，本实施例中，设置距离最大值为1千米，所述匹配模块还用于使相匹配的两个用户通过移动终端进行语音通信。

本实施例使用时，每个用户通过在后台服务系统1中注册并记录自己的姓名、照片等个人信息，其移动终端设备号以及车型信息、车牌号等车辆信息，在用户上班时，后台服务系统1通过图像采集识别系统2能够识别用户和车辆，并根据识别结果获取该用户的工作单位和设备号，然后由匹配模块为其匹配相应的其他用户，以开车上班的用户为例，后台服务系统1通过图像采集识别系统2可以获取该车辆的车型信息、车牌号码以及该车辆的位置信息，进而可以获取该用户的全部用户数据，匹配模块可以根据该用户的位置寻找相距1千米范围以内的属于同一公司的其他没有开车的用户，如果找到了对应的用户，则按照终端设备号向两个用户的移动终端发起语音通话，用户可以通过按键输入单元选择接受或拒绝，如果两个用户都选择了接受，则接通两个用户的移动终端备，使两者可以通过移动终端进行语音通话，两个人通过语音交流和沟通即可约定共同乘车，乘客可以通过按键输入单元向后台服务系统1发送输入信号和位置信息，后台服务系统1接收到信号后，向车主的移动终端推送乘客附近的图像和乘客的位置信息，方便车主快速找到乘客。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.车辆识别管理系统，其特征在于：包括：

移动终端，移动终端设有唯一的设备号，所述移动终端能够与后台服务系统进行网络通信，所述移动终端还能够与其他移动终端进行语音通信；

图像采集识别系统，所述图像采集识别系统设置在各个路口，所述图像采集识别系统用于根据存储模块的数据识别用户或车辆，所述图像采集识别系统还用于在识别用户或车辆后向后台服务系统提供用户或车辆的位置信息；

后台服务系统，所述后台服务系统包括存储模块和匹配模块，所述存储模块用于存储每个用户的用户数据，所述用户数据包括用户的姓名、照片、车辆信息、工作单位以及设备号，所述匹配模块能够通过图像采集识别系统检测道路上是否有用户或用户的车辆，所述匹配模块用于通过图像采集识别系统获取用户或用户的车辆的位置信息，所述匹配模块用于根据用户、用户的车辆的位置信息以及用户的工作单位将属于同一工作单位的有车的用户和没车的用户进行匹配，所述匹配模块还用于使相匹配的两个用户通过移动终端进行语音通信。

2.如权利要求1所述的车辆识别管理系统，其特征在于：所述图像采集识别系统包括图像采集终端、人脸识别模块和车辆识别模块，所述图像采集终端采用4K超高清摄像机，所述人脸识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的用户照片识别用户的身份，所述车辆识别模块用于根据图像采集终端采集的图像和存储模块中存储的车辆信息识别车辆以及车主的身份。

3.如权利要求2所述的车辆识别管理系统，其特征在于：所述车辆识别模块和人脸识别模块均采用AdaBoost分类器判别算法。

4.如权利要求3所述的车辆识别管理系统，其特征在于：所述移动终端包括显示模块和输入模块，用户可以使用所述输入模块向后台服务系统发送输入信号，所述后台服务系统能够在接收到移动终端的输入信号后将用户所在位置的图像采集终端采集的图像发送至与其相匹配的移动终端上，所述显示模块用来显示移动终端接收到的图像。

5.如权利要求4所述的车辆识别管理系统，其特征在于：所述移动终端还包括定位模块，所述移动终端能够在向后台服务系统发送输入信号的同时向后台服务系统发送定位模块的定位信息，所述后台服务系统能够将用户的定位信息转发到与其相匹配的车主的移动终端上。

6.如权利要求1所述的车辆识别管理系统，其特征在于：所述后台服务系统还包括备份恢复模块，所述备份恢复模块用于对存储模块的全部数据进行备份，所述备份恢复模块还用于将备份恢复模块中的备份数据恢复到存储模块中。