CN107451883A - 一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统，其中一种在线竞标且可议价的货运交易方法用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，依次包括如下步骤：创建订单、试算运费、发布订单、订单分发推送、竞价撮合、议价撮合、办理承运；一种在线竞标且可议价的货运交易系统，用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，包括：托运方终端、服务器以及承运方终端。

Description

一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统
技术领域
本发明涉及运货交易的技术领域，特别是一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统。
背景技术
现有公路运输中90％以上货车掌握在个体运输户手中，个体运输户众多，难以统一管理，每次运货导纸了货车运力与货源信息不对称、不匹配，货车空驶率高、待时长，以致车辆运行效率低下、运输成本居高。
目前，虽然有出现在线竞标的系统，但是大多只提供信息匹配，无法进行详细运算匹配，而且撮合主要以静态撮合为主，撮合流程管理不完善，撮合效率不高。
有鉴于此，本发明人专门设计了一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统，本案由此产生。
发明内容
为了解决上述问题，本发明一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统的技术方案如下：
首先，本发明提供了一种在线竞标且可议价的货运交易方法，用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，依次包括如下步骤：创建订单、试算运费、发布订单、订单分发推送、竞价撮合、议价撮合、办理承运；
创建订单：托运方通过终端登录平台创建订单；
试算运费：根据订单信息，平台根据运费计算模型参数试算运费；
发布订单：托运方在试算运费基础上给出合适的价格后发布订单，发布时可以选择平台竞标或熟车竞标两种模式；
订单分发推送：根据分发规则推送订单给适运车辆的承运方；
竞价撮合：收到订单承运方进行竞标报价，系统收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定；
议价撮合：竞价撮合在一定时间内没有撮合成功，则进入议价轮，承运方重新进行上浮报价，系统重新收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定；
办理承运：托运方确认承运方后，在线办理运输协议、支付运费，托运方可以在线跟踪管控运输过程，实现运输过程可视化管理。
进一步的，所述终端包括手机上的APP或电脑上的WEB。
进一步的，所述平台竞价适用于所有适运车辆的承运方，所述熟车竞价适用于之前已经承运过至少一次的承运方。
进一步的，所述订单信息主要包括装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型。
进一步的，所述运费计算模型参数包括品类、重量、体积、规格、车型、距离、线路及其路况、天气因素、淡旺季、节假日、装卸时效。
进一步的，所述分发规则主要考虑：车辆状态、位置、车型、线路、服务经验、信用记录。
进一步的，所述议价撮合中在给出新的报价后，覆盖之前在竞价撮合中所给的竞标价格。
其次，本发明还提供了一种在线竞标且可议价的货运交易系统，用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，其特征在于，包括：托运方终端、服务器以及承运方终端；
其中，托运方终端包括托运方登录注册终端、创建订单生成模块、出价发布模块、存储模块；
服务器包括运费计算模块、竞价撮合模块、议价撮合模块、计时模块，所述运费计算模块利用运费计算模型参数进行计算，竞价撮合模块以及议价撮合模块系统收集报价后根据其价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定，所述计时模块设定一定时间；
承运方终端包括承运方登录注册终端、承运方信息录入模块、竞标及议价模块。
进一步的，所述托运方登录注册终端用于托运方首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，所述创建订单生成模块包括了装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型，所述存储模块用于存储订单详细信息。
进一步的，所述承运方注册终端用于承运方首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，所述承运方信息录入模块包括承运方车辆详细信息以及承运方个人详细信息，所述竞标及议价模块用于输入价格，价格可输入多次，并且之后的一次可覆盖之前的价格信息。
本发明的一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统基于运费计算模型参数试算以及分发规则，根据订单需求匹配向承运人推送竞标信息，在线竞标信息自动过滤筛选并根据竞标规则进行中标排序，竞标撮合不成功则进入议价撮合，撮合成功后通知货主及承运人线上办理运输合同手续；在线竞标时效性强，撮合效率高，撮合过程实施存证管理以确保撮合过程合理有效。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1是本发明在线竞标且可议价的运货交易方法的流程图；
图2是本发明在线竞标且可议价的运货交易系统的结构示意图。
标号说明：
1-托运方，11-托运方终端，111-托运方登录注册终端，112-创建订单生成模块，113-存储模块，114-出价发布模块，2-承运方，21-承运方终端，211-承运方登录注册终端，212-承运方信息录入模块，213-竞标及议价模块，3-服务器，31-运费计算模块，32-竞价撮合模块，33-计时模块，34-议价撮合模块，S101-创建订单，S102-试算运费，S103-发布订单，S104-订单分发推送，S105-竞价撮合，S106-议价撮合，S107-办理承运。
具体实施方式
请参阅图1，是作为本发明的最佳实施例的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，用于对托运方1和承运方2进行货运交易竞标及议价撮合，依次包括如下步骤：S101创建订单、S1012试算运费、S1013发布订单、S1014订单分发推送、S1015竞价撮合、S1016议价撮合、S1017办理承运；
S101创建订单：托运方1通过终端登录平台创建订单，其中终端包括手机上的APP或电脑上的WEB，订单信息主要包括装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型；
S1012试算运费：根据订单信息，平台根据运费计算模型参数试算运费，其中运费计算模型参数包括品类、重量、体积、规格、车型、距离、线路及其路况、天气因素、淡旺季、节假日、装卸时效；
S1013发布订单：托运方1在2试算运费基础上给出合适的价格后发布订单，发布时可以选择平台竞标或熟车竞标两种模式，平台竞价适用于所有适运车辆的承运方2，熟车竞价适用于之前已经承运过至少一次的承运方2；
S1014订单分发推送：根据分发规则推送订单给适运车辆的承运方2，其中分发规则主要考虑：车辆状态、位置、车型、线路、服务经验、信用记录；
S1015竞价撮合：收到订单承运方2进行竞标报价，系统收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方1确定；
S1016议价撮合：竞价撮合在一定时间内没有撮合成功，则进入议价轮，承运方2重新进行上浮报价，系统重新收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方1确定，议价撮合中在给出新的竞标价格后，覆盖之前在竞价撮合中所给的竞标价格；
S1017办理承运：托运方1确认承运方2后，在线办理运输协议、支付运费，托运方1可以在线跟踪管控运输过程，实现运输过程可视化管理。
请参阅图2，是作为本发明的最佳实施例的一种在线竞标且可议价的货运交易系统，用于对托运方1和承运方2进行货运交易竞标及议价撮合，其特征在于，包括：托运方终端11、服务器3以及承运方终端21；
其中，托运方终端11包括托运方登录注册终端111、创建订单生成模块112、出价发布模块114、存储模块113，托运方登录注册终端111用于托运方1首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，创建订单生成模块112包括了装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型，存储模块113用于存储订单详细信息。
服务器3包括运费计算模块31、竞价撮合模块32、议价撮合模块34、计时模块33，运费计算模块31利用运费计算模型参数进行计算，竞价撮合模块32以及议价撮合模块34承运方2收集报价后根据其价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方1确定，计时模块33设定一定时间，在竞价撮合模块32不成功下进入议价撮合模块34。
承运方终端21包括承运方登录注册终端211、承运方信息录入模块212、竞标及议价模块213，承运方2注册终端用于承运方2首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，承运方信息录入模块212包括承运方2车辆详细信息以及承运方2个人详细信息，询价模块213用于输入价格，价格可输入多次，并且之后的一次可覆盖之前的价格信息。
综上所述，本发明的一种在线竞标且可议价的货运交易方法及其系统基于运费计算模型参数试算以及分发规则，根据订单需求匹配向承运人推送竞标信息，在线竞标信息自动过滤筛选并根据竞标规则进行中标排序，竞标撮合不成功则进入议价撮合，撮合成功后通知货主及承运人线上办理运输合同手续；在线竞标时效性强，撮合效率高，撮合过程实施存证管理以确保撮合过程合理有效。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种在线竞标且可议价的货运交易方法，用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，其特征在于，依次包括如下步骤：创建订单、试算运费、发布订单、订单分发推送、竞价撮合、议价撮合、办理承运；
创建订单：托运方通过终端登录平台创建订单；
试算运费：根据订单信息，平台根据运费计算模型参数试算运费；
发布订单：托运方在试算运费基础上给出合适的价格后发布订单，发布时可以选择平台竞标或熟车竞标两种模式；
订单分发推送：根据分发规则推送订单给适运车辆的承运方；
竞价撮合：收到订单承运方进行竞标报价，系统收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定；
议价撮合：竞价撮合在一定时间内没有撮合成功，则进入议价轮，承运方重新进行上浮报价，系统重新收集报价后根据价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定；
办理承运：托运方确认承运方后，在线办理运输协议、支付运费，托运方可以在线跟踪管控运输过程，实现运输过程可视化管理。
2.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述终端包括手机上的APP或电脑上的WEB。
3.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述平台竞价适用于所有适运车辆的承运方，所述熟车竞价适用于之前已经承运过至少一次的承运方。
4.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述订单信息主要包括装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型。
5.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述运费计算模型参数包括品类、重量、体积、规格、车型、距离、线路及其路况、天气因素、淡旺季、节假日、装卸时效。
6.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述分发规则主要考虑：车辆状态、位置、车型、线路、服务经验、信用记录。
7.根据权利要求1所述的一种在线竞标且可议价的货运交易方法，其特征在于，所述议价撮合中在给出新的报价后，覆盖之前在竞价撮合中所给的竞标价格。
8.一种在线竞标且可议价的货运交易系统，用于对托运方和承运方进行货运交易竞标及议价撮合，其特征在于，包括：托运方终端、服务器以及承运方终端；
其中，托运方终端包括托运方登录注册终端、创建订单生成模块、出价发布模块、存储模块；
服务器包括运费计算模块、竞价撮合模块、议价撮合模块、计时模块，所述运费计算模块利用运费计算模型参数进行计算，竞价撮合模块以及议价撮合模块系统收集报价后根据其价格、延误率、出错率以及信用记录进行评判并优先权排序后，按序择优推送中标信息给托运方确定，所述计时模块设定一定时间；
承运方终端包括承运方登录注册终端、承运方信息录入模块、竞标和议价模块。
9.根据权利要求8所述的一种在线竞标且可议价的货运交易系统，其特征在于，所述托运方登录注册终端用于托运方首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，所述创建订单生成模块包括了装运时间、起点、终点、货物类型尺寸、体积重量、需求车型，所述存储模块用于存储订单详细信息。
10.根据权利要求8所述的一种在线竞标且可议价的货运交易系统，其特征在于，所述承运方注册终端用于承运方首次使用时注册账户，之后可直接登录即可，所述承运方信息录入模块包括承运方车辆详细信息以及承运方个人详细信息，所述竞标和议价模块用于输入价格，价格可输入多次，并且之后的一次可覆盖之前的价格信息。
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