CN112116298A - 一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用，其解决了现有道路货运业的货源信息被各物流站点的中介垄断，限制了货主和车主之间的自由选择机会，运力信息与货源信息严重分离，信息不畅，导致车辆不能得到合理利用，造成资源浪费，以及受各自所在地域距离较远限制，货主和车主签订货物运输合同非常不便的技术问题，其设有货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块、货物承运平台，货物承运平台通过通讯传输网络分别与货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块相连接，可广泛应用于道路货运无车承运物流平台技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及无车承运物流平台技术领域，特别涉及一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用。
背景技术
道路货运业是国民经济发展的基础性服务行业，在支撑国家总体发展战略、促进产业结构调整、搞活内贸流通、服务百姓民生中均发挥着不可替代的作用。近年来，随着交通越来越便利，物流行业也随之壮大，越来越多的物品需要进行在途运输。2016年9月1日，交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，并计划于2016年10月至2017年12月在全国开展道路货运无车承运人试点工作，通过互联网物流信息平台为货主和实际承运人提供信息服务。随着移动互联网技术与道路货运行业不断加深融合，物流信息化采用现代互联网技术等新的科技手段改变落后的管理效率，满足客户日益增长的物流服务需求。
目前国内无车承运物流平台仍处于起步阶段，尚没有形成规模。传统的货运信息中介模式占据市场主导地位，主要存在两方面问题，一方面，货源信息被各物流站点的中介垄断，限制了货主和车主之间的自由选择机会，由于运力信息与货源信息严重分离，信息不畅，货物承托双方之间缺乏有效的、相互对接与沟通，使得车辆不能得到合理利用，造成资源浪费；另一方面，有时受各自所在地域距离较远限制，货主和车主签订货物运输合同非常不便。以上两个问题严重制约了道路货运业的发展，亟待解决。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用，实现货主和车主之间的自由选择，使得车辆得到合理利用，且货主和车主签订货物运输合同更加方便快捷，不受各自所在地域距离的限制。
为此，本发明提供一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其设有货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块、货物承运平台，货物承运平台通过通讯传输网络分别与货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块相连接；
货物承运平台设有WEB服务器、数据存储器、交换机、路由器、车源信息系统，WEB服务器与数据存储器、交换机、路由器、车源信息系统通过网线依次首尾连接；货物承运平台设有车主信息发布端口，发布的车源信息储存在车源信息系统内；
货源车源匹配模块设有货主终端，货主终端通过通讯传输网络向WEB服务器上传托运单数据，WEB服务器从车源信息系统查找满足托运单数据的货车信息；
比价确单模块设有车主终端，满足托运单数据的多个车主终端通过通讯传输网络向WEB服务器上传报价，货主终端通过通讯传输网络向WEB服务器确定进行货运服务的车主终端；
订单管理模块设有订单生成模块、订单发布模块，货主终端通过通讯传输网络向WEB服务器确定进行货运服务的车主终端时，订单生成模块生成发货订单；WEB服务器将发货订单通过通讯传输网络在订单发布模块进行发布；
合同管理模块设有合同模板模块、货主信息接收模块、车主信息接收模块、合同生成模块、处理器和存储器，货主信息接收模块接收货主终端提供的货主信息及托运单数据，车主信息接收模块接收车主终端提供的车主信息，合同生成模块将货主信息及托运单数据及车主终端提供的车主信息自动填入合同模板模块中的多个待填参数项，并生成运输合同；处理器将生成的运输合同发送至WEB服务器，货主终端和车主终端分别在WEB服务器通过电子化授权确认进行运输合同在线签署。
优选的，电子化授权确认包括加盖电子章或者电子签名。
优选的，本发明还设有交易支付模块，交易支付模块与货物承运平台通过通讯传输网络相连接；交易支付模块与WEB服务器通过通讯传输网络相连接；WEB服务器通过通讯传输网络分别与货主终端、车主终端相连接；运输合同在线签署完成后，货主终端将运费转到货物承运平台；货车运输完成，货主确认收到货物后，货物承运平台划拨运费至车主。
优选的，本发明还设有在线评价模块，在线评价模块与货物承运平台的WEB服务器通过通讯传输网络相连接。
优选的，通讯传输网络采用GPRS/4G/5G移动通讯网络。
优选的，货主终端或者车主终端为智能手机或者平板电脑。
一种无车承运物流平台物流交易管理系统，上述任一项的无车承运物流平台物流交易管理系统应用于道路货运领域。
本发明的有益效果是：本发明提供一种无车承运物流平台物流交易管理系统及其应用，其设有货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块、货物承运平台，货物承运平台通过通讯传输网络分别与货源车源匹配模块、比价确单模块、订单管理模块、合同管理模块相连接。货主终端向WEB服务器上传托运单数据，WEB服务器从车源信息系统查找满足托运单数据的货车信息；满足托运单数据的多个车主终端向WEB服务器上传报价，货主终端向WEB服务器确定进行货运服务的车主终端；WEB服务器将发货订单在订单发布模块进行发布；货主终端和车主终端分别在WEB服务器通过电子化授权确认进行运输合同在线签署。本发明实现了货主和车主之间的自由选择，使得车辆得到合理利用，且货主和车主签订货物运输合同更加方便快捷，不受各自所在地域距离的限制，广泛应用于道路货运无车承运物流平台。
附图说明
图1是本发明的框图的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以助于理解本发明的内容。本发明中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。
由图1所示，本发明提供一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其设有货源车源匹配模块1、比价确单模块2、订单管理模块3、合同管理模块4、货物承运平台5，货物承运平台5通过通讯传输网络分别与货源车源匹配模块1、比价确单模块2、订单管理模块3、合同管理模块4相连接。
货物承运平台5设有WEB服务器51、数据存储器52、交换机53、路由器54、车源信息系统55，WEB服务器51与数据存储器52、交换机53、路由器54、车源信息系统55通过网线依次首尾连接。货物承运平台5设有车主信息发布端口56，发布的车源信息储存在车源信息系统55内；车主可通过车主终端21登录WEB服务器51，在货物承运平台5上发布车源信息。
货源车源匹配模块1设有货主终端11，货主终端11通过通讯传输网络向WEB服务器51上传托运单数据，其中托运单数据包括运输的起始地和目的地、货物的相关信息，如货品名称、数量、运费金额等，WEB服务器51从车源信息系统55查找满足托运单数据的货车信息。
比价确单模块2设有车主终端21，满足托运单数据的多个车主终端21分别通过通讯传输网络向WEB服务器51上传报价，货主终端11通过通讯传输网络向WEB服务器51确定进行货运服务的车主终端21。即将智能供需匹配后的多个车主提交的报价上传给货主，货主根据自身情况从中选择来确定合适的车主为其进行货运服务。
订单管理模块3设有订单生成模块31、订单发布模块32，货主终端11通过通讯传输网络向WEB服务器51确定进行货运服务的车主终端21时，订单生成模块31生成发货订单，发货订单信息包括：订单号、下单时间、运输的起始地和目的地、货物的相关信息，如货品名称、数量、运费金额等。WEB服务器51将发货订单通过通讯传输网络在订单发布模块32进行发布。
合同管理模块4设有合同模板模块41、货主信息接收模块42、车主信息接收模块43、合同生成模块44、处理器45和存储器46，货主信息接收模块42接收货主终端11提供的货主信息及托运单数据，车主信息接收模块43接收车主终端21提供的车主信息，合同生成模块44将货主信息及托运单数据及车主终端21提供的车主信息自动填入合同模板模块41中的多个待填参数项，并生成运输合同；处理器45将生成的运输合同发送至WEB服务器51，货主终端11和车主终端21分别在WEB服务器51通过电子化授权确认进行运输合同在线签署。
作为优选的实施例，电子化授权确认包括加盖电子章或者电子签名。
作为进一步优选的实施例，本发明还设有交易支付模块6，交易支付模块6与货物承运平台5通过通讯传输网络相连接；交易支付模块6与WEB服务器51通过通讯传输网络相连接；WEB服务器51通过通讯传输网络分别与货主终端11、车主终端21相连接；运输合同在线签署完成后，货主终端11将运费转到货物承运平台5；货车运输完成，货主确认收到货物后，货物承运平台5划拨运费至车主，有效的保障了双方在线的交易支付的安全。
作为进一步优选的实施例，本发明还设有在线评价模块7，在线评价模块7与货物承运平台5的WEB服务器51通过通讯传输网络相连接。完成货物运输及打款后，货主通过货主终端11登录WEB服务器51，车主通过车主终端21登录WEB服务器51，在线评价模块7中进行信用互评，信用互评数据保存在在线评价模块7内，货主、车主可在货物承运平台5了解双方的信用情况。
作为优选的实施例，通讯传输网络采用GPRS/4G/5G移动通讯网络。
作为优选的实施例，货主终端11或者车主终端21为智能手机或者平板电脑。
一种无车承运物流平台物流交易管理系统，上述任一项的无车承运物流平台物流交易管理系统应用于道路货运领域，尤其是同城无车承运物流平台的道路货运，本发明打破了传统的货运信息中介模式占据市场主导地位的现象，实现对货车的运力信息与货源信息的合理匹配，使得车辆得到合理利用，且货主和车主签订货物运输合同更加方便快捷，不受各自所在地域距离的限制，实现了无车承运物流平台物流交易管理系统在道路货运的应用，推动了无车承运物流平台的发展。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“背”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
惟以上所述者，仅为本发明的具体实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，故其等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。
Claims (7)
1.一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，其设有货源车源匹配模块(1)、比价确单模块(2)、订单管理模块(3)、合同管理模块(4)、货物承运平台(5)，所述货物承运平台(5)通过通讯传输网络分别与所述货源车源匹配模块(1)、所述比价确单模块(2)、所述订单管理模块(3)、所述合同管理模块(4)相连接；
所述货物承运平台(5)设有WEB服务器(51)、数据存储器(52)、交换机(53)、路由器(54)、车源信息系统(55)，所述WEB服务器(51)与所述数据存储器(52)、所述交换机(53)、所述路由器(54)、所述车源信息系统(55)通过网线依次首尾连接；所述货物承运平台(5)设有车主信息发布端口(56)，发布的车源信息储存在所述车源信息系统(55)内；
所述货源车源匹配模块(1)设有货主终端(11)，所述货主终端(11)通过所述通讯传输网络向WEB服务器(51)上传托运单数据，所述WEB服务器(51)从所述车源信息系统(55)查找满足所述托运单数据的货车信息；
所述比价确单模块(2)设有车主终端(21)，满足所述托运单数据的多个所述车主终端(21)分别通过所述通讯传输网络向WEB服务器(51)上传报价，所述货主终端(11)通过所述通讯传输网络向WEB服务器(51)确定进行货运服务的所述车主终端(21)；
所述订单管理模块(3)设有订单生成模块(31)、订单发布模块(32)，所述货主终端(11)通过所述通讯传输网络向WEB服务器(51)确定进行货运服务的所述车主终端(21)时，所述订单生成模块(31)生成发货订单；所述WEB服务器(51)将所述发货订单通过所述通讯传输网络在所述订单发布模块(32)进行发布；
所述合同管理模块(4)设有合同模板模块(41)、货主信息接收模块(42)、车主信息接收模块(43)、合同生成模块(44)、处理器(45)和存储器(46)，所述货主信息接收模块(42)接收所述货主终端(11)提供的货主信息及托运单数据，所述车主信息接收模块(43)接收车主终端(21)提供的车主信息，所述合同生成模块(44)将所述货主信息及托运单数据及车主终端(21)提供的车主信息自动填入所述合同模板模块(41)中的多个待填参数项，并生成运输合同；所述处理器(45)将生成的所述运输合同发送至所述WEB服务器(51)，所述货主终端(11)和所述车主终端(21)分别在所述WEB服务器(51)通过电子化授权确认进行运输合同在线签署。
2.根据权利要求1所述的一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，所述电子化授权确认包括加盖电子章或者电子签名。
3.根据权利要求1所述的一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，其还设有交易支付模块(6)，所述交易支付模块(6)与所述货物承运平台(5)通过通讯传输网络相连接；所述交易支付模块(6)与所述WEB服务器(51)通过通讯传输网络相连接；所述WEB服务器(51)通过所述通讯传输网络分别与所述货主终端(11)、所述车主终端(21)相连接；所述运输合同在线签署完成后，所述货主终端(11)将运费转到所述货物承运平台(5)；货车运输完成，货主确认收到货物后，所述货物承运平台(5)划拨运费至车主。
4.根据权利要求2所述的一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，其还设有在线评价模块(7)，所述在线评价模块(7)与所述货物承运平台(5)的所述WEB服务器(51)通过通讯传输网络相连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，所述通讯传输网络采用GPRS/4G/5G移动通讯网络。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，所述货主终端(11)或者车主终端(21)为智能手机或者平板电脑。
7.一种无车承运物流平台物流交易管理系统，其特征在于，权利要求1-6任一项所述的无车承运物流平台物流交易管理系统应用于道路货运领域。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20201222 |