CN107444424B - 一种轨道车辆底架设备安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轨道车辆底架设备安装结构，包括带有中空型腔的底架、在底架下表面对应中空型腔开设的至少一个第一安装孔、与第一安装孔配合的调整滑块组件，所述调整滑块组件包括可卡入第一安装孔并可在第一安装孔内滑动而不脱出的调整滑块、将底架设备与调整滑块下表面抵接紧固的紧固件。本发明摒弃结构复杂的过渡安装座和C形槽配合的安装结构，节省底架有限的安装空间，可满足各种结构型式及尺寸的设备安装，并兼顾一定的调节余量。

Description

一种轨道车辆底架设备安装结构

技术领域

本发明属于轨道车辆技术，具体涉及一种轨道车辆底架设备安装结构。

背景技术

轨道车辆底架普遍采用中空铝合金挤压型材，在底架型材底部布置C形槽100用于安装设备，见图1。而被安装的设备需要借助额外的过渡安装座200进行吊挂，先将过渡安装座200与C形槽100连接，然后将设备与过渡安装座200连接。

过渡安装座200如图2所示，此部件为多为锻造件（少数种类采用组焊件），制造过程较为复杂，且在设备上也需要根据过渡安装座结构设计相应的连接座与其匹配。

其次，底架1距离轨面空间较小，尤其是低地板结构的车体，因此车下设备的安装空间紧张，采用过渡安装座200会使安装空间进一步受限，甚至导致部分大设备根本无法安装，设备结构的选型进一步受限。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种新型的轨道车辆底架设备安装结构，以确保车下设备具有更大的安装空间。

本发明解决问题的技术方案是：一种轨道车辆底架设备安装结构，包括带有中空型腔的底架、在底架下表面对应中空型腔开设的至少一个第一安装孔、与第一安装孔配合的用于安装底架设备的调整滑块组件，所述调整滑块组件包括可卡入第一安装孔并可在第一安装孔内滑动而不脱出的调整滑块、将底架设备与调整滑块下表面抵接紧固的紧固件。

上述方案的安装结构摒弃了传统的通过底架型材的C形槽安装底架设备的方式，同时也不需要使用过渡安装座，节省了底架有限的安装空间。而且由于可滑动调节，可做到精确安装。

具体的，所述第一安装孔为十字形孔，包括位于第一安装孔中部的第一通过部、位于第一通过部两端的第一卡合部；

所述调整滑块包括第一座体、设置于第一座体下表面的第一凸台；所述第一凸台宽度与第一卡合部宽度相同，且小于第一座体宽度；

所述调整滑块设有两个，分别从第一通过部进入并滑向两端的第一卡合部，第一座体下表面未设置第一凸台的区域与底架的中空型腔底部抵接，第一凸台可在第一卡合部内滑动；

所述调整滑块组件还包括第一锁紧垫片，至少两个紧固件同时穿过第一锁紧垫片并分别与两个调整滑块螺纹连接；

底架设备上设有U形安装孔，U形安装孔卡入第一锁紧垫片与调整滑块之间并通过紧固件紧固。

第一锁紧垫片的目的是为了固定紧固件之间的相对位置，进而固定住调整滑块之间的相对位置，防止车辆运行过程中由于振动导致调整滑块脱落。

进一步的，在调整滑块上表面固定有支撑簧，该支撑簧一端与调整滑块上表面连接、另一端抵接于底架中空型腔的顶部。

支撑簧的作用在于预紧。

优选的，支撑簧为C字形簧片。

进一步的，还包括在底架底部对应底架的中空型腔开设的至少一个第二安装孔、与第二安装孔配合的用于安装底架设备的固定滑块组件，所述固定滑块组件包括可卡入第二安装孔而不脱出的固定滑块、将底架设备与固定滑块下表面抵接紧固的紧固件；

第一安装孔的长度方向与第二安装孔的长度方向垂直。

具体的，所述第二安装孔为十字形孔，包括位于中部的第二通过部、位于第二通过部两端的第二卡合部；

所述固定滑块包括第二座体、分别设置于第二座体两端下表面的两个第二凸台；所述第二凸台宽度与第二卡合部宽度相同，且小于第二座体宽度；

所述固定滑块从第二通过部进入，固定滑块两端的两个第二凸台分别卡入第二通过部两端的第二卡合部，第二座体下表面未设置第二凸台的区域与底架的中空型腔底部抵接，第二座体与底架固定连接；

所述固定滑块组件还包括第二锁紧垫片，至少两个紧固件同时穿过第二锁紧垫片并分别与固定滑块两端的两个第二凸台螺纹连接；

底架设备上的U形安装孔卡入第二锁紧垫片与固定滑块之间并通过紧固件紧固。

上述方案中，第二锁紧垫片与第一锁紧垫片的作用相同。虽然第一安装孔配合调整滑块组件就能够完成所有底架设备的安装，但该进一步改进的方案中，在调整滑块组件的基础上增加固定滑块组件，安装时首先将设备的某一部分通过固定滑块组件固定，实现精准定位；然后将设备另一部分通过调整滑块组件固定，固定过程中可进行余量调节。

优选的，在第一锁紧垫片与调整滑块之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片；

在第二锁紧垫片与固定滑块之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片；

所述调整垫片上开有U形孔。

更进一步的，还包括在底架底部对应底架的中空型腔开设的一系列螺孔、设置于中空型腔内的定位板和连接块，所述定位板和连接块通过沉头螺钉固定连接；

定位板和连接块上设有与一系列螺孔一一对应的通孔，且通孔与螺孔一一对齐；

底架设备通过紧固件与连接块紧固。

上述方案尤其适用于超大设备，超大设备需要采用多个点位进行固定。此情况下，需满足在同一方向上的各个安装结构有相对位置的精度要求，就需要采用定位板和连接块的结构进行辅助固定安装。

另外还有一种情况是，需要密集开孔的情况下，当采用调整滑块组件和固定滑块组件安装的方式会导致在底架型材强度降低，或者这两种安装方式导致占用底架空间大的时候，采用定位板和连接块的结构进行辅助固定安装也能满足多个安装连接点、长尺寸、高密度开孔、或具有相对安装位置精度要求的大设备安装。

当定位板的尺寸过长时，可采用定位板由多个板单元通过铰链铰接组成的结构形式。

本发明的显著效果是：

1.摒弃结构复杂的过渡安装座和C形槽配合的安装结构，节省底架有限的安装空间，可满足各种结构型式及尺寸的设备安装，并兼顾一定的调节余量。

2.由于底架中空型腔的利用空间大于C形槽的空间，可以将调整滑块组件、固定滑块组件等结构设计的尺寸更大一些，强度更好一些。

3.采用定位板和连接块的结构进行辅助固定安装也能满足多个安装连接点、长尺寸，或高密度开孔的需要，及具有相对安装位置精度要求的大设备安装。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为现有技术的底架结构示意图。

图2为现有技术的过渡安装座结构图。

图3为本发明底架局部仰视图。

图4为本发明调整滑块组件结构分解图。

图5为调整滑块结构图。

图6为调整滑块组件装配图。

图7为固定滑块组件结构分解图。

图8为固定滑块组件装配图。

图9为定位板结构图。

图10为定位板与连接块装配图。

图中：1-底架,2-中空型腔,3-第一安装孔，4-调整滑块组件,5-紧固件,6-第二安装孔，7-固定滑块组件,8-调整垫片,9-定位板，10-连接块,11-通孔，12-螺孔，31-第一通过部，32-第一卡合部,41-调整滑块，42-第一锁紧垫片，43-支撑簧，411-第一座体,412-第一凸台,61-第二通过部,62-第二卡合部,71-固定滑块,72-第二锁紧垫片,711-第二座体,712-第二凸台,100-C形槽，200-过渡安装座。

具体实施方式

如图3～10所示，一种轨道车辆底架设备安装结构，包括带有中空型腔的底架1、在底架1下表面对应中空型腔2开设的至少一个第一安装孔3、与第一安装孔3配合的用于安装底架设备的调整滑块组件4。

所述调整滑块组件4包括可卡入第一安装孔3并可在第一安装孔3内滑动而不脱出的调整滑块41、第一锁紧垫片42、将底架设备与调整滑块41下表面抵接紧固的紧固件5。

所述第一安装孔3为十字形孔，包括位于第一安装孔3中部的第一通过部31、位于第一通过部31两端的第一卡合部32。

所述调整滑块41包括第一座体411、设置于第一座体411下表面的第一凸台412。所述第一凸台412宽度与第一卡合部32宽度相同，且小于第一座体411宽度。

所述调整滑块41设有两个，分别从第一通过部31进入并滑向两端的第一卡合部32。第一座体411下表面未设置第一凸台412的区域与底架1的中空型腔2底部抵接。第一凸台412可在第一卡合部32内滑动。

两个紧固件5同时穿过第一锁紧垫片42并分别与两个调整滑块41螺纹连接。

在调整滑块41上表面固定有支撑簧43，支撑簧43为C字形簧片。该支撑簧43一端与调整滑块41上表面连接、另一端抵接于底架中空型腔2的顶部。

在第一锁紧垫片42与调整滑块41之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片8，所述调整垫片8上开有U形孔。

底架设备上设有U形安装孔，U形安装孔卡入第一锁紧垫片42与调整滑块41之间并通过紧固件5紧固。

利用多组第一安装孔3及调整滑块组件4的配合可用于绝大多数车下设备的安装，并可调节安装余量。

与此同时，上述安装结构还可包括在底架1底部对应底架的中空型腔2开设的至少一个第二安装孔6、与第二安装孔6配合的用于安装底架设备的固定滑块组件7。所述固定滑块组件7包括可卡入第二安装孔6而不脱出的固定滑块71、将底架设备与固定滑块71下表面抵接紧固的紧固件5。

第一安装孔3的长度方向与第二安装孔6的长度方向垂直。

所述第二安装孔6为十字形孔，包括位于中部的第二通过部61、位于第二通过部61两端的第二卡合部62。

所述固定滑块71包括第二座体711、分别设置于第二座体711两端下表面的两个第二凸台712。所述第二凸台712宽度与第二卡合部62宽度相同，且小于第二座体711宽度。

所述固定滑块71从第二通过部61进入，固定滑块71两端的两个第二凸台712分别卡入第二通过部61两端的第二卡合部62。第二座体711下表面未设置第二凸台712的区域与底架的中空型腔2底部抵接，第二座体711与底架1固定连接。

所述固定滑块组件7还包括第二锁紧垫片72，至少两个紧固件5同时穿过第二锁紧垫片72并分别与固定滑块71两端的两个第二凸台712螺纹连接。

底架设备上的U形安装孔卡入第二锁紧垫片72与固定滑块71之间并通过紧固件5紧固。

在第二锁紧垫片72与固定滑块71之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片8，所述调整垫片8上开有U形孔。

利用第二安装孔6及固定滑块组件7的结构可实现精确定位，配合第一安装孔3及调整滑块组件4安装结构使用，可以更方便的安装。

对于超大设备需要采用多个点位进行固定，需满足在同一方向上的各个安装结构有相对位置的精度要求。或者，在需要密集开孔的情况下，采用调整滑块组件和固定滑块组件安装的方式会导致在底架型材强度降低，并导致占用底架空间大。此时，可以增加辅助固定安装结构，其结构包括在底架1底部对应底架的中空型腔2开设的一系列螺孔12、设置于中空型腔2内的定位板9和连接块10。所述定位板9和连接块10通过沉头螺钉固定连接，固定连接后的定位板9和连接块10从中空型腔2一端插入中空型腔2内。

定位板9和连接块10上设有与一系列螺孔12一一对应的通孔11，且通孔11与螺孔12一一对齐。

底架设备通过紧固件5与连接块10紧固。

Claims (8)

1.一种轨道车辆底架设备安装结构，包括带有中空型腔的底架（1），其特征在于：还包括在底架（1）下表面对应中空型腔（2）开设的至少一个第一安装孔（3）、与第一安装孔（3）配合的调整滑块组件（4），所述调整滑块组件（4）包括可卡入第一安装孔（3）并可在第一安装孔（3）内滑动而不脱出的调整滑块（41）、将底架设备与调整滑块（41）下表面抵接紧固的紧固件（5）；

所述第一安装孔（3）为十字形孔，包括位于第一安装孔（3）中部的第一通过部（31）、位于第一通过部（31）两端的第一卡合部（32）；

所述调整滑块（41）包括第一座体（411）、设置于第一座体（411）下表面的第一凸台（412）；所述第一凸台（412）宽度与第一卡合部（32）宽度相同，且小于第一座体（411）宽度；

所述调整滑块（41）设有两个，分别从第一通过部（31）进入并滑向两端的第一卡合部（32），第一座体（411）下表面未设置第一凸台（412）的区域与底架（1）的中空型腔（2）底部抵接，第一凸台（412）可在第一卡合部（32）内滑动；

所述调整滑块组件（4）还包括第一锁紧垫片（42），至少两个紧固件（5）同时穿过第一锁紧垫片（42）并分别与两个调整滑块（41）螺纹连接；

底架设备上设有U形安装孔，U形安装孔卡入第一锁紧垫片（42）与调整滑块（41）之间并通过紧固件（5）紧固。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：在调整滑块（41）上表面固定有支撑簧（43），该支撑簧（43）一端与调整滑块（41）上表面连接、另一端抵接于底架中空型腔（2）的顶部。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：支撑簧（43）为C字形簧片。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：还包括在底架（1）底部对应底架的中空型腔（2）开设的至少一个第二安装孔（6）、与第二安装孔（6）配合的用于安装底架设备的固定滑块组件（7），所述固定滑块组件（7）包括可卡入第二安装孔（6）而不脱出的固定滑块（71）、将底架设备与固定滑块（71）下表面抵接紧固的紧固件（5）；

第一安装孔（3）的长度方向与第二安装孔（6）的长度方向垂直。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述第二安装孔（6）为十字形孔，包括位于中部的第二通过部（61）、位于第二通过部（61）两端的第二卡合部（62）；

所述固定滑块（71）包括第二座体（711）、分别设置于第二座体（711）两端下表面的两个第二凸台（712）；所述第二凸台（712）宽度与第二卡合部（62）宽度相同，且小于第二座体（711）宽度；

所述固定滑块（71）从第二通过部（61）进入，固定滑块（71）两端的两个第二凸台（712）分别卡入第二通过部（61）两端的第二卡合部（62），第二座体（711）下表面未设置第二凸台（712）的区域与底架的中空型腔（2）底部抵接，第二座体（711）与底架（1）固定连接；

所述固定滑块组件（7）还包括第二锁紧垫片（72），至少两个紧固件（5）同时穿过第二锁紧垫片（72）并分别与固定滑块（71）两端的两个第二凸台（712）螺纹连接；

底架设备上的U形安装孔卡入第二锁紧垫片（72）与固定滑块（71）之间并通过紧固件（5）紧固。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：在第一锁紧垫片（42）与调整滑块（41）之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片（8）；

在第二锁紧垫片（72）与固定滑块（71）之间设有用于调节设备安装高度的调整垫片（8）；

所述调整垫片（8）上开有U形孔。

7.根据权利要求1～6任一项所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：还包括在底架（1）底部对应底架的中空型腔（2）开设的一系列螺孔（12）、设置于中空型腔（2）内的定位板（9）和连接块（10），所述定位板（9）和连接块（10）通过沉头螺钉固定连接；

定位板（9）和连接块（10）上设有与一系列螺孔（12）一一对应的通孔（11），且通孔（11）与螺孔（12）一一对齐；

底架设备通过紧固件（5）与连接块（10）紧固。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述定位板（9）由多个板单元通过铰链铰接组成。