CN219487382U - 一种前保险杠总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前保险杠总成，属于保险杠总成技术领域，包括前杠主体，所述前杠主体的后端两侧表面均开设有定位孔，所述前杠主体的内腔侧壁设置有定位座，所述定位座的内腔顶壁与底壁均设置有定位弹簧，所述定位弹簧远离定位座内腔的一侧设置有定位块，所述定位座内腔的侧壁设置有固定柱，所述前杠主体的后端两侧均设置有格栅板；本实用新型在格栅板的前端设置定位柱，并且在前杠主体装配处开设定位孔并且其内腔设置定位座，当需要装配时首先借助定位柱穿过定位孔插入定位座进行预装配处理，此时各螺孔可以准确对齐依次打入多根螺栓进行安装即可，能够避免装配时出现偏移的问题，确保装配精度以保障保险杠整体正常的工作。

Description

一种前保险杠总成

技术领域

本实用新型涉及保险杠总成技术领域，具体为一种前保险杠总成。

背景技术

现有汽车保险杠作为最简单最有效的防护工具，除了在减少伤害上发挥作用外，很少涉及主动安全装置，前保险杠安装在车辆的最前端，是一种具有缓冲吸能作用的外部覆盖件，主要起安全防护作用。前保险杠的设计要求具有足够的强度和刚度，兼有对装备件、人和车辆的保护作用。

现有的前保险杠总成在进行装配安装时，对于格栅构件(如格栅底座或格栅板)均是采用螺孔对其打入拉铆螺栓或其他螺栓的方式进行安装，但是上述安装方式会出现螺孔不方便对齐或者即使对齐也会出现偏移的问题，这会导致整体装配时出现装配偏歪，进而影响保险杠整体的安装精度以及正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前保险杠总成，以解决上述背景技术中提出的不足之处。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种前保险杠总成，包括前杠主体，所述前杠主体的后端两侧表面均开设有定位孔，所述前杠主体的内腔侧壁设置有定位座，所述定位座的内腔顶壁与底壁均设置有定位弹簧，所述定位弹簧远离定位座内腔的一侧设置有定位块，所述定位座内腔的侧壁设置有固定柱，所述前杠主体的后端两侧均设置有格栅板，所述格栅板对应前杠主体的一侧设置有与定位孔相适配的定位柱，所述定位柱的前端表面开设有与定位块相适配的定位槽，所述定位柱的前端端部设置有与固定柱相适配的固定块。

优选地，所述前杠主体的前端两侧表面对称设置有拉铆螺栓。

优选地，位于拉铆螺栓的一侧所述前杠主体表面设置有装配板，所述装配板通过第一装配螺栓与前杠主体活动连接。

优选地，所述前杠主体通过其顶端中部设置的第二装配螺栓与装配块活动安装。

优选地，所述前杠主体的两侧对称活动安装有两组前杠骨架，每组所述前杠骨架的表面开设有装配孔。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

本实用新型提供一种前保险杠总成，在格栅板的前端设置定位柱，并且在前杠主体装配处开设定位孔并且其内腔设置定位座，当需要装配时首先借助定位柱穿过定位孔插入定位座进行预装配处理，此时各螺孔可以准确对齐依次打入多根螺栓进行安装即可，能够避免装配时出现偏移的问题，确保装配精度以保障保险杠整体正常的工作。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型格栅板与前杠主体连接结构示意图；

图3是本实用新型图2中A处放大示意图；

图4是本实用新型定位柱与定位座连接结构示意图；

图5是本实用新型正视平面结构示意图；

图6是本实用新型俯视平面结构示意图。

图中：

1、前杠主体；101、定位孔；102、定位座；103、定位弹簧；104、定位块；105、固定柱；106、拉铆螺栓；107、装配板；108、第一装配螺栓；109、第二装配螺栓；110、装配块；

2、格栅板；201、定位柱；202、定位槽；203、固定块；

3、前杠骨架；301、装配孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本申请中，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”“顶”“底”“内”“外”“中”“竖直”“水平”“横向”“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”“设置”“设有”“连接”“相连”“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如说明书附图图1-图6所示，本实用新型提供一种前保险杠总成，包括前杠主体1，前杠主体1的后端两侧表面均开设有定位孔101，前杠主体1的内腔侧壁设置有定位座102，定位座102的内腔顶壁与底壁均设置有定位弹簧103，定位弹簧103远离定位座102内腔的一侧设置有定位块104，定位座102内腔的侧壁设置有固定柱105，前杠主体1的后端两侧均设置有格栅板2，格栅板2对应前杠主体1的一侧设置有与定位孔101相适配的定位柱201，定位柱201的前端表面开设有与定位块104相适配的定位槽202，定位柱201的前端端部设置有与固定柱105相适配的固定块203，如图2、图3、图4所示，具体实施时，需要装配时首先借助定位柱201穿过定位孔101插入定位座102进行预装配处理，此时各螺孔可以准确对齐依次打入多根螺栓进行安装即可，此时格栅板2上多个螺孔依次与前杠主体1上的螺孔相对应，可直接依次打入螺栓进行前杠主体1与格栅板2的对接装配，能够避免装配时出现偏移的问题，确保装配精度以保障保险杠整体正常的工作。

具体地，如图1所示，前杠主体1的前端两侧表面对称设置有拉铆螺栓106，可借助拉铆螺栓106实现对前杠主体1与相对应车辆结构件的对接安装。

如图6所示，本实施例中，位于拉铆螺栓106的一侧前杠主体1表面设置有装配板107，装配板107通过第一装配螺栓108与前杠主体1活动连接。

具体地，如图1、图5所示，前杠主体1通过其顶端中部设置的第二装配螺栓109与装配块110活动安装，通过第一装配螺栓108与第二装配螺栓109分别在前杠主体1上安装装配板107以及装配块110，借助装配孔301打入相应螺栓实现前杠骨架3的安装。

如图1、图5、图6所示，本实施例中，前杠主体1的两侧对称活动安装有两组前杠骨架3，每组前杠骨架3的表面开设有装配孔301，借助装配孔301打入相应螺栓实现前杠骨架3的安装，并且在前杠骨架3上安装日行灯进行照明工作。

工作原理：

参照本申请说明书附图图1-图6，在对前保险杠总成整体进行装配时，通过格栅板2前端的定位柱201对准前杠主体1上的限位孔并且由此插入前杠主体1内腔，直至定位柱201伸入定位座102内，定位柱201伸入定位座102内时在定位弹簧103的挤压作用下定位块104插入定位槽202，固定柱105插入固定块203内设的固定槽内实现最终定位，此时格栅板2上多个螺孔依次与前杠主体1上的螺孔相对应，可直接依次打入螺栓进行前杠主体1与格栅板2的对接装配，装配完后可通过第一装配螺栓108与第二装配螺栓109分别在前杠主体1上安装装配板107以及装配块110，借助装配孔301打入相应螺栓实现前杠骨架3的安装，并且在前杠骨架3上安装日行灯进行照明工作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种前保险杠总成，包括前杠主体(1)，其特征在于，所述前杠主体(1)的后端两侧表面均开设有定位孔(101)，所述前杠主体(1)的内腔侧壁设置有定位座(102)，所述定位座(102)的内腔顶壁与底壁均设置有定位弹簧(103)，所述定位弹簧(103)远离定位座(102)内腔的一侧设置有定位块(104)，所述定位座(102)内腔的侧壁设置有固定柱(105)，所述前杠主体(1)的后端两侧均设置有格栅板(2)，所述格栅板(2)对应前杠主体(1)的一侧设置有与定位孔(101)相适配的定位柱(201)，所述定位柱(201)的前端表面开设有与定位块(104)相适配的定位槽(202)，所述定位柱(201)的前端端部设置有与固定柱(105)相适配的固定块(203)。

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠总成，其特征在于：所述前杠主体(1)的前端两侧表面对称设置有拉铆螺栓(106)。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠总成，其特征在于：位于拉铆螺栓(106)的一侧所述前杠主体(1)表面设置有装配板(107)，所述装配板(107)通过第一装配螺栓(108)与前杠主体(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种前保险杠总成，其特征在于：所述前杠主体(1)通过其顶端中部设置的第二装配螺栓(109)与装配块(110)活动安装。

5.根据权利要求1所述的一种前保险杠总成，其特征在于：所述前杠主体(1)的两侧对称活动安装有两组前杠骨架(3)，每组所述前杠骨架(3)的表面开设有装配孔(301)。