CN216313596U - 一种便于维护检修的工程车用控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体，所述箱体的后端设置有背板。该便于维护检修的工程车用控制箱通过控制箱在使用前，需要对内部的开关组件以及控制组件等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔利用两侧设置的四组锁紧螺栓对应安装架内部两侧的安装横架将预留孔在安装架的内部进行安装固定后，即可将开关组件以及控制组件等的组件在预留孔的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装可以通过将安装架内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架内部两侧设置的多组安装横架并利用锁紧螺栓来灵活调节安装架内部两组预留孔之间的距离，解决了便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置的问题。

Description

一种便于维护检修的工程车用控制箱

技术领域

本实用新型涉及工程车辆控制箱技术领域，具体为一种便于维护检修的工程车用控制箱。

背景技术

工程车是一种主要用与于在工程施工过程中进行挖掘运载等作业的建筑工程工具，作为建筑工程中的主干力量，使得工程进度得到大大的增加，工程车在使用的过程中内部会设置有控制箱，通过控制箱来对工程车上的特殊设备进行管理控制，但现有的一些工程车用控制箱在使用的过程中仍存在一些不足，例如，没有一种便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震的措施，同时没有一种便于对控制箱在工程车上进行安装装配的措施，而且也没有一种便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维护检修的工程车用控制箱，以解决上述背景技术中提出不便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体，所述箱体的后端设置有背板，所述背板的后端设置有安装板，所述箱体内部的顶部设置有开关组件，所述背板一端的底端横向固定有限位板，所述箱体内部的底部设置有控制组件，所述箱体的内部装配有安装架，所述安装架内部的两侧分别设置有安装横架，所述箱体一端的一侧铰接有门体，所述门体一端的顶部固定有透明窗，所述门体的一侧固定有拉把。

优选的，所述安装板一端的四个拐角处分别设置有安装孔，所述安装板一端内部的两侧分别设置有滑槽，所述滑槽内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧，所述背板后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块。

优选的，所述安装孔贯穿安装板的内部，所述滑块分别嵌在滑槽的内部，所述压缩弹簧的底端与滑块的顶端固定连接。

优选的，所述箱体后端中间位置处的两侧分别竖向固定有卡块，所述背板前端两侧的内部分别竖向设置有卡槽，所述卡槽的顶端贯穿背板前端的顶部，所述卡块的外部尺寸小于卡槽的内部尺寸，所述卡块和卡槽分别关于背板的垂直中心线呈对称设置，所述卡块和卡槽的长度相同。

优选的，所述箱体内部的顶部和底部分别横向设置有预留孔，所述预留孔的两侧分别固定有固定卡板，所述固定卡板顶端和底端的内部分别贯穿设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的外部设置有外螺纹。

优选的，所述安装横架的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述安装横架分别在安装架内部的两侧等间距设置有多组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于维护检修的工程车用控制箱不仅实现了便于对控制箱在车辆行驶的过程中进行缓冲减震，实现了便于对控制箱在工程车上进行安装装配，而且实现了便于对控制箱内部的安装空间进行灵活调节设置；

(1)通过设置有安装板、安装孔、滑槽、滑块和压缩弹簧，控制箱在安装的过程中可以通过将安装板利用一端四个拐角处的四组安装孔，将安装板固定在工程车上的安装位置，当工程车在行驶的过程中，会由于路面不平坑洼影响导致工程车上下颠簸长时间对控制箱会造成损坏，此时在安装板的内部设置有滑槽，滑槽内部的顶部和底部分别竖向固定有压缩弹簧，压缩弹簧与滑块之间固定连接，压缩弹簧固定在背板的后端，控制箱箱体安装在背板的前端，车辆行驶过程中上下颠簸时，箱体可以利用自身重量通过利用滑块在滑槽的内部进行上下滑动，同时滑槽内部设置的两组压缩弹簧，可以对箱体受到的上下冲击力进行缓冲抵消，对箱体进行减震，在车辆行驶过程中减少震动损坏；

(2)通过设置有限位板、卡块和卡槽，在对控制箱在工程车上进行安装的过程中，可以通过将安装板以及背板固定在车上安装固定位置后，通过将箱体利用后端两侧竖向固定的卡块，并对应背板顶端卡槽的顶端后，将卡块卡入至卡槽的内部，卡块与卡槽之间为过盈配合设置，将箱体利用后端两侧卡块卡入至背板一端卡槽的内部后，背板一端的底部设置有限位板可以对箱体的安装位置进行限定，卡槽的顶端为开槽，底端设置在背板的内部，通过卡块与卡槽便于对控制箱进行安装固定，安装后不易脱落更加安全，同时便于后期对控制箱进行拆卸维护，安装便捷省时省力；

(3)通过设置有安装横架、预留孔、锁紧螺栓和固定卡板，控制箱在使用前，需要对内部的开关组件以及控制组件等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔利用两侧设置的四组锁紧螺栓对应安装架内部两侧的安装横架将预留孔在安装架的内部进行安装固定后，即可将开关组件以及控制组件等的组件在预留孔的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装时可以通过将安装架内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架内部两侧设置的多组安装横架并利用锁紧螺栓来灵活调节安装架内部两组预留孔之间的距离，以便于对不同大小的组件在控制箱内部进行安装固定。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的门体正视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的压缩弹簧正视局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的卡块俯视局部剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、背板；3、安装板；4、安装架；5、开关组件；6、安装孔；7、限位板；8、控制组件；9、安装横架；10、门体；11、透明窗；12、拉把；13、滑槽；14、滑块；15、压缩弹簧；16、卡块；17、卡槽；18、预留孔；19、锁紧螺栓；20、固定卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体1，箱体1的后端设置有背板2，背板2的后端设置有安装板3，箱体1内部的顶部设置有开关组件5，背板2一端的底端横向固定有限位板7，箱体1内部的底部设置有控制组件8，箱体1的内部装配有安装架4，安装架4内部的两侧分别设置有安装横架9，箱体1一端的一侧铰接有门体10，门体10一端的顶部固定有透明窗11，门体10的一侧固定有拉把12；

安装板3一端的四个拐角处分别设置有安装孔6，安装板3一端内部的两侧分别设置有滑槽13，滑槽13内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧15，背板2后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块14,安装孔6贯穿安装板3的内部，滑块14分别嵌在滑槽13的内部，压缩弹簧15的底端与滑块14的顶端固定连接；

具体地，如图1和图3所示，控制箱在安装的过程中可以通过将安装板3利用一端四个拐角处的四组安装孔6，将安装板3固定在工程车上的安装位置，当工程车在行驶的过程中，会由于路面不平坑洼影响导致工程车上下颠簸长时间对控制箱会造成损坏，此时在安装板3的内部设置有滑槽13，滑槽13内部的顶部和底部分别竖向固定有压缩弹簧15，压缩弹簧15与滑块14之间固定连接，压缩弹簧15固定在背板2的后端，控制箱箱体1安装在背板2的前端，车辆行驶过程中上下颠簸时，箱体1可以利用自身重量通过利用滑块14在滑槽13的内部进行上下滑动，同时滑槽13内部设置的两组压缩弹簧15，可以对箱体1受到的上下冲击力进行缓冲抵消，对箱体1进行减震，在车辆行驶过程中减少震动损坏。

实施例2：箱体1后端中间位置处的两侧分别竖向固定有卡块16，背板2前端两侧的内部分别竖向设置有卡槽17，卡槽17的顶端贯穿背板2前端的顶部，卡块16的外部尺寸小于卡槽17的内部尺寸，卡块16和卡槽17分别关于背板2的垂直中心线呈对称设置，卡块16和卡槽17的长度相同；

具体地，如图1和图4所示，在对控制箱在工程车上进行安装的过程中，可以通过将安装板3以及背板2固定在车上安装固定位置后，通过将箱体1利用后端两侧竖向固定的卡块16，并对应背板2顶端卡槽17的顶端后，将卡块16卡入至卡槽17的内部，卡块16与卡槽17之间为过盈配合设置，将箱体1利用后端两侧卡块16卡入至背板2一端卡槽17的内部后，背板2一端的底部设置有限位板7可以对箱体1的安装位置进行限定，卡槽17的顶端为开槽，底端设置在背板2的内部，通过卡块16与卡槽17便于对控制箱进行安装固定，安装后不易脱落更加安全，同时便于后期对控制箱进行拆卸维护，安装便捷省时省力。

实施例3：箱体1内部的顶部和底部分别横向设置有预留孔18，预留孔18的两侧分别固定有固定卡板20，固定卡板20顶端和底端的内部分别贯穿设置有锁紧螺栓19，锁紧螺栓19的外部设置有外螺纹,安装横架9的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，安装横架9分别在安装架4内部的两侧等间距设置有多组；

具体地，如图1和图5所示，控制箱在使用前，需要对内部的开关组件5以及控制组件8等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔18利用两侧设置的四组锁紧螺栓19对应安装架4内部两侧的安装横架9将预留孔18在安装架4的内部进行安装固定后，即可将开关组件5以及控制组件8等的组件在预留孔18的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装时可以通过将安装架4内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架4内部两侧设置的多组安装横架9并利用锁紧螺栓19来灵活调节安装架4内部两组预留孔18之间的距离，以便于对不同大小的组件在控制箱内部进行安装固定。

工作原理：本实用新型在使用时，控制箱在安装的过程中可以通过将安装板3利用一端四个拐角处的四组安装孔6，将安装板3固定在工程车上的安装位置，在对控制箱在工程车上进行安装的过程中，在通过将安装板3以及背板2固定在车上安装固定位置后，通过将箱体1利用后端两侧竖向固定的卡块16，并对应背板2顶端卡槽17的顶端后，将卡块16卡入至卡槽17的内部，卡块16与卡槽17之间为过盈配合设置，将箱体1利用后端两侧卡块16卡入至背板2一端卡槽17的内部后，背板2一端的底部设置有限位板7可以对箱体1的安装位置进行限定，卡槽17的顶端为开槽，底端设置在背板2的内部，通过卡块16与卡槽17便于对控制箱进行安装固定，安装后不易脱落更加安全，同时便于后期对控制箱进行拆卸维护，安装便捷省时省力，当工程车在行驶的过程中，会由于路面不平坑洼影响导致工程车上下颠簸长时间对控制箱会造成损坏，此时在安装板3的内部设置有滑槽13，滑槽13内部的顶部和底部分别竖向固定有压缩弹簧15，压缩弹簧15与滑块14之间固定连接，压缩弹簧15固定在背板2的后端，控制箱箱体1安装在背板2的前端，车辆行驶过程中上下颠簸时，箱体1可以利用自身重量通过利用滑块14在滑槽13的内部进行上下滑动，同时滑槽13内部设置的两组压缩弹簧15，可以对箱体1受到的上下冲击力进行缓冲抵消，对箱体1进行减震，在车辆行驶过程中减少震动损坏，控制箱在使用前，需要对内部的开关组件5以及控制组件8等的组件进行安装，此时可以通过将预留孔18利用两侧设置的四组锁紧螺栓19对应安装架4内部两侧的安装横架9将预留孔18在安装架4的内部进行安装固定后，即可将开关组件5以及控制组件8等的组件在预留孔18的顶端进行安装固定连接，同时在需要对不同大小的内部组件进行安装时可以通过将安装架4内部的安装空间进行重新设置，可以通过安装架4内部两侧设置的多组安装横架9并利用锁紧螺栓19来灵活调节安装架4内部两组预留孔18之间的距离，以便于对不同大小的组件在控制箱内部进行安装固定，同时开设有门体10整体便于维护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于维护检修的工程车用控制箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的后端设置有背板(2)，所述背板(2)的后端设置有安装板(3)，所述箱体(1)内部的顶部设置有开关组件(5)，所述背板(2)一端的底端横向固定有限位板(7)，所述箱体(1)内部的底部设置有控制组件(8)，所述箱体(1)的内部装配有安装架(4)，所述安装架(4)内部的两侧分别设置有安装横架(9)，所述箱体(1)一端的一侧铰接有门体(10)，所述门体(10)一端的顶部固定有透明窗(11)，所述门体(10)的一侧固定有拉把(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述安装板(3)一端的四个拐角处分别设置有安装孔(6)，所述安装板(3)一端内部的两侧分别设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部的顶端和底端分别竖向固定有压缩弹簧(15)，所述背板(2)后端两侧的中间位置处分别竖向固定有滑块(14)。

3.根据权利要求2所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述安装孔(6)贯穿安装板(3)的内部，所述滑块(14)分别嵌在滑槽(13)的内部，所述压缩弹簧(15)的底端与滑块(14)的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述箱体(1)后端中间位置处的两侧分别竖向固定有卡块(16)，所述背板(2)前端两侧的内部分别竖向设置有卡槽(17)，所述卡槽(17)的顶端贯穿背板(2)前端的顶部，所述卡块(16)的外部尺寸小于卡槽(17)的内部尺寸，所述卡块(16)和卡槽(17)分别关于背板(2)的垂直中心线呈对称设置，所述卡块(16)和卡槽(17)的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述箱体(1)内部的顶部和底部分别横向设置有预留孔(18)，所述预留孔(18)的两侧分别固定有固定卡板(20)，所述固定卡板(20)顶端和底端的内部分别贯穿设置有锁紧螺栓(19)，所述锁紧螺栓(19)的外部设置有外螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种便于维护检修的工程车用控制箱，其特征在于：所述安装横架(9)的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述安装横架(9)分别在安装架(4)内部的两侧等间距设置有多组。

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