CN104097653B - 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 - Google Patents
一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104097653B CN104097653B CN201410340752.2A CN201410340752A CN104097653B CN 104097653 B CN104097653 B CN 104097653B CN 201410340752 A CN201410340752 A CN 201410340752A CN 104097653 B CN104097653 B CN 104097653B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- equipment
- rail vehicle
- mounting structure
- plate
- slide block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本发明涉及一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架，轨道车辆车下设备安装结构，有悬挂座，每个悬挂板均包括竖直板及竖直板底部的向另一个悬挂板方向折弯的水平板，两个悬挂座水平板顶面安装支承板，所述设备安装在支承板顶面；安装结构还包括设备减振机构和限制设备水平移动的止挡。轨道车辆底架包括底架梁，所述底架梁的下表面设有向上凹进的Ｃ型槽，上述轨道车辆底架设备安装结构的滑块安装入C型槽内。本发明通过橡胶刚度调节能使激励频率和系统固有频率的频率比达到最佳范围，设备与车体发生共振的问题能够被有效避免，车辆高速运行以及设备运行时产生的冲击载荷能够被迅速消减，设备止挡能防护设备产生较大位移。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆底架，具体为一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架。
背景技术
车下设备一般经前后相互平行的悬挂座安装在底架上，设备安装时需从左向右或从右向左安装设备，不能保证设备的平稳安装，并且没有对车下设备及底架有任何保护措施，在轨道车辆高速运行时，由于轨道不平顺输入及轮轨强烈的相互作用力会导致车体产生剧烈的各阶模态的耦合振动，与车体紧密相连的车下安装设备同时也受到强烈的振动和冲击，更为严重的是：某些车下吊挂设备（如主变压器、牵引风机、空气压缩机等）由于自身振动容易与车体产生谐振。振动的加剧会造成乘客舒适度降低，甚至造成车体、车下设备和连接件的疲劳断裂。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架，减小设备和车体之间振动的传递及谐振，并可有效保护车体和车下设备。
本发明的技术方案为，一种轨道车辆车下设备安装结构，有悬挂座，悬挂座包括相对竖直安装的两个悬挂板、安装在悬挂板顶部的滑块，每个悬挂板均包括竖直板及竖直板底部的向另一个悬挂板方向折弯的水平板，两个悬挂座水平板顶面安装支承板，所述设备安装在支承板顶面；所述安装结构还包括设备减振机构和限制设备水平移动的止挡。
悬挂座由前后安装改为左右对称安装，增加对设备支撑的稳定性，设置止挡可防止设备的水平移动，设备减振机构可将车辆高速运行以及设备运行时产生的冲击载荷、自激振动迅速消减。
所述减振机构为分别设在设备的顶部和底部的减振垫，设备通过紧固件夹装在两个减振垫之间，橡胶垫采用复合压缩形橡胶减振垫，设备通过螺丝与减振垫连接。
所述止挡为Ｌ型，Ｌ型止挡的一条止挡边安装在悬挂板上，Ｌ型止挡的另外一止挡条边置于设备的一侧；每个悬挂座的悬挂板上安装２个止挡，4个L型的止挡可防止设备向前后左右四个方向移动。
所述止挡为金属与橡胶硫化结合体，适用于缓冲设备产生的横向及纵向冲击力。
所述与滑块连接的悬挂板顶部宽度大于滑块宽度。
本发明的技术方案还涉及一种轨道车辆底架，包括底架梁，所述底架梁的下表面设有向上凹进的Ｃ型槽，上述轨道车辆底架设备安装结构的滑块安装入C型槽内。
所述滑块底部的悬挂板两侧安装夹板，夹板的顶面设有与滑块宽度一致的凹槽，所述夹板从滑块底面夹装在滑块上，且夹板的上表面与轨道底架梁底部接触；所述夹板的上表面为花纹状。由于夹板与车体接触表面采用花纹结构，增大紧固后结合面摩擦力，使夹板与车体牢固贴合，从而防止车体结构变形。
本发明为一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架，通过橡胶刚度调节能使激励频率和系统固有频率的频率比达到最佳范围，设备与车体发生共振的问题能够被有效避免，车辆高速运行以及设备运行时产生的冲击载荷能够被迅速消减，设备止挡能防护设备产生较大位移，能适用于车下设备的安装。从而提高乘客舒适度及安装可靠性。同时设置有花纹夹板，花纹夹板选用刚度大于车体型材刚度的材料，夹板与车体之间的贴合能防止车体型材产生变形。
附图说明
图1为本发明所述设备安装结构的示意图；
图2为本发明所述悬挂座的结构主视图；
图3为图2中A-A面的截面视图；
图4为图1中的止挡结构示意图；
图5为本发明所述轨道车辆底架的部分结构示意图；
图6为5中夹板的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种轨道车辆车下设备安装结构，有悬挂座，悬挂座包括相对竖直安装的两个悬挂板1、安装在悬挂板1顶部的滑块7，如图2所示，每一个悬挂板1均包括竖直板及竖直板底部的向另一个悬挂板方向折弯的水平板，两个悬挂座水平板顶面安装支承板2，设备3安装在支承板2顶面；安装结构还包括设备减振机构和限制设备水平移动的止挡6。每个悬挂板1上安装2个止挡6，且4个止挡6对称安装。减振机构包括分别设在设备的顶部和底部的减振垫4，设备3通过紧固件夹装在两个减振垫4之间。
如图3所示，与滑块7连接的悬挂板1顶部宽度大于滑块7宽度。
如图4所示，止挡6为Ｌ型，Ｌ型止挡6的一条止挡边安装在悬挂板1上，Ｌ型止挡的另外一止挡条边置于设备3的一侧。
止挡6为金属与橡胶硫化结合体。
如图5所示，一种轨道车辆底架，包括底架梁8，底架梁8的下表面设有向上凹进的Ｃ型槽9，上述轨道车辆底架设备安装结构的滑块7安装入C型槽9内。滑块7底部的悬挂板1两侧安装夹板5，如图6所示，夹板5的顶面设有与滑块7宽度一致的凹槽11，夹板5从滑块7底面夹装在滑块7上，且夹板5的上表面与轨道底架梁8底部接触，夹板5通过紧固螺栓固定在底架梁8上；夹板5的上表面10为花纹状。
Claims (9)
1.一种轨道车辆车下设备安装结构，有悬挂座，悬挂座包括相对竖直安装的两个悬挂板（1）,每个悬挂板（1）均包括竖直板及竖直板底部的向另一个悬挂板方向折弯的水平板，其特征是，还包括安装在悬挂板（1）顶部的滑块（7），两个悬挂座水平板顶面安装支承板（2），所述设备（3）安装在支承板（2）顶面；所述安装结构还包括设备减振机构和限制设备水平移动的止挡（6）。
2.根据权利要求1所述一种轨道车辆车下设备安装结构，其特征是，每个悬挂板（1）上安装2个止挡（6），且4个止挡（6）对称安装。
3.根据权利要求1所述轨道车辆车下设备安装结构，其特征是，与滑块（7）连接的悬挂板（1）顶部宽度大于滑块（7）宽度。
4.根据权利要求1-3之一所述轨道车辆车下设备安装结构，其特征是，所述减振机构包括分别设在设备的顶部和底部的减振垫（4），设备（3）通过紧固件夹装在两个减振垫（4）之间。
5.根据权利要求1-3之一所述轨道车辆车下设备安装结构，其特征是，所述止挡（6）为Ｌ型，Ｌ型止挡（6）的一条止挡边安装在悬挂板（1）上，Ｌ型止挡的另外一止挡条边置于设备（3）的一侧。
6.根据权利要求1-3之一所述轨道车辆车下设备安装结构，其特征是，所述止挡（6）为金属与橡胶硫化结合体。
7.一种轨道车辆底架，包括底架梁8，其特征是，所述底架梁（8）的下表面设有向上凹进的Ｃ型槽（9），权利要求1-6之一所述轨道车辆底架设备安装结构的滑块（7）安装入C型槽（9）内。
8.根据权利要求7所述轨道车辆底架，其特征是，所述滑块（7）底部的悬挂板（1）两侧安装夹板（5），夹板（5）的顶面设有与滑块（7）宽度一致的凹槽，所述夹板（5）从滑块（7）底面夹装在滑块（7）上，且夹板（5）的上表面与轨道底架梁（8）底部接触。
9.根据权利要求8所述轨道车辆底架，其特征是，所述夹板（5）的上表面（10）为花纹状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410340752.2A CN104097653B (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410340752.2A CN104097653B (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104097653A CN104097653A (zh) | 2014-10-15 |
| CN104097653B true CN104097653B (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=51666300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410340752.2A Active CN104097653B (zh) | 2014-07-17 | 2014-07-17 | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104097653B (zh) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105172809B (zh) * | 2015-09-10 | 2018-01-19 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆及其车身 |
| CN105501233A (zh) * | 2015-12-08 | 2016-04-20 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种轨道车辆大型设备浮动安装方法 |
| CN106347401A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-01-25 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种能防脱防松的底架设备吊挂支座及吊挂结构 |
| CN106655810B (zh) * | 2016-11-01 | 2019-03-01 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 一种牵引辅助变流器 |
| FR3065426B1 (fr) * | 2017-04-21 | 2020-10-16 | Alstom Transp Tech | Dispositif de fixation d'un element en toiture ou en sous-chassis d'un vehicule ferroviaire |
| CN107444424B (zh) * | 2017-08-16 | 2019-01-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆底架设备安装结构 |
| CN108016463A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-11 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车下设备布置结构及具有其的车辆 |
| CN109109874B (zh) * | 2018-08-21 | 2021-11-12 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 底架设备吊挂座 |
| CN113830113B (zh) * | 2021-11-09 | 2023-05-02 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆车下重型设备弹性悬挂安装结构 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11321637A (ja) * | 1998-05-12 | 1999-11-24 | Hitachi Ltd | 鉄道車両の機器の取付け装置 |
| JP2005219597A (ja) * | 2004-02-05 | 2005-08-18 | Hitachi Ltd | 車両構体のカーテンレール取付方法及びカーテンレール部材 |
| FR2928330B1 (fr) * | 2008-03-10 | 2012-05-11 | Alstom Transport Sa | Chassis de vehicule ferroviaire pourvu de panneaux d'isolation thermique |
| CN201604643U (zh) * | 2010-04-26 | 2010-10-13 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 动车组牵引辅助供电一体式变流器吊挂装置 |
| CN203548524U (zh) * | 2013-11-04 | 2014-04-16 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆设备螺栓安装结构 |
| CN103693058B (zh) * | 2013-12-17 | 2016-09-07 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 高速动车组车下设备吊挂安装结构及安装方法 |
-
2014
- 2014-07-17 CN CN201410340752.2A patent/CN104097653B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104097653A (zh) | 2014-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104097653B (zh) | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 | |
| US20210309267A1 (en) | Suspension system, bogie assembly with same, and rail vehicle | |
| CN108980248B (zh) | 一种基于颗粒阻尼和声子晶体的轨道板导振隔振吸振器 | |
| EP3501936A1 (en) | Bogie frame, bogie assembly and rail vehicle | |
| CN204079186U (zh) | 布设减震装置的电梯轿厢 | |
| CN204279470U (zh) | 一种轨道车辆用横向止挡结构 | |
| AU2016383700A1 (en) | Axle box rubber cushion, bogie and railway vehicle | |
| CN205059599U (zh) | 一种动力包安装底架结构 | |
| CN104527680A (zh) | 一种轨道车辆及其车顶内部顶板和风道安装组件 | |
| CN205076605U (zh) | 一种电梯导轨的安装结构 | |
| CN102616624B (zh) | 导轨隔振结构 | |
| CN204355056U (zh) | 一种轨道车辆及其车顶内部顶板和风道安装组件 | |
| CN204323020U (zh) | 一种连接件以及包含该连接件的动力电池安装总成 | |
| CN205602900U (zh) | 一种缓冲器底座加固装置 | |
| CN104724575A (zh) | 具有停层减振功能的滚动导靴 | |
| CN204915689U (zh) | 牵引变压器的弹性悬挂安装结构 | |
| CN210393352U (zh) | 一种电梯轿架 | |
| CN204079190U (zh) | 曳引机的减震安装结构 | |
| CN109649422B (zh) | 复合式隔震装置及轨道车辆 | |
| CN202296691U (zh) | 无机房电梯曳引机机架的固定结构 | |
| CN205170123U (zh) | 电梯曳引机的减震机构 | |
| CN206417764U (zh) | 一种新型轿厢校正架 | |
| CN204801806U (zh) | 一种用于重型设备的吊挂结构 | |
| CN205253936U (zh) | 板材定位冲切装置 | |
| CN106143527B (zh) | 车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |