CN107407105A - 带有状态指示器的闩锁机构 - Google Patents

Abstract

提供一种闩锁机构，其包括：壳体、盖、以及至少一个指示器。该盖可包括中心轴线，且可被安装为在闩锁位置与解锁位置之间围绕中心轴线相对于壳体选择性旋转移动。该至少一个指示器可被插置在盖与壳体之间，使得盖与至少一个指示器的至少一部分处于覆盖关系。该至少一个指示器还可被安装为，在盖从闩锁位置旋转到解锁位置时，相对于盖从中心轴线向外径向移动，使得盖与至少一个指示器的该部分不再处于覆盖关系。

Description

带有状态指示器的闩锁机构

本申请涉及且主张于2016年3月3日提交的题为“带有状态指示器的闩锁机构”(LATCH MECHANISM WITH STATUS INDICATOR)的美国临时申请第62/303,112号的优先权，其内容在各种用途上通过援引而合并入本文。

技术领域

本发明大体涉及闩锁装置，更具体地涉及用于将第一构件(诸如门、面板等)相对于第二构件(诸如对应的门、面板或框架)固定在闭合位置的闩锁装置。

背景技术

已知各种类型的闩锁装置用于将第一关闭构件(例如门、面板等)相对于相应的第二关闭构件(例如门，面板或框架)固定在关闭位置。一些类型包括棘爪或类似的闩锁构件，其被致动而接合闭合构件以便进行闩锁。

在某些应用中，期望知道机构是否处于闩锁或解锁状态。例如，可以在开始行程之前检查用于固定长途汽车或列车的隔舱的门的闩锁。如果闩锁没有正确锁定，则如果在运输过程中舱门打开，属于乘客的行李可能会意外丢失，或者如果储藏舱没有妥善固定并且无人照看，行李可能会在旅途中被偷走。

发明内容

在本发明的一个方案中，提供一种闩锁机构，其包括：壳体、盖、以及至少一个指示器。该盖可包括中心轴线，且可被安装为在闩锁位置与解锁位置之间围绕中心轴线相对于壳体选择性旋转移动。该至少一个指示器可被插置在盖与壳体之间，使得盖覆盖至少一个指示器的至少一部分。该至少一个指示器还可被安装为，在盖从闩锁位置旋转到解锁位置时，相对于盖从中心轴线向外径向移动，使得盖与至少一个指示器的该部分不再处于覆盖关系。

附图说明

通过参考附图详细描述本发明的示例性实施例，本发明的上述和其它方面和特征对于本领域普通技术人员将变得更加明显，附图中：

图1a是根据本发明的实施例的处于闩锁状态的闩锁机构和钥匙的侧视图；

图1b是处于解锁状态的图1a中的闩锁机构和钥匙的侧视图；

图2a是处于闩锁状态的图1a中的闩锁机构和钥匙的俯视立体图；

图2b是处于解锁状态的图1a中的闩锁机构和钥匙的俯视立体图；

图3a是处于闩锁状态的图1a中的闩锁机构的俯视图；

图3b是处于解锁状态的图1a中的闩锁机构的俯视图；

图4a是图1a中的闩锁机构的盖的俯视立体图；

图4b是图1a中的闩锁机构的盖的仰视立体图；

图5a是图1a中的闩锁机构的壳体的俯视立体图；

图5b是图1a中的闩锁机构的壳体的仰视立体图；

图6是图1a中的闩锁机构的指示器的俯视图；

图7a是两个指示器以及图1a中具有半透明盖和指示器的闩锁机构的壳体的俯视图；

图7b是具有半透明壳体凸缘和指示器的图1a中的闩锁机构的顶部的侧视图；

图8a是图1a中的闩锁机构的盖、壳体和指示器的侧视图；

图8b是图8a中的盖、壳体和指示器的侧视图的横截面；

图9a是具有半透明盖、指示器和基部的处于闩锁状态的图1a中的闩锁机构的俯视图；

图9b是具有半透明盖、指示器和基部的处于解锁状态的图1a中的闩锁机构的俯视图；

图10是根据本发明的第二实施例的处于闩锁状态的闩锁机构的俯视图；

图11a至11c是图10的闩锁机构的俯视图，其示出了处于各种角度位置处的闩锁机构的盖；

图12a是根据本发明的第三实施例的处于解锁状态的闩锁机构的等距视图；

图12b是处于闩锁状态的图12a的闩锁机构的等距视图；

图12c是处于解锁状态的图12a的闩锁机构的俯视图；

图13是图12a的闩锁机构的子组件的分解图；

图14a是图12a中的闩锁机构的盖的顶侧等距视图；

图14b是图14a的盖的俯视图；

图14c是沿着线14c-14c截取的图14b的盖的剖视图；

图14d是沿着线14d-14d截取的图14b的盖的剖视图；

图14e是图14a的盖的侧视图；

图14f是图14a的盖的仰视图；

图15a是图12a中的闩锁机构的壳体的底侧等距视图；

图15b是图15a的壳体的俯视图；

图15c是沿着线15c-15c截取的图15b的壳体的剖视图；

图15d是沿着线15d-15d截取的图15b的壳体的剖视图；

图15e是图15d的壳体的详细视图；

图15f是图15b的壳体的详细视图；

图15g是图15a的壳体的侧视图；

图15h是图15a的壳体的仰视图；

图16a是图12a中的闩锁机构的指示器的顶侧等距视图；

图16b是图16a的指示器的俯视图；

图16c是图16a的指示器的侧视图；

图16d是图16a的指示器的仰视图；

图17a是图12a中的闩锁机构的指示器贴片(decal)的顶侧等距视图；

图17b是图17a的指示器贴片的俯视图；以及

图17c是图17a的指示器贴片的侧视图。

具体实施方式

以下将参照示例性实施例和这些实施例的改型来描述本发明。虽然本文通过参考特定实施例来说明和描述了本发明，但本发明不限于所示和所描述的细节。相反，可以在权利要求的等同物的范围内的细节上进行各种修改，而不脱离本发明。

根据本发明的各种实施例，提供了一种闩锁机构，其包括壳体和盖，壳体和盖构造为相对于彼此旋转且引起一个或多个指示器(例如可以是翼形指示器)随着闩锁机构的解锁而延伸。在闩锁时，指示器的起始收回位置更靠近盖和/或壳体的中心轴线，且随着盖旋转到解锁位置而向外径向延伸。例如在盖的旋转角度的前5度内，指示器可以立即枢转或者径向向外移动并达到其完全延伸的位置，且在盖旋转到解锁位置的剩余旋转中保持在完全延伸的位置。例如，如果盖的180度旋转将使闩锁机构解锁，则指示器可以在盖的解锁旋转的前5度内延伸，并在剩余的175度旋转中保持完全延伸的位置。闩锁机构优选构造为，使得指示器达到其完全延伸位置且在盖的旋装中尽可能多地保持在该位置以便消除“假锁定”状况，在“假锁定”状况中，指示器被收回，但闩锁未完全关闭。指示器可呈颜色编码，例如在至少5米远处通常可见的亮红色，以警告操作者闩锁未完全关闭，这在运输应用中，例如在火车或移动车辆上是至关重要的。弹簧或其它偏置装置是可选的，但是可以包括在一些实施例中，以便于指示器的致动。指示器的运动可由盖的旋转完全控制，或者可由壳体几何形状来控制。因此，指示器可例如围绕相对于盖或壳体固定的轴线枢转。

现在参考图1a、1b、2a和2b，根据本发明的第一实施例的闩锁机构20设置为与呈钥匙22形式的驱动器结合，该驱动器用于在闩锁和解锁状态之间致动闩锁机构20。如本领域技术人员将理解的，其它驱动装置可用于致动根据本发明的各实施例制成的闩锁机构。例如在不考虑安全性的应用中，驱动器可以是连接到闩锁机构的手柄或旋钮。闩锁机构20还可包括被构造为接纳钥匙22的盖24和壳体26。盖24可以例如安装为相对于壳体26旋转运动。一个或多个指示器28可以在壳体26的第一端34处被插置在盖24与壳体26之间。

根据本发明的闩锁机构可设置为各种类型的闩锁，例如简单的凸轮锁。闩锁的内部特征可以允许棘爪的轴向和/或旋转运动。在本发明的一个实施例中，闩锁机构可设置为凸轮闩锁的形式，例如在美国专利第6,640,592号中描述的闩锁，其内容通过援引整体合并入本文。例如，壳体26的相对的第二端35可设置有开口，且至少部分地定位在壳体26内的轴30可以延伸穿过该开口。轴30可以可操作地连接到盖24。棘爪32可由紧固装置(例如螺钉36)附接到轴30的端部。壳体26的外表面也可沿着其外表面的一部分设有中断的螺纹。壳体26的外表面上的螺纹可以被形成在壳体26的外表面上的两个或更多个平坦部(优选为至少四个平坦部)中断。一旦闩锁20被安装在诸如门或门框的关闭构件中时，在用钥匙22转动盖24时，形成在壳体30的外表面上的平坦部防止壳体26的旋转。一旦闩锁20被安装在诸如门或门框的关闭构件中时，壳体26的外表面上的中断螺纹(interrupted thread)由螺母(未示出)接合以便将闩锁20固定就位。

凸轮闩锁可以包括具有至少一个凸轮槽的凸轮(未示出)。凸轮可被可旋转地支撑在壳体26内，并且可操作地连接到盖24，以便响应于盖24从闩锁状态旋转到解锁状态而旋转。轴30可包括位于凸轮槽内的凸轮从动件，该凸轮从动件可被构造成使得轴30和棘爪32一致地旋转且随着盖在解锁位置与闩锁位置之间移动而轴向转移离开壳体26的第二端35。

为了指示闩锁机构是否处于闩锁或解锁状态，一个或多个指示器28在收回状态与延伸状态之间交替。例如，在图3a所示的收回状态中，指示器28在视线中基本上被遮挡，因为盖24与指示器28处于覆盖关系。因此，指示器的收回状态对应于闩锁机构的闩锁状态。盖24包括方形的阳性部38，其与呈类似方形的钥匙22的对应阴性部配合。如本领域技术人员将理解的，阳性部和阴性部以及盖和钥匙的配合部分的形状可以相反或设置成各种形状，例如三角形、六边形、十字形等。盖还可以包括用于接纳齿形钥匙的锁塞(lock plug)。如图3b所示，盖24已经旋转大约180度到解锁状态，引起指示器28延伸到盖24的外周外面，使得指示器的至少一部分28不再被遮挡。

优选地，指示器不再被遮挡的部分设有与盖的颜色不同的颜色，使得指示器在延伸时容易被识别。因此，指示器的该部分包括视觉增强特征。视觉增强功能可以是颜色、光、反射器或增强指示器的可视化的任何其它装置。反光表面在夜间特别有利，客车驾驶员或火车检查员例如使用手电筒可以快速观察反射指示器的存在或不存在，并确定一个或多个隔舱被闩锁还是被解锁。

例如，在图6的实施例中，指示器28包括基部48和着色插入件50，着色插入件50包括指示器部分，指示器部分的颜色与盖不同且在延伸位置可见。根据本发明的闩锁机构可以包括其它装置，以便允许用户容易地识别处于延伸位置的指示器的至少一部分。例如，指示器可以包括灯，诸如LED，或者可在指示器的至少一部分涂覆荧光或磷光涂料，使得其在延伸位置被照亮。本实施例中的延伸位置对应于解锁状态；然而，如果需要，指示器的位置与闩锁机构的闩锁和解锁状态之间的相关性可相反。

当盖旋转时，为了使一个或多个指示器从收回位置转换到延伸位置，本发明的一个实施例可以包括在壳体26的凸缘部44的顶表面中的一个或多个凹槽46。参见图7a至图9b，盖24可包括与壳体26的凸缘部44的顶表面成相对关系的底表面40。指示器28可以被插置在顶表面与底表面40之间。为了使指示器与盖24一起旋转，一个或多个突起42可以从盖24的底表面40延伸且穿过指示器28的一端中的对应孔。在一些实施例中，突起可被模制到盖的底表面中，即与盖整合，在其他实施例中，突起可例如设置为通过盖和指示器的端部插入的单独的销的形式。指示器28与壳体26的顶表面相邻的一侧可以包括从其延伸的钉(peg)52。钉52可以定位在壳体26的顶表面中的凹槽46之一中。本发明的一些实施例可以包括多个指示器，其中每个指示器在顶部表面中具有相应的凹槽。闩锁机构优选地包括两个指示器，以提供易于制造和组装的对称设计。

具体参考图9a和图9b，当盖24相对于壳体28逆时针旋转时，指示器也随着盖24一起逆时针旋转。凹槽46包括角度部54。位于凹槽46内的指示器28的钉52沿着角度部54滑动，引起指示器28在旋转期间围绕盖24的突起42枢转。在到达角度部54的端部时，指示器28处于完全伸出的位置且随着盖24一起继续旋转，直至盖24旋转约180度。优选地，钉的位置尽可能靠近指示器中的孔，以便在指示器围绕盖的突起枢转时最大化旋转角度。

如本领域技术人员将理解的，凹槽46的构造也可被改变，例如通过变化角度部54的角度来改变，使得从指示器的收回位置到扩展位置的过渡的即时性(immediate，迅速性)较低。而且，凹槽46的方向可相反，使得指示器在盖沿顺时针方向旋转时延伸。这将允许依据所需的闩锁状态和解锁状态的指示，以及闩锁机构的闩锁旋转方向，来选择适当的状态指示器以结合到左手闩锁或右手闩锁中。优选地，从壳体的凸缘的底部到盖的顶表面的高度尽可能地短，以提供具有小轮廓的头部的闩锁机构。而且优选地，壳体凸缘中设有较深的凹槽。钉也应该被构造为具有足够的高度和厚度，该高度和厚度大致相同于凹槽的深度和宽度，使得在闩锁的致动期间，钉被保持定位在凹槽内，且不存在钉脱离凹槽的风险。如上所述的包括两个指示器的对称设计，其中每个指示器在相应的凹槽中也可以被构造为使得指示器在盖旋转期间同步地延伸。优选包括两个或更多个指示器，其被布置为使得指示器在被致动时基本上围绕盖的整个周边延伸，使得容易地从指示器的暴露部分识别闩锁的解锁状态。指示器还可与盖的中心轴线成一定角度延伸，使得可以从闩锁机构的侧面识别指示器的延伸位置。

图10至图11c中示出根据本发明的闩锁机构的替代实施例。类似于第一实施例，至少一个指示器128可被插置在盖124与壳体之间，使得盖124与指示器128处于覆盖关系。盖124还可选择性地设有方形的阳性部138，以便与使盖124旋转的钥匙的对应的阴性部配合。然而，在第二实施例中，指示器128不与盖124一起旋转。凸起142从壳体的顶表面向上延伸并且穿过指示器128中的对应的孔。指示器128在盖124旋转期间围绕突起142枢转。盖124包括径向延伸的销152，当闩锁机构处于闩锁状态时，销152位于指示器128的缺口153中。随着盖124逆时针旋转，销152与盖124一起旋转且促使指示器128围绕突起142枢转离开盖124的中心轴线。销152继续沿着指示器128的凸轮表面154滑动，以便在将盖旋转到完全打开的解锁位置期间，优选在大约180度或更少的旋转之后，将指示器保持在延伸位置。

在一些实施例中，指示器128的与孔相对的尖端可以碰到盖124或壳体的一部分，以防止指示器128过度延伸。当盖124沿顺时针方向旋转180度时，销152将与缺口153配合，且与销152相邻的盖124上的凸起区域200将推压指示器128的一端并促使指示器128回到其闩锁状态下的原始收回位置。

在其它实施例中，图10至图11c中的闩锁机构还可包括用于盖的垫圈形(washer-shaped)覆盖件。覆盖件可以在盖的旋转期间保持固定，且通过仅暴露中央阳性部138来提供附加的安全性，只有呈适当形状和深度的驱动器才可以进入(access，接近)中央阳性部138。

在图12a至图17c中示出根据本发明的闩锁机构220的另一替代实施例。该替代实施例基本上类似于图1a至图9b的第一实施例。类似于第一实施例，至少一个指示器228可被插置在盖224与壳体226之间，使得盖224与指示器228成覆盖关系。盖224还可以选择性地设有方形的阳性部238，以便与使盖224旋转的钥匙的对应的阴性部配合。

在图12a至图17c所示的第一实施例和第三实施例之间存在若干差异。在图12a至图17c所示的第三实施例中，每个指示器228包括突起244(图16a)，突起244可枢转地插入到盖224的底表面中的对应孔242(图14f)中。相比之下，在第一实施例中，突起42从盖24的底表面40延伸且穿过指示器28的一端中的对应的孔。每个指示器228还包括钉252(类似于钉52)，其位于壳体226的上表面247中的凹槽246(类似于凹槽46)之一中。

贴纸(sticker)或贴片260(图17a-图17c)位于指示器228的顶表面251上。贴片260包括配合在突起244上的孔261。类似于指示器28，贴片260的颜色是与盖224的颜色不同，使得指示器228在延伸时容易被识别。作为贴片260的替代，指示器228的顶表面251可以涂有与盖224不同的颜色。

尽管有上述差异，但指示器228以及整个闩锁机构220的操作大体与指示器28和闩锁机构20的操作相同。

类似于图1a-图9b的闩锁机构20，闩锁机构220包括凸轮闩锁280，其类似于美国专利第6,640,592号中描述的闩锁。凸轮闩锁280包括凸轮282、控制套筒284、呈轴286(类似于轴30)形式的凸轮从动件、横销288、以及弹簧290。

凸轮282包括从顶端延伸的尖头(prong)283，其与盖224的底侧上的槽接合，使得凸轮282与盖224一起旋转。凸轮282还包括限定在旋转外表面上的一个或多个凸轮槽285。

控制套筒284包括从底端延伸的尖头291，其与壳体226的底部内侧上的槽293(图15d)接合，使得控制套筒284保持与壳体226旋转地固定。控制套筒284还包括限定在旋转的外表面上的一个或多个槽287。每个槽287包括轴向延伸槽部287a和周向延伸槽部287b。

在闩锁机构220的组装形式中，横销288被安装为穿过轴286中的横向孔、控制套筒284的槽287、以及凸轮282的凸轮槽285。横销288的自由端位于形成在壳体226的内表面上的周向凹部289(图15e)中。弹簧290被构造为将凸轮282以及凸轮闩锁280偏压向解锁状态。

以下将描述在闩锁被安装为包括门或关闭构件的组件的一部分时，闩锁的操作。当盖224旋转时，套筒状凸轮282将被驱动以便沿与盖224相同的方向旋转。当凸轮282旋转时，横销288移动，但该移动是轴向移动还是旋转移动取决于销288的端部是否位于运动控制套筒284的轴向槽部287a或周向槽部287b中。

当处于闩锁位置时，盖224处于其完全顺时针位置，横销288的两个相对端定位为穿过运动控制套筒284的轴向槽部287a，接近轴向槽部287a的端部。此外，横销288的从轴286的任一侧突出的部分同时接合凸轮282的凸轮槽285。在盖224的顺时针旋转的极限处，横销288的突出部定位为最接近凸轮槽285的最接近凸轮282的近端(即，最靠近盖224的端部)的端部。每个凸轮槽285的间距(pitch，节距)使得沿着凸轮槽285的位置与凸轮282的近端之间的轴向距离(即在平行于凸轮282的纵向轴线的方向上测量的距离)沿顺时针方向增加，从凸轮槽的最靠近凸轮282的近端的端部开始增加。

为了将闭合构件从(例如)门框解锁，盖224沿逆时针方向转动。当这样做时，盖224和凸轮282作为一个单元旋转。横销288不能旋转地移动，因为其相对端在静止的运动控制套筒284的轴向槽部287a内。其结果是，当凸轮282逆时针旋转时，销288的相对端跟随相对的凸轮槽285，结果，销288、以及轴286和棘爪299(图12b)也因此将沿着平行于轴286的纵向轴线的方向移动远离壳体226的顶端247。轴286和棘爪299的轴向移动(远离壳体286的顶端247且远离门框)继续进行，直至销288的端部到达周向槽部287b。

在盖224和凸轮282已经作为一个单元旋转(例如)大约120度之后，横销288已经轴向移动远离运动控制套筒284的近端，且现在与相对的周向槽部287b对准。盖224和凸轮282的进一步转动现在引起横销288、轴286、和棘爪299的旋转运动，因为销288的端部沿着相对的周向槽部287b移动。以这种方式，棘爪299被移动而与门框不对准，并且在大约60度的旋转之后，关闭构件或门与门框完全解锁。盖224现在已经相对于其完全闩锁位置旋转(例如)大约180°。

闩锁动作与刚刚描述的解锁动作简单地相反。在闩锁时，当盖224顺时针转动时，横销288的相对端沿着周向槽部287b以顺时针方向移动，且轴286围绕其纵向轴线沿顺时针方向旋转。然后，当横销288到达轴向槽部287a时，横销288向运动控制套筒284的近端轴向平移。这些顺序的运动是由凸轮槽285的壁引起的，其以顺时针方向沿着周向槽部287b促使横销288的端部移动，直至横销288的端部抵靠轴向槽部287a的边缘。此后，凸轮槽285的壁沿着轴向槽部287a促使横销288的端部朝着运动控制套筒284的近端轴向移动。因此，凸轮282和运动控制套筒284协同地引起轴286的旋转和轴向运动(响应于盖224沿闩锁或顺时针方向的旋转运动)以一个连续的运动顺序地发生。

应当理解，闩锁机构20和220不限于本文所示和描述的凸轮闩锁280。换言之，本文所述的指示器、盖和壳体可以与其它形式的闩锁一起使用。例如，指示器可以与具有外螺纹杆的可调节把手闩锁(grip latch)一起使用，其例如是在美国专利第4,583,775号或第6,640,592号中公开的，其均通过援引而整体合并入本文中。本文所述的指示器可以与具有内螺纹轴的最小突起固定把手闩锁一起使用，其例如是在PCT专利申请公布文本第WO/2017/011443号中公开，其也通过援引而整体合并入本文中。作为另一示例，本文所述的指示器可以与非压缩凸轮闩锁(非拉起)一起使用，其例如是在美国专利第8,336,931号中公开的，其通过援引而整体合并入本文中。在标准非压缩型凸轮闩锁中，棘爪在闩锁和解锁位置之间枢转而不平移。

在本实施例中，闩锁机构的部件优选地由金属和金属合金材料组成，然而如果需要，也可以使用其它适当材料，例如塑料、铝或锌。此外，在本实施例中，闭合构件可以由诸如木材或金属的任何适当材料构成，且可以具有变化的厚度。

虽然本文已经示出和描述了本发明的优选实施例，但是应当理解，这些实施例仅作为示例提供。在不脱离本发明的精神的情况下，本领域技术人员将想到许多变化、改型和替换。因此，所附权利要求旨在涵盖落入本发明的精神和范围内的所有这些变化。

Claims (19)

1.一种闩锁机构，包括：

壳体；

盖，具有中心轴线，且被安装为在闩锁位置与解锁位置之间围绕所述中心轴线、相对于所述壳体进行选择性的旋转移动；以及

至少一个指示器，被插置在所述盖与所述壳体之间，使得所述盖与所述至少一个指示器的至少一部分处于覆盖关系，所述至少一个指示器被安装为，在所述盖从所述闩锁位置旋转到所述解锁位置时，相对于所述盖从所述中心轴线向外径向移动，使得所述盖与所述至少一个指示器的所述部分不再处于覆盖关系。

2.根据权利要求1所述的闩锁机构，其中，所述盖被构造为接纳使所述盖从所述闩锁位置转换到所述解锁位置的驱动器。

3.根据权利要求1所述的闩锁机构，其中，所述至少一个指示器被安装到所述盖，使得当所述盖在所述闩锁位置与所述解锁位置之间旋转时，所述至少一个指示器围绕至少一个突起枢转。

4.根据权利要求3所述的闩锁机构，其中，所述壳体还包括第一端和第二端，所述壳体的第二端具有开口且所述壳体的第一端具有与所述盖的底表面处于相对关系的顶表面，所述至少一个指示器被插置在所述顶表面与所述底表面之间。

5.根据权利要求4所述的闩锁机构，其中，所述顶表面包括至少一个引导槽，且所述至少一个指示器包括位于所述至少一个引导槽中的钉，所述引导槽被构造为，使得所述盖从所述闩锁位置到所述解锁位置的旋转引起所述至少一个指示器围绕所述至少一个突起枢转而远离所述盖的中心轴线。

6.根据权利要求4所述的闩锁机构，还包括：

凸轮，具有至少一个凸轮槽，所述凸轮被能旋转地支撑在所述壳体中，所述凸轮联接到所述盖以便响应于所述盖的旋转而旋转；以及

轴，至少部分地位于所述壳体中，所述轴延伸穿过所述壳体的第二端中的开口，所述轴具有位于所述至少一个凸轮槽中的至少一个凸轮从动件，所述至少一个凸轮槽被构造为，当所述盖在所述解锁位置与所述闩锁位置之间移动时，使得所述轴旋转地且轴向地移动。

7.根据权利要求1所述的闩锁机构，其中，所述至少一个指示器的所述部分的颜色不同于所述盖。

8.根据权利要求1所述的闩锁机构，包括至少两个指示器。

9.根据权利要求1所述的闩锁机构，其中，所述壳体还包括第一端和第二端，所述壳体的第二端具有开口，且所述壳体的第一端具有顶表面，所述至少一个指示器具有从其延伸的至少一个突起，其中，当所述盖在所述闩锁位置与所述解锁位置之间旋转时，所述至少一个指示器围绕所述至少一个突起枢转。

10.根据权利要求9所述的闩锁机构，其中，所述壳体还包括凸轮表面且所述指示器还包括销，所述销构造为，当所述盖在所述闩锁位置与所述解锁位置之间旋转时，沿着所述凸轮表面的至少一部分滑动，以使所述至少一个指示器围绕所述至少一个突起枢转。

11.根据权利要求9所述的闩锁机构，还包括：

凸轮，具有至少一个凸轮槽，所述凸轮被能旋转地支撑在所述壳体中，所述凸轮联接到所述盖以便响应于所述盖的旋转而旋转；以及

轴，至少部分地位于所述壳体中，所述轴延伸穿过所述壳体的第二端中的开口，所述轴具有位于所述至少一个凸轮槽中的至少一个凸轮从动件，所述至少一个凸轮槽被构造为，当所述盖在所述解锁位置与所述闩锁位置之间移动时，使得所述轴旋转地且轴向地移动。

12.根据权利要求9所述的闩锁机构，还包括定位为穿过所述壳体的轴，其中当所述盖在所述解锁位置与所述闩锁位置之间移动时，所述轴旋转地移动。

13.一种用于将门固定到车辆的隔舱的闩锁机构，所述闩锁机构包括：

壳体，构造为连接到所述门，或者连接到所述隔舱；

盖，具有中心轴线，且被安装为在闩锁位置与解锁位置之间围绕所述中心轴线、相对于所述壳体进行选择性的旋转移动；以及

至少一个指示器，被插置在所述盖与所述壳体之间，使得在所述闩锁机构的所述闩锁位置中，所述盖与所述至少一个指示器的至少一部分处于覆盖关系，从而向所述闩锁机构的使用者指示所述闩锁机构处于所述闩锁位置且所述门被固定到所述隔舱，

所述至少一个指示器被安装为，在所述盖从所述闩锁位置旋转到所述解锁位置时，相对于所述盖从所述中心轴线向外径向移动，使得所述盖与所述至少一个指示器的所述部分不再处于覆盖关系，从而向所述闩锁机构的使用者指示所述闩锁机构处于所述解锁位置且所述门未被固定到所述隔舱。

14.根据权利要求13所述的闩锁机构，其中，所述盖被构造为接纳使所述盖从所述闩锁位置转换到所述解锁位置的驱动器。

15.根据权利要求13所述的闩锁机构，其中，所述至少一个指示器被安装到所述盖，使得当所述盖在所述闩锁位置与所述解锁位置之间旋转时，所述至少一个指示器围绕至少一个突起枢转。

16.根据权利要求15所述的闩锁机构，其中，所述壳体还包括第一端和第二端，所述壳体的第二端具有开口，且所述壳体的第一端具有与所述盖的底表面处于相对关系的顶表面，所述至少一个指示器被插置在所述顶表面与所述底表面之间。

17.根据权利要求16所述的闩锁机构，其中，所述顶表面包括至少一个引导槽，且所述至少一个指示器包括位于所述至少一个引导槽中的钉，所述引导槽被构造为，使得所述盖从所述闩锁位置到所述解锁位置的旋转引起所述至少一个指示器围绕所述至少一个突起枢转而远离所述盖的中心轴线。

18.根据权利要求13所述的闩锁机构，其中，所述至少一个指示器的所述部分的颜色不同于所述盖。

19.根据权利要求13所述的闩锁机构，包括至少两个指示器。