CN107383644A - 一种电动车制动钳用耐老化密封件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动车制动钳用耐老化密封件,涉及密封件技术领域,由以下成分制成:三元乙丙橡胶、丁苯橡胶、偶联剂、玻璃纤维、羟基乙酸改性木粉、聚乙烯树脂、填料、增塑剂、石蜡、硬脂酸钙;本发明通过对各成分进行大量实验和精心配比,能够使得制备的电动车制动钳用密封件的物理性能优秀,具有很高的抗拉伸、抗撕裂性能,使用寿命长,耐老化性能优越。
Description
技术领域
本发明属于密封件技术领域,具体涉及一种电动车制动钳用耐老化密封件。
背景技术
电动车制动钳是制动器的主要零件,在制动状态时,油液通过作用在活塞上的油压建立一定的压力推动摩擦片向制动盘进行挤压,从而达到制动的目的。电动车制动钳用密封件位于制动钳的活塞与缸体之间,起着密封的作用,控制制动液不流出钳体,确保电动车制动时制动钳建压。如果密封不良,控制液压的作用将失效,人身安全会受到侵害,由于电动车制动钳用密封件工作环境与制动液相接处,同时工作环境温度较高,易出现老化的现象。
发明内容
本发明的目的是针对现有的问题,提供了一种电动车制动钳用耐老化密封件。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种电动车制动钳用耐老化密封件,按重量份计由以下成分制成:三元乙丙橡胶80-90、丁苯橡胶20-25、偶联剂1-3、玻璃纤维4-6、羟基乙酸改性木粉5-8、聚乙烯树脂5-8、填料15-18、增塑剂1-3、石蜡2-5、硬脂酸钙3-5;
所述羟基乙酸改性木粉制备方法为:
(1)以100质量份木粉为基准,称取3-5质量份羟基乙酸,配制成质量分数为20%的羟基乙酸溶液,备用;
(2)将100质量份的木粉升温到120℃,在500r/min转速搅拌下保温40min,然后采用雾化的方式喷入羟基乙酸溶液,保温1小时后,自然冷却至室温,即得到羟基乙酸改性木粉。
进一步的,所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
进一步的,所述玻璃纤维单丝直径为3-5μm。
进一步的,所述羟基乙酸改性木粉由杨木粉制成。
进一步的,所述填料为碳酸钙、硅藻土、高岭土中任一种或多种组合。
进一步的,所述增塑剂为领苯二甲酸二丁酯。
本发明相比现有技术具有以下优点:本发明通过对各成分进行大量实验和精心配比,能够使得制备的电动车制动钳用密封件的物理性能优秀,具有很高的抗拉伸、抗撕裂性能,使用寿命长,耐老化性能优越,尤其是耐热老化性能优越,通过在密封件体系中添加羟基乙酸改性木粉,能够有效的提高密封件的耐油性和耐老化性能,极大的提高了密封件的使用寿命。
具体实施方式
实施例1
一种电动车制动钳用耐老化密封件,按重量份计由以下成分制成:三元乙丙橡胶80、丁苯橡胶20、偶联剂1、玻璃纤维4、羟基乙酸改性木粉5、聚乙烯树脂5、填料15、增塑剂1、石蜡2、硬脂酸钙3;
所述羟基乙酸改性木粉制备方法为:
(1)以100质量份木粉为基准,称取3质量份羟基乙酸,配制成质量分数为20%的羟基乙酸溶液,备用;
(2)将100质量份的木粉升温到120℃,在500r/min转速搅拌下保温40min,然后采用雾化的方式喷入羟基乙酸溶液,保温1小时后,自然冷却至室温,即得到羟基乙酸改性木粉。
进一步的,所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
进一步的,所述玻璃纤维单丝直径为3μm。
进一步的,所述羟基乙酸改性木粉由杨木粉制成。
进一步的,所述填料为碳酸钙、硅藻土、高岭土中任一种或多种组合。
进一步的,所述增塑剂为领苯二甲酸二丁酯。
实施例2
一种电动车制动钳用耐老化密封件,按重量份计由以下成分制成:三元乙丙橡胶90、丁苯橡胶25、偶联剂3、玻璃纤维6、羟基乙酸改性木粉8、聚乙烯树脂8、填料18、增塑剂3、石蜡5、硬脂酸钙5;
所述羟基乙酸改性木粉制备方法为:
(1)以100质量份木粉为基准,称取5质量份羟基乙酸,配制成质量分数为20%的羟基乙酸溶液,备用;
(2)将100质量份的木粉升温到120℃,在500r/min转速搅拌下保温40min,然后采用雾化的方式喷入羟基乙酸溶液,保温1小时后,自然冷却至室温,即得到羟基乙酸改性木粉。
进一步的,所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
进一步的,所述玻璃纤维单丝直径为5μm。
进一步的,所述羟基乙酸改性木粉由杨木粉制成。
进一步的,所述填料为碳酸钙、硅藻土、高岭土中任一种或多种组合。
进一步的,所述增塑剂为领苯二甲酸二丁酯。
实施例3
一种电动车制动钳用耐老化密封件,按重量份计由以下成分制成:三元乙丙橡胶82、丁苯橡胶22、偶联剂2、玻璃纤维5、羟基乙酸改性木粉6、聚乙烯树脂7、填料16、增塑剂2、石蜡4、硬脂酸钙4;
所述羟基乙酸改性木粉制备方法为:
(1)以100质量份木粉为基准,称取4质量份羟基乙酸,配制成质量分数为20%的羟基乙酸溶液,备用;
(2)将100质量份的木粉升温到120℃,在500r/min转速搅拌下保温40min,然后采用雾化的方式喷入羟基乙酸溶液,保温1小时后,自然冷却至室温,即得到羟基乙酸改性木粉。
进一步的,所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
进一步的,所述玻璃纤维单丝直径为4μm。
进一步的,所述羟基乙酸改性木粉由杨木粉制成。
进一步的,所述填料为碳酸钙、硅藻土、高岭土中任一种或多种组合。
进一步的,所述增塑剂为领苯二甲酸二丁酯。
对比例1:与实施例1区别仅在于将羟基乙酸改性木粉替换为普通木粉。
试验
本发明实施例制备的密封件耐油性能(浸油后的膨胀率)平均为7.68%;
耐热性能(经90℃×96h后的老化性能下降率)拉伸强度平均下降10%,伸长率平均下降15%;
对比例1制备的密封件耐油性能(浸油后的膨胀率)平均为8.58%;
耐热性能(经90℃×96h后的老化性能下降率)拉伸强度平均下降14%,伸长率平均下降20%。
Claims (6)
1.一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,按重量份计由以下成分制成:三元乙丙橡胶80-90、丁苯橡胶20-25、偶联剂1-3、玻璃纤维4-6、羟基乙酸改性木粉5-8、聚乙烯树脂5-8、填料15-18、增塑剂1-3、石蜡2-5、硬脂酸钙3-5;
所述羟基乙酸改性木粉制备方法为:
(1)以100质量份木粉为基准,称取3-5质量份羟基乙酸,配制成质量分数为20%的羟基乙酸溶液,备用;
(2)将100质量份的木粉升温到120℃,在500r/min转速搅拌下保温40min,然后采用雾化的方式喷入羟基乙酸溶液,保温1小时后,自然冷却至室温,即得到羟基乙酸改性木粉。
2.根据权利要求1所述的一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。
3.根据权利要求1所述的一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,所述玻璃纤维单丝直径为3-5μm。
4.根据权利要求1所述的一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,所述羟基乙酸改性木粉由杨木粉制成。
5.根据权利要求1所述的一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,所述填料为碳酸钙、硅藻土、高岭土中任一种或多种组合。
6.根据权利要求1所述的一种电动车制动钳用耐老化密封件,其特征在于,所述增塑剂为领苯二甲酸二丁酯。
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
CN109824951A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-31 | 厦门联博橡胶制品有限公司 | 一种改性橡胶密封件及其制备方法 |
CN112373146A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-02-19 | 山东海立德防水防腐有限公司 | 一种沥青防水卷材及其制备方法 |
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2017
- 2017-08-31 CN CN201710773590.5A patent/CN107383644A/zh active Pending
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