CN107377874A - 一种汽车配件快速冷却铸造装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件快速冷却铸造装置，包括工作台，所述工作台表面固定有蓄水箱和成型箱，所述成型箱内设有砂模，所述砂模为矩形空腔结构，且砂模内设有成型腔，所述成型腔的顶部连接有浇筑管道，所述砂模底部中间位置转动安装有第一转轴，所述第一转轴远离砂模底部的一端连接成型腔，所述第一转轴上设有第一齿轮，所述砂模底部设有两组第二转轴，且两组所述第二转轴位于第一转轴的两组，所述第二转轴上安装有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合。本发明中，汽车配件浇筑成型后，使成型腔内的模具快速散热，且气体可以通过通气管道散出，不会对模具造成损害，本装置使模具快速冷却，加快了汽车配件生产效率，缩短生产时间。

Description

一种汽车配件快速冷却铸造装置

技术领域

本发明涉及汽车配件铸造技术领域，尤其涉及一种汽车配件快速冷却铸造装置。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

在生产汽车配件时，需要进行铸造，铸造是金属热加工工艺中的一种，金属在铸造之前需要将金属熔炼成液体，再将金属液体浇筑到模具中，金属成型后温度较高，需要等其冷却再进行加工，现有的模具不具备快速冷却的功能，导致生产汽车配件效率低，时间长，且模具型腔中充满空气，可能会导致空气进入金属液体中，使铸造件产生气孔，影响产品质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件快速冷却铸造装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件快速冷却铸造装置，包括工作台，所述工作台表面固定有蓄水箱和成型箱，所述成型箱内设有砂模，所述砂模为矩形空腔结构，且砂模内设有成型腔，所述成型腔的顶部连接有浇筑管道，所述砂模底部中间位置转动安装有第一转轴，所述第一转轴远离砂模底部的一端连接成型腔，所述第一转轴上设有第一齿轮，所述砂模底部设有两组第二转轴，且两组所述第二转轴位于第一转轴的两组，所述第二转轴上安装有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合，所述砂模内一组相对的侧壁底部对称设有第三转轴，两组所述第三转轴上均设有第三齿轮，且第二齿轮与第三齿轮啮合，所述砂模内一组对称的侧壁上设有第四转轴，且第四转轴位于第三转轴的正上方，所述第四转轴上设有第四齿轮，且第四齿轮与第三齿轮啮合，所述第四转轴的两侧对称设有第五转轴，所述第五转轴上安装有第五齿轮，且第五齿轮与第四齿轮啮合，两组所述第五转轴远离砂模侧壁的一端安装有弧形板，所述砂模内腔顶部两侧对称连接有弹簧，所述弹簧的底部连接杆有安装杆，且安装杆位于两组弧形板之间，所述安装杆两侧沿竖直方向设有齿条，所述安装杆远离第四齿轮的侧壁沿竖直方向等距离均匀设有喷嘴。

优选的，所述第一转轴为电动转轴，电动转轴包括底座以及底座上的转动轴、装设在该转动轴上部的转动盘、设置在转动盘上的筒体，筒体内装设有驱动电机，该驱动电机与装设在转轴上部的转动盘传动及供电电源连接。

优选的，所述弧形板沿圆周方向等距离均匀设有轮齿，且轮齿与齿条啮合。

优选的，所述蓄水箱包括水泵和弹簧管，弹簧管的一端连接蓄水箱，另一端连接喷嘴，弹簧管上安装有水泵。

优选的，两组所述第二齿轮上表面两侧对称设有电扇。

优选的，所述砂模顶部两侧设有通气管道，且通气管道的一端连接砂模的内腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中，汽车配件浇筑成型后，启动第一转轴内的驱动电机，使第一齿轮转动，带动第二齿轮的转动，使第二齿轮表面的电扇对成型腔底部进行散热，通过第二齿轮的转动，可以使安装在砂模内壁上的第三齿轮和第四齿轮转动，同时带动第五齿轮转动，第五转轴上的弧形板随之转动，弧形板上安装有轮齿，通过齿条，可以使安装杆上下运动，使成型腔在转动的同时，安装杆上的喷嘴，通过喷出冷却水，对成型腔喷洒，使成型腔内的模具快速散热，且气体可以通过砂模上的通气管道散出，不会对模具造成损害，本装置使模具快速冷却，加快了汽车配件生产效率，缩短生产时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件快速冷却铸造装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车配件快速冷却铸造装置的安装杆的结构示意图。

图中：1工作台、2蓄水箱、3成型箱、4砂模、5成型腔、6浇筑管道、7第一转轴、8第一齿轮、9第二转轴、10第二齿轮、11第三转轴、12第三齿轮、13第四转轴、14第四齿轮、15第五转轴、16第五齿轮、17弧形板、18安装杆、19齿条、20喷嘴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车配件快速冷却铸造装置，包括工作台1，工作台表面固定有蓄水箱2和成型箱3，蓄水箱2包括水泵和弹簧管，弹簧管的一端连接蓄水箱2，另一端连接喷嘴20，弹簧管上安装有水泵，成型箱3内设有砂模4，砂模4顶部两侧设有通气管道，且通气管道的一端连接砂模的内腔，砂模4为矩形空腔结构，且砂模4内设有成型腔5，成型腔5的顶部连接有浇筑管道6，砂模4底部中间位置转动安装有第一转轴7，第一转轴7为电动转轴，电动转轴包括底座以及底座上的转动轴、装设在该转动轴上部的转动盘、设置在转动盘上的筒体，筒体内装设有驱动电机，该驱动电机与装设在转轴上部的转动盘传动及供电电源连接，第一转轴7远离砂模4底部的一端连接成型腔5，第一转轴7上设有第一齿轮8，砂模4底部设有两组第二转轴9，且两组第二转轴9位于第一转轴7的两组，第二转轴9上安装有第二齿轮10，两组第二齿轮10上表面两侧对称设有电扇，且第一齿轮8与第二齿轮10啮合，砂模4内一组相对的侧壁底部对称设有第三转轴11，两组第三转轴11上均设有第三齿轮12，且第二齿轮10与第三齿轮12啮合，砂模4内一组对称的侧壁上设有第四转轴13，且第四转轴13位于第三转轴11的正上方，第四转轴13上设有第四齿轮14，且第四齿轮14与第三齿轮12啮合，第四转轴13的两侧对称设有第五转轴15，第五转轴15上安装有第五齿轮16，且第五齿轮16与第四齿轮14啮合，两组第五转轴15远离砂模4侧壁的一端安装有弧形板17，砂模4内腔顶部两侧对称连接有弹簧，弹簧的底部连接杆有安装杆18，且安装杆18位于两组弧形板17之间，安装杆18两侧沿竖直方向设有齿条19，弧形板17沿圆周方向等距离均匀设有轮齿，且轮齿与齿条19啮合，安装杆18远离第四齿轮14的侧壁沿竖直方向等距离均匀设有喷嘴20，本发明中，汽车配件浇筑成型后，启动第一转轴7内的驱动电机，使第一齿轮8转动，带动第二齿轮10的转动，使第二齿轮10表面的电扇对成型腔5底部进行散热，通过第二齿轮10的转动，可以使安装在砂模4内壁上的第三齿轮12和第四齿轮14转动，同时带动第五齿轮16转动，第五转轴15上的弧形板17随之转动，弧形板17上安装有轮齿，通过齿条19，可以使安装杆18上下运动，使成型腔5在转动的同时，安装杆18上的喷嘴20，通过喷出冷却水，对成型腔5喷洒，使成型腔5内的模具快速散热，且气体可以通过砂模4上的通气管道散出，不会对模具造成损害，本装置使模具快速冷却，加快了汽车配件生产效率，缩短生产时间。

工作原理：将金属液体通过浇筑管道6浇筑后到成型腔5内，汽车配件浇筑成型后，启动第一转轴7内的驱动电机，使第一齿轮8转动，带动第二齿轮10的转动，使第二齿轮10表面的电扇对成型腔5底部进行散热，通过第二齿轮10的转动，可以使安装在砂模4内壁上的第三齿轮12和第四齿轮14转动，同时带动第五齿轮16转动，第五转轴15上的弧形板17随之转动，弧形板17上安装有轮齿，通过齿条19，可以使安装杆18上下运动，使成型腔5在转动的同时，安装杆18上的喷嘴20，通过喷出冷却水，对成型腔5喷洒，使成型腔5内的模具快速散热，且气体可以通过砂模4上的通气管道散出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件快速冷却铸造装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台表面固定有蓄水箱（2）和成型箱（3），所述成型箱（3）内设有砂模（4），所述砂模（4）为矩形空腔结构，且砂模（4）内设有成型腔（5），所述成型腔（5）的顶部连接有浇筑管道（6），所述砂模（4）底部中间位置转动安装有第一转轴（7），所述第一转轴（7）远离砂模（4）底部的一端连接成型腔（5），所述第一转轴（7）上设有第一齿轮（8），所述砂模（4）底部设有两组第二转轴（9），且两组所述第二转轴（9）位于第一转轴（7）的两组，所述第二转轴（9）上安装有第二齿轮（10），且第一齿轮（8）与第二齿轮（10）啮合，所述砂模（4）内一组相对的侧壁底部对称设有第三转轴（11），两组所述第三转轴（11）上均设有第三齿轮（12），且第二齿轮（10）与第三齿轮（12）啮合，所述砂模（4）内一组对称的侧壁上设有第四转轴（13），且第四转轴（13）位于第三转轴（11）的正上方，所述第四转轴（13）上设有第四齿轮（14），且第四齿轮（14）与第三齿轮（12）啮合，所述第四转轴（13）的两侧对称设有第五转轴（15），所述第五转轴（15）上安装有第五齿轮（16），且第五齿轮（16）与第四齿轮（14）啮合，两组所述第五转轴（15）远离砂模（4）侧壁的一端安装有弧形板（17），所述砂模（4）内腔顶部两侧对称连接有弹簧，所述弹簧的底部连接杆有安装杆（18），且安装杆（18）位于两组弧形板（17）之间，所述安装杆（18）两侧沿竖直方向设有齿条（19），所述安装杆（18）远离第四齿轮（14）的侧壁沿竖直方向等距离均匀设有喷嘴（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件快速冷却铸造装置，其特征在于，所述第一转轴（7）为电动转轴，电动转轴包括底座以及底座上的转动轴、装设在该转动轴上部的转动盘、设置在转动盘上的筒体，筒体内装设有驱动电机，该驱动电机与装设在转轴上部的转动盘传动及供电电源连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件快速冷却铸造装置，其特征在于，所述弧形板（17）沿圆周方向等距离均匀设有轮齿，且轮齿与齿条（19）啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件快速冷却铸造装置，其特征在于，所述蓄水箱（2）包括水泵和弹簧管，弹簧管的一端连接蓄水箱（2），另一端连接喷嘴（20），弹簧管上安装有水泵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件快速冷却铸造装置，其特征在于，两组所述第二齿轮（10）上表面两侧对称设有电扇。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件快速冷却铸造装置，其特征在于，所述砂模（4）顶部两侧设有通气管道，且通气管道的一端连接砂模（4）的内腔。