CN107364812A - 一种防滑叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种叉车和利用其进行装箱的方法，属于叉车技术领域，包括车体和设置在车体前方的叉架结构，叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板；叉架远离推板的一端开设有容置槽，容置槽内滑动安装有挡块；叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴，复位轴上连接有转动驱动件和套设有第一扭转弹簧，转动驱动件一端连接复位轴，另一端延伸至挡块底部；挡块前侧面的下部开设有锁定口；叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置，自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧，锁定中心轴位于挡块下方；第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上，并同时连接锁定中心轴和叉架。本发明可固定货物，同时能够防止货物向前倾滑。

Description

一种防滑叉车
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，特别涉及一种防滑叉车。
背景技术
叉车是物流运输领域中较为常用的一种辅助用具，其可帮助工作人员搬运货物或者将货物进行装箱处理。在现有的叉车中，通常是利用其前方的叉架叉起货物然后进行搬运的，而在搬运过程，叉架上的货物固定效果不好，易脱离叉架，因此，人们就通过加装上压板的形式起到固定作用，虽然这在一定程度上起到了固定作用，但是当叉架向前倾斜时，货物仍可能发生滑落现象。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种防滑叉车，该防滑叉车可固定货物，同时能够防止货物向前倾滑。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种防滑叉车，包括车体和设置在车体前方的叉架结构，所述叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板；所述固定架安装在车体前方，所述叉架安装在固定架上，所述上压板位于叉架上方，并与所述固定架滑动连接，所述上压板由第一滑动驱动装置驱动滑动，其滑动方向为竖直方向；所述推板位于叉架和上压板之间，并与所述叉架和上压板的长度方向垂直设置，所述推板通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架上，其滑动方向为所述叉架的长度方向；
所述叉架远离推板的一端开设有容置槽，所述容置槽内滑动安装有挡块，所述挡块的滑动方向为叉架的长度方向和垂直叉架的垂直方向；所述挡块凸出叉架上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面；所述叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴，所述复位轴位于挡块一侧，其上连接有转动驱动件；所述转动驱动件一端连接复位轴，另一端延伸至所述挡块底部，且在该端存在弯折结构，该弯折结构的弯折中心位于所述挡块下方、弯折的斜边分设并可接触挡块底部的前后两侧边；所述复位轴上套设有第一扭转弹簧，所述第一扭转弹簧同时连接齿轮和叉架，且所述第一扭转弹簧自然状态下，所述挡块凸出叉架上表面；
所述挡块前侧面的下部开设有锁定口；所述叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置，所述自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧，所述锁定中心轴位于挡块下方，所述锁定件和解锁触发件分设在锁定中心轴的相对两侧上，其中，所述锁定件为弯折件，其一端连接在所述锁定中心轴上，另一端从所述挡块下方伸至挡块下部且从挡块的前方插入锁定口中，该端底部或者下方设置有一阻件，该阻件安装在叉架上并能阻止锁定件朝挡块一侧运动；所述解锁触发件一端连接锁定中心轴，另一端伸至所述锁定中心轴后方的下部；所述第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上，并同时连接所述锁定中心轴和叉架；在所述第二扭转弹簧自然状态下，所述第一扭转弹簧亦处于自然状态，此时，所述锁定件插入锁定口内，所述挡块处于自锁状态而无法向前且向下滑动，所述解锁驱动件则位于锁定中心轴下方的一端延伸至叉架下方；当所述解锁驱动件受压隐藏在叉架内时，所述锁定件脱离锁定口，所述挡块处于解锁状态。
进一步地，所述容置槽在叉架长度方向的尺寸大于挡块在该方向上的尺寸，当所述挡块上部前侧面受压时，所述挡块向下滑动的同时向后滑动，并在向后滑动时使所述锁定件脱离锁定口。
进一步地，所述叉架上间隔设置有若干个滚动件，所述滚动件的滚动中心线垂直叉架的长度方向设置，且所述滚动件的顶部凸出叉架的上表面；所述滚动件的顶部还位于推板底部的下方。
进一步地，所述滚动件为滚珠或者滚轮。
进一步地，所述滚动件成列设置，每列沿叉架的长度方向间隔设置有若干。
进一步地，所述复位轴位于挡块和滚动连接件之间，其上安装有齿轮；在所述叉架远离推板的一端，每列靠近该端的所述滚动件存在至少两个通过滚动连接件连接；所述滚动连接件朝向容置槽的一侧面上设置有齿型结构，并通过该齿型结构啮合连接所述齿轮；在所述第一扭转弹簧自然状态下，安装在所述滚动连接件上的滚动件的顶部不凸出叉架上表面。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过在叉架远离挡板的一端设置挡块来防止货物脱滑，提高货物搬运过程的稳定性和安全性；再者，在本发明中，挡块设置为滑动式，其能够相对叉架向下或者向上滑动，其中，向上滑动能够凸出叉架上表面以在货物搬运过程起到阻挡和防滑作用，向下滑动则能够在叉架叉起货物或者叉架卸载货物的时候隐藏在叉架上表面之下，以利于所述防滑叉车装载和卸载货物；此外，本发明还通过挡块凸出叉架的凸出端的前后两侧面上采用倾斜面的设计和在挡块一侧设计复位轴、第一扭转弹簧和转动驱动件来实现挡块的自动滑动和自动复位。
2、为了防止搬运货物过程挡块因货物的推动力自动滑动而起不到阻挡作用，本发明还设置了自锁定装置，其中，自锁定装置中的锁定件用于锁定挡块，其在货物向前滑动时可被阻件阻碍转动，从而实现挡块的自锁定，解锁触发件用于卸载货物时促使锁定件转动并脱离挡块，从而可使挡块向下滑动，第二扭转弹簧则与齿轮上的第一扭转弹簧共同作用，以使挡块在复位的同时被锁定件锁定。
附图说明
图1是本发明一种防滑叉车的结构示意图。
图2是图1中A处局部放大后的剖视图。
主要元件符号说明
图中：车体1、固定架2、叉架3、容置槽31、阻件32、上压板4、推板5、挡块6、锁定口61、复位轴7、转动驱动件71、齿轮72、自锁定装置8、锁定中心轴81、锁定件82、解锁触发件83、滚动件9、滚动连接件10、齿型结构101。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1和图2，在本发明的一种较佳实施方式中，一种防滑叉车，包括车体1和设置在车体1前方的叉架结构，叉架结构包括固定架2、叉架3、上压板4和推板5；固定架2安装在车体1前方，叉架3安装在固定架2上，上压板4位于叉架3上方，并与固定架2滑动连接，上压板4由第一滑动驱动装置驱动滑动，其滑动方向为竖直方向；推板5位于叉架3和上压板4之间，并与叉架3和上压板4的长度方向垂直设置，推板5通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架2上，其滑动方向为叉架3的长度方向。
叉架3远离推板5的一端开设有容置槽31，容置槽31内滑动安装有挡块6，挡块6的滑动方向为叉架3的长度方向和垂直叉架3的垂直方向；挡块6凸出叉架3上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面；叉架3远离推板5的一端还旋转设置有复位轴7，复位轴7位于挡块6一侧，其上连接有转动驱动件71；转动驱动件71一端连接复位轴7，另一端延伸至挡块6底部，且在该端存在弯折结构，该弯折结构的弯折中心位于挡块6下方、弯折的斜边分设并可接触挡块6底部的前后两侧边；复位轴7上套设有第一扭转弹簧(图未示)，第一扭转弹簧(图未示)同时连接齿轮72和叉架3，且第一扭转弹簧(图未示)自然状态下，挡块6凸出叉架3上表面。
挡块6前侧面的下部开设有锁定口61；叉架3远离推板5的一端还设置有自锁定装置8，自锁定装置8包括锁定中心轴81、锁定件82、解锁触发件83和第二扭转弹簧(图未示)，锁定中心轴81位于挡块6下方，锁定件82和解锁触发件83分设在锁定中心轴81的相对两侧上，其中，锁定件82为弯折件，其一端连接在锁定中心轴81上，另一端从挡块6下方伸至挡块6下部且从挡块6的前方插入锁定口61中，该端底部或者下方设置有一阻件32，该阻件32安装在叉架3上并能阻止锁定件82朝挡块6一侧运动；解锁触发件83一端连接锁定中心轴81，另一端伸至锁定中心轴81后方的下部；第二扭转弹簧(图未示)安装在锁定中心轴81上，并同时连接锁定中心轴81和叉架3；在第二扭转弹簧(图未示)自然状态下，第一扭转弹簧(图未示)亦处于自然状态，此时，锁定件82插入锁定口61内，挡块6处于自锁状态而无法向前且向下滑动，解锁驱动件则位于锁定中心轴81下方的一端延伸至叉架3下方；当解锁驱动件受压隐藏在叉架3内时，锁定件82脱离锁定口61，挡块6处于解锁状态。
在本发明中，所述防滑叉车的叉架3为承重架，用于叉起货物；上压板4与叉架3共同作用，用于夹持货物，稳固货物；推板5则用于货物卸货时推动货物脱离叉架3，优选地，推板5的底部与叉架3不接触；另外，本发明在叉架3远离推板5的一端安装挡块6，以通过挡块6的设置防止货物脱滑，提高货物搬运过程的稳定性和安全性。
再者，本发明的挡块6设置为滑动式，其能够相对叉架3向下或者向上滑动，其中，向上滑动能够凸出叉架3上表面以在货物搬运过程起到阻挡和防滑作用，向下滑动则能够在叉架3叉起货物或者叉架3卸载货物的时候隐藏在叉架3上表面之下，以利于所述防滑叉车装载和卸载货物；而本发明为了实现挡块6的自动滑动和自动复位，在挡块6凸出叉架3的凸出端的前后两侧面上采用倾斜面的设计，以通过挤压推动挡块6滑动的形式促使挡块6沿叉架3长度方向和垂直叉架3的垂直方向滑动，在挡块6一侧设计复位轴7、第一扭转弹簧(图未示)和转动驱动件71，以利用第一扭转弹簧(图未示)因挡块6滑动促使转动驱动件71带动复位轴7转动而产生的扭转弹性力实现复位，即凸出叉架3上表面。
此外，为了防止搬运货物过程挡块6因货物的推动力自动滑动而起不到阻挡作用，本发明还设置了自锁定装置8，其中，自锁定装置8中的锁定件82用于锁定挡块6，其在货物向前滑动时可被阻件32阻碍转动，从而实现挡块6的自锁定，解锁触发件83用于卸载货物时促使锁定件82转动并脱离挡块6，从而可使挡块6向下滑动，第二扭转弹簧(图未示)则与齿轮72上的第一扭转弹簧(图未示)共同作用，以使挡块6在复位的同时被锁定件82锁定。
在本发明中，容置槽31在叉架3长度方向的尺寸大于挡块6在该方向上的尺寸，当挡块6上部前侧面受压时，挡块6向下滑动的同时向后滑动，并在向后滑动时使所述锁定件82脱离锁定口61，即使挡块6能在容置槽31内沿着叉架3的长度方向滑动，利于叉架3叉起货物时挡块6能够向后运动脱离锁定件82并能向下隐藏在叉架3下方。
进一步地，为了所述防滑叉车更易装载货物或者卸货，本发明在叉架3上间隔设置有若干个滚动件9，其中，滚动件9的滚动中心线垂直叉架3的长度方向设置，且滚动件9的顶部凸出叉架3的上表面，以便于货物接触滚珠或者滚轮，减少货物与叉架3的摩擦力；另外，滚动件9还位于推板5底部的下方，以防推板5在运行过程与滚珠或者滚轮发生干涉。优选地，滚动件9成列设置，每列沿叉架3的长度方向间隔设置有若干。
进一步地，本发明为了防止因设置滚动件9而使所述防滑叉车的防滑效果降低，将复位轴7位于挡块6和滚动连接件10之间，且在复位轴7上安装有齿轮72，另外，在叉架3远离推板5的一端，每列靠近该端的滚动件9存在至少两个通过滚动连接件10连接，该滚动连接件10朝向容置槽31的一侧面上设置有齿型结构101，并通过该齿型结构101啮合连接齿轮72；在第一扭转弹簧(图未示)自然状态下，安装在滚动连接件10上的滚动件9的顶部不凸出叉架3上表面。以通过齿轮72、滚动连接件10等部件的设置使得靠近挡块6一侧的滚动件9在搬运货物过程自动隐藏在叉架3上表面之下以避免货物在搬运过程处于挡块6一端的滚动件9与货物接触，从而增加货物与叉架3的摩擦力，减少货物滑落的可能，而在装载或者卸载货物的时候靠近挡块6一侧的滚动件9凸出叉架3上表面，以使货物与滚动件9直接接触，从而减少货物与叉架3的摩擦力，方便装载和卸载货物。
进一步地，在本发明中，叉架3上的滚动件9为滚珠或者滚轮。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (6)

1.一种防滑叉车，包括车体和设置在车体前方的叉架结构，所述叉架结构包括固定架、叉架、上压板和推板；所述固定架安装在车体前方，所述叉架安装在固定架上，所述上压板位于叉架上方，并与所述固定架滑动连接，所述上压板由第一滑动驱动装置驱动滑动，其滑动方向为竖直方向；所述推板位于叉架和上压板之间，并与所述叉架和上压板的长度方向垂直设置，所述推板通过第二滑动驱动装置滑动安装在固定架上，其滑动方向为所述叉架的长度方向；
其特征在于：所述叉架远离推板的一端开设有容置槽，所述容置槽内滑动安装有挡块，所述挡块的滑动方向为叉架的长度方向和垂直叉架的垂直方向；所述挡块凸出叉架上表面的凸出端的前后两侧面均为向该端端部倾斜的倾斜面；所述叉架远离推板的一端还旋转设置有复位轴，所述复位轴位于挡块一侧，其上连接有转动驱动件；所述转动驱动件一端连接复位轴，另一端延伸至所述挡块底部，且在该端存在弯折结构，该弯折结构的弯折中心位于所述挡块下方、弯折的斜边分设并可接触挡块底部的前后两侧边；所述复位轴上套设有第一扭转弹簧，所述第一扭转弹簧同时连接齿轮和叉架，且所述第一扭转弹簧自然状态下，所述挡块凸出叉架上表面；
所述挡块前侧面的下部开设有锁定口；所述叉架远离推板的一端还设置有自锁定装置，所述自锁定装置包括锁定中心轴、锁定件、解锁触发件和第二扭转弹簧，所述锁定中心轴位于挡块下方，所述锁定件和解锁触发件分设在锁定中心轴的相对两侧上，其中，所述锁定件为弯折件，其一端连接在所述锁定中心轴上，另一端从所述挡块下方伸至挡块下部且从挡块的前方插入锁定口中，该端底部或者下方设置有一阻件，该阻件安装在叉架上并能阻止锁定件朝挡块一侧运动；所述解锁触发件一端连接锁定中心轴，另一端伸至所述锁定中心轴后方的下部；所述第二扭转弹簧安装在锁定中心轴上，并同时连接所述锁定中心轴和叉架；在所述第二扭转弹簧自然状态下，所述第一扭转弹簧亦处于自然状态，此时，所述锁定件插入锁定口内，所述挡块处于自锁状态而无法向前且向下滑动，所述解锁驱动件则位于锁定中心轴下方的一端延伸至叉架下方；当所述解锁驱动件受压隐藏在叉架内时，所述锁定件脱离锁定口，所述挡块处于解锁状态。
2.如权利要求1所述的防滑叉车，其特征在于：所述容置槽在叉架长度方向的尺寸大于挡块在该方向上的尺寸，当所述挡块上部前侧面受压时，所述挡块向下滑动的同时向后滑动，并在向后滑动时使所述锁定件脱离锁定口。
3.如权利要求1所述的防滑叉车，其特征在于：所述叉架上间隔设置有若干个滚动件，所述滚动件的滚动中心线垂直叉架的长度方向设置，且所述滚动件的顶部凸出叉架的上表面；所述滚动件的顶部还位于推板底部的下方。
4.如权利要求3所述的防滑叉车，其特征在于：所述滚动件为滚珠或者滚轮。
5.如权利要求3所述的防滑叉车，其特征在于：所述滚动件成列设置，每列沿叉架的长度方向间隔设置有若干。
6.如权利要求5所述的防滑叉车，其特征在于：所述复位轴位于挡块和滚动连接件之间，其上安装有齿轮；在所述叉架远离推板的一端，每列靠近该端的所述滚动件存在至少两个通过滚动连接件连接；所述滚动连接件朝向容置槽的一侧面上设置有齿型结构，并通过该齿型结构啮合连接所述齿轮；在所述第一扭转弹簧自然状态下，安装在所述滚动连接件上的滚动件的顶部不凸出叉架上表面。
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