CN107264711A - 后轴加装轴承、后拨的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明的后轴加装轴承、后拨的电动自行车，是由于现有电动自行车，链条一直压着飞轮、变速飞轮，电动、助力、脚踏骑行一体应用，为了清楚分格应用，本电动自行车统一加装了变速飞轮、指拨、拉线、后拨，同时又加装了一个轴承，形成一体合作应用，使变速飞轮上飞轮片，区分固定应用，指拨、拉线、后拨拨动链条，放置链条在轴承上，可电动骑行，挂上最少齿数的飞轮片，可助力骑行，挂上齿数较多飞轮片，可脚踏骑行，轴承的加装，由此清楚分格骑行。

Description

后轴加装轴承、后拨的电动自行车

技术领域

本发明涉及一种在后轴上加装轴承、后拨，从而使电动自行车的电动骑行与助力骑行、脚踏骑行清楚区分应用。

背景技术

目前现有技术中，电动自行车的电动骑行与助力骑行、脚踏骑行，三种骑行一体应用，没有分格，其特点是链条不离飞轮，不论单一飞轮，还是有后拨的变速飞轮，例如澳柯玛(沂南)新能源电动车有限公司生产的电动车，天津英克莱畅通电动车有限公司生产的英克莱锂电池变速电动车，现有的电动自行车，链条压着飞轮，在用电骑行时，飞轮随电机仍在转动工作，甚至脚离开脚蹬，飞轮转动链条、牙盘、脚蹬，跟随电机旋转，浪费了电能又存在危险，同时飞轮一直在工作，也缩短了使用寿命，由于链条不离开飞轮，使三种骑行很难完美体现各自的应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、成本低的电动自行车后轴上的加装，即在后轴上加装一个轴承、一个后拨，用以摘挂拨置链条，从而使电动自行车电机上的变速飞轮，在电动、助力、脚踏骑行上分格清楚应用。

本发明的电动自行车，在电机上统一使用变速飞轮，车把上安装指拨，固定拉线，安装链条、后拨，与变速自行车中一样安装应用，不同处是在其后轴上加装：在电机上变速飞轮侧与后叉之间，通常是由几(四、三、二、一)个垫片间隔，有的是四个，将近变速飞轮侧三个垫片换成轴承，有的是一个垫片，则在此垫片与变速飞轮之间加入轴承，其垫片最大内口直径等于轴承内口径，使轴承合适套入后轴，与电机上变速飞轮有(0.3cm)间隔间隙，以保证电机正常运转，或与原垫片与电机、变速飞轮间隔间隙相同即可，轴承外径与变速飞轮最小飞轮片直径，以后拨容易将链条从轴承上拨出去挂上飞轮片，或从飞轮片上很容易拨回来放置链条在轴承上为原则，其可稍小、可相等、可稍大，(可使用包胶轴承)；轴承的宽度要容得下链条宽度，当然，不使用轴承，而使用宽度、直径差不多的其它圆滑体，也可结合后拨应用，但应用轴承则更好；第四垫片(或一个垫片)是固定后轴于后叉中不动的，仍应用，且大小也不妨碍轴承、链条运转应用，电动自行车使用单支撑，则后叉外加装后拨，用螺母固定即可，使用双支撑，则后叉外加双支撑，后加装后拨，用螺母固定牢固即可；变速飞轮上最小飞轮片或最接近轴承的飞轮片，以其固定在变速飞轮上，与轴承的间隔间隙(0.3cm)越小越好，一，以节省长度，二，更方便后拨快速摘挂拨置链条；限于有的后拨固定第一节后，其余下在第一节上，上下活动使拨链条横向左右活动时，与后叉相磨，不方便拨链条，可点焊固定后拨第一节上下旋转为固定角度，此角度以保证后拨不再与后叉发生摩擦为准，当然无此问题，则不用固定角度了；限于轴承的介于，占用了后拨的横拨向空间，中轴上使用一个牙盘，变速飞轮通常使用旋式五速、三速的，七速、八速…….，太多的飞轮片，要减飞轮片应用，但助力骑行的飞轮片，即第一飞轮片，一定要最少齿数，最少齿数的飞轮片，其中心线与牙盘中心线一定一直，在链条空间间隙允许的情况下，稍有偏差、误差，也是可以助力(即电能加脚踏)骑行的，当然中心线不与牙盘一条直线的飞轮片，即第二飞轮片，其齿数要多，是脚踏骑行飞轮片，可以慢速用电驱动，结合脚踏，用以方便摘挂链条，而高速用电一定会掉链条的，第三飞轮片，可用可不用的，可用是指换成更多齿数用以骑行，在此第三飞轮片主要用以保护链条不能越过的，至此，指拨不能再拨动链条；后轴上加一个轴承，主要是应用后拨将链条从飞轮片拨到轴承上，或从轴承上将链条拨上飞轮片上，都是应用轴承的旋转特点，用以方便安置链条，也从而达到电动骑行与助力骑行、脚踏骑行的清楚区分应用。

在后轴上加装轴承，使变速飞轮上的飞轮片与轴承、后拨、链条一体合作应用，从而使电动自行车在电动骑行与助力骑行、脚踏骑行上得到清楚分格，方便人们意愿骑行，且增加成本不高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是电动自行车后轴加装轴承、后拨示意图。

1、中轴，2、牙盘，3、链条，4、20英寸后轮，5、后轴，6、14齿飞轮片，7、20齿飞轮片，8、17齿飞轮片，9、轴承，10、垫片，11、后叉，12、后拨，13、螺母，14、中心线，15、间隔间隙，16、飞轮片，17、变(五)速飞轮。

图1中是一辆20英寸前、后轮4的电动自行车，在其后轴5上加装，在电机上变速飞轮17侧，有间隔间隙15，间隔间隙15与几(四、三、二、一)个垫片10之间，加入一个型号6002RS轴承9，轴承9内口直径1.48cm与后轴5合适套入，与电机上变速飞轮17仍有0.3cm间隔间隙15，以保证电机、变速飞轮16正常运转，轴承9外直径3.2cm比14齿飞轮片6直径5.8cm小，轴承9宽0.9cm容得下链条3宽0.85cm，垫片10，仅保留固定后轴5在后叉1中的一个垫片10，轴承9内套比外套稍长，所以垫片10不会妨碍轴承9旋转，然后后叉11外装后拨12，后拨12，与变速自行车中后拨、指拨、拉线、链条同样安装调理，不同处是拨置链条3放置在轴承9上，用以电动骑行，或从轴承9上将链条3拨挂上飞轮片16上，用以助力或脚踏骑行，后拨12外旋上螺母13固定牢固，这是单支撑，如果是双支撑，则后叉11外加双支撑，再安装后拨12，用螺母13固定牢固；轴承9的作用是搁置链条3在其上面，使用其它圆滑替代品在此也可以，轴承9主要是旋转，配合后拨12拨进、拨出链条3更容易和快；电机上使用一个旋式五速飞轮16，其飞轮片排列：14、17、20、24、28齿飞轮片，重新排列并固定应用为：14、20、17齿飞轮片8，14齿飞轮片6为助力，20齿飞轮片7为脚踏骑行，17齿飞轮片8可用可不用，在此主要是保护链条3不能让指拨拨越过的，24、28齿飞轮片可减去不用，14齿飞轮片6中心线14与中轴1上48齿牙盘2中心线14一直，采用其它变速飞轮17使用，其飞轮片16排列应类似。

具体实施方式

实施例：使用20英寸前后轮4，48V铅酸电池，48齿牙盘2、链条3 118节，曲柄、脚蹬以及变速自行车中指拨、拉线、后拨12应用，后轴5加入型号6002RS轴承9，电机上使用重新排列固定应用的五速飞轮17，有0.3cm间隔间隙15，单支撑应用，电动车的刹把、脚踏板……其它装备都具备，本电动自行车骑行时，电动骑行时：在指拨上拨动拉线、后拨12，将链条3在电动中拨置向轴承9上，即可，助力骑行：电动骑行同时，脚踩脚蹬旋转牙盘2，链条3在轴承9上旋转，同时在指拨上拨动拉线、后拨12，将链条3挂上14齿飞轮片6，即可助力骑行，电动减速，再拨后拨12将链条3挂上20齿飞轮片7，即可关闭电源，脚踏脚蹬人力骑行，再者可开开电源，稍加电能或脚一直向前踏，指拨可将链条3拨挂上14齿飞轮片6上助力骑行，或一下拨回，将链条3拨置轴承9上，完全电动骑行，电动骑行中，慢速结合脚踏向前旋转，指拨拨动链条3直接挂向20齿飞轮片7，挂上20齿飞轮片7做脚踏骑行，如此应用，也可按路况及心愿骑行，在下坡、顺风，不用电能直接助力骑行。

Claims (2)

1.一种后轴加装轴承、后拨的电动自行车，在现有电动自行车中，有的电机上安装的是单一飞轮，其骑行中链条3一直压着飞轮，有的车把上安装指拨，车架固定拉线，后轴5上安装后拨12，电机上安装的是变速飞轮17，其骑行中链条3一直离不开变速飞轮17，现有电动自行车的电动骑行与助力骑行、脚踏骑行，三种骑行一体应用，没有分格，为了清楚分格三种目的骑行，本电动自行车统一在车把上安装指拨，车架固定拉线，后轴5上安装后拨12，电机上安装变速飞轮17，安装链条3，变速自行车中同样调理应用，除此之外，还在后轴5上加装，与变速飞轮17、后拨12一体合作应用，从而形成本电动自行车，其特征在于：在现有电动自行车后轮4、后轴5上，在电机上变速飞轮17侧，间隔间隙15与几(四、三、二、一)个垫片10之间，加入一个轴承9，轴承9内口直径与后轴5合适套入，与电机上变速飞轮17仍有(0.3cm)间隔间隙15，以保证电机、变速飞轮17正常运转，轴承9外直径与变速飞轮17最小飞轮片直径，可稍小，可相等，可稍大，(可使用包胶轴承)，轴承9宽容得下链条3宽，垫片10，仅保留固定后轴5在后叉11中的一个垫片10，轴承9内套比外套稍长，垫片10不会妨碍轴承9旋转，当然，不使用轴承9，而使用宽度、直径差不多的其它圆滑体，也可结合后拨12应用，但应用轴承9则更好，电动自行车使用单支撑，则后叉11外加装后拨12，用螺母13固定即可，使用双支撑，则后叉11外加双支撑，再安装后拨12，用螺母13固定牢固；变速飞轮17上最小飞轮片或最接近轴承9的飞轮片，以其固定在变速飞速17上，与轴承9的(0.3cm)间隔间隙15越小越好，一，以节省长度，二，更方便后拨12快速摘挂拨置链条3；限于有的后拨12固定第一节后，其余下在与第一节上，上下活动使拨链条3横向左右活动时，与后叉11相磨，不方便拨链条3，可点焊固定后拨12第一节上下旋转为固定角度，此角度以保证后拨12不再与后叉11发生摩擦为准，当然无此问题，则不用固定角度了；限于轴承9的介于，占用了后拨12的横拨向空间，中轴1上使用一个牙盘2，电机上的变速飞轮17，使用一个旋式五速飞轮17，其飞轮片排列：14、17、20、24、28齿飞轮片，重新排列并固定应用为：14、20、17齿飞轮片8，14齿飞轮片6是最少齿数，是助力骑行应用，中心线14与牙盘2中心线14一直，20齿飞轮片7齿数较多，是脚踏骑行应用，17齿飞轮片8可用可不用，在此主要是保护链条3不能让指拨拨越过的，24、28齿飞轮片可减去不用；采用其它变速飞轮17使用，其飞轮片16排列应类似。

2.根据权利要求1所述的本电动自行车，其骑行时特征在于：电动骑行时：在指拨上拨动拉线，后拨12将链条3在电动中拨置向轴承9上，即可电动骑行，助力骑行：电动骑行同时，脚踩脚蹬旋转牙盘2、链条3在轴承9上旋转，同时在指拨上拨动拉线、后拨12，将链条3挂上14齿飞轮片6，即可电能加脚踏助力骑行；电动减速，再拨后拨12，将链条3挂上20齿飞轮片7，即可关闭电源，脚踏脚蹬人力骑行，即脚踏骑行；再者可开开电源，稍加电能或脚一直向前踏，指拨可将链条3拨挂上14齿飞轮片6上，助力骑行，或一下拨回，将链条3拨置轴承9上，完全电动骑行，电动骑行中，慢速结合脚踏向前旋转，指拨拨动链条3直接挂向20齿飞轮片7，挂上20齿飞轮片7做脚踏骑行，如此应用。