CN107235115A - 一种间距调节型船舶艉轴安装机构 - Google Patents

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汪国君
朱武
王亚东
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    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • B25B11/02—Assembly jigs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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Abstract

本发明公开了一种间距调节型船舶艉轴安装机构，包括底座、伸缩机构、移动板；所述的底座和移动板之间安装伸缩机构；还包括两个限位轮和一个支撑轮；所述的一个支撑轮安装在移动板的中间；所述支撑轮的两侧安装一个限位轮；所述的限位轮高于支撑轮；所述的移动板的两侧内部设有滑动腔；所述的限位轮的底部通过移动柱安装在滑动腔内；所述的移动柱滑动连接在滑动腔内；所述的滑动腔向外侧延伸有螺纹槽；所述的螺纹槽内设有驱动螺杆；所述的驱动螺杆推动移动柱移动。本发明可通过驱动螺杆的旋转推动移动柱的运动，从而带动限位轮的移动，从而可以调节两个限位轮的间距来适应不同大小的艉轴。

Description

一种间距调节型船舶艉轴安装机构
技术领域
本发明涉及船用装配领域，特别涉及船舶艉轴的安装机构。
背景技术
目前，艉轴在和艉管装配的时候，一般需要精确的定位，现有一般是通过人力来实现装配，但是这样的装配方式效率低下，艉轴的位置难以精确定位，艉轴在进入艉管时速度缓慢，效率低下，而且现有开发的一些船舶艉轴安装机构不能根据艉轴的大小进行调节，使用有很大的局限性。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种使用范围广、可精确定位输送的船舶艉轴的安装机构。
为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：
一种间距调节型船舶艉轴安装机构，包括底座、伸缩机构、移动板；所述的底座和移动板之间安装伸缩机构；还包括两个限位轮和一个支撑轮；所述的一个支撑轮安装在移动板的中间；所述支撑轮的两侧安装一个限位轮；所述的限位轮高于支撑轮；所述的两个限位轮和一个支撑轮构成限位支撑区间；所述的移动板的两侧内部设有滑动腔；所述的限位轮的底部通过移动柱安装在滑动腔内；所述的移动柱滑动连接在滑动腔内；所述的滑动腔向外侧延伸有螺纹槽；所述的螺纹槽内设有驱动螺杆；所述的驱动螺杆推动移动柱移动。
进一步，所述的滑动腔内设有复位弹簧；所述的复位弹簧安装在移动柱和滑动腔之间。
进一步，所述的伸缩机构包括控制单元、伸缩单元；所述的控制单元安装在底座上；所述的底座和移动板之间两侧各安装一个伸缩单元；所述的伸缩单元推动移动板上下移动；所述的控制单元控制伸缩单元的启闭。
进一步，所述的两个限位轮和一个支撑轮均由聚四氟乙烯制成。
本发明的有益效果
本发明可通过驱动螺杆的旋转推动移动柱的运动，从而带动限位轮的移动，从而可以调节两个限位轮的间距来适应不同大小的艉轴，通过复位弹簧可以将移动柱进行及时复位；本发明采用在移动板上安装两个限位轮和一个支撑轮，两个限位轮和一个支撑轮构成限位支撑区间，艉轴在两个限位轮和一个支撑轮构成的限位支撑区间平稳输送，同时，可以通过伸缩机构调节移动板的高度，实现精确定位，安装效率成倍提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。
如图1所示，一种间距调节型船舶艉轴安装机构，包括底座1、伸缩机构3、移动板2。所述的底座1和移动板2之间安装伸缩机构3。还包括两个限位轮4和一个支撑轮5。所述的一个支撑轮4安装在移动板2的中间。所述支撑轮5的两侧安装一个限位轮4。所述的限位轮4高于支撑轮5。所述的两个限位轮4和一个支撑轮5构成限位支撑区间6。所述的移动板2的两侧内部设有滑动腔21。所述的限位轮4的底部通过移动柱41安装在滑动腔21内。所述的移动柱41滑动连接在滑动腔21内。所述的滑动腔21向外侧延伸有螺纹槽22。所述的螺纹槽22内设有驱动螺杆23。所述的驱动螺杆23推动移动柱41移动。进一步，所述的滑动腔21内设有复位弹簧24。所述的复位弹簧24安装在移动柱41和滑动腔21之间。进一步优选，所述的伸缩机构3包括控制单元32、伸缩单元31。所述的控制单元32安装在底座1上。所述的底座1和移动板2之间两侧各安装一个伸缩单元31。所述的伸缩单元31推动移动板2上下移动。所述的控制单元32控制伸缩单元31的启闭。进一步优选，所述的两个限位轮4和一个支撑轮5均由聚四氟乙烯制成。
本发明可通过驱动螺杆23的旋转推动移动柱41的运动，从而带动限位轮4的移动，从而可以调节两个限位轮4的间距来适应不同大小的艉轴，通过复位弹簧24可以将移动柱41进行及时复位，本发明采用在移动板2上安装两个限位轮4和一个支撑轮5，两个限位轮4和一个支撑轮5构成限位支撑区间6，艉轴在两个限位轮4和一个支撑轮5构成的限位支撑区间6平稳输送，同时，可以通过伸缩机构3调节移动板2的高度，实现精确定位，安装效率成倍提高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种间距调节型船舶艉轴安装机构，包括底座、伸缩机构、移动板；所述的底座和移动板之间安装伸缩机构；其特征在于，还包括两个限位轮和一个支撑轮；所述的一个支撑轮安装在移动板的中间；所述支撑轮的两侧安装一个限位轮；所述的限位轮高于支撑轮；所述的两个限位轮和一个支撑轮构成限位支撑区间；所述的移动板的两侧内部设有滑动腔；所述的限位轮的底部通过移动柱安装在滑动腔内；所述的移动柱滑动连接在滑动腔内；所述的滑动腔向外侧延伸有螺纹槽；所述的螺纹槽内设有驱动螺杆；所述的驱动螺杆推动移动柱移动。
2.根据权利要求1所述的间距调节型船舶艉轴安装机构，其特征在于，所述的滑动腔内设有复位弹簧；所述的复位弹簧安装在移动柱和滑动腔之间。
3.根据权利要求1所述的间距调节型船舶艉轴安装机构，其特征在于，所述的伸缩机构包括控制单元、伸缩单元；所述的控制单元安装在底座上；所述的底座和移动板之间两侧各安装一个伸缩单元；所述的伸缩单元推动移动板上下移动；所述的控制单元控制伸缩单元的启闭。
4.根据权利要求1所述的间距调节型船舶艉轴安装机构，其特征在于，所述的两个限位轮和一个支撑轮均由聚四氟乙烯制成。
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